DID - Cầu Nhơn Trạch hợp long, nâng tầm "khát vọng".

Cầu lớn nhất Vành đai 3 TP.HCM sắp thông xe, giảm tải cho cao tốc Long Thành

30-07-2025 - 15:19 PM

Cầu Nhơn Trạch dài 2,6km, đạt 99,76% khối lượng sẽ khai thác tạm từ 19/8, kết nối TP.HCM - Đồng Nai và chia lửa cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.



Cầu Nhơn Trạch - công trình quan trọng nhất thuộc dự án thành phần 1A của Vành đai 3 TP.HCM đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng để chuẩn bị đưa vào khai thác tạm từ ngày 19/8 tới.



Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ Xây dựng), đến cuối tháng 7/2025, khối lượng thi công đạt 99,76%, đảm bảo tiến độ thông xe theo kế hoạch.



Cầu Nhơn Trạch có chiều dài khoảng 2,6km, bề rộng từ 20,5 đến 26m, thiết kế gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Kết cấu chính gồm 39 trụ và 2 mố, trong đó phần cầu chính sử dụng cấu trúc 5 trụ - 4 nhịp, đảm bảo tĩnh không thông thuyền 30,5m, cho phép tàu tải trọng đến 5.000 DWT lưu thông qua sông Đồng Nai.



Các hạng mục còn lại như trải nhựa mặt cầu, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, khe co giãn, dải phân cách và các thiết bị an toàn giao thông đang được gấp rút hoàn thiện.



Dự kiến toàn bộ phần thi công cầu sẽ kết thúc trước ngày 31/7. Hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, chỉ dẫn tốc độ ở hai đầu cầu đã được lắp đặt gần như hoàn chỉnh.

https://cafef.vn/cau-lon-nhat-vanh-...-cho-cao-toc-long-thanh-18825073015193139.chn


Song song đó, phần đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 6km thuộc gói thầu CW2 – hiện đã đạt trên 95% khối lượng.


Đoạn tuyến chính sẽ được đưa vào khai thác tạm cùng cầu Nhơn Trạch, trong khi các nhánh A, D, E nối vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn đang thi công và dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay. Trong giai đoạn chờ, phương tiện sẽ lưu thông tạm qua đoạn đường nối dài khoảng 300m.


Về tổ chức giao thông, phía Đồng Nai bố trí 2 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp từ tỉnh lộ 25B đến cầu Nhơn Trạch. Xe máy chỉ được phép di chuyển đến đoạn giao với đường Lý Tự Trọng. Các giao điểm tại 25B, ĐT.769 và Lý Tự Trọng đều sẽ được lắp đặt biển báo và đèn tín hiệu để hướng dẫn và điều tiết phương tiện.


Phía TP.HCM, ô tô sẽ lưu thông từ cầu Nhơn Trạch vào đường dẫn nối cao tốc Long Thành. Tuy nhiên, xe tải trên 1,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ tạm thời chưa được phép lưu thông do chưa bố trí được điểm quay đầu. Tốc độ tối đa cho phép trên đoạn tuyến này là 80km/h.


Theo kế hoạch tổng thể, toàn bộ tuyến Vành đai 3 hoàn thành vào cuối năm 2026 và vận hành theo tiêu chuẩn cao tốc, tốc độ tối đa 100km/h. Riêng cầu Nhơn Trạch sẽ duy trì 2 làn xe cơ giới (tốc độ tối đa 80km/h) và 2 làn hỗn hợp (60km/h), có dải phân cách giữa hai chiều lưu thông.


Khi chính thức đi vào hoạt động, cầu Nhơn Trạch sẽ góp phần rút ngắn thời gian kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời san sẻ áp lực cho tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - tuyến đang trong tình trạng quá tải nhưng chưa được mở rộng. Bên cạnh đó, công trình còn có vai trò thúc đẩy giao thông liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Đông Nam Bộ.

Vẫn bài cũ đi lấy tin cũ để pr để trôi bài cảnh báo của người khác. Ôm thì cắt đi chứ đừng có lùa gà nữa cu em 1v4l.

Đội này kẹp hàng vẫn bài cũ đi pr rồi ace. Đọc bài viết của tôi phía dưới rồi quyết định mua hay không mua DID nhé.
Các nhà đầu tư nếu có ý định đặt cược vào did thì hãy đọc các comment của tôi để tránh dính bẫy mấy thằng lái nghèo chuyên đi hô penny thanh khoản thấp mà xét về doanh nghiệp như did phải càng tránh xa.
1. Nói về lđ cty không tốt, chỉ hút máu cổ đông thông qua các vd sau:
- năm 2021 pht không thành công như mong muốn do trước đấy ko kéo cp lên đủ hấp dẫn bán ra cho nhỏ lẻ vì nhỏ lẻ cũng biết cty làm ăn ko ra gì, hình thức pht để trả nợ, pht để trả nợ thì cđ nào bỏ tiền ra mua được. Nếu lđ mà tử tế thì hơn 80% cp dư thừa đợt pht lđ phải đứng ra mua nhưng đường này bỏ và thông báo chỉ pht được 17.x%.
- Cty làm ăn nguồn doanh thu tương đối tốt, tính trung bình hàng quý doanh thu cũng hơn 100 tỷ nhưng giá vốn bán hàng gần như bằng doanh thu trong khi không có tài sản nào mới để tính vào khấu hao tại sao giá vốn lại đẩy lên cao gần bằng với doanh thu như vậy. Với 1 cty làm ăn như vậy năm này qua năm khác giá vốn gần bằng doanh thu và book LNST vài trăm triệu thì chỉ có xào bctc để tránh bị cho vào diện cảnh báo để tồn tại trên sàn bán giấy cho nhỏ lẻ chứ việc làm ăn họ tuồn hết lợi nhuận vào giá vốn rồi.

Nhớ ngày nào Vĩnh Tuy 2 còn đang thi công, Incomex ICG cũng ít người để ý...Hiện tại ai đi qua ngã 4 Cổ Linh đều thấy dự án đang thi công rất tốt.







DID có 42,68 ha đất ngay cầu Nhơn Trạch cũng nhiều, kiên nhẫn lâu hơn cũng là tất yếu...

--- Gộp bài viết, 01/08/2025, Bài cũ: 01/08/2025 ---

Quy hoạch tương đối chi tiết dự án DID đang sở hữu 42,68 ha:

Giờ kê mua lớn nhưng có ai bán đâu, bán thì dễ mà mua thì khó

Vẫn bài cũ đi lấy tin cũ để pr để trôi bài cảnh báo của người khác. Ôm thì cắt đi chứ đừng có lùa gà nữa cu em 1v4l.

Đội này kẹp hàng vẫn bài cũ đi pr rồi ace. Đọc bài viết của tôi phía dưới rồi quyết định mua hay không mua DID nhé.
Các nhà đầu tư nếu có ý định đặt cược vào did thì hãy đọc các comment của tôi để tránh dính bẫy mấy thằng lái nghèo chuyên đi hô penny thanh khoản thấp mà xét về doanh nghiệp như did phải càng tránh xa.
1. Nói về lđ cty không tốt, chỉ hút máu cổ đông thông qua các vd sau:
- năm 2021 pht không thành công như mong muốn do trước đấy ko kéo cp lên đủ hấp dẫn bán ra cho nhỏ lẻ vì nhỏ lẻ cũng biết cty làm ăn ko ra gì, hình thức pht để trả nợ, pht để trả nợ thì cđ nào bỏ tiền ra mua được. Nếu lđ mà tử tế thì hơn 80% cp dư thừa đợt pht lđ phải đứng ra mua nhưng đường này bỏ và thông báo chỉ pht được 17.x%.
- Cty làm ăn nguồn doanh thu tương đối tốt, tính trung bình hàng quý doanh thu cũng hơn 100 tỷ nhưng giá vốn bán hàng gần như bằng doanh thu trong khi không có tài sản nào mới để tính vào khấu hao tại sao giá vốn lại đẩy lên cao gần bằng với doanh thu như vậy. Với 1 cty làm ăn như vậy năm này qua năm khác giá vốn gần bằng doanh thu và book LNST vài trăm triệu thì chỉ có xào bctc để tránh bị cho vào diện cảnh báo để tồn tại trên sàn bán giấy cho nhỏ lẻ chứ việc làm ăn họ tuồn hết lợi nhuận vào giá vốn rồi.

Tối 2-8, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra thi công cầu Nhơn Trạch, gần đoạn kết nối vành đai 3 TP.HCM với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đây là lần thứ 4 Thủ tướng thị sát dự án này.


Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra hiện trường thi công cầu Nhơn Trạch tối 2-8 - Ảnh: CHÂU TUẤN

Báo cáo đoàn công tác do Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu, đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận - Bộ Xây dựng, chủ đầu tư) cho biết dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (thuộc vành đai 3) dài 8,7km, đã đạt 99% tiến độ.

Riêng cầu Nhơn Trạch là hạng mục lớn nhất của dự án đã thông xe kỹ thuật từ 30-4-2025, hiện đang hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông và hoàn tất các thủ tục cuối cùng để khánh thành, đưa vào khai thác từ ngày 19-8-2025.

Để đạt được mục tiêu tổng quát và quán triệt theo chỉ đạo của Thủ tướng "việc gì có thể làm được thì phải làm ngay", Ban Mỹ Thuận đã chia nhỏ các mục tiêu để phát động thi đua, đôn đốc thi công ngày đêm theo từng đợt.

Trong năm 2025, Ban Mỹ Thuận quyết tâm chỉ đạo thi công hoàn thành 6 dự án (tổng chiều dài 217km). Trong đó có 4 dự án tổng chiều dài 191km thuộc kế hoạch hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc năm 2025.

Đối với một số hạng mục, gói thầu nối đường dẫn cầu Nhơn Trạch với vành đai 3, cao tốc TP.HCM - Long Thành do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư, TP.HCM đã chỉ đạo xây thêm 200m đường nối để đảm bảo việc đi lại giữa tuyến chính và nhánh lên xuống cao tốc được êm thuận, an toàn.

Tại buổi kiểm tra, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao và hoan nghênh tinh thần làm việc khẩn trương, trách nhiệm của chủ đầu tư, nhà thầu, kỹ sư và công nhân đang ngày đêm bám công trường. Thủ tướng đã tặng quà động viên, đồng thời yêu cầu các đơn vị tiếp tục bám sát tiến độ.

"Dự án và gói thầu nào có thể xong sớm thì phải cố gắng đẩy nhanh tiến độ lên. Xong các dự án này, nay mai chúng ta còn làm thêm các tuyến đường sắt kết nối liên vùng", Thủ tướng chỉ đạo.

Một số hình ảnh tại buổi làm việc của Thủ tướng Phạm Minh Chính:

Thủ tướng Phạm Minh Chính trao đổi với các đơn vị liên quan tại công trường cầu Nhơn Trạch - vành đai 3 - Ảnh: CHÂU TUẤN


Thủ tướng kiểm tra khu vực kết nối cầu Nhơn Trạch với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: CHÂU TUẤN


Thủ tướng Phạm Minh Chính nghe báo cáo tiến độ dự án - Ảnh: CHÂU TUẤN


Thủ tướng Phạm Minh Chính tặng quà, động viên lực lượng thi công tại công trường dự án cầu Nhơn Trạch - Ảnh: CHÂU TUẤN


Cầu Nhơn Trạch đã thông xe kỹ thuật, dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 19-8-2025 - Ảnh: CHÂU TUẤN


Cầu Nhơn Trạch là hạng mục lớn của vành đai 3 TP.HCM đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng - Ảnh: CHÂU TUẤN


Toàn cảnh đoạn kết nối đường dẫn cầu Nhơn Trạch - vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

DIG và DID là 2 cp hưởng lợi đầu tiên, Cầu thông giá đất sẽ tăng gấp X2, X3