DHA - Siêu cổ đón sóng đầu tư công

Các dự án cao tốc đang dồn dập khởi công.
Năm nay EPS khoảng 8-10k, P/E khoảng 7-8 lần => Giá bn cho hợp lý?
Nay DHA bước vào sóng 3 là đẹp

Vào Group Z.alo để update siêu cổ: https://bit.ly/2DBbIPp

Họ sắp làm đến 5 cây cầu để nối Đồng Nai với Xì Phố

Tổng nhu cầu các dự án cao tốc phía Nam tầm hơn 30tr m3 đá, sân bay Long Thành cũng hơn 30tr m3 đá, ai sẽ hưởng lợi?

--- Gộp bài viết, 18/09/2020, Bài cũ: 18/09/2020 ---

Chậm rãi và lặng lẽ, nay DHA break đỉnh lịch sử, vol to

Chúc mừng AE vượt đỉnh cùng DHA. Cùng lầm lũi đi lên cho đến khi BCTC quý 3 lộ hàng. Dự đoán vui quý 3 lãi ròng 30 tỏi

Truy cập group Za.lo để cập nhật các siêu phẩm: https://bit.ly/2DBbIPp


Thủ tướng gửi Công điện Hỏa tốc về dự án Cao tốc Bắc – Nam, Sân bay Long Thành, cao tốc Bến Lức – Long Thành

Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện Hỏa tốc số 1244/CĐ-TTg yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và các dự án công trình trọng điểm ngành Giao thông vận tải, trong đó có cao tốc Bến Lức – Long Thành

Đối với các dự án thành phần Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông
Đến hết tháng 8 năm 2020, dự án đã được bàn giao 91,1% mặt bằng. Tuy nhiên, đối với khối lượng còn lại, nếu không tập trung quyết liệt thực hiện sẽ không thể cơ bản hoàn thành công tác GPMB trong quý III/2020, trong đó đặc biệt là các địa phương có khối lượng hoàn thành đạt dưới 90% gồm: Ninh Bình (89,6%), Thanh Hóa (89,4%), Nghệ An (87%), Hà Tĩnh (82,3%), Khánh Hòa (73%), Đồng Nai (85,7%).


Tiến độ xây dựng các khu tái định cư chưa đảm bảo yêu cầu, hiện mới đạt khoảng 44% khối lượng. Trong đó, một số địa phương thực hiện công tác này rất chậm gồm: Nam Định (có 1 khu tái đinh cư (TĐC), chưa hoàn thành; Ninh Bình (hoàn thành 1/5 khu TĐC); Nghệ An (có 28 khu TĐC, chưa hoàn thành); Hà Tĩnh (có 2 khu TĐC, chưa hoàn thành); Khánh Hòa (có 7 KTĐ, chưa hoàn thành); Ninh Thuận (có 2 khu TĐC, chưa hoàn thành); Đồng Nai (có 3 khu TĐC, chưa hoàn thành); Tiền Giang (có 1 khu TĐC, chưa hoàn thành).

Công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật hiện mới đạt khoảng 9% khối lượng, không thể hoàn thành trong quý III/2020, cụ thể: tỉnh Quảng Trị đã di dời 87,5% đường điện và 100% đường cáp quang; các địa phương còn lại khối lượng hoàn thành di dời hạ tầng kỹ thuật đạt dưới 50% như: Ninh Thuận (đã di dời 27,6% đường điện và 33,3% đường nước); Ninh Bình (đã di dời 14,3% đường điện, chưa di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật khác); Thanh Hóa (đã di dời 11,9% đường điện và 14% đường cáp quang); Tiền Giang (đã di dời 50% đường nước và cáp quang, chưa di dời đường điện); đặc biệt là các địa phương: Nam Định, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên-Huế, Khánh Hòa, Bình Thuận, Đồng Nai và Vĩnh Long chưa có khối lượng hoàn thành về công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật.

Yêu cầu UBND các tỉnh có dự án đi qua, các Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT), Công nghiệp Viễn thông quân đội (Viettel) thực hiện nghiêm Công điện số 442/CĐ-TTg ngày 16/4/2020 của Thủ tướng Chính phủ về công tác GPMB dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông, khẩn trương thực hiện hoàn thành toàn bộ khối lượng giải phóng mặt bằng còn lại, đặc biệt là công tác xây dựng các khu tái định cư, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (đường điện, đường nước, cáp quang,…), bàn giao toàn bộ mặt bằng trong quý III/2020 để triển khai khởi công xây dựng các dự án.

Đối với dự án Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành
Dự án thu hồi đất, bồi thường hỗ trợ tái định cư Cảng HKQT Long Thành có quy mô đặc biệt lớn (thu hồi đất của 5283 hộ/15.716 thửa đất và 26 cơ quan tổ chức, diện tích đất thu hồi 5.364,12ha) đòi hỏi có sự nỗ lực rất lớn từ phía UBND tỉnh Đồng Nai và các bên liên quan trong công tác phối hợp, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện. Yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai tập trung xử lý, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, đảm bảo bàn giao toàn bộ mặt bằng khu vực ưu tiên xây dựng cảng hàng không giai đoạn 1 (1.810ha) trong năm 2020 và bàn giao mặt bằng khu vực còn lại (3.190ha) trong quý II/2021.


Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành
Công tác GPMB hiện còn vướng 46 hộ tại các gói thầu vốn ADB, trong đó còn 17 hộ trên địa bàn huyện Bình Chánh (Thành phố Hồ Chí Minh) và 29 hộ trên địa bàn tỉnh Đồng Nai do tranh chấp quyền sử dụng đất, khiếu nại về giá đất. Yêu cầu UBND thành phố Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai tập trung chỉ đạo giải quyết dứt điểm, hoàn thành GPMB trong quý IV/2020. Yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Bộ GTVT, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phối hợp với các bộ, ngành liên quan khẩn trương bố trí vốn để chi trả cho các hộ dân.


Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ
Dự án đang được tập trung thực hiện các thủ tục đầu tư xây dựng để khởi công dự án trong tháng 12/2020. Yêu cầu UBND các tỉnh: Đồng Tháp, Vĩnh Long chỉ đạo Hội đồng đền bù, GPMB các địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác GPMB, đảm bảo đủ điều kiện về mặt bằng để đáp ứng tiến độ khởi công xây dựng công trình.


Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn – Túy Loan
Công tác GPMB triển khai thực hiện từ năm 2015 đến nay chưa hoàn thành. Cụ thể: đoạn Km0 – Km66 còn vướng mặt bằng 0,2km nút giao Hòa Liên và các vị trí đường gom phía Đà Nẵng; đoạn Hòa Liên – Túy Loan dài 11,5km hiện mới bàn giao được 1,5/11,5km. Yêu cầu UBND thành phố Đà Nẵng tập trung chỉ đạo hoàn thành công tác GPMB trong Quý IV/2020.

Nguồn: cafeland

Buồn quá, các anh em nhảy tàu hết rồi

Giai đoạn sắp tới sẽ nhắm mạnh các ngành sau
1. Đầu tư công: Lớp cp hưởng lợi đầu tư công đã tăng khá mạnh từ đầu năm như DHA, PLC, HPG, QNC... Thực tế nhóm này vẫn mới chỉ quanh sóng 3 và định giá vẫn hấp dẫn, sẽ tiếp tục mua nếu điều chỉnh.
2 Bất động sản: Tập trung nhóm dn có những dự án key đất nền & biệt thự có giá vốn thấp từ lâu đã giải phóng mặt bằng hoàn chính, bước vào giai đoạn xây dựng cơ bản hoặc bán hàng (Cp mà đã bước vào giai đoạn hạch toán như D2D thì giá đã phản ánh mất r).
3. Một số ngành nữa sẽ public dần

Truy cập group Za.lo để cập nhật các siêu phẩm: https://bit.ly/2DBbIPp

Chuẩn bác Danh mục hiện tại của e có HDC, VCI, DHA và SAV đủ 4 ngành nghề hưởng lợi thiên thời.

DHA, H.PG lại bay cao rồi

Vào Group Z.alo update siêu cổ: https://bit.ly/2DBbIPp
https://nld.com.vn/kinh-te/dong-loat-khoi-cong-3-du-an-cao-toc-bac-nam-20200929211140423.htm
Hôm nay (30-9), 3 dự án thành phần của đường cao tốc Bắc - Nam gồm các đoạn: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây chính thức được đồng loạt khởi công với sự tham dự của lãnh đạo Chính phủ


Dự kiến, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sẽ dự lễ khởi công dự án Mai Sơn - Quốc lộ (QL) 45, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình sẽ dự lễ khởi công dự án Phan Thiết - Dầu Giây, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng dự lễ khởi công dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Hình thành tuyến đường cao tốc xuyên Việt

Đây là 3 dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam được chuyển đổi từ hình thức đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công theo Nghị quyết 117/2020 của Quốc hội. Như vậy, cùng với 3 dự án thành phần sử dụng vốn đầu tư công gồm: Cao Bồ - Mai Sơn; Cam Lộ - La Sơn và cầu Mỹ Thuận 2 đang được thi công (dự kiến hoàn thành trong năm 2021), hình hài trục cao tốc Bắc - Nam xuyên Việt đã dần được hình thành.

Cụ thể, dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây dài 99 km đi qua 2 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Điểm đầu tư dự án nằm trên đoạn tuyến nối từ QL1 đi Mỹ Thạnh (cách QL1 khoảng 2,6 km, trên địa bàn tỉnh Bình Thuận), điểm cuối dự án kết nối với đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây tại Km43+125. Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tổng mức đầu tư khoảng 12.477,5 tỉ đồng do Ban QLDA Thăng Long đảm nhiệm quản lý dự án. Dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 100,8 km, điểm đầu tại Km134+000 (xã Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận), điểm cuối tại Km 235+000, giao với QL1 đi Mỹ Thạnh tại Km2+500 (xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) có tổng mức đầu tư khoảng 10.853,9 tỉ đồng do Ban QLDA 7 thực hiện. Dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 dài khoảng 53,5 km, đi qua 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa với tổng mức đầu tư khoảng 12.343 tỉ đồng do Ban QLDA Thăng Long làm đại diện chủ đầu tư.

Được biết, ngày 21-1-2010, Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định 140/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, nối từ Hà Nội đến Cần Thơ với tổng vốn đầu tư trên 300.000 tỉ đồng. Tuyến đường cao tốc này có chiều dài khoảng 1.811 km, bao gồm 16 đoạn tuyến, quy mô 4-8 làn xe với lộ trình xây dựng đến năm 2030. Tại kỳ họp thứ 4 Quốc hội khóa XIV đã thông qua Nghị quyết số 52/2017/QH14 về chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Theo Nghị quyết 52/2017/QH14, với quy mô và tầm quan trọng của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Chính phủ đã ưu tiên bố trí nguồn lực để triển khai thực hiện dự án. Trước mắt đầu tư 11 dự án thành phần với tổng chiều dài 654 km, đi qua địa phận 13 tỉnh với tổng mức đầu tư khoảng 118.716 tỉ đồng (bao gồm 55.000 tỉ đồng vốn nhà nước; 63.716 tỉ đồng vốn huy động ngoài ngân sách), trong đó có 3 dự án đầu tư bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP.


Ba dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam gồm các đoạn: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây sẽ khởi công xây dựng đồng loạt vào ngày 30-9. Trong ảnh: Đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: VIỆT DŨNG


Tiến độ nhanh kỷ lục

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho biết kể từ thời điểm Quốc hội thông qua Nghị quyết cho phép chuyển đổi hình thức đầu tư của 3 dự án từ PPP sang đầu tư công, để khởi công các dự án này trong những tháng cuối cùng của năm 2020, Chính phủ đã liên tục chỉ đạo Bộ GTVT và các cơ quan liên quan hoàn thiện các thủ tục để khởi công những gói thầu đầu tiên trong thời gian ngắn kỷ lục là 3 tháng. "Bộ GTVT đã tập trung thời gian, kể cả ngày nghỉ và ngoài giờ để khẩn trương tiến hành rà soát, chuẩn bị điều chỉnh các hồ sơ, thủ tục liên quan. Đến nay, cả 3 dự án đã đủ điều kiện để khởi công xây dựng theo quy định của pháp luật, đáp ứng đúng yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ" - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông chia sẻ với báo chí trước ngày khởi công 3 dự án.

Theo Bộ GTVT, điểm chung của phần lớn các dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam dài hơn 650 km là đều được xây dựng mới, đồng bộ và nằm trọn trong địa bàn 14 tỉnh, thành phố khu vực miền Trung. Nói cách khác, các tỉnh miền Trung sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ tuyến đường cao tốc huyết mạch này.

Việc triển khai khởi công xây dựng 3 dự án trên đã hiện thực hóa quyết tâm của Chính phủ trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm cho người lao động trong bối cảnh Việt Nam chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19.

https://*********.vn/2020/10/dha-ng...o-tuc-dot-2-nam-2020-bang-tien-737-796005.htm
a e ăn tạm 1500.