Đầu tư giá trị :Những doanh nghiệp đầu ngành Việt Nam đầu tư rồi ôm lâu dài chỉ có lãi to.

Sao lại giả sử ? Mọi phân tích đầu tư đều dựa trên hợp đồng đã có và các bctc. Hti khai thác tuyến As-al đến hết 2035.
Vừa liếc lại Bctc Hti.
Đến thời điểm hiện tại tuyến As-Al còn phải khấu hao quãng 135 tỷ nữa. Mỗi quý Hti trích khấu hao cho tuyến này khoảng 24 tỷ đồng.
Tầm 5 quý nữa sẽ kh xong.
LN dự kiến lúc đó sẽ tăng thêm 24x4 = 96 tỷ/ năm.

Đó là chưa kể thêm :
Chính sách xiết tải trọng sẽ khiến lượng xe tăng thêm.
Vn ký kết ttp-fta .... hàng hóa tăng ----> lưu lượng vận tải tăng.
Năm 2018 giá cước sẽ tiếp tục tăng theo định mức đã dự kiến.
Hti chỉ ngồi yên và thu tiền thôi. Cái này ở Vn thi không cty nào sướng bằng.

Còn đọc cái bài trên của chủ top thì chán hẳn. Cả trình độ lẫn tư cách không đủ tầm để nói thảo luận về đầu tư với tớ đâu

Ờ.Thế mà cả năm nay con HTI đi ngang mới chết chứ.Chờ mệt chưa,chưa đúng không,thế ráng chờ tiếp đến năm 2018 đón TPP,FTA nhé,đừng có nản đó.

Công ty tầm thường,giá cũng không rẻ gì như mấy năm trước,mua rủi ro khá là cao,chủ top phải chắc chắn có lãi thì mới mua nhé.Năm nay chủ top lãi x2 tài khoản rồi đó.

Hãy chú ý, CTA được nhà đầu tư nước ngoài mua vào liên tiếp trong hơn 1 tháng nay rồi. Hoạt động kinh doanh của CTA năm 2015 cũng có nhiều kết quả sáng sủa so với 2 năm trước. Giá thì lại đang ở đáy. Cơ hội ăn bằng lần là ở đây đấy.

CTA rủi ro cao lắm. Phải như có thị trường ,công ăn việc làm nhiều ,xuất khẩu thu ngoại tệ và gỗ chuẩn bị khai thác => có nhà nước cứu như TTF ,thương hiệu như HT1 thì mua được và là cơ hội để làm giàu như Warren Buffett nói:"Một công ty có giá tốt là khi đang nằm trên bàn phẫu thuật". ( khi đó giá 5k hết ).

Có những cái trao đổi vài câu là biết như thế nào và rồi kết quả sớm muộn sẽ ra sao mà , khoe x2 làm gì ? Nhiều chú x2,x5 xanh cỏ lắm rồi , thế nhé

Thằng này nổ khác gì tụi L14 của **, cuối cùng cũng chết rục xác thôi, vì bạn chung chí hướng nên tôi bổ sung thêm là HTI sang năm làm một dự án mới mà khi hoàn thành năm 2018 thì dòng tiền thu về của nó còn lớn hơn gấp nhiều lần cái trạm hiện nay đấy.

Dù tốt đến đâu cũng k nên bỏ hết vào 1 giỏ.
Thị trường còn nhiều hàng tốt mà bác. HTI mình cũng chỉ cơ cấu 1/6 danh mục vào em nó thôi. Đến gần điểm nổ nếu còn giá tốt sẽ tiếp tục gia tăng tỷ trọng.
Bên cạnh đó vẫn có 1 chút lưu ý cho cổ đông HTI đó là HTI mới đưa vào hoạt động cầu vượt quốc lộ 1A. Nếu sau khi khấu hao xong đoạn As-Al , HTI sẽ tăng tốc độ khấu hao của đoạn cầu vượt thì nên lợi nhuận sẽ không tăng thêm đúng 96 tỷ/năm như dự kiến.
Nhưng nói chung cơm không nấu thì gạo còn đó. Chỉ cần 1/2 cái số 96 tỷ thì HTI cũng đã phải lên 3x.
Còn nếu ln tăng đúng 96 tỷ/năm cùng chính sách cổ tức khủng thì K9 Capital sẽ quên luôn đang có HTI trong danh mục.
Đối những nhà đầu tư có quan điểm cổ phiếu tốt là cổ phiếu không bao giờ phải bán thì HTI luôn là sự lựa chọn hàng đầu. Và chắc chắn họ sẽ không bao giờ phải thất vọng

Qua VEF đi chủ pic

hvg nhe! moi co bao cao thuong nien, 2016 DT 20k ty, LN 1.2k ty ...vay eps 5k day, giong TMT luc truoc chang?

Con này mua giá 11k/cp thì được giống SDI mua 23 năm xưa.Đẩy lên tới đây rồi thì sập lúc nào không hay,phải tuân thủ kỉ luật thôi,chắc rẻ mới vào.

VEF mà 30.000 là em lập topic quảng cáo ngay.