Đầu tư giá trị :Những doanh nghiệp đầu ngành Việt Nam đầu tư rồi ôm lâu dài chỉ có lãi to.

Tôi có ăn thua với thằng nhãi ranh bốc phét ngạo mạn @lephamvuchinhndc đâu?
Tôi chỉ là trọng tài ngẫu nhiên , xác nhận việc chủ pic thách đố đòi kiểm chứng với @mua_cp_la_loi và các nick khác ở trang 1 topic này đấy chứ !
Nay thì bảng điện trả lời rõ ràng rồi !

Không biết là ai sẽ mất 1/2 cuộc đời đây ?

Chuẩn đấy. Đem nốt con GAS vào so đê.
Việc so sánh còn thiếu phần quan trọng nhất là tốc độ phát triển doanh nghiệp hàng năm.
Cái này VNM ăn đứt bọn còn lại

Do đặc thù kinh doanh của FECON là thi công cọc và xử lý nền móng nên mùa kinh doanh chính thường rơi vào quý III & IV khi các công trình được khởi công xây dựng.

Sau khi khởi công, hạng mục nền móng được thi công trước tiên, công tác nghiệm thu, thanh quyết toán công trình thường được thực hiện từ cuối quý III đến trước Tết âm lịch, vì vậy, KQKD quý I và II thường thấp hơn 2 quý cuối năm.

SSM

5 Bí kíp của doanh nghiệp đạt tỷ suất lợi nhuận cao nhất thị trường chứng khoán

Chiến thuật không tăng vốn, tập trung ngành nghề kinh doanh chính, không vay nợ...giúp Bến Xe Miền Tây đạt tỷ suất lợi nhuận trên vốn cao.



Năm 2015, Công ty cổ phần Bến xe Miền Tây ( WCS ) lãi ròng 48,3 tỷ đồng và đạt Thu nhập trên mỗi cổ phiếu (EPS) đạt mức cao nhất thị trường chứng khoán: 19.311 đồng/cổ phần.

(EPS-Lãi cơ bản trên một cổ phiếu-được sử dụng như một chỉ số thể hiện khả năng kiếm lợi nhuận của doanh nghiệp dựa trên vốn hiện có. EPS càng cao phản ánh năng lực kinh doanh của công ty càng mạnh.)

Điều gì đã tạo nên thành công cho WCS? Chúng tôi xin đưa ra mấy bí kíp giúp WCS luôn thuộc top doanh nghiệp có EPS cao nhất thị trường chứng khoán nhiều năm liền:

1. Cứ một mình một thị trường sẽ thắng. Đây là bí quyết riêng có giúp công ty giữ vị thế EPS cao nhất thị trường nhiều năm liền. Bến xe Miền Tây được xây dựng và đưa vào hoạt động năm 1973, sau năm 1975, Nhà nước tiếp quản, Bến xe tiếp tục hoạt động và trực thuộc Sở Giao thông Vận tải Thành phố. Năm 1978, Bến xe Miền Tây trực thuộc Công ty Xe khách Liên tỉnh Miền Tây. Năm 1992 Bến xe Miền Tây chuyển đổi thành doanh nghiệp Nhà nước và năm 1997 chuyển thành doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích.

Một mình trong mảng cung ứng dịch vụ Khai thác và kinh doanh bến xe cho xe khu vực từ thành phố Hồ Chí Minh đi toàn bộ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nên WCS không chịu áp lực cạnh tranh nào đáng kể. Cứ một mình kiếm tiền thì tiền chỉ chui vào 1 túi, khó ai cướp mất.

2 -Một nghề cho chín....WCS là một trong số ít doanh nghiệp trên sàn niêm yết giữ vững quan điểm một nghề cho chín còn hơn 9 nghề. Doanh nghiệp này kinh doanh chủ yếu là phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách và hoạt động của các Doanh nghiệp vận tải khách từ thành phố Hồ Chí Minh đi toàn bộ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.

Giữ vững định hướng đó, nhiều năm liền công ty không hoạt động ngoài ngành. Việc đầu tư tài chính các doanh nghiệp khác cũng được lựa chọn sử dụng trong ngành.

Không chạy đua tăng vốn cùng thị trường, tập trung ngành nghề kinh doanh chính, giữ vững lợi thế vượt trội ở một khu vực, không vay nợ...là những bí quyết giúp WCS luôn thuộc top đầu EPS trên thị trường chứng khoán 5 năm qua.

3. Khi đã có nguồn thu ổn định, phải tìm cách tăng lên. Một trong những bí kíp lớn giúp WCS giữ mức EPS cao là doanh thu luôn phải năm nay cao hơn năm trước là luôn tăng nguồn thu của mình. Công suất khai thác bến xe luôn ở mức cao, điều gì có thể đẩy doanh thu của công ty lên cao nữa? Đó là đẩy mạnh sử dụng công nghệ để tối ưu hóa xe cộ tới bến, đó là hạ tầng dịch vụ đi kèm và năng lực quản lý.

Không ngồi yên hưởng lợi từ công suất khai thác đạt mức cao từ mấy năm liền vì ai cũng hiểu, chi phí, rất ít khi giảm. Muốn giữ được tỷ suất lợi nhuận bền vững thì điều cốt yếu là phải tìm cách tăng nguồn thu.

4. Không vay nợ. Vì nhu cầu đầu tư phát triển không nhiều mỗi năm, WCS không những không cần huy động vốn của cổ đông mà còn không cần vay nợ ngân hàng. Chiến lược này cũng giúp công ty không nặng nợ chi phí lãi vay.

5- Không cần đầu tư lớn thì không tăng vốn làm gì. Bỏ qua mọi cuộc đua tăng vốn trên thị trường chứng khoán, với tình hình kinh doanh năm nào cũng một vốn-một lãi và "cửa" để tăng quy mô lên quá cao là không có, Bến Xe Miền Tây giữ vững vốn điều lệ 25 tỷ đồng từ khi niêm yết vào năm 2011 đến nay. LNST chưa phân phối của WCS cuối năm 2015 đạt 80 tỷ đồng – vượt xa vốn điều lệ công ty.

Việc duy trì cổ tức bằng tiền mặt cao nhiều năm liền giúp WCS vẫn được tiếng "đãi ngộ" khá tốt với cổ đông của mình dù rằng việc thưởng/chia tách cổ phiếu chưa từng được thực hiện từ khi niêm yết.

TCL đang bắt đầu đến giai đoạn phi mạnh. Chào đón mốc 50K từ nay đến ĐHCĐ. Thời gian sẽ trả lời

Nhớ không bác,ngày 20/2 em có phím cho bác FCN và WSB.

Lúc đó WSB giá 33,8 giờ giá 37,5.
............FCN giá 18,6 giờ giá 20,9...( Riêng con FCN thì em cũng mua 160k vài ngày trước rồi,hàng em chọn mua thì mới dám phím ).

Bác đã nghe lời em mua chưa.Nếu mua rồi thì chúc mừng nhé.

cám ơn bác, nhưng hôm trước em múc 1 con ks hết rồi, hn bán rồi. hiện h có con nào tiềm năng ko bác, hay h vào fcn?

Trong hộp thư không có 2 con này. Thua xa cổ dược, nhìn thấy tăng mà bà con k dám vào thế mới hay.