Đây là nguyên nhân HVN áp giá sàn vé máy bay

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by big_hand, Apr 5, 2017.

116 người đang online, trong đó có 46 thành viên. 03:15 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 1)
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. big_hand

    big_hand Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Dec 2, 2014
    Likes Received:
    32,121
    Phạm tội đó. Người Việt Nam dùng hàng VN dù "chất lượng có tệ thế nào, dù giá cả có tăng hơn thế".
    Bboylync likes this.
  2. tpauto

    tpauto Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Nov 3, 2006
    Likes Received:
    35
    Ối chết, thế thì em chỉ dừng lại bằng việc hô hào bằng miệng thôi. Em không thực hiện đâu nhé.
    Bboylync likes this.
  3. iwinvn

    iwinvn Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 11, 2014
    Likes Received:
    2,449
    còn nhiều cái hài lắm như cách tính thuế cho ô tô nhập khẩu mà xót cho dân ta, đã nghèo mua đồ còn đắt gấp 3 các nước phát triển
    Kiểu đánh THUẾ CHỒNG THUẾ
    Bboylync likes this.
  4. big_hand

    big_hand Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Dec 2, 2014
    Likes Received:
    32,121
    Đoạn trên là chứng cứ tại hồ sơ đó.
    --- Gộp bài viết, Apr 5, 2017, Bài cũ: Apr 5, 2017 ---
    Năm nay nó giảm thuế cho đúng lộ trình gia nhập WTO nhưng tăng giá tính thuế.
    --- Gộp bài viết, Apr 5, 2017 ---
    Chuẩn đấy, thất thoát lớn.
  5. tranding78

    tranding78 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

    Joined:
    Aug 28, 2014
    Likes Received:
    9,726
  6. global1999

    global1999 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Mar 12, 2013
    Likes Received:
    1,925
    Thăng viet jet nó chỉ bay chặng nào có lãi thôi, nó có chịu thực hiện nhiệm vụ phát triển vùng miền của nhà nước đâu, thằng đấy chặng nào lỗ nó bỏ, chặng nào lãi nó làm. Con vietnam airlines phải bay hết để phát triển kinh tế các địa phương. Thế nên thằng viet jet nó mới có tí lãi còi, chứ nó mà phải bay như vietnam airlines thì nó chết sặc tiét lâu rồi
    --- Gộp bài viết, Apr 5, 2017, Bài cũ: Apr 5, 2017 ---
    Đi viet jet thường của người lao động, bọn nhà giàu đẳng cấp éo bao giờ thèm đi viet jet
  7. Investor_70

    Investor_70 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jan 29, 2013
    Likes Received:
    16,012
    PT chi nhiều, đã chốt roài, dù phương án nào thì HVN đều ngon cả.
    http://tinnhanhchungkhoan.vn/dau-tu/bo-giao-thong-co-3-phuong-an-gia-tran-san-ve-may-bay-183267.html
    tuanblackbp likes this.
  8. global1999

    global1999 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Mar 12, 2013
    Likes Received:
    1,925
    Sa
    Sao bác ko bảo nhà nước đừng bảo hộ thép để cho hàng tàu vào nó vả vỡ mẹt thép việt nam đi
    Nước nào cũng vậy thôi, có những lúc phải can thiệp để bình ổn thị trường, ko thể để cho mấy con chuột lũng đoạn được
    tuanblackbp and Investor_70 like this.
  9. vuthuanatc

    vuthuanatc Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jun 10, 2016
    Likes Received:
    1,621
    Chuẩn bác, đơn cử như chặng Điện Biên - Nội Bài, hãng vẫn khai thác nhưng làm gì có khách. Ngày 2 chuyến ATR-72 duy trì đều như vắt chanh. Chủ trương phát triển kinh tế mấy vùng khó khăn như Tây Bắc có ông Lào Cai cũng nhăm nhe xây dựng sân bay. Dịch qua phía Đông thì sắp tới có Vân Đồn- Quảng Ninh. Miền nam thì có vùng Tây nguyên, Gia Lai, Côn Đảo...nói chung là vì nhiệm vụ bắt buộc mà hãng ko có cửa ko khai thác. Nếu đặt trường hợp hãng HK tư nhân nào dám chịu lỗ để vào khai thác các tuyến bay đó???
  10. ThanhBMW

    ThanhBMW Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Jul 18, 2006
    Likes Received:
    1,472
    Chuẩn man.
    gerrard7557 likes this.
  11. global1999

    global1999 Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    Mar 12, 2013
    Likes Received:
    1,925
    Thuế rồi còn gì, 5k / lần. Nhiều chỗ còn hơn

Share This Page