DID - Cầu Nhơn Trạch hợp long, nâng tầm "khát vọng".

DID - Dự án 42,68 ha ngay sát chân cầu Nhơn Trạch.





Sau gần hai năm thi công, cầu lớn nhất Vành đai 3 nối TP.HCM - Đồng Nai cơ bản thành hình và sẽ hợp long nhịp chính đầu tiên trong thời gian tới.

Cầu Nhơn Trạch trên tuyến dự án Vành đai 3 sau gần 2 năm thi công.


Cầu Nhơn Trạch thuộc dự án Vành đai 3 (thành phần 1, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch). Công trình bắc qua sông Đồng Nai, nối TP.HCM - Đồng Nai với chiều dài hơn 2 km, rộng 19,5m; tĩnh không thông thuyền 30m.


Dự án cầu Nhơn Trạch được khởi công tháng 9/2022, so với hơn một năm trước, công trình đã cơ bản thành hình.


Gói thầu thi công cầu Nhơn Trạch (gói thầu CW1) thuộc dự án thành phần 1A có tổng kinh phí xây dựng 1.618 tỷ đồng, do Công ty Kumho E&C (Hàn Quốc) thi công.


Ngoài gói thầu CW1, dự án Vành đai 3 thành phần 1A còn có gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu dài 5,6 km với tổng kinh phí xây dựng 1.071 tỷ đồng. Dự kiến thời gian hoàn thành theo hợp đồng giữa tháng 9/2025.



Dự án cầu Nhơn Trạch gồm 39 trụ, trong đó phần cầu chính gồm 5 trụ, 4 nhịp. Đặc biệt, trong tháng 9, nhịp chính đầu tiên của cầu ở giữa sông Đồng Nai sẽ được hợp long trước khi nối thông các nhịp khác vào đầu năm 2025.



Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, trên công trường có khoảng 500 công nhân, kỹ sư ngày đêm miệt mài làm việc 3 ca, 4 kíp để đưa công trình sớm cán đích.


Hình ảnh những trụ cầu, đốt hầm đã vươn dài trên sông Đồng Nai để chuẩn bị được hợp long.


Công nhân tháo ván khuôn đổ bê tông cốt thép trên trụ cầu sau khi đã đạt chuẩn kết cấu.



Công trường cầu Nhơn Trạch nằm biệt lập với khu dân cư, quá trình đi lại, vận chuyển vật liệu cũng như thiết bị máy móc chủ yếu bằng sàn lan, tàu.


Ông Lê Đình Hoàng Chương, Phó ban điều hành dự án 1A, cho biết các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ, thi công không ngừng nghỉ kể cả cuối tuần và ngày lễ: "Hiện nay tiến độ cầu Nhơn Trạch đã đạt 81%, kế hoạch sắp tới sẽ hợp long vào tháng 1/2025. Cuối tháng 4/2025 sẽ hoàn thành toàn bộ công trình này, về đích vượt tiến độ 4 tháng".


Hiện tại, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đang phối hợp với Ban Giao thông TP.HCM thi công các nhánh tại nút giao với các tốc TP.HCM - Long Thành, để đảm bảo kết nối, đưa vào khai thác dịp 30/4/2025.


Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, sau khi dự án hoàn thành, người dân từ TP.HCM đi Vũng Tàu có thể rẽ sang cầu Nhơn Trạch, chia tải cho cầu Long Thành đang ùn tắc mỗi ngày như hiện nay.

--- Gộp bài viết, 06/09/2024, Bài cũ: 06/09/2024 ---

DID - Dự án 42,68 ha ngay sát chân cầu Nhơn Trạch.

Dự án GPMB đến đâu rồi bác chủ? Thấy nó có 2 dự án, 1 dự án chậm bị thu hồi rồi, còn cái này mà không GPMB thì có khi cũng bị thu.

Tỉnh sẽ chịu các chi phí giải phóng mặt bằng, hạ tầng. Tôi cũng đang đợi DID được tỉnh trả lại tiền đây

Mà nhờ có quả thu hồi 1ha đất mà lại lòi thêm các khu đất khác do DID quản lý đấy bác. Có thêm các bằng chứng thuyết phục về dự án 42,68 ha do DID làm chủ đầu tư. Cái tôi cần là sự khẳng định của báo đài DID là chủ đầu tư dự án Phú Long Tân đã có, chỉ cần có vậy là đủ.

Trích nội dung đã đăng tải:



Trích nội dung do chính công ty đăng tải (nguồn DID):


Dự án Phú Long Tân chủ đầu tư DID (click để phóng to)
So sánh hình màu phía dưới với hình ảnh trong tài liệu (nguồn DID) phía trên và cái kết khớp 100%



Hình ảnh đen trắng dự án DID (trích nguồn DID)

DID - Dự án Phú Long Tân 42,68 ha ngay cầu Nhơn Trạch


Cầu Nhơn Trạch tiến độ 8/9/2024 những mét cuối cùng chuẩn bị hợp long 2 nhịp cầu:

DID - Dự án Phú Long Tân 42,68 ha ngay cầu Nhơn Trạch

Chuẩn bị hợp long!

https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nh...nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm

Cận cảnh hợp long hai nhịp chính cầu Nhơn Trạch
12/09/2024, 19:14

Hai nhịp chính của cầu Nhơn Trạch chính thức được hợp long, đánh dấu cột mốc quan trọng trong chuỗi ngày bám mục tiêu, đưa dự án thông xe vào dịp 30/4/2025.

Chiều 12/9, hai nhịp cầu chính đầu tiên của cầu Nhơn Trạch chính thức được hợp long, nối các trụ P19 - P20 và P20 - P21 lại với nhau. Đây là cây cầu lớn nhất của dự án thành phần 1A thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, đường Vành đai 3 TP.HCM.


Cầu Nhơn Trạch (gói thầu CW1) có chiều dài 2.600m do nhà thầu Kumho E&C (Hàn Quốc) thực hiện với tổng mức đầu tư 1.618 tỷ đồng. Cầu được khởi công vào tháng 9/2022, đến nay, tiến độ đã đạt hơn 83% kế hoạch, rút ngắn thời gian khoảng 4 tháng.


Trong hôm nay, các đốt sẽ được đổ bê tông, nối liền với nhau (Trong ảnh, đốt nối hai nhịp chính được hợp long sau một năm thi công).


Ông Koo Ja Kyoung, Giám đốc dự án CW1, nhà thầu Kumho E&C cho biết, sau khi hợp long hai nhịp chính đầu tiên, nhà thầu tăng tốc hai trụ chính B18, B22 trong năm 2024. Dự kiến đầu năm 2025, các nhịp còn lại sẽ hợp long.


Ông Koo Ja Kyuong khẳng định, nhà thầu đảm bảo thi công rút ngắn tiến độ, thông xe cầu Nhơn Trạch vào 30/4/2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.


Tất cả các công đoạn đều được thực hiện cẩn thận, dưới sự giám sát chặt chẽ (Trong ảnh, công nhân của nhà thầu Đạt Phương đổ bê tông hợp long hai nhịp cầu).


Với các hạng mục khác cũng đang được thi công gấp rút. Trong đó, việc thi công nền đường (phía Đồng Nai) đã đạt 19.000/25.000 m3, dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2024; kết cấu phần dưới của trụ A1, B6, B8, B17, B23, B24, B25, B26 cũng sẽ hoàn thành vào cuối tháng 10/2024.


Ông Lê Đình Hoàng Chương, Phó giám đốc ban điều hành dự án 1A (Ban quản lý dự án Mỹ Thuận - chủ đầu tư) cho biết, tiến độ tổng thể toàn dự án thành phần 1A đạt 67%.


Sau khi hợp long các nhịp còn lại vào đầu năm 2025, các đơn vị sẽ hoàn thiện mặt cầu, lắp lan can, chiếu sáng... để đưa vào khai thác.


Đối với phần đường dẫn (gói thầu CW2), đến nay đã đạt tiến độ gần 45%. Phía TP.HCM cơ bản bàn giao xong mặt bằng, phía Đồng Nai bàn giao được 98%. Ông Chương cho biết, các đơn vị thi công đã di dời hạ tầng kỹ thuật tại 4/7 vị trí, còn lại sẽ hoàn tất trong tháng 9/2024.


"Khó khăn chung hiện nay là thiếu cát đắp nền, các nhà thầu đã chủ động tìm nguồn cát trong và ngoài nước để mua. Giá mua có thể cao hơn giá hợp đồng, được chi thêm bằng nguồn kinh phí của nhà thầu để đảm bảo tiến độ dự án. Đến nay, cát đắp nền đã về công trường được 65% nhu cầu", ông Chương nói.


Dự án thành phần 1A Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài 8,22km, trong đó, 6,3km qua tỉnh Đồng Nai và 1,92km qua TP.HCM. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 6.900 tỷ đồng.


Khi hoàn thành, đưa vào sử dụng, cầu Nhơn Trạch hứa hẹn sẽ trở thành cầu nối giữa TP.HCM với các tỉnh miền Đông và Tây Nam Bộ, giúp người dân rút ngắn thời gian di chuyển từ huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, đến Bình Dương và TP.HCM và ngược lại.

Kết nối giao thông và đô thị là bắt buộc để phát huy sân bay Long Thành.
Nhơn Trạch là khu giáp SG và nằm trên đường kết nối giữa Long Thành và Sài Gòn. Tương lai sẽ là đô thị phát triển bậc nhất Việt Nam.
Vấn đề lớn nhất ở đây là nhà nước sẽ triển khai ntn để đem lại giá trị nhất cho các bên, chứ bao năm qua các ông làm ăn như hạch, NT dặt dẹo lắm

--- Gộp bài viết, 13/09/2024 lúc 08:35, Bài cũ: 13/09/2024 lúc 08:24 ---

Kết nối giao thông và đô thị là bắt buộc để phát huy sân bay Long Thành.
Nhơn Trạch là khu giáp SG và nằm trên đường kết nối giữa Long Thành và Sài Gòn. Tương lai sẽ là đô thị phát triển bậc nhất Việt Nam.
Vấn đề lớn nhất ở đây là nhà nước sẽ triển khai ntn để đem lại giá trị nhất cho các bên, chứ bao năm qua các ông làm ăn như hạch, NT dặt dẹo lắm

https://tuoitre.vn/video/cau-nhon-trach-bac-qua-song-dong-nai-hop-long-2-nhip-dau-tien-167334.htm

Cận cảnh hợp long nhịp cầu Nhơn Trạch lớn nhất đường Vành đai 3 TP.HCM

13/09/2024 08:43 GMT+7

Cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM và Đồng Nai thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM vừa hợp long những nhịp đầu tiên. Dự kiến sẽ thông xe vào dịp lễ 30.4.2025.

Cầu Nhơn Trạch có tổng chiều dài 8,22 km, bao gồm 6,3 km qua tỉnh Đồng Nai và 1,92 km qua TP.HCM, thuộc dự án thành phần 1A dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM. Cây cầu khởi công vào tháng 9.2022, tổng mức đầu tư hơn 6.955 tỉ đồng từ vốn vay ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước, do Công ty Kumho E&C (Hàn Quốc) thi công đã được hợp long những nhịp đầu tiên vào chiều qua 12.9.


















Tiến độ tổng thể toàn dự án thành phần 1A đạt 76%, riêng cầu Nhơn Trạch đạt 83%. Sau khi hợp long hai trụ P19-P20 và trụ P20-P21, các nhịp còn lại sẽ hợp long vào tháng 1.2025

ẢNH: NHẬT THỊNH


2 nhịp cầu chính đầu tiên bắc qua sông Đồng Nai tại hai trụ P19-P20 và trụ P20-P21 được hợp long vào chiều 12.9. Sau đó, các đơn vị sẽ hoàn thiện mặt cầu, lắp lan can, chiếu sáng...

ẢNH: NHẬT THỊNH


Tính đến thời điểm hiện tại, cầu Nhơn Trạch đạt 83% tiến độ, nhà thầu đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ 4 tháng để kịp thông xe vào dịp lễ 30.4.2025

ẢNH: NHẬT THỊNH


Hàng chục công nhân, cán bộ kỹ thuật tất bật thi công trên công trường để chạy đua tiến độ vào chiều 12.9

ẢNH: NHẬT THỊNH


Tất cả các công đoạn thi công đều được thực hiện cẩn thận và qua sự giám sát của các kỹ sư

ẢNH: NHẬT THỊNH


Khung cảnh tất bật tại công trường xây dựng cầu Nhơn Trạch

ẢNH: NHẬT THỊNH


Sau khi đổ bê tông đốt hợp long nhà thầu sẽ thi công lan can, hoàn thiện mặt cầu, dải phân cách, hệ thống chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông và thảm bê tông nhựa

ẢNH: NHẬT THỊNH


Để đẩy nhanh tiến độ dự án, chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu đề nghị đơn vị thi công làm việc 3 ca, 4 kíp để hoàn thành dần các khối lượng công việc trên công trường

ẢNH: NHẬT THỊNH


Cầu Nhơn Trạch gồm 5 nhịp dầm đúc hẫng, 34 nhịp dầm super T. Xây dựng bốn cầu cạn trên các nhánh đường dẫn trong nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với tổng chiều dài các cầu khoảng 3.788m

ẢNH: NHẬT THỊNH


Theo thiết kế cầu Nhơn Trạch có bề rộng 20,2m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, vận tốc thiết kế 80km/giờ

ẢNH: NHẬT THỊNH


Ông Lê Đình Hoàng Chương, Phó ban điều hành dự án 1A, cho biết khó khăn hiện nay của nhà thầu là thiếu cát đắp nền, nhà thầu đã chủ động tìm mua nguồn cát trong và ngoài nước. Giá mua có thể cao hơn giá hợp đồng, được chi thêm bằng nguồn kinh phí của nhà thầu để đảm bảo tiến độ dự án

ẢNH: NHẬT THỊNH


Cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai nối TP.Thủ Đức (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) đang dần hoàn thiện

ẢNH: NHẬT THỊNH

Cầu lớn nhất Vành đai 3 TP HCM hợp long hai nhịp chính
Cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3, nối TP HCM với Đồng Nai sau hai năm thi công bắt đầu được hợp long các nhịp chính đầu tiên, chiều 12/9.

Chiều nay, nhà thầu Kumho E&C (Hàn Quốc) đổ bêtông nối liền hai nhịp chính cầu Nhơn Trạch, mỗi nhịp dài 130 m, nằm giữa 4 trụ P19-P20 và P20-P21 giữa sông Đồng Nai. Đây là hai nhịp cầu đầu tiên được hợp long trước khi nối thông toàn bộ các nhịp còn lại vào tháng 1/2025. Những hạng mục khác như hệ thống an toàn giao thông, lan can, thảm nhựa... sẽ được nhà thầu hoàn thiện để đưa công trình vào khai thác dịp 30/4 năm sau.

Nhà thầu đổ bêtông hợp long nhịp chính cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, chiều 12/9. Ảnh: Tuấn Việt

" style="padding-bottom: 423.859px; box-sizing: border-box; text-rendering: optimizelegibility; width: 680px; float: left; display: table; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; background: rgb(240, 238, 234); position: relative;">
Nhà thầu đổ bêtông hợp long nhịp chính cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai, chiều 12/9. Ảnh: Tuấn Việt

Cầu Nhơn Trạch thuộc gói thầu CW1 - một trong hai gói xây lắp chính của dự án thành phần 1A trên tuyến Vành đai 3 TP HCM. Công trình bắc qua sông Đồng Nai, dài hơn 2 km, rộng 19,5 m, tĩnh không thông thuyền 30 m (khoảng cách từ mực nước cao nhất tới gầm cầu).

Có trị giá 1.618 tỷ đồng, gói thầu xây cầu Nhơn Trạch khởi công tháng 9/2022, hợp đồng thi công tới tháng 9/2025 nhưng nhà thầu đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ 4 tháng. Đến nay, công trình đã hoàn thành hơn 83% khối lượng. Việc hợp long hai nhịp chính được xem là mốc quan trọng, giúp kết nối phần cầu chính giữa sông, thuận lợi thi công các hạng mục khác.

Cùng với cầu Nhơn Trạch, gói thầu chính còn lại của dự án 1A là CW2 (đường dẫn hai đầu dài 5,6 km). Gói thầu này trị giá 1.071 tỷ đồng do liên danh Dongbu - VNCN thi công cũng dự kiến cơ bản hoàn thành dịp lễ 30/4 năm sau để đồng bộ toàn tuyến.

Toàn cảnh công trường cầu Nhơn Trạch, chiều 12/9. Ảnh: Tuấn Việt

" style="padding-bottom: 440.328px; box-sizing: border-box; text-rendering: optimizelegibility; width: 680px; float: left; display: table; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; background: rgb(240, 238, 234); position: relative;">
Toàn cảnh công trường cầu Nhơn Trạch, chiều 12/9. Ảnh: Tuấn Việt

Dự án thành phần 1A kết nối tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến cao tốc Long Thành - Dầu Giây (TP HCM). Giai đoạn một, tuyến có chiều rộng 20-26 m, vận tốc thiết kế 80 km/h, kinh phí đầu tư hơn 6.900 tỷ đồng từ vốn vay ODA Hàn Quốc và nguồn đối ứng của Việt Nam.

Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ Giao thông Vận tải - chủ đầu tư), cho biết tiến độ chung toàn dự án hiện đạt gần 70%. Trước đó, quá trình triển khai công trình gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, cát san lấp. Tuy nhiên, các đơn vị đang bám sát tiến độ, mục tiêu thông xe tuyến 1A dịp 30/4 năm sau. Tuyến này khi hình giúp rút ngắn đường từ Nhơn Trạch (Đồng Nai) qua TP HCM, Bình Dương; hạn chế xe vào nội đô các tỉnh, thành.

Cầu Nhơn Trạch giúp kết nối các tuyến đường lớn trong khu vực. Đồ họa: Khánh Hoàng

" style="padding-bottom: 437.891px; box-sizing: border-box; text-rendering: optimizelegibility; width: 680px; float: left; display: table; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; background: rgb(240, 238, 234); position: relative;">
Cầu Nhơn Trạch giúp kết nối các tuyến đường lớn trong khu vực. Đồ họa: Khánh Hoàng

Vành đai 3 đi qua TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, tổng chiều dài hơn 90 km, đến nay có một đoạn dài hơn 15 km qua Bình Dương đã hoàn thành. Ngoài dự án 1A do Bộ Giao thông Vận tải triển khai, phần còn lại dài hơn 76 km đang được các địa phương thực hiện với tổng vốn gần 75.400 tỷ đồng. Trục đường này dự kiến hoàn thành năm 2026, giúp kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội Vùng trọng điểm phía Nam.