Đầu tư giá trị :Những doanh nghiệp đầu ngành Việt Nam đầu tư rồi ôm lâu dài chỉ có lãi to.

Chú nói DPM giá ko hợp lý chỗ nào? Nếu tây nó ko táng ròng thì DPM còn lâu mới sập! Kể cả tây bán thì DPM cũng đến giới hạn rồi! Định giá lại DPM xem có ngon hơn SVC ko chú?

Nếu xuống 400 thật thì ai cũng chạy hết và mã nào cũng giảm,cắt margin hàng loạt thì cổ phiếu tốt cũng sẽ có giá rẻ,nhưng chắc không đến nỗi xuống 400 đâu.Nếu xuống 400 thật thì em sẽ huy động thêm tài sản bên ngoài vào gom thêm cổ phiếu các công ty làm ăn tốt,đầu ngành Việt Nam.

--- Gộp bài viết, 17/01/2016, Bài cũ: 17/01/2016 ---

DPM là công ty con thuộc tập đoàn dầu khí,giá khí quá phụ thuộc,giá hiện tại em không đánh giá cao để đầu tư giá trị,em sẽ không mua giá này vì rủi ro.

Chú có tin trước tết âm indek đóng đô trên 570 ko chú! Sau 28 này mọi chuyện như chưa hề có ngày hôm qua!

DPM là cổ hiếm hoi luôn biến động ổn định và phòng thủ tốt, an toàn, có thanh khoản đủ hấp dẫn mọi trường phái đầu tư! Cổ tức cao gấp đôi gửi tk!

Về SVC của chủ top tôi đưa 1 ví dụ về cá nhân tôi để chủ top có thêm thông tin về tt ô tô vn:
Tôi tham gia ttck từ 2008, vừa là trader vừa làm broker, có đủ tài chính dư dả để sắm 1 ô tô tầm 1 tỉ từ cách đây vài năm nhưng đến giờ tôi vẫn chưa mua ô tô vì thuế + phí vn mình cao quá, giá bên Mỹ 20k về mình đội lên 40-50k, hạ tầng đường xá kẹt xe phát nản (mặc dù nhà cũng có nhu cầu như chở vợ con về quê, đi du lịch ..).Với dân tài chính như mình mà bỏ tiền mua ô tô lúc này thì ko phải dân tài chính rồi.
Tôi kỳ vọng sau năm 2018-2020 giá ô tô sẽ bắt đầu giảm mạnh, khi đó tôi mới xem xét xuống tiền mua, rất nhiều người sẽ có suy nghĩ giống tôi
Năm 2015 cả ngành ô tô doanh thu + lợi nhuận tăng trưởng mạnh mẽ là do đoi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt từ 1/1/2016 làm giá xe tăng thêm 3-15% nên mới có hiện tượng tranh thủ mua xe cuối năm 2015.
Sang 2016-2017 ngành ô tô sẽ chững lại do:
1. Ai có nhu cầu mua gấp thì đã mua cuối năm 2015 rồi.
2. Từ 1/1/2018 thuế ttđb ô tô dưới 1.5 sẽ giảm 10%, 1.5-2.0 giảm 5% và về sau càng giảm.
Dự báo cá nhân e là cp ngành ô tô đã tăng giá mạnh năm 2015 sẽ sideway down đến giữa 2017 .
Thanks chủ top vì sau khi tham khảo qua 1 số topic của chủ top tôi đã nhận ra 1 số vấn đề về phương thức đầu tư của cá nhân tôi
Chúc chủ top nhân 20 lần tk vào năm 2040

Cám ơn bác đã chia sẻ,góp ý thẳng thắn.

Cuối tháng 3/2016,kỳ họp thứ 11, quốc hội khoá XIII sẽ thay đổi lại luật để giảm thuế ô tô.Dự kiến sẽ giảm 5% vào 1/7/2016 cho dòng ô tô dung tích nhỏ và 5% cho các năm tiếp theo.
http://vneconomy.vn/xe-360/oto-nho-du-kien-moi-nam-giam-5-thue-20160115072643470.htm

Khi nền kinh tế tăng trưởng thì tất nhiên nhu cầu mua sắm ô tô tăng do nhu cầu người dân tăng cao.Bằng chứng là năm 2015 > 2014 > 2013 > 2012.( Doanh số các tháng trong năm 2016 thế nào thì phải chờ thôi ,có tăng trưởng hay không ? ).

Đại lý ô tô của SVC đa số ở khu vực phía Nam ,nhất là Sài Gòn còn tăng trưởng mạnh vì người dân có nhu cầu mua thực sự,giá cả lên cũng không vấn đề với họ,ước mơ sở hữu xe hơi đều ngấm vào sâu mỗi người Việt,xe hơi tăng,người dân mua nhiều thì họ nhìn thấy bạn bè họ mua xe ô tô thì cũng nổi máu ganh đua, sĩ diện theo cho bằng bè bằng bạn,dù nhà đang trả góp nhưng vẫn mua để thỏa mãn mong muốn có 1 con xe =>Ngành bán lẻ ô tô sẽ còn phát triển mạnh vì suy nghĩ như vậy.

Thuế ô tô chỉ là yếu tố phụ thôi,nhu cầu mua sắm thực sự của người dân mới là yếu tố quyết định,không phải ai cũng chờ được đến năm 2018 để được giảm thuế,thị trường ô tô là mảnh đất màu mỡ cho các hãng xe và đại lý bán ô tô,em tin là cổ đông của ngành bán lẻ ô tô sẽ giàu lên nhờ giữ SVC lâu dài trong giai đoạn 2015-2025 giống Vinamilk,khi mà người dân bắt đầu chuyển dịch từ xe máy sang ô tô như thập niên 90 từ xe đạp lên xe máy.

Topic này hay quá. Đúng phong cách em tìm kiếm. Bác chủ xem em nhập thêm SKG/DSN/CII giá này có hợp lý không?

Siêu hôi nhập nên xem xét ngành cảng biển ....????

Chỉ có cảng biển là tăng trưởng ổn thôi. còn thằng khác khó đoán, phập phù...???

SFI có được ko bạn