Dầu khí _ "Đầu tầu" Kinh tế Việt Nam kỷ niêm 62 năm thành lập P nào lên 63 !!!!!!

Quan trong là ttọ đáy 75, và tiền mặt tk tỷ đo thời điểm này.

Doanh thu PV Trans (PVT) có thể vượt 10.000 tỷ đồng trong năm 2024
21-12-2023
Theo báo cáo của VDSC, vận tải dầu sản phẩm/hóa chất và tàu chở LPG sẽ là những mảng kinh doanh sẽ chiếm tỷ trọng lớn trong tổng doanh thu của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí - PV Trans (PVT) năm 2024.
PV Trans (PVT): Lãi ròng vượt 48% kế hoạch năm, lợi nhuận quý 3/2023 gấp 2,4 lần cùng kỳ
Vượt xa kế hoạch lợi nhuận, cổ phiếu PVT (PVTrans) lập đỉnh 17 năm
PVTrans (PVT) báo lãi 899 tỷ đồng, vượt 67% kế hoạch cả năm
CTCK Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) vừa đưa ra những nhận định về tình hình kinh doanh của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí - PV Trans (mã: PVT) trong năm 2024.
Theo VDSC, mảng vận tải sẽ tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng doanh thu cho PV Trans nhờ đội tàu đã được mở rộng mạnh mẽ trong năm 2023 và giá cước vận tải tăng, bất chấp số chuyến vận chuyển dầu thô sẽ giảm do nhà máy lọc dầu Bình Sơn (BSR) và tàu Appollo tiến hành bảo dưỡng.
Cụ thể, đối với phân khúc tàu chở dầu thô, do BSR tiến hành bảo dưỡng định kỳ (khoảng 50 ngày) nên số chuyến vận chuyển nội địa sẽ giảm 13% so với năm 2023. Tương tự, tàu Appollo cũng dự định sẽ bảo dưỡng trong vòng 30 ngày. Từ đó, doanh thu mảng vận chuyển dầu thô do đó sẽ giảm mạnh 20% so với năm trước.
VDSC giả định cước vận chuyển tàu chở hóa chất sẽ đạt 15.000 USD/ngày vào năm 2024 (tăng 25% so với năm 2023). Riêng 2 tàu MR mới mua trong tháng 10/2023 đã ký hợp đồng với giá cước lên đến 25.000 USD/ngày. Do đó, mảng tàu chở hóa chất sẽ đạt mức tăng trưởng doanh thu 32% so với năm 2023 trong năm 2024.
Đối với mảng vận tải LPG, phía VDSC kỳ vọng nhu cầu nhập khẩu LPG mạnh mẽ từ các nước trong khu vực châu Á sẽ củng cố giá cước vận chuyển, và do đó kỳ vọng doanh thu tăng trưởng 14% so với năm trước.
Từ những nhận định trên, VDSC dự phóng doanh thu PV Trans năm 2024 đạt 10.127 tỷ đồng, tăng 10% so với doanh thu ước tính cả năm 2023. Bên cạnh đó, nhờ giá cước vận chuyển tăng, tỷ suất LNG sẽ cải thiện lên 21%, qua đó giúp lãi sau thuế cổ đông công ty mẹ năm 2024 tăng 20% so với năm 2023 lên 1.099 tỷ đồng.

VDSC dự phóng doanh thu năm 2024 của PV Trans. (Ảnh: VDSC).
Về tình hình kinh doanh quý gần nhất, PV Trans đạt doanh thu 802 tỷ đồng trong quý III/2023, lợi nhuận gộp tăng 12% lên gần 168 tỷ đồng. Xét về cơ cấu doanh thu, Dịch vụ vận tải tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 618 tỷ đồng; dịch vụ kho nổi đem về 154 tỷ đồng.
Lũy kế 9 tháng năm 2023, PV Trans ghi nhận doanh thu riêng 2.274 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 552 tỷ đồng, giảm 6,5% và tăng 57% so với cùng kỳ năm 2022, tương ứng hoàn thành 89% kế hoạch doanh thu và vượt 48% chỉ tiêu lợi nhuận đề ra tại ĐHĐCĐ thường niên.
Theo đánh giá của nhiều tổ chức tài chính, triển vọng kinh doanh của PV Trans từ nay đến năm 2024 sẽ ở mức tích cực khi giá cước vận tải dầu khí neo cao và công suất đội tàu đang tăng lên.

Tín hiệu đẹp, nằm trên ma200/w, Tây lông giảm bán em leo tào

Hôm nay vượt 27 nhỉ.

Kiên trì Giầu đang tăng vhuooix cung ứng đang trở ngại quay về con đường vận chuyển thế kỷ 18

--- Gộp bài viết, 22/12/2023, Bài cũ: 22/12/2023 ---

--- Gộp bài viết, 22/12/2023 ---

Bộ nến tuần uy tín

--- Gộp bài viết, 22/12/2023 ---

PVT: Tiếp tục đón nhận cú đúp giải thưởng tại Apea 2023

​

Tại Lễ trao giải Doanh nghiệp Châu Á – Asia Pacific Enterprise (APEA) năm 2023 diễn ra ngày 5/10/2023 vừa qua, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) tiếp tục được xướng tên ở hạng mục giải thưởng “Doanh nghiệp xuất sắc Châu Á” (Corporate Excellence Award). Đồng thời, ông Phạm Việt Anh, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty cũng được trao giải thưởng “Doanh nhân xuất sắc Châu Á” (Master Entrepreneur Award).
Đây là dấu ấn đáng tự hào của PVTrans khi lần thứ tư được vinh danh ở 2 hạng mục danh giá dành cho doanh nghiệp và doanh nhân tiêu biểu. Giải thưởng là minh chứng cho những nỗ lực bền bỉ của PVTrans và dấu ấn cá nhân ông Phạm Việt Anh trong việc duy trì sự tăng trưởng bền vững cùng những đóng góp đầy ý nghĩa thiết thực cho cộng

​

Xuyên suốt hành trình 21 năm phát triển, PVTrans luôn giữ vững vị trí là đơn vị vận tải biển số 1 Việt Nam, phát huy được sự chuyên nghiệp, tính ổn định cùng nguồn lực vững mạnh để vượt qua thách thức cũng như đón đầu những cơ hội của thị trường, giữ đà tăng trưởng liên tục trong suốt một thập kỷ vừa qua.
Trong năm 2022, dù thị trường vận tải biển liên tục biến động do chịu ảnh hưởng của xung đột chính trị và diễn biến giá dầu thô nhưng với định hướng phát triển đúng đắn và chiến lược kinh doanh linh hoạt, PVTrans đã đạt gặt hái được kết quả kinh doanh tăng trưởng vượt bậc, phá vỡ những kỷ lục trước đó với Tổng doanh thu hợp nhất đạt 9.577 tỷ đồng, tăng 24% và Lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 1.457 tỷ đồng, tăng đến 40% so với cùng kỳ, vượt xa kế hoạch đề ra lần lượt 47% và 143%.

​

Năm 2023, trong bối cảnh thị trường còn nhiều khó khăn, thách thức, PVTrans đưa ra nhiều giải pháp linh hoạt ưu tiên đẩy mạnh nâng cấp, trẻ hóa đội tàu, thể hiện qua việc liên tiếp đón nhận loạt tàu mới trong thời gian gần đây, nâng tổng số lượng tàu sở hữu và khai thác tăng lên 49 chiếc với tổng trọng tải khoảng 1,3 triệu DWT, đa dạng chủng loại từ tàu chở dầu thô, tàu chở dầu/ hóa chất, tàu chở LPG, tàu chở hàng rời đến tàu chứa dầu FSO. Kết quả 8 tháng đầu năm 2023 tiếp tục ghi nhận sự tăng trưởng tích cực với Tổng doanh thu và Lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt lần lượt 5.998 tỷ đồng và 899 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 2% và 17% so với cùng kỳ năm trước.
Bên cạnh việc phát triển kinh doanh bền vững, PVTrans luôn đề cao và thể hiện trách nhiệm xã hội đối với người lao động và cộng đồng thông qua việc tạo công ăn việc làm ổn định và có chính sách đãi ngộ, phúc lợi cho người lao động; chú trọng công tác an toàn, giảm thiểu tác động đến môi trường; tham gia hàng loạt chương trình mang giá trị nhân văn sâu sắc, tạo sức lan tỏa sâu rộng góp phần đảm bảo an sinh xã hội, chung tay vì một tương lai bền vững.

​

APEA 2023 khép lại nhưng dư âm về những thành tựu đạt được đã “thắp lửa” để PVTrans tiếp tục phát huy chiến lược phát triển đúng đắn, linh hoạt, sẵn sàng ứng phó với các biến động, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ kế hoạch năm 2023 và vững bước trên con đường chinh phục những tầm cao mới trong tương lai xa hơn nữa.
Được khởi xướng từ năm 2007, APEA là giải thưởng thường niên do Enterprise Asia - tổ chức phi chính phủ hàng đầu châu Á tổ chức, nhằm vinh danh những doanh nghiệp và nhà lãnh đạo xuất sắc, có thành tích kinh doanh nổi bật, xây dựng doanh nghiệp thành công song song với việc tạo ra các giá trị tốt đẹp cho cộng đồng, xã hội dựa trên các tiêu chí khắt khe và những khảo sát độc lập về doanh nghiệp. Các hạng mục giải thưởng bao gồm Doanh nghiệp xuất sắc Châu Á (Corporate Excellence Award), Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh (Fast Enterprise Award), Thương hiệu truyền cảm hứng (Inspirational Brand Award) và Doanh nhân xuất sắc Châu Á (Master Entrepreneur Award).
Năm nay với chủ đề “Châu Á phục hồi - Nắm trọn cơ hội”, Ban tổ chức mong muốn mang đến một cơ hội, một bước đệm để các doanh nghiệp và doanh nhân tại Việt Nam vươn lên khỏi những khó khăn, thách thức của thời kì biến động, từ đó nâng cao vị thế, lan tỏa danh tiếng của những doanh nghiệp và doanh nhân trên toàn khu vực châu Á qua giải thưởng và chung tay tạo nên một nền kinh tế bền vững và lớn mạnh.
APEA 2023 đã trao giải cho 65 doanh nghiệp và doanh nhân xuất sắc, trong đó ở hạng mục "Doanh nghiệp xuất sắc châu Á" tiêu biểu có Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Công ty CP Greenfeed, Công ty CP BĐS Khải Hoàn Land, Ngân hàng TMCP Quân đội, Công ty CP Tập đoàn T&T, Công ty CP Vinhomes, Công ty TNHH Minh Long,… Hạng mục "Doanh nhân xuất sắc châu Á" tiêu biểu có bà Thái Hương – Tổng Giám đốc Ngân hàng TMCP Bắc Á, ông Trần Hùng Huy - Chủ tịch Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB), ông Đỗ Vinh Quang - Phó Chủ tịch kiêm Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn T&T Group, ông Samresh Kumar – Chủ tịch HĐQT Công ty CP Skyx Solar,….
P.V

SWPOC trao thầu hợp đồng EPC Dự án Đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn cho Liên danh PTSC - Lilama 18

21:41 | 22/12/2023
(PetroTimes) - Chiều 22/12/2023, tại thành phố Hồ Chí Minh đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng EPC - Dự án Đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn giữa Công ty Điều hành Đường ống Tây Nam và Liên danh nhà thầu: Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam - Công ty Cổ phần Lilama 18.

6,802 lượt xem​

Tham dự sự kiện có ông Lê Ngọc Sơn - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam); lãnh đạo Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS); Công ty Thăm dò Dầu khí Mitsui (MOECO); Công ty Thăm dò và Khai thác Dầu khí PTT (PTTEP); Công ty Điều hành Đường ống Tây Nam (SWPOC); Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC); Tổng Công ty Lắp máy Việt Nam (Lilama) và Công ty Cổ phần Lilama 18.
Dự án khí Lô B do các bên gồm Petrovietnam, Tổng công ty Thăm dò và Khai thác Dầu khí (PVEP), MOECO (Nhật Bản), PTTEP (Thái Lan) cùng tham gia đầu tư theo Hợp đồng phân chia sản phầm Dầu khí (PSC). Chuỗi dự án khí Lô B bao gồm các dự án thành phần là: Dự án phát triển mỏ Lô B và Dự án đường ống dẫn khí Lô B – Ô Môn (do các đối tác kể trên và PV GAS tham gia đầu tư thông qua Hợp đồng Hợp tác Kinh doanh - BBC).
Dự án đường ống dẫn khí Lô B – Ô Môn do SWPOC triển khai là một dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư 1,277 tỷ USD nhằm mục tiêu phát triển hệ thống tuyến ống có tổng chiều dài 431 km, trong đó tuyến ống biển dài 329 km và tuyến ống bờ dài 102 km cùng các trạm tiếp bờ, trạm phân phối khí, trạm van. Tuyến ống sẽ đi qua địa phận các tỉnh Cà Mau, Kiên Giang và thành phố Cần Thơ. Đây là dự án thuộc khâu trung nguồn, cùng với các khâu hạ nguồn và thượng nguồn cấu thành chuỗi dự án Khí - Điện Lô B. Với tầm quan trọng chiến lược trong đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Tây Nam Bộ, chuỗi dự án Khí - Điện Lô B được yêu cầu có dòng khí đầu tiên vào cuối năm 2026, đầu năm 2027.

Ông Trần Thanh Hải - Tổng Giám đốc SWPOC phát biểu tại sự kiện.​

Phát biểu tại sự kiện ký kết, ông Trần Thanh Hải - Tổng Giám đốc SWPOC cho biết: Dự án đường ống dẫn khí Lô B – Ô Môn bao gồm gói thầu “Thiết kế chi tiết cho toàn bộ dự án, mua sắm, thi công lắp đặt tuyến ống bờ, các trạm và chạy thử cho toàn bộ dự án (EPC)”. Để đảm bảo tiến độ dự án đường ống đồng bộ với tiến độ chuỗi, SWPOC đã tiến hành công tác lựa chọn nhà thầu thực hiện gói thầu EPC Bờ theo kế hoạch lựa chọn nhà thầu (LCNT) được chủ đầu tư phê duyệt. Sau quá trình đánh giá, làm rõ hồ sơ thầu và thương thảo, hoàn thiện Hợp đồng theo đúng các quy định về đấu thầu của Nhà nước, đến tháng 12/2023, SWPOC đã hoàn thành quá trình LCNT. Theo đó, nhà thầu trúng thầu là liên danh PTSC- Lilama 18 sẽ thực hiện gói thầu EPC Bờ của Dự án Đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn.
Tổng Giám đốc SWPOC bày tỏ sự tin tưởng, liên danh nhà thầu PTSC - Lilama18 sẽ phát huy được sức mạnh kết hợp từ kinh nghiệm và năng lực của cả hai đơn vị, nỗ lực huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, máy móc, điều phối công việc hiệu quả để thực hiện hợp đồng EPC Bờ theo đúng các điều khoản của hợp đồng. SWPOC cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ và tạo điều kiện thuận lợi cho liên danh nhà thầu để hoàn thành công việc hợp đồng đảm bảo các tiêu chí về chất lượng, an toàn, tiến độ và chi phí.

Ông Lê Mạnh Cường - Tổng Giám đốc PTSC, đại diện Liên danh nhà thầu PTSC - Lilama18 phát biểu.​

Đại diện Liên danh nhà thầu PTSC - Lilama18, ông Lê Mạnh Cường - Tổng Giám đốc PTSC cam kết, với năng lực kinh nghiệm của PTSC và Lilama 18 đã thực hiện thành công và an toàn nhiều dự án, cùng sự hợp tác, hỗ trợ và phối hợp tích cực của nhà điều hành SWPOC, Liên danh nhà thầu PTSC - Lilama 18 sẽ nỗ lực thực hiện thành công gói thầu EPC Bờ Dự án Đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn, đáp ứng tiến độ, chất lượng và tuyệt đối an toàn theo đúng các yêu cầu mà hợp đồng đã đề ra.

Ông Lê Ngọc Sơn - Phó Tổng Giám đốc Petrovietnam phát biểu chỉ đạo.​

Phát biểu tại sự kiện, ông Lê Ngọc Sơn - Phó Tổng Giám đốc Petrovietnam nhấn mạnh, Dự án Khí Lô B là Dự án trọng điểm quốc gia, có tổng mức đầu tư gần 7 tỷ đô la Mỹ. Mục tiêu của Dự án là khai thác và thu gom nguồn khí Lô B với tổng trữ lượng thu hồi dự kiến 3,78 tỷ bộ khối (khoảng 107 tỷ m3) và 12,65 triệu thùng condensate, sản lượng khí đưa về bờ khoảng 5,06 tỷ m3/năm, có ý nghĩa quan trọng trong việc đảm bảo an ninh năng lượng đất nước. Thời gian vừa qua, với sự quyết tâm, lãnh đạo và chỉ đạo quyết liệt của Đảng, Chính phủ, cũng như sự ủng hộ, hỗ trợ của các Bộ, ngành Trung ương và địa phương, sự nỗ lực Tập đoàn Dầu khí Việt Nam cùng các đối tác, chuỗi dự án đã đạt được nhiều mốc tiến độ quan trọng.
Nhận định trong thời gian tới sẽ là giai đoạn rất quan trọng của chuỗi dự án, với số lượng công việc từ khâu thượng nguồn, trung nguồn đến hạ nguồn còn rất nhiều, Phó Tổng Giám đốc Petrovietnam đề nghị SWPOC tích cực phối hợp với liên danh nhà thầu PTSC - Lilama 18, tổ chức triển khai thành công gói thầu EPC Bờ nói riêng, Dự án Đường ống dẫn khí Lô B nói chung, đảm bảo chất lượng, tiến độ đã đề ra, nỗ lực đảm bảo mục tiêu có dòng khí đầu tiên vào cuối 2026 - đầu năm 2027.

Đại diện các bên SWPOC, PTSC và Lilama ký hợp đồng gói thầu EPC Bờ - Dự án Đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn​

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại sự kiện.​

Dưới sự chứng kiến của lãnh đạo Petrovietnam và các bên đối tác, đại diện SWPOC, PTSC và Lilama 18 đã thực hiện ký kết hợp đồng EPC "Thiết kế chi tiết cho toàn bộ dự án, mua sắm, thi công lắp đặt tuyến ống bờ, các trạm và chạy thử cho toàn bộ dự án", đánh dấu cột mốc khởi đầu của Dự án Đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn./.

Setup chu kỳ cổ phiếu Dầu của tư bản thân hữu là cả một quá trình. Hãy chờ đợi tận hưởng thành quả.

Kết thúc chu kỳ bánh vẽ 10 năm, PVN cam kết kể cả chưa thu xếp được vốn FID vẫn sẽ triển khai dự án đúng tiến độ. Việc đặt bút ký kết hợp đồng đã xác nhận chấm dứt mọi nghi hoặc về dự án liệu có còn bánh vẽ hay không. Câu chuyện còn lại bây giờ là các doanh nghiệp thường nguồn như PVS PVD PVC PVB chia cái bánh này như thế nào, theo tôi PVS được miếng bánh to nhất vì dự án chưa triển khai mà PVS đã làm được 2 gói thầu trị giá 1.5 tỷ USD rồi, chưa kể sau đi vào vận hành bảo trì bảo dưỡng suốt vòng đời dự án này nữa, nó đem lại nguồn thu bền vững cho PVS

Tập đoàn Dầu khí sắp có Chủ tịch mới


Ông Lê Mạnh Hùng được Thủ tướng Chính phủ bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN), để thay thế ông Hoàng Quốc Vượng từ đầu năm tới.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành quyết định về việc bổ nhiệm ông Lê Mạnh Hùng, thành viên Hội đồng Thành viên, Tổng Giám đốc PVN giữ chức Chủ tịch Hội đồng Thành viên PVN.
Quyết định này sẽ có hiệu lực từ 1/1/2024. Thời hạn bổ nhiệm là 5 năm.
Chủ tịch PVN hiện là ông Hoàng Quốc Vượng. Ông Vượng nghỉ hưu theo chế độ từ 1/1/2024.
Ông Lê Mạnh Hùng sinh ngày 24/10/1973, quê Hưng Yên. Ông có trình độ chuyên môn là kỹ sư công nghệ tổng hợp hóa dầu và hữu cơ, tiến sĩ chuyên ngành hóa dầu và xúc tác hữu cơ.
Trong sự nghiệp của mình, ông Hùng có nhiều năm công tác trong ngành dầu khí, đã kinh qua nhiều đơn vị trong ngành như kỹ sư công nghệ tại Công ty liên doanh Nhà máy lọc dầu Việt Nga; kỹ sư công nghệ, Khối Kỹ thuật, Tổng Công ty Dung dịch khoan và Hóa phẩm Dầu khí (DMC).

Ông Lê Mạnh Hùng vừa được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Hội đồng Thành viên PVN (Ảnh: Báo Đầu Tư)​

Năm 2006, ông Hùng được điều động sang Văn phòng Chính phủ làm cán bộ Vụ Dầu khí rồi trở lại PVN làm Phó Trưởng ban chế biến dầu khí vào năm 2007.
​