DHA - hưởng lợi lớn nhất khi các hạng mục tiêu thụ đá nhiều nhất của sân bay LT được triển khai

Con này đánh khó chịu thật, tăng 1 phiên còn giảm cả tuần

TT sớm muộn sẽ định giá lại DHA.

Từ Q4 các mỏ đá của DHA đặc biệt 2 mỏ Tân Cang 3 và Thạnh Phú 2 cách SBLT chỉ 25-30km đã phải chạy full để cấp đá cho đại dự án.
Hai mỏ của DHA có ưu thế vượt trội là khoảng cách gần nhất, đồng thời chất lượng đá tốt, và trữ lượng cực lớn.

Ngoài ra, Với tiền mặt 300 tỷ, ko vay nợ và hàng năm LN ròng 100 tỷ như hiện nay thì đủ chia ct 5k/năm và hoàn toàn có thể chia 7-8k/cp thì định giá DHA sẽ còn lên rất mạnh.
===>DHA tích luỹ khá lâu vùng 50x, Các mỏ hđ full cs như hiện nay để cấp đá cho SBLT thì Vượt đỉnh 58-59k tháng 9 năm ngoái chỉ là vđ thời gian thoai

Vị trí gần sân bay nhất, chất lượng đá tốt và trữ lượng lớn là lợi thế không doanh nghiệp nào so được với DHA

Thì từ Q4/23 vừa rồi các mỏ của DHA đã phải chạy Full để cung cấp đá cho Long Thành rồi.

Về ngành đá thì chi phí vận chuyển rất lớn nếu gần thì sẽ có ưu thế vượt trội, DHA có tất cả các ưu thế đó. 2 mỏ đá cách sân bay có 25-30km. he

Năm 2022 đem tiền nhàn đi đầu tư HPG ko ổn nên giờ chỉ tập trung core chính rồi, với đà LN ròng đều 100 tỷ/ năm như hiện nay thì tiền mặt mỗi năm lại phình to thì nhiều khả năng phải chia ct lên 6-7k/ năm thì DHA có mà 7x-8x là bt

Để thực hiện dự án sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi diện tích đất gần 5.400 ha, trong đó đất xây dựng sân bay là 5.000 ha. Tính đến nay, tỉnh đã hoàn thành thu hồi diện tích gần 4.900 ha, tương ứng gần 99% tổng diện tích đất cần thu hồi cho đất sân bay.
UBND tỉnh đã bàn giao toàn bộ mặt bằng phần diện tích hơn 2.500 ha thực hiện dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Theo ACV, về công tác giải ngân, tính đến nay tổng giá trị đã thanh toán đạt 11.334 tỷ đồng. Trong năm 2024, riêng sân bay Long Thành đơn vị cũng đã bố trí khoảng 30.000 tỷ đồng giải ngân cho các gói thầu.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành.
Thủ tướng nêu rõ, nếu năm 2022, 2023 là năm khởi động thì 2024 là năm tăng tốc, 2025 là năm bứt phá để hoàn thành, đưa công trình sân bay Long Thành vào sử dụng trong 6 tháng đầu năm 2026.

Ước tính tổng nhu cầu đá xây dựng của Sân bay Long Thành là 22 triệu tấn đá, tương đương 40% sản lượng khai thác/năm của toàn khu vực Nam Bộ.

Như vậy, với công suất khai thác các cty khai thác đá trên địa bàn tỉnh quanh quẩn 2tr m3 đá/năm/ mỏ, thì trong 1 năm cần 22 tr tấn đá này thì tất cả đều phải cất cho LT, không chỉ mỗi DHA. Ông nào trữ lượng lớn, công suất khai thác lớn thì bán được nhiều như VLB, CTI ... ai cũng có phần.

Chính xác là như vậy. Tuy nhiên 2 mỏ đá lớn của DHA gần LT nhất cách 25 và 30km nên chi phí vận chuyển là thấp nhất, các mỏ xa thì chi phí vận chuyển sẽ rất lớn nên biên LN sẽ thấp.

Đâu phải mỗi đá cho LT đâu, còn đá phục vụ hệ thống đường giao thông/cao tốc/cầu phà ... kết nối vào LT nữa chứ.

Đại công trường đang ở đó, đá cũng chỉ là 1 phần thôi, cái chính Q4 và cả năm 2023 chưa thấy DHA mở rộng đầu tư thêm máy móc, thiết bị để nâng công suất phục vụ SB, không như VLB đã đầu tư thêm 10 xe chuyên dụng chở đá, CTI đầu tư gần 80 tỷ vào mỏ Thiện Tân ... Nên, phỏng đoán DHA được hưởng lợi, nhưng cũng bình thường thôi (vì vướng vào giới hạn về năng suất khai thác )

VLB mới khủng, mỏ đá với diện tích lên cả trăm hecta mỗi mỏ.

Có con buôn KSB trong đó làm chất lượng cổ đông ko đc ngon, dù tiềm năng là OK nhất.