Đã có cách cai nghiện chứng khoán

Quỹ này nắm những cổ phiếu nào bác?

--- Gộp bài viết, Mar 25, 2026 at 8:56 PM, Bài cũ: Mar 25, 2026 at 8:12 PM ---

PVT về lại nơi bắt đầu nên có người kẹp là đương nhiên. Nhiều người cắn răng cắt lỗ rồi

PVT đã có tài liệu họp ĐHĐCĐ, kế hoạch LNTT hợp nhất 2026 là 1.500 tỷ.

Lưu ý rằng BLĐ PVT luôn rất thận trọng, lúc nào cũng đặt kế hoạch thấp so với thực tế thực hiện. Đơn cử như năm 2025, Doanh thu thực tế vượt 160% Kế hoạch và Lợi nhuận vượt 138% Kế hoạch 2025. Đó còn là trong bối cảnh giá cước duy trì vùng thấp, hiện tại 2026 giá cước đã tăng x3, x4 lần, chắc chắn DT và LN sẽ vượt Kế hoạch đề ra rất nhiều.

3 năm gần nhất, PVT đầu tư khoảng 12.000 tỷ để nâng cao công suất đội tàu, đã đến thời điểm cả công ty hái quả ngọt. Cá nhân tôi rất nể phục tầm nhìn của BLĐ PVT về việc đầu tư mở rộng đội tàu này.

Công suất đội tàu hiện gấp 2 so với cuối 2022, giá Giá cước BDTI ngày hôm nay 24/03/2026 (3572) so với giá đỉnh cao nhất năm 2022 (2459) đang tăng mạnh 45% và chưa có dấu hiệu dừng lại.

Gần đây, Vietcap đã liên tục có bài phân tích cực kì chi tiết về PVT, Giá mục tiêu ước tính trong kịch bản tích cực lên đến 34.500 đồng/cổ phiếu. Vui lòng lưu ý rằng, tại thời điểm Vietcap phân tích ngày 13/3/2026, chỉ số BDTI mà Vietcap tham chiếu là 2586 (hiện tại đã tăng lên 3572), còn chỉ số BCTI là 1463 (hiện tại đã tăng lên 1833), mức tăng giá cực kỳ khủng khiếp.

Cộng hưởng từ NQ79, tiềm năng tăng giá của PVT là rất mạnh mẽ, với mức chiết khấu rất sâu hơn 35%, PVT cần tăng khoảng 50% mới trở lại đỉnh cũ.

Dự kiến, PVT sẽ là cổ phiếu hưởng lợi lớn nhất dòng dầu khí với động lực là chỉ số cước vận tải cao kỷ lục và sẽ neo trong thời gian dài. Tiếp tục gia tăng cổ phiếu đón sóng PVT lần 2 ☘️☘️☘️☘️

Nghiện mà tìm hiểu hay thế