Đây có phải là khoản đầu tư tốt nhờ mua rẻ?

E chỉ nói trải nghiệm của mình thôi.
Từ khi ra grab hay xanh sm bấy đắc dĩ e mới đi xe hãng khác.
Cơ bản vì các ông khác hay ăn vặt của khách.

Vinasun thì xưa giờ có vặt của khách đâu bác, thời hoàng kim của nó trước 2015 thì gọi còn nhanh hơn grab giờ ấy chứ, cần taxi ra đường ngoắc phát có luôn phát một

E đi lần đầu bị vặt đó
Còn các hãng khác kiểu gì chả có ông đi đường xa hơn tăng km, với e cũng là vặt.

cạnh tranh còn khốc liệt và kéo dài quá bác, doanh thu ngày của 1 chiếc taxi vinasun tầm 1tr/ngày là tẹt ga. (hơn 1000 tỷ doanh thu/ 2600 xe). Doanh thu và lãi đang vẫn đang dò đáy , mà chi phí ngày càng tăng do cạnh tranh, mặc dù (vì thế) định giá rẻ

QB là ở đâu bác?
Thị trường của Vinasun chỉ ở Sài Gòn, Bình Dương, Đồng Nai và Đồng Tháp (quê chủ tịch). Đà Nẵng cũng phụ vô một chút thông qua cty con.
Đặt taxi Vinasun thông qua app thì đều clear mức giá, lộ trình. Làm sao mà chặt chém được nhỉ?

Xanh SM,
Nhưng nếu có sử dụng App Vinasun và VNS Prepaid thì số tiền thực thanh toán chỉ là 170.000 đ, vì được khuyến mãi 10% khi nạp tiền vào VNS Prepaid và 10% khuyến mãi khi đi thử xe Hybird. Tổng cộng 20% của 210.000 đ làm tròn 40.000 đ. Nên số tiền thực tế bạn bỏ ra chỉ 170.000 đồng.
Còn thực tế chọn Xanh SM hay Vinasun cũng tuỳ.
Ví dụ, Nhân viên dùng thẻ taxi của công ty đi thì khả năng cao sẽ gọi Vinasun

--- Gộp bài viết, Aug 11, 2024, Bài cũ: Aug 11, 2024 ---

"Vinasun thì xưa giờ có vặt của khách đâu bác" câu này chuẩn bác ạh. Văn hóa công ty được xây dựng kỷ luật, kỷ cương và thực hiện rất tốt. Cùng lắm lâu lâu có "con sâu làm sầu nồi canh" thôi

Tôn trọng trải nghiệm của bác. Từ đây cũng có thể đặt câu hỏi.
Nếu ai cũng chọn Grab, Be, Xanh SM thì tại sao taxi như Mai Linh và Vinasun vẫn tồn tại được nhỉ?
Mai Linh thì hơi phế nhưng Vinasun vẫn có lãi và còn thêm xe tuyển tài xế mới. Tìm câu trả lời, lý giải những điều này cũng hay.
Nhưng phải thừa nhận thời hoàng kim của Vinasun đã qua và sẽ không bao giờ trở lại được thời đó.
Chỉ là giá này (giá cổ phiếu) quá rẻ so với giá trị thực.

Đi tỉnh thì đi xe công ty, hoặc dùng thẻ taxi vinasun công ty cấp để đi bác. Đối tượng doanh nghiệp, khách hàng trả sau là nồi cơm ổn định nuôi dưỡng Vinasun.

Những gì bác nói là quá khứ. Nói chuyện tương lai thì bác đọc đây

Hoặc đọc đây

Taxi bên TQ nó tự lái rồi b
Nếu ở VN có tự lái thì thằng Xanh SM nó sẽ thực khai đầu tiên
Vậy là VNS vẫn chết???
Nói chung vns thoái trào rồi b
Còn b thấy rẻ cứ múc, mỗi ng 1 quan điểm đầu tư