1. THÔNG BÁO TẠM BIỆT F319.COM Kính gửi những người bạn đã từng đồng hành cùng chúng tôi, Có những nơi sinh ra không chỉ để tồn tại như một website. Mà là nơi để gặp gỡ. Để sẻ chia. Để thức cùng nhau qua những phiên giao dịch dài. Để vui vì một mã xanh trần, để lặng im trước một ngày đỏ lửa. Để đôi khi, giữa vô vàn biến động của thị trường và cuộc sống, chúng ta vẫn tìm thấy nhau qua vài dòng bình luận giản đơn. F319.com đã đi qua một hành trình rất dài như thế. Ở nơi đây, đã từng có biết bao cuộc tranh luận sôi nổi, những góc nhìn sắc bén, những lời động viên chân thành và cả những tình bạn bước ra từ thế giới ảo để trở thành một phần của đời thật. Chúng tôi hiểu rằng, điều quý giá nhất chưa bao giờ là một diễn đàn hay một tên miền. Điều quý giá nhất chính là những con người đã làm nên linh hồn của nơi này. Và rồi, mọi hành trình đều sẽ đến lúc phải khép lại. Kể từ ngày 11/06/2026, F319.com sẽ chính thức dừng hoạt động. Quyết định này không dễ dàng. Nhưng chúng tôi chọn dừng lại khi những ký ức đẹp vẫn còn nguyên vẹn, để nơi đây mãi được nhớ đến như một phần thanh xuân đáng trân trọng của rất nhiều người. Trước thời điểm website đóng lại, mong quý thành viên chủ động lưu giữ những dữ liệu cá nhân, những bài viết hay những điều mà mình muốn cất giữ — như cách chúng ta lưu lại một góc ký ức của tuổi trẻ đã từng rất nhiệt thành. Cảm ơn vì đã ở đây. Cảm ơn vì đã tin tưởng. Cảm ơn vì đã cùng nhau tạo nên một cộng đồng đặc biệt suốt từng ấy năm. Dẫu mai này mỗi người sẽ tiếp tục những hành trình riêng, chúng tôi vẫn tin rằng đâu đó trong lòng mình, sẽ luôn còn một góc nhỏ dành cho F319. Tạm biệt — không phải để quên, mà để nhớ về nhau theo một cách đẹp nhất. Trân trọng và biết ơn!

Đánh giá chung bối cảnh kinh tế và tác động tới KQKD của VIMID - VVS

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi F319.19, 27/05/2024.

403 người đang online, trong đó có 161 thành viên. 17:21 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 289 lượt đọc và 0 bài trả lời
  1. F319.19

    F319.19 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    20/05/2010
    Đã được thích:
    365
    Tình hình chung kinh tế thế giới và Việt Nam năm 2023

    Tại thời điểm cuối năm 2023, hầu hết các tổ chức quốc tế trên thế giới đều nhận định mức tăng trưởng kinh tế thấp hơn so với năm 2022. Đối với năm 2024, dự báo tăng trưởng được đưa ra bởi các tổ chức này hầu hết đều giảm so với năm 2023. Tại các đất nước đã phát triển, các chính sách tiền tệ đã được thắt chặt nhằm giảm lảm phát trong năm 2023, nhưng các xung đột về chính trị và chiến tranh vẫn đang tạo những ác lực lớn lên thị trường tài chính và hàng hóa toàn cầu. Bất chấp tình hình xấu của kinh tế thế giới, nền kinh tế Việt Nam cho thấy nhiều dấu hiệu tích cực và nằm trong nhóm các nền kinh tế có mức tăng trưởng cao nhất thế giới.


    Tình hình kinh tế Việt Nam năm 2023

    GDP Việt Nam ghi nhận tại thời điểm cuối năm 2023 ước đạt 10.221,8 nghìn tỷ đồng, tương đương 430 tỷ USD. Cho dù không đạt chỉ tiêu đề ra đầu năm 2023 với mức tăng trưởng 6.5%, nhưng mức 5.05% so với năm 2022 là một kết quả tích cực. Việt Nam nằm trong nhóm các nền kinh tế có mức tăng trưởng cao nhất thế giới.

    [​IMG]

    Biểu đồ 1: Mức tăng trưởng GDP của Việt Nam giai đoạn 2014-2023

    Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) năm 2023 tăng 3.25% so với năm trước, dù đạt mục tiêu do Quốc Hội đề ra nhưng sự tăng trưởng này đã thể hiện ảnh hưởng của bất ổn kinh tế chính trị trên thế giới tác động tới giá cả hàng hóa nói chung.

    Theo báo cáo, về giải ngân vốn kế hoạch năm 2023: Lũy kế thanh toán từ đầu năm đến ngày 30/11/2023 là 449,506.6 tỷ đồng, đạt 56.98% kế hoạch. Trong đó Chương trình phục hồi và phát triển KTXH là 58,902 tỷ đồng (đạt 45.46% kế hoạch). Ước thanh toán từ đầu năm đến ngày 31/12/2023 là 579,848.8 tỷ đồng, đạt 73.5% kế hoạch (đạt 81.87% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao) (cùng kỳ năm 2022 đạt 67.27% kế hoạch và đạt 75.11% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao).

    Tính đến ngày 20/12/2023, Việt Nam ghi nhận mức đầu tư nước ngoài kỉ lục đạt 23.18 tỷ USD, tăng trưởng 3.5% so với năm 2022. So với tổng vốn đầu tư đăng ký vào Việt Nam đầu năm 2023 tại 36.61 tỷ USD, mức giải ngân đạt 63.3% so với mức đăng ký. Trong đó, ngành công nghiệp, chế biến, chế tạo chiếm 64.2% mức đầu tư, còn lại là các ngành liên quan tới kinh doanh bất động sản, hoạt động ngân hàng, tài chính, bảo hiểm, v.v. Mức đầu tư kỉ lục này cũng thể hiện được sự hấp dẫn của nền kinh tế đối với các nhà đầu tư nước ngoài.

    [​IMG]

    Biểu đồ 2: Vốn đầu tư nước ngoài đăng ký và thực hiện giai đoạn 2019-2023

    Năm 2023, Việt Nam là nước xuất siêu với 28 tỷ USD. Tổng mức nhập khẩu ghi nhận là 327.5 tỷ USD, giảm 8.9% so với năm 2022. Trong năm vừa qua, nước ta nhập khẩu 118,942 ô tô nguyên chiếc, kim ngạch đạt 2.83 tỷ USD, giảm mạnh 31,5% về lượng và giảm 26,3% về kim ngạch so với năm 2022. Xe nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc vẫn duy trì ở vị trí thứ 2, xếp sau Thái Lan và Indonesia, năm 2023 ghi nhận 11,002 xe, kim ngạch 394.2 triệu USD, giảm 36.5% về lượng và giảm 44.5% về kim ngạch.

    Ngành vận tải hàng hóa ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng cuối năm 2023, ngành vận chuyển đạt 2,344.3 triệu tấn, tăng 15.4% so với 2022. Vận tải luân chuyển đạt 489.7 tỷ tấn/km, tăng 10.8% so với năm trước.

    Chỉ số giá đô la Mỹ tháng 12/2023 giảm 0,56% so với tháng trước; tăng 1,04% so với cùng kỳ năm trước; bình quân năm 2023 tăng 1,86%. Kể từ khi xung đột chính trị xảy ra giữa Nga-Ucraina, tỉ giá USD/VND đã biến động rất mạnh so với thời điểm trước đó.


    Biểu đồ 3: Biến động tỷ giá USD/VND từ 2019-2024 (theo năm)



    Ảnh hưởng của tình hình hình kinh tế tới VIMID

    Năm 2023, theo báo cáo kết quả kinh doanh chưa kiểm toán, mức doanh thu của VIMID đạt 2,265 tỷ đồng, giảm 44.7% so với năm 2022. LNST đạt 17 tỷ đồng, giảm 39.3%. So với tình hình chung của kinh tế thế giới và Việt Nam, mức sụt giảm trong kết quả kinh doanh của VIMID là dễ hiểu. Đặc biệt, ngành kinh doanh của công ty là về nhập khẩu, phân phối xe tải hạng trung, hạng nặng – một thị trường được coi là thị trường ngách và bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố. VIMID dù chịu ảnh hưởng tiêu cực bởi một số yếu tố thay đổi trong ngành kinh tế nhưng cũng có nhiều sự thay đổi tích cực trong tương lai có thể đưa VIMID trở lại mạnh mẽ hơn trong năm 2024.

    Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng, kèm theo tình hình lạm phát tăng cao chung của thế giới, khiến giá cả leo thang, ảnh hưởng xấu tới tâm lý khách hàng. Điều này cũng đã dẫn tới sự sụt giảm mạnh trong lượng xe và kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam nói chung và xe nhập từ Trung Quốc nói riêng.

    Hình thức thanh toán cho đối tác tại nước ngoài của VIMID trong quá trình nhập khẩu là bằng USD (đô-la Mỹ). Vì vậy, sự biến động của tỉ giá USD/VND nói chung và sự biến động của USD trên thị trường tiền tệ do xung đột chính trị, ảnh hưởng lớn tới doanh thu của VIMID. Sự chênh lệch tỉ giá có thể dẫn tới sự sụt giảm đáng kể của doanh thu do lượng xe của VIMID phần lớn đều là nhập khẩu và thanh toán bằng tiền tệ này.


    Biểu đồ 4: Biến động tỷ giá USD/VND năm 2023 (theo ngày)

    Dù vậy, nhiều kết quả của nền kinh tế cho thấy dấu hiệu tích cực, khởi sắc cho VIMID trong năm 2024. Đầu năm 2024, Thủ tướng Chính phủ đề ra kế hoạch dự chi 657,000 tỷ đồng cho đầu tư công với tỉ lệ giải ngân ít nhất 95%, chủ yếu là cho hạ tầng giao thông. Điều này sẽ góp phần giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp, giảm giá thành đầu vào, tăng sức cạnh tranh của sản phẩm, doanh nghiệp và nền kinh tế. Tiềm năng việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông của dự án đầu tư công là rất lớn, điều này có thể đẩy mạnh doanh thu của VIMID vì các sản phẩm của công ty đáng ứng đủ các nhu cầu sử dụng của nhà thầu. VIMID còn cung cấp giải pháp vận tải toàn diện, tối ưu quá trình vận chuyển khi các cao tốc trong tuyến Bắc – Nam được hoàn thiện.

    Các kết quả tăng trưởng của vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) và ngành vận tải hàng hóa đều hứa hẹn nhiều cơ hội đem doanh thu lớn cho VIMID năm 2024. Phần lớn lượng FDI là dành cho ngành ngành công nghiệp, chế biến, chế tạo – đây là tệp khách hàng tiềm năng, phù hợp với các sản phẩm và dịch vụ mà VIMID cung cấp. Mức tăng trưởng đáng kể của ngành vận chuyển, lưu chuyển cũng thể hiện sự cần thiết và tăng trưởng của thị trường xe tải hạng trung, nặng, đem lại nhiều cơ hội cho VIMID để chiếm lĩnh thị trường với các sản phẩm chuyên biệt.

Chia sẻ trang này