D2D 2019 - Thời cơ đã đến

Mai giảm nốt cho đủ 3 phiên. Mốt lại xanh thế nó mới đúng nhịp.

Mua p/e forward thấp thì sao mà tự sát hả bác
Hơn nhau là ở cái nhìn được forward xa đến đâu.

Nhưng cũng không nên cố nhìn xa quá nếu không muốn để bị chôn vốn.

Mai up mạnh lại

Các cổ P/E siêu thấp mà vẫn cắm đầu: SHS, SHB, CVT, RAL, DQC, PLP, GIL, DVP, CSV, APC, KSB, DXG, NKG, HSG, AsM, IDI, LDG, SMC, VNS.. toàn hàng cơ bản một thời PE 3-5 cổ phiếu vẫn cắm đầu.
P/E phản ánh giá/lợi nhuận, nhưng quan trọng chất lượng lợi nhuận đến đâu, công ty lợi nhuận mỗi năm trăm tỷ mà dòng tiền luôn âm, liên tục phát hành tăng vốn thì...

Ngon hơn thế nào bác nhỉ ?

--- Gộp bài viết, 30/05/2019, Bài cũ: 30/05/2019 ---

Em nói p/e
Bác nói p/e forward

P/e: NTC 4 vs D2.D 15
P/e forward: NTC xx vs D2.D y

Mua cái nào tuỳ ae chọn, ck là kì vọng

D2D phải nhìn PB chứ không nhìn PE

Còn các bác thích luận bàn PE thì các bác phải biết thêm về yếu tố G nữa
Cái G nó mà to thì PE cao cỡ nào cũng thấp
(Cỡ pe 150 như VIC trước đây cũng kéo về pe 50 đó, rồi lại lên như bây giờ các bác thấy đấy. Tôi lấy ví dụ như thế)
Anh @TLTL14 và bác @dautu8x không nhắc đến cái G, nhưng ẩn ý là về cái G

Nói thật. Hàng nghìn người bàn luận PE mà chẳng có mấy người hiểu rõ "sự thật về PE" đâu

Bản đồ quy hoạch khu dân cư phường Thống Nhất, TP.Biên Hòa (Dự án nằm trong khung màu vàng)

--- Gộp bài viết, 30/05/2019, Bài cũ: 30/05/2019 ---

--- Gộp bài viết, 30/05/2019 ---

Phó giám đốc Sở Kế hoạch - đầu tư Nguyễn Hữu Nguyên chia sẻ: “Mấy năm gần đây tỉnh tập trung nhiều cho các dự án phát triển hạ tầng giao thông. Nguồn ngân sách có hạn nên vốn đầu tư cho các dự án cũng được tính toán bằng nhiều hình thức như đối tác công tư (PPP), xây dựng - chuyển giao (BT) hay đầu tư - khai thác - chuyển giao (BOT). Nhu cầu vốn đầu tư cho giao thông của tỉnh hiện nay là rất lớn, còn khá nhiều dự án đang chờ vốn để đầu tư”.

--- Gộp bài viết, 30/05/2019 ---

* Những dự án giao thông lớn

Năm 2019, một trong những giải pháp hàng đầu để tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai là đầu tư các tuyến đường giao thông.

Do đó, dự án đầu tiên mà UBND tỉnh đang mời gọi các doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư xây dựng là tuyến hương lộ 10 đoạn từ trung tâm huyện Cẩm Mỹ đi quốc lộ 1. Tuyến đường này có chiều dài khoảng 24,5km, mặt đường rộng 11m, vốn đầu tư khoảng 26 triệu USD. Dự án thứ 2 là đường từ huyện Trảng Bom tới huyện Xuân Lộc dài khoảng 50km, mặt đường rộng 7m, vốn đầu tư là 50 triệu USD. Tiếp đến là tuyến đường liên cảng huyện Nhơn Trạch dài hơn 15km, rộng 38m và kinh phí đầu tư 235,6 triệu USD. Dự án đường ra cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch) dài khoảng 6km, vốn đầu tư ước 43 triệu USD; dự án cầu Thống Nhất và đường nối 2 đầu cầu khoảng 45 triệu USD nhằm thúc đẩy phát triển cù lao Hiệp Hòa (TP.Biên Hòa). Cuối cùng là tuyến đường nối từ đường Bùi Hữu Nghĩa tới quốc lộ 1K dài 2,4km và vốn đầu tư 11 triệu USD.

--- Gộp bài viết, 30/05/2019, Bài cũ: 30/05/2019 ---

Cập nhật D2.D
Tiến độ dự án BT: Cầu thống nhất và đường nối dài 2 đầu cầu

23/06/2016: Đồng Nai tổ chức đầu thầu lập đề xuất dự án: https://dauthau.info/plans/?id=207198
3/2019: Có bản quy hoạch sử dụng đất 1/500 của dự án
14/04/2019: Đồng Nai công bố dự án mời gọi đầu tư: http://www.baodongnai.com.vn/kinhte/201904/dau-tu-ha-tang-12-du-an-can-ca-ty-usd-2941764/
xx/xx/2019: Khởi công dự án

d2d lâu ra tin cổ tức quá các bác nhỉ, NTC lại cho hít khói rồi

Nay D2D chạy máy dầu hay sao mà cứ để NTC cho hít khói thế nhỉ