Danh mục năm 2022!!

Nay dễ mua RAL rồi ạ, em nhón 1 chân lên RAL. Thị trường nội địa còn rất nhiều đất để RAL phát triển với thế mạnh của mình. Mong rằng việc hợp tác với CTR mang lại thành công như mong đợi

Dạ bác, giờ các tuyến cao tốc từ Hà Nội - Bắc Giang rồi từ Bắc Giang - Lạng Sơn đã đẹp rồi. Sắp tới là kết nối Bắc Giang với Thái Nguyên,… Để được như Bắc Ninh thì chắc sẽ còn lâu đó ạ, nhưng quan điểm của em là Bắc Giang rất có tiềm năng, mới 1 năm thôi mà đã khác lần trước em đi rất nhiều rồi

Kg lâu đâu bác ơi, quy hoạch có cả rồi, làm rất rốt ráo. ví dụ như 1 số mảnh đất e ngắm vì có thông tin mở đường, e đánh giá phải 6T-1 năm mới thực hiện, thì nó chỉ 1-3 tháng. Chưa kể đối tượng thu hút NĐT của tỉnh BGiang tập trung mạnh 90% vào NĐT từ Tqoc thì tiến độ càng phải đẩy mạnh nhanh. Vì xét về địa lý thì chỉ có BGiang mới hốt đc nhiều NĐT Tqoc (loại Lạng Sơn do địa lý quá sát, kg thể làm gì do nhiều vấn đề). Khu vực địa lý hành chính mới của Bắc Giang mới bên kia cầu nhìn tốc độ khác từng ngày. E đánh giá chủ quan thì Bắc Giang tốc độ sẽ vũ bão tranh thủ trong 5 năm, rồi mới bdau ổn định như BNinh hiện tại.

RAL nay mà vol 60k,...thì xác nhận thoát đáy, vào sóng tăng hướng vượt đỉnh 245, trong vòng 2 năm nữa .

DNP vs HUT tnao bác,đã cân bằng để vào chưa bác @Butchep01

DNP mình vẫn nằm, HUT, VC9 chia tay, ko vào lại cuộc chơi chỉ vậy thôi.

Tứ hổ hôm nay vẫn xanh: RAL, BWE, PVI, FMC

Mấy tiểu hổ Mình thì nằm yên: VIC,SCI, IPA, VLC, DGT
DGT bác Chép còn ko?

cuối phiên bác Chép vào đẩy giá FMC hử

Bạn Hạnh đừng buông FMC trc giá 80 nhé. Đừng bán rẻ tài sản quốc gia cho Thái Lan