DHA - Siêu cổ đón sóng đầu tư công

Thủ tướng: 'Ai không làm đứng ra một bên để người khác làm'


Nhấn mạnh việc xây dựng sân bay Long Thành là cú hích tăng trưởng, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu phải quyết liệt giải phóng mặt bằng cho dự án.

Sáng 21/7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc làm việc với tỉnh Đồng Nai về công tác giải ngân vốn đầu tư công và tiến độ triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Phát biểu mở đầu cuộc làm việc, Thủ tướng nhấn mạnh vị trí quan trọng của Đồng Nai - tỉnh có quy mô kinh tế hơn 17 tỷ USD, thu nhập bình quân đầu người 5.300 USD. Do đó, việc xem xét, tháo gỡ các vấn đề đặt ra đối với địa phương trọng điểm như Đồng Nai là rất quan trọng.


"Ai không làm thì đứng ra một bên để người khác làm”, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu xử lý dứt điểm vấn đề mặt bằng để triển khai xây sân bay Long Thành. Ảnh: VGP.

23.000 tỷ để giải phóng mặt bằng cho sân bay Long Thành
Đặt câu hỏi về cú hích phát triển của địa phương trong năm 2020, Thủ tướng cho rằng đó chính là triển khai xây sân bay Long Thành, mà trước hết là giải quyết hạng mục giải phóng mặt bằng.

“Số vốn 23.000 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng của dự án là rất lớn, cần có biện pháp quyết liệt cho công tác này. Ai không làm thì đứng ra một bên để người khác làm”, Thủ tướng nhấn mạnh.

Một chỉ đạo khác được người đứng đầu Chính phủ đặt ra là xử lý những vướng mắc của cao tốc Long Thành - Dầu Giây. Ông yêu cầu giải quyết ngay, không để công trình dở dang kéo dài.

Thủ tướng cũng đề nghị Đồng Nai báo cáo tình hình chung về giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn, biện pháp nào để đạt tiến độ giải ngân đề ra cho năm 2020.

Trước khi bước vào cuộc làm việc, Thủ tướng và đoàn công tác Chính phủ đã trực tiếp thị sát, kiểm tra việc thi công khu dân cư tái định cư xã Lộc An - Bình Sơn. Thủ tướng đề nghị đẩy nhanh tiến độ, “làm ngày làm đêm”, nhưng đồng thời phải lưu ý bảo đảm chất lượng, không để tình trạng “làm trước hỏng sau”.


Thủ tướng kiểm tra tiến độ triển khai Dự án sân bay Long Thành. Ảnh: VGP.

Tăng cán bộ biệt phái cho Long Thành
Theo báo cáo của UBND tỉnh Đồng Nai, giải ngân vốn đầu tư công đến hết tháng 6/2020 là 1.836 tỷ đồng, đạt 24% kế hoạch; ước giải ngân trong năm 2020 đạt trên 95% kế hoạch.

Đối với vốn trái phiếu Chính phủ bố trí cho dự án sân bay Long Thành lũy kế đến nay giải ngân được 1.827,4 tỷ đồng, đạt 10,1%.

Với dự án này, Đồng Nai đã hoàn thành bàn giao 100% diện tích 2 khu tái định cư cho Ban Quản lý dự án để triển khai xây dựng hạ tầng khu tái định cư. Khu vực ưu tiên (1.810 ha) bao gồm 630 ha đất của 1.007 hộ gia đình, cá nhân sử dụng, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Long Thành đã hoàn thành công tác kiểm đếm. Phần còn lại là 1.180 ha của Tổng Công ty Cao su Đồng Nai đã được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ.

Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn có diện tích 282,35 ha, được đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật; xây dựng mới 11 công trình xã hội, bao gồm: 4 trường mầm non, 2 trường tiểu học, 2 trường THCS, 1 chợ, 1 trung tâm văn hóa và 1 trụ sở UBND xã. Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn có 5.002 lô đất để giao cho các hộ gia đình, cá nhân, ngoài ra còn có quỹ đất để giao cho 3 cơ sở tôn giáo.

Trong 6 tháng cuối năm 2020, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết sẽ tiếp tục tăng cường cán bộ biệt phái cho Long Thành để thực hiện hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ toàn bộ diện tích 5.000 ha trong năm 2020 nên nguồn vốn đã bố trí sẽ đồng loạt giải ngân trong năm 2020.

Tỉnh kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh để bảo đảm bố trí nguồn vốn kịp thời chi trả cho hộ dân khi bị thiếu.

EPS dự 7k cho năm nay mà không qua nổi 33
Hôm trước có bác nói BCTC quý 2 DHA có dòng tiền âm. Đây do đặc thù hoạt động nên nhiều chi phí cho cả năm thường phát sinh vào thời nửa đầu năm. Còn cả năm thì dòng tiền của DHA rất ổn, lợi nhuận DHA là ra là thật chứ không phải ảo.

Hàng giá trị phải đầu tư dài bác ạ. Cứ từ từ chờ đợi thành quả thôi

Mỏ Thạnh Phú 2 và Tân Cang 3 của DHA sẽ cung cấp đá cho dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

(PLO)-Tỉnh Vĩnh Long đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2, dự kiến thông xe vào năm 2022.

Ngày 30-6, tại Vĩnh Long, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cùng đoàn công tác có buổi làm việc với các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang và Đồng Tháp về tình hình triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2.


Quang cảnh buổi làm việc sáng nay của Bộ GTVT tại Vĩnh Long. Ảnh: HẢI DƯƠNG

Tại buổi làm việc, các đại biểu đã tập trung phân tích những nguyên nhân, bất cập làm ảnh hưởng đến công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời đưa ra nhiều giải pháp để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng 2 dự án trọng điểm là đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2.

Phía đại diện tỉnh Vĩnh Long kiến nghị Bộ GTVT cho ý kiến về mức hỗ trợ đào tạo, chuyển đổi nghề, tìm kiếm việc làm cho hộ gia đình, cá nhân nằm trong vùng dự án phải đồng bộ giữa 2 tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp… Chủ đầu tư cần phối hợp đơn vị tư vấn và địa phương rà soát lại ranh giới giải phóng mặt bằng đã cắm ngoài thực địa cho khớp với Bản đồ quy hoạch sử dụng đất năm 2020 của các địa phương; Tham mưu, đề xuất Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung chủ trương đầu tư nhánh rẽ bên trái nút giao QL80 vào đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Kết luận buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Nhật nhấn mạnh, đây là 2 dự án giao thông trọng điểm, cấp bách của quốc gia nên các địa phương có dự án đi qua cần tập trung thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng, khẩn trương bàn giao để sớm triển khai dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Ngoài việc giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư những hộ dân trong vùng dự án, các địa phương cần đẩy nhanh tiến độ di dời những công trình kỹ thuật trong vùng dự án…


Thứ trưởng Nguyễn Nhật yêu cầu các bên liên quan phải quyết liệt để phấn đấu khởi công các gói thầu của Dự án đúng theo tiến độ. Cùng đó, công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư, các địa phương cần thực hiện công khai, minh bạch, đúng theo quy định của pháp luật.

Ngày 16-6 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã ký quyết định phê duyệt chủ tương đầu tư dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sử dụng 100% nguồn ngân sách nhà nước. Dự án dự kiến được thông xe vào năm 2022 và hoàn thành vào quý II-2023. Đoạn thuộc địa bàn tỉnh Vĩnh Long có 96/112 hộ dân đã bàn giao mặt bằng, chiếm 85,7% hộ dân trong dự án. Với 16 hộ chưa bàn giao mặt bằng, tỉnh Vĩnh Long đang tiến hành vận động số hộ này nhận tiền bồi hoàn, di dời các công trình kỹ thuật và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.

Theo kế hoạch, tháng 10-2020, tỉnh Vĩnh Long sẽ bàn giao mặt bằng đoạn qua Thị xã Bình Minh, huyện Bình Tân, huyện Long Hồ cho chủ đầu tư. Riêng đoạn qua phường Tân Hòa (thành phố Vĩnh Long) sẽ bàn giao mặt bằng trong tháng 11-2020

Tháng 8 khởi công cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây


(PLO)- Chính phủ chuyển toàn bộ 8 dự án sang đầu tư công bằng nguồn vốn ngân sách.

TIN LIÊN QUAN

• Nhiều tuyến đường mới kết nối với cao tốc Phan Thiết- Dầu Giây
• New Zealand trúng thầu tư vấn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
• Chuẩn bị giải phóng mặt bằng làm cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Ngày 11-4, tin từ UBND tỉnh Bình Thuận cho biết đã bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với tổng diện tích 291,8 ha qua địa bàn hai huyện Hàm Tân, Hàm Thuận Nam. Khu vực bàn giao chiếm 79,8% diện tích toàn dự án.

Trước đó, Bộ GTVT đề xuất Chính phủ chuyển đổi hình thức đầu tư dự án có nhu cầu cấp bách là Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Phan Thiết - Dầu Giây. Ba dự án này chuyển sang hình thức đầu tư công, sử dụng toàn bộ vốn ngân sách nhà nước.


Đồ họa cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Sau khi hoàn thành sẽ nhượng quyền khai thác theo hình thức hợp đồng - kinh doanh - quản lý (O&M) để thu hồi vốn.

Theo thông báo của Bộ trưởng Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng, Thường trực Chính phủ vừa tiến hành họp vấn đề này. Sau cuộc họp, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã thống nhất với đề xuất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư chuyển toàn bộ 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) sang đầu tư công, trong đó có 3 dự án mà Bộ GTVT đề xuất.

Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu phải đẩy nhanh tiến độ với mục tiêu khởi công toàn bộ 8 dự án trên vào tháng 8-2020.

Việc Chính phủ quyết định chuyển đổi hình thức đầu tư từ PPP (Public - Private Partner, nhà nước và nhà đầu tư cùng thực hiện dự án) sang đầu tư công cho thấy tất cả dự án này đều rất cấp bách.

Các dự án này là những dự án quan trọng của quốc gia và đã được Quốc hội có quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 52/2017/QH14 từ năm 2017.


Thủ tướng giao Bộ GTVT, Bộ KH&ĐT thực hiện thủ tục trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án theo quy định của Luật Đầu tư công.

Bộ GTVT phối hợp với các địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đảm bảo đến thời điểm khởi công phải cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Lựa chọn các nhà đầu tư phải có đủ năng lực, kinh nghiệm, bảo đảm chất lượng, tiến độ theo đúng quy định pháp luật.

Dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài toàn tuyến khoảng 99 km. Đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài 51,5 km chạy qua các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ, Thống Nhất và TP Long Khánh với diện tích đất phải thu hồi khoảng 395 ha của 884 hộ gia đình.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, dự kiến trong tháng 5-2020, tỉnh Đồng Nai có thể bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Tại Bình Thuận, tuyến đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đi qua địa bàn hai huyện Hàm Tân và Hàm Thuận Nam với chiều dài khoảng 53 km. Đến nay, cơ quan chức năng đã phê duyệt bản đồ địa chính 8/8 xã, hồ sơ giá đất của hai huyện. Kinh phí giải phóng mặt bằng đoạn cao tốc qua địa bàn tỉnh dự kiến khoảng gần 900 tỉ đồng.

nước ngoài gom nhiều quá, k giữ dc lên thôi

Rà soát các mỏ cung cấp vật liệu xây cao tốc Bắc - Nam

Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, đang rà soát các mỏ vật liệu có thể phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam trên địa bàn tỉnh, làm cơ sở báo cáo các cấp có thẩm quyền hỗ trợ nhà thầu trong quá trình thi công.


Trước đó, Bộ GTVT có công văn hỏa tốc gửi UBND các tỉnh đề nghị hỗ trợ cung cấp vật liệu phục vụ thi công dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam.


Cụ thể, Bộ GTVT đề nghị các địa phương quan tâm, ưu tiên tạo mọi điều kiện thuận lợi trong việc cấp phép thăm dò, khai thác mỏ vật liệu cho các nhà đầu tư, các nhà thầu thi công dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông; nghiên cứu rút ngắn quy trình và thời gian thực hiện các thủ tục cấp phép thăm dò, khai thác mỏ vật liệu phục vụ thi công các dự án này. Đối với các mỏ vật liệu do các chủ mỏ khác đang khai thác, dự kiến sẽ cung cấp vật liệu cho dự án, Bộ GTVT kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo liên sở xây dựng - tài chính địa phương có biện pháp kiểm soát giá cho phù hợp.


Với nhu cầu lên tới hàng chục triệu mét khối đất đắp, cát, đá, việc cung cấp đủ và kịp thời các nguồn vật liệu (chủ yếu là đất, cát đắp nền đường và đá các loại) là một khâu hết sức quan trọng, quyết định đến việc hoàn thành đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng và giá thành tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Nước ngoài gom 100k trong 3 phien liên tiếp

--- Gộp bài viết, 23/07/2020, Bài cũ: 23/07/2020 ---

Xúc nốt 10k giá 34 là trần luôn

D11 kìa em, Quý 3 sắp tới hoạch toán dự án bds và chia tách luôn 12% tiền giá 19 này, cứ hở ra là có người mua vào

Nhìn DHA là chắc tương lai thành công rồi.