Cước vận tải biển tăng gấp đôi doanh nghiệp nào lãi lớn nhất!??

Gmd đang dính 2 đỉnh.

thợ săn này tinh ý đấy chúc mừng bác
great !

Bác ra vào chuẩn quá, như tôi thì vẫn cứ ôm pvt từ lúc giá 9÷10, nhiều lúc thấy cp mình ko tăng cũng hơi buồn tí. Đợt này cũng đang mua thêm, lúc nào có thể full magin được bác báo giúp nhé.

Pvt thấy anh mua từ cuối năm ngoái, hãy chưa chại à anh zai

Cảm ơn bạn
Mình chạy lúc pvt tăng tốt và mua pvs sau đó bán pvs và mua lại vài cp khác

Bán lâu rồi giờ lại quay lại pvt vì nó là DN đáng để đầu tư nắm giữ
sẽ lướt bán từng giai đoạn và mua lại ở thời điểm thích hợp
nhưng khi bán rồi ngại lắm ko muốn pr vì nó ảnh hưởng đến nhiều anh em khác
giờ thì nó mãi chưa tăng mình lại mua lại pvt kỳ vọng nhịp này 30xxx
chúc mừng ae trên con tàu pvt .

https://s.cafef.vn/pvt-408827/pvt-n...t-dscd-to-chuc-hop-dhdcd-thuong-nien-2021.chn

Ngày đăng ký cuối cùng họp đại hội cổ đông là ngày 4/5 và họp dự kiến cuối tháng 5 đầu tháng 6.

cuối năm ngoái và năm nay pvt mua mới 3 con tàu.
Ngày 07/12/2020, Công ty Cổ phần Vận tải Dầu Phương Đông Việt- Đơn vị thành viên của Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí đã tổ chức lễ tiếp nhận đầu tư mới tàu MALHARI (IMO: 9414333, MMSI 419000139) tại cảng Nhà bè, Tp. HCM và đổi tên mới là PVT VENUS.

Tàu PVT Venus được đóng năm 2010 tại Hàn Quốc, có tổng trọng tải 13.149 DWT, chiều dài 129m, chiều rộng 20m, mớn nước 8m, là loại tàu Chemical/Oil Tanker, IMO II. Tàu có điều kiện kỹ thuật tốt, hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của ngành hàng hải và các khách hàng dầu khí lớn trên thế giới.






Nhằm đẩy mạnh trẻ hóa phát triển đội tàu, trong thời gian qua, PVTrans đang xây dựng một đội tàu hiện đại với đa chủng loại từ vận chuyển dầu thô, vận chuyển sản phẩm dầu, hóa chất, vận chuyển LPG và vận chuyển than, hàng rời. Theo đó, với chiến lược phát triển đội tàu dầu hóa chất từ 10.000 DWT đến hơn 20.000 DWT, tàu PVT Venus được tiếp nhận để thực hiện mục tiêu đã đặt ra và cũng là con tàu trẻ thứ ba được PVTrans đầu tư kể từ đầu năm 2019 đến nay.

Bên cạnh việc giữ vững thị trường vận chuyển nội địa, PVTrans đã phát triển mạnh ra thị trường quốc tế với gần 80% đội tàu của PVTrans đang hoạt động tại khu vực Trung đông và Châu Á – Thái Bình Dương, Châu Mỹ.






Hết tháng 11/2020, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) cũng đã hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh năm 2020 với tổng doanh thu hợp nhất đạt 6.450 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất 750 tỷ đồng, lần lượt hoàn thành 104% và 136% kế hoạch năm 2020. PVTrans đã về đích hoàn thành kế hoạch cả năm trước 2 tháng mặc dù gặp nhiều khó khăn do đại dịch Covid 19 và giá dầu suy giảm.

con tàu số 2
Ngày 09/02/2021, trong tiết xuân ấm áp của những ngày giáp Tết nguyên đán Tân Sửu, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã tổ chức tiếp nhận con tàu PVT AZURA tại Vũng Tàu.

PVT Azura là tàu dầu/hóa chất có trọng tải 19.945 DWT có thiết kế hiện đại, đa dụng, được đóng tại Nhật Bản năm 2009 và đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khắt khe của ngành hàng hải, đặc biệt là thị trường Bắc Mỹ với những yêu cầu kỹ thuật cao nhất. Việc đầu tư tàu PVT Azura nằm trong chiến lược trẻ hóa đội tàu và phát triển ra thị trường quốc tế của PVTrans trong 3 năm qua.



Ngay sau khi tiếp nhận tại Vũng Tàu, tàu PVT Azura đã được khách hàng Nhật Bản thuê chở hoá chất chuyên tuyến quốc tế và chuyến hàng đầu tiên sẽ khởi hành vào đúng ngày mùng 1 Tết nguyên đán (ngày 12/02/2021 dương lịch) để bốc hàng từ cảng Saganoseki (Nhật Bản) đi Địa Trung Hải.



Trong bối cảnh Tết nguyên đán cận kề và làn sóng dịch bệnh SARS-CoV lần thứ 3 đang quay trở lại Việt Nam đã làm cho công tác chuẩn bị nhận tàu PVT Azura càng trở nên rủi ro và vất vả. Việc tổ chức nhận tàu trong những ngày này là quyết tâm rất lớn của Ban Lãnh đạo và CBCNV, thuyền viên. PVTrans phải chạy đua với thời gian để một mặt chuẩn bị các thủ tục nhập cảnh tàu và thay thế thuyền bộ ngoại quốc của chủ tàu cũ bằng thuyền bộ Việt Nam, kiểm tra làm quen tàu và tổ chức sẵn sàng đưa tàu hành trình khai thác ngay sau 2-3 ngày để đáp ứng yêu cầu của khách hàng quốc tế, một mặt chuẩn bị tốt về sức khoẻ, tư tưởng cho các thuyền viên lên đường làm nhiệm vụ đúng dịp Tết nguyên đán.



Đến thời điểm hiện tại, PVTrans là công ty vận tải biển số 1 Việt Nam và đang sở hữu một đội tàu hiện đại gồm 33 chiếc, đa chủng loại từ tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm/hóa chất, tàu LPG và tàu hàng rời với tổng trọng tải khoảng 1 triệu tấn DWT. Bên cạnh việc giữ vững thị trường vận chuyển nội địa, PVTrans đã phát triển mạnh ra thị trường quốc tế với khoảng 80% đội tàu của PVTrans đang hoạt động tại khu vực Trung Đông và Châu Á – Thái Bình Dương, đồng thời PVTrans bắt đầu tham gia vào các thị trường có tiêu chuẩn cao như Châu Âu, Bắc Mỹ.






Nhờ sự đồng lòng của toàn thể cán bộ nhân viên, thuyền viên cùng với chiến lược kinh doanh linh hoạt, với tầm nhìn đúng đắn và công tác quản trị minh bạch, hiệu quả, mặc dù chịu ảnh hưởng kép của đại dịch Covid-19 và sụt giảm giá dầu thô nhưng năm 2020, PVTrans vẫn về đích trước 02 tháng, vượt tất cả các chỉ tiêu kế hoạch đề ra và tiếp tục giữ vững vị trí doanh nghiệp vận tải biển số 1 tại Việt Nam.



Bước sang năm 2021, diễn biến khó lường của dịch bệnh SARS-CoV-2 dự kiến sẽ tiếp tục ảnh hưởng rất lớn tới kinh tế trong và ngoài nước, đặc biệt đối với ngành vận tải biển khi giao thương quốc tế đình trệ. Mặc dù vậy, PVTrans sẽ phát huy những điểm mạnh và đặt quyết tâm, nỗ lực cao nhất để có thể hoàn thành vượt mức kế hoạch SXKD năm 2021. Việc hoàn tất đầu tư và đưa vào khai thác tàu PVT Azura ngay trong những ngày đầu năm chính là một trong những bước đệm vững chắc để PVTrans có thể vững vàng vượt qua những con sóng phía trước, hướng tới “bầu trời xanh” bình yên như tên gọi của con Tàu.

con tàu số 3
Ngày 01/3/2021, Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí Vũng Tàu (PVTrans Vũng Tàu) - đơn vị thành viên của Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã hoàn thành việc tiếp nhận tàu PVT DAWN.

Tàu PVT DAWN được đóng năm 2009 tại Hàn Quốc. Đây là loại tàu chở dầu/hoá chất với trọng tải toàn phần là 13.094 MT. Tàu có điều kiện kỹ thuật tốt, hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của ngành hàng hải và các khách hàng dầu khí lớn trên thế giới.




Tàu PVT Dawn.

Việc tiếp nhận tàu PVT DAWN nằm trong kế hoạch chung của PVTrans về chiến lược trẻ hóa đội tàu, đón đầu sự phục hồi của thị trường vận tải biển dự kiến cuối năm 2021, đầu năm 2022 sau khi đại dịch Covid 19 được khống chế trên quy mô toàn cầu.

Với đặc tính kỹ thuật hiện đại, tàu PVT DAWN sẽ được khai thác trên thị trường quốc tế tại khu vực Trung Đông- Bắc Á. Điều này khẳng định vị thế của PVTrans trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của các kho cảng và Oil Majors lớn cũng như khả năng từng bước nâng cao tính chuyên môn hóa trong quản lý, khai thác tàu.






Đến thời điểm hiện tại, PVTrans là công ty vận tải biển số 1 Việt Nam và đang sở hữu đội tàu hiện đại gồm 34 chiếc, đa chủng loại từ tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm/hóa chất, tàu LPG và tàu hàng rời với tổng trọng tải khoảng 1 triệu tấn DWT. Bên cạnh việc giữ vững thị trường vận chuyển nội địa, PVTrans đã phát triển mạnh ra thị trường quốc tế với khoảng 80% đội tàu của PVTrans đang hoạt động tại nhiều khu vực trên thế giới, đồng thời PVTrans bắt đầu tham gia vào các thị trường vận tải có tiêu chuẩn cao như Châu Âu, Bắc Mỹ.

Năm 2020, mặc dù chịu ảnh hưởng nặng nề từ cú sốc chưa từng có của đại dịch Covid – 19, nhưng với sự quyết tâm, đồng lòng của toàn thể Ban Lãnh đạo và CBCNV, thuyền viên PVTrans vừa tập trung phòng chống dịch, vừa duy trì hoạt động SXKD đã đem lại nhiều kết quả tích cực với doanh thu đạt 7.804 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 980 tỷ đồng, tỷ suất LNTT/Vốn điều lệ đạt 30%. Việc đón nhận 2 con tàu mới là PVT DAWN và tàu PVT AZURA ngay trong những tháng đầu năm 2021 hứa hẹn sẽ góp phần đem đến những thành quả kinh doanh khả quan cho PVTrans trong năm nay và những năm tiếp theo./.

Đến thời điểm hiện tại, PVTrans là công ty vận tải biển số 1 Việt Nam và đang sở hữu đội tàu hiện đại gồm 34 chiếc, đa chủng loại từ tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm/hóa chất, tàu LPG và tàu hàng rời với tổng trọng tải khoảng 1 triệu tấn DWT. Bên cạnh việc giữ vững thị trường vận chuyển nội địa, PVTrans đã phát triển mạnh ra thị trường quốc tế với khoảng 80% đội tàu của PVTrans đang hoạt động tại nhiều khu vực trên thế giới, đồng thời PVTrans bắt đầu tham gia vào các thị trường vận tải có tiêu chuẩn cao như Châu Âu, Bắc Mỹ.
3 tàu mới với 80% đội tàu vận chuyển tuyến quốc tế dự báo doanh thu và lợi nhuận của PVT sẽ tăng rất mạnh trong năm 2021 và pvt sẽ sớm trở thành siêu cổ phiếu .