Đỉnh covid - Đáy DAH

Trang Chủ

• Kinh tế

• Kinh tế - Đầu tư

Hàng không, du lịch bất ngờ tăng tốc
15/01/2022 08:15

• Vietnam Airlines, khác với cách đây 2 tuần khi vé máy bay siêu rẻ và đặt lúc nào cũng có, hiện tại từ TP.HCM ra Hà Nội ngày 15.1 trở đi, nhiều giờ bay còn hết vé chặng phổ thông, chỉ còn hạng thương gia. Ngay cả chặng phổ thông giá vé cũng ở mức cao, từ 3 - 3,58 triệu đồng/chiều.
  
  https://image.*********.vn/2022/01/15/vietstock_s_hang-khong-du-lich-bat-ngo-tang-toc_20220115081503.png
  Nhu cầu bay nội địa cận tết bất ngờ tăng tốc (ảnh sân bay Phú Quốc). Ngọc Thắng
  
  Cục Hàng không VN cho biết tính từ 29.12.2021 - 10.1.2022, các hãng hàng không trong nước đã khai thác 4.480 chuyến bay với 547.000 khách, hệ số sử dụng ghế trung bình 64%.
  Đáng chú ý, nhu cầu hành khách bay từ TP.HCM đi Hà Nội hoặc các tỉnh Tây nguyên, miền Trung và miền Bắc tăng mạnh trở lại với hệ số sử dụng ghế đạt trên 70%. Các hãng cũng đã khai thác hết số lượng chuyến bay được phân bổ, như đường bay TP.HCM -
  
  Hà Nội tổng tần suất 25 chuyến khứ hồi/ngày, hệ số ghế 73%; đường bay từ TP.HCM đi/đến Đắk Lắk tổng tần suất 9 chuyến bay khứ hồi/ngày, hệ số ghế đạt 85%; các đường bay từ TP.HCM đi/đến Lâm Đồng, Hải Phòng, Huế, Gia Lai, Thanh Hóa, Bình Định, Quảng Nam, Quảng Bình và Nghệ An khai thác với tổng tần suất 9 chuyến bay khứ hồi/ngày, hệ số ghế đạt trên 70%, trong khi tháng 12.2021 chỉ đạt khoảng 50 - 60%.
  
  Theo Cục trưởng Cục Hàng không Đinh Việt Thắng, nhu cầu đi lại của người dân trên các đường bay từ TP.HCM đi/đến các tỉnh Tây nguyên, miền Trung, miền Bắc có dấu hiệu tăng mạnh trở lại. Theo báo cáo từ hệ thống đặt giữ chỗ của các hãng hàng không, tỷ lệ khách đặt giữ chỗ trên các đường bay này cũng tăng cao. Tỷ lệ hành khách đặt giữ chỗ đều trên 50%, có những thời điểm lên đến trên 90%. Dù vậy, các đường bay trục và chiều từ Hà Nội đi các địa phương khác tỷ lệ đặt giữ chỗ còn thấp.
  
  Để đáp ứng nhu cầu tăng mạnh của người dân với các đường bay từ TP.HCM đi/đến các địa phương, Cục Hàng không đã đề xuất Bộ GTVT cho phép tăng tải cung ứng trên nhiều chặng bay giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán.
  
  https://image.*********.vn/2022/01/15/vietstock_s_hang-khong-du-lich-bat-ngo-tang-toc_20220115081504.png
  Nhu cầu bay nội địa cận tết bất ngờ tăng tốc. Ngọc Thắng
  
  Tăng tần suất bay quốc tế
  
  Sau khi mở lại bay quốc tế thường lệ, thị trường hàng không cũng đón nhận nhiều tín hiệu tích cực. Trong tuần đầu tiên (từ ngày 1 - 7.1) đã có 16 chuyến bay thương mại thường lệ từ Mỹ, Nhật Bản, Thái Lan, Campuchia, Đài Bắc (Trung Quốc) với khoảng 1.000 khách về nước.

• Cục Hàng không cho biết có khoảng 140.000 người VN có nhu cầu về nước đón tết. Dự báo lượng khách về nước sẽ vượt 30.000 hành khách/tuần, bao gồm cả công dân VN, Việt kiều và người nước ngoài là khách ngoại giao, công vụ, chuyên gia, nhà đầu tư... Trong báo cáo mới nhất gửi Bộ GTVT, Cục Hàng không đang thúc đẩy đàm phán với nhà chức trách hàng không các nước về việc nối lại bay quốc tế thường lệ cũng như tăng tần suất các đường bay hiện tại dịp Tết Nguyên đán.
  
  Theo lãnh đạo Cục Hàng không, việc mở rộng các điểm đến bay quốc tế cũng như tăng tần suất là cần thiết, phù hợp với nhu cầu đi lại của hành khách, tạo điều kiện để hỗ trợ tất cả các hãng hàng không VN có cơ hội tham gia khai thác thị trường thường lệ quốc tế, khắc phục khó khăn để đứng vững và phát triển.
  
  Trước đó, cục này đã có văn bản gửi nhà chức trách hàng không Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore và Đài Bắc (Trung Quốc) thông báo về việc tăng tần suất khai thác các chuyến bay thương mại chở khách thường lệ giữa hai bên lên thành 14 chuyến/tuần/chiều cho toàn bộ các hãng hàng không mỗi bên.
  
  Trong thông báo kế hoạch khai thác các chuyến bay quốc tế thường lệ chiều qua 14.1 gửi các hãng hàng không, Cục Hàng không cho biết đường bay Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Bắc, Singapore đã tăng lên 14 chuyến/tuần mỗi bên, chia cho 4 hãng khai thác là Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines. Các đường bay Úc, Thái Lan, Campuchia, Lào sẽ khai thác 10 chuyến/tuần; riêng đường bay Trung Quốc và Mỹ sẽ khai thác 4 chuyến/tuần.

• Với các đường bay từ Pháp, Đức, Anh và Nga, sau khi có ý kiến đồng ý của Bộ GTVT, Cục Hàng không sẽ thông báo kế hoạch tổ chức các chuyến bay với thị trường này. Trước đó, trong báo cáo gửi Bộ GTVT, Cục Hàng không cho biết trong các chuyến thăm của lãnh đạo Đảng, Chính phủ, Quốc hội tại các nước mới đây, kiều bào đều phản ánh mong muốn được về nước ăn tết. Theo đánh giá, nhu cầu về VN từ khu vực châu Âu sẽ qua các cửa ngõ là Pháp (Paris), Đức (Frankfurt), Anh (London) và Nga (Moscow). Để đáp ứng nhu cầu cao từ thị trường châu Âu và Úc, cần mở rộng phạm vi, tần suất hoạt động các chuyến bay quốc tế thường lệ bao gồm thị trường châu Âu và Úc. Cụ thể, ngành hàng không sẽ làm việc với phía đối tác các nước nối lại các chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách với tần suất ban đầu là 10 chuyến/tuần/chiều mỗi bên.

• Ông Bùi Doãn Nề, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội doanh nghiệp hàng không (VABA), cho rằng khi mở bay thương mại quốc tế, cần chấm dứt bay combo hay còn gọi là các chuyến bay giải cứu. Hiện các chuyến bay combo hành khách phải trả chi phí quá cao, dễ phát sinh cơ chế “xin - cho”, tiêu cực. Ngành hàng không và du lịch nước ta đang bị mất cơ hội cạnh tranh so với hàng không, du lịch thế giới, ngay cả với hàng không Campuchia, do chậm khôi phục trở lại bay quốc tế thường lệ. Đặc biệt, những rào cản kỹ thuật từ phía một số bộ, ngành, địa phương, trong đó có yêu cầu cách ly khiến hành khách vẫn ngần ngại...
  
  Phó chủ tịch VABA cũng đề nghị các bộ, ngành, địa phương bãi bỏ ngay các quy định, các hãng rào kỹ thuật trái với Nghị quyết 128 của Chính phủ. Đồng thời, kiến nghị Chính phủ cho phép đón khách quốc tế theo thông lệ chung của các nước với hành khách đã tiêm 2 mũi vắc xin, xét nghiệm âm tính sẽ không cần cách ly; không thu phí thị thực đối với khách từ các thị trường mà trước dịch Covid-19 đã ký kết về việc miễn thị thực cho khách nhập cảnh VN.
  
  https://image.*********.vn/2022/01/15/vietstock_s_hang-khong-du-lich-bat-ngo-tang-toc_20220115081506.png
  Giá tour nội địa không giảm
  
  Giá vé máy bay giảm nhẹ so với mọi năm không đủ sức để kéo giá tour nội địa giảm. Theo khảo sát, ngoài những tour chặng ngắn trong ngày bằng đường bộ từ TP.HCM tới các tỉnh lân cận miền Tây có giá quanh mức 1 triệu đồng/khách, các tuyến đi xa bằng đường không giá tour tương đương mùa tết năm ngoái. Đơn cử, tour du xuân Quảng Ninh (4 ngày) của TST Tourist giá bao gồm cả vé máy bay là hơn 16,6 triệu đồng/khách; tour Hà Nội - Đại Lải - Ba Vì (4 ngày) khởi hành mùng 2 tết giá hơn 17,3 triệu đồng/khách…

• Ông Nguyễn Minh Mẫn, Giám đốc truyền thông - marketing và công nghệ thông tin thuộc Công ty TST Tourist, thông tin vé máy bay năm nay dịp tết giảm mạnh, song chỉ vài chặng và một vài thời điểm, không phải tất cả đường bay đều có giá vé rẻ. Chưa kể, các khách sạn sau thời gian dài kiệt quệ, giờ đều phải kích hoạt cả hệ thống để phục vụ lượng khách chỉ bằng 5 - 10% bình thường nên phải duy trì mức giá đủ đảm bảo chi phí hoạt động.
  
  Hành khách có nhu cầu đi du lịch vào thời điểm này đều là những người đã tiêm đủ 2 - 3 mũi vắc xin, mức độ tâm lý ổn định cao, quan tâm hàng đầu là an toàn, chất lượng dịch vụ, sự mới mẻ của điểm đến, không phải đi du lịch vì giá rẻ. Vì thế, phía công ty lữ hành cũng phải tập trung rất nhiều vào chất lượng sản phẩm, làm mới sản phẩm. Hầu hết các khách sạn được sử dụng thiết kế tour tết đều là khách sạn 4 sao trở lên.
  
  Tương tự, bà Trần Thị Bảo Thu, Giám đốc tiếp thị - truyền thông Công ty lữ hành Fiditour, cho biết giá tour sẽ tùy tuyến, tùy thời điểm và hãng bay, song nhìn chung giá dịch vụ năm nay không quá thấp, không thể có giảm giá kiểu 50% hay tour siêu rẻ.

--- Gộp bài viết, 16/01/2022, Bài cũ: 16/01/2022 ---

Cuối tuần 1 loạt thông tin, báo cáo về những cp tăng bằng lần. Cty làm ăn thua lỗ, bết bát....
Rồi dòng tiền sẽ quay về những cp có kqkd tốt, có những dự án khủng sắp công bố như DAH, VPH

Dòng tiền của các cp nóng sẽ tìm đến hàng tiềm năng cực lớn trong năm 2022 đó là DAH - VPH

Theo kỹ thuật thì em cho rằng vùng 1410 - 1420 là đợt giảm cuối lần này. Có thể coi là đáy. Sau đó index sẽ tiếp tục chinh phục những đỉnh cao mới trong năm 2022. Tuy nhiên,. Sẽ có sự phân hoá lớn giữa các nhóm ngành. Không có chuyện cứ mua là thắng như năm 2021. Chúc cả nhà DAH đã bắt đúng đáy phiên ngày hôm nay. Nhà e hết lợn rồi, e đang tính tát ao cá để tiếp tục vào mạnh DAH đây

Đặt mục tiêu đón 3,5 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2022, cơ hội cho ngành khách sạn?
19-01-2022 - 11:11 AM | Bất động sản
Theo Sở Du lịch Tp.HCM, thành phố đặt mục tiêu đón 3,5 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2022 khi dịch bệnh được kiểm soát. Ngay cả trong trường hợp dịch bệnh diễn biến xấu đi, thành phố có thể vẫn chào đón khách du lịch quốc tế thông qua chương trình “Hộ chiếu vaccine”.
Bà Võ Thị Khánh Trang Phó giám đốc Bộ phận Nghiên cứu Savills Tp.HCM cho hay, sự hồi phục của du lịch trong nước và quốc tế sẽ thổi luồng sinh khí mới vào thị trường khách sạn trong năm 2022. Các khách sạn cần nhanh chóng đổi mới để bắt kịp với những thay đổi trong thị hiếu của du khách sau đại dịch như xu hướng du lịch bền vững và ứng dụng nền tảng công nghệ.

Báo cáo của Savills chỉ ra, sau giãn cách, thị trường khách sạn cho thấy dấu hiệu phục hồi từ tháng 10. Tại quý 4/2021, nguồn cung là 14.470 phòng đến từ 104 dự án, tăng 39% theo quý nhưng giảm 5% theo năm, sau khi 1.000 phòng từ 37 khách sạn mở cửa trở lại. Hạng 5 sao chiếm lĩnh nguồn cung với 47% thị phần, theo sau là 4 sao với 27% và 3 sao là 26%. Có 14 dự án tạm ngưng hoạt động; trong đó có 13 dự án đến từ hạng 3 sao do nhu cầu giảm đáng kể. Nguồn cung khách sạn cách ly tăng 55% theo quý, lên 2.760 phòng từ 23 khách sạn do các đường bay quốc tế khôi phục vào tháng 10.

Ngay khi dịch bệnh cơ bản được kiểm soát vào cuối quý 3, các công trình xây dựng mới được tái khởi động. Đến năm 2025, mười sáu dự án mới cung cấp 3.300 phòng được kỳ vọng gia nhập thị trường. Trong đó, phân khúc 5 sao có chín dự án và một số được vận hành bởi các thương hiệu vận hành quốc tế như Mandarin Oriental, Hilton, và The Ritz-Carlton. Khu vực trung tâm là điểm đến chính để phát triển khách sạn, chiếm 67% nguồn cung tương lai.

Trong quý 4/2021, công suất khách sạn đạt 20%, giảm 36 điểm phần trăm theo quý nhưng ổn định theo năm do sự sụt giảm nhu cầu lưu trú từ các doanh nghiệp khi chỉ thị “Ba tại chỗ” và “Một cung đường hai điểm đến” hết hiệu lực. Phân khúc 4 sao đạt công suất cao nhất với 28% nhờ giá phòng phải chăng và dịch vụ chất lượng, thu hút được khách công tác và chuyên gia quốc tế.

Giá phòng trung bình chứng kiến mức tăng 21% theo quý lên gần 1,4 triệu VND/phòng/đêm khi hoạt động du lịch bắt đầu nóng trở lại. Tuy nhiên, giá phòng đã giảm 5% theo năm do các khách sạn 5 sao phải giảm giá phòng để phục vụ khách trong nước và khách sạn 3 sao cắt giảm dịch vụ ăn uống do thiếu lao động.

Theo Savills, khách sạn cách ly có tình hình hoạt động tốt khi Việt Nam khôi phục lại đường bay quốc tế đón khách hồi hương và chuyên gia quốc tế. Công suất trung bình đạt 44%, tăng 6 điểm phần trăm theo quý, còn giá phòng tăng 18% theo quý lên 1,6 triệu đồng/phòng/đêm.

Độ phủ sóng vaccine rộng rãi thúc đẩy nhu cầu du lịch quay trở lại. Theo báo cáo “Travel in 2021” của Visa, những du khách thuộc thế hệ Millennial và Gen Z sẽ dẫn dắt đà phục hồi du lịch vì sẵn sàng du lịch ngay khi dịch bệnh được kiểm soát hơn so với các thế hệ trước. Những người trẻ có xu hướng thanh toán trực tuyến khi đi du lịch, cho thấy nhu cầu phát triển nền tảng công nghệ để kết nối với đối tượng khách này. Du lịch bền vững dần trở thành xu thế mới khi ngày càng nhiều người ưa thích các hoạt động ngoài trời và trải nghiệm địa phương đích thực.
Chia sẻ về triển vọng, đại diện Savills cho hay, sự hồi phục của du lịch nội địa trong bối cảnh số ca nhiễm tăng trở lại trong quý 4/2021 đã phản ánh hướng tiếp cận “Chung sống an toàn với Covid-19”. Chiến dịch tiêm vaccine hiệu quả giúp Việt Nam có thể điều hành chính sách hạn chế di chuyển ở mức độ vừa phải, ngay cả với sự gia tăng của số ca nhiễm mới mỗi ngày.

Về triển vọng du lịch quốc tế, Tổng Cục Hàng Không Việt Nam đã khai thác trở lại các đường bay quốc tế thường xuyên; khách nhập cảnh vẫn phải thực hiện cách ly (trong 3 ngày) và tuân thủ các quy định chống dịch nghiêm ngặt. Khoảng 56% tổng lượng khách nước ngoài của Việt Nam vào năm 2019 là người Trung Quốc và Hàn Quốc. Hai quốc gia này hiện có tỷ lệ tiêm chủng cao nhất trong số các thị trường du lịch chính của Việt Nam, điều này cho phép du lịch Việt Nam phục hồi mạnh mẽ sau khi hai nước mở cửa du lịch trở lại.

--- Gộp bài viết, 19/01/2022, Bài cũ: 19/01/2022 ---

DAH đáy cmnr đấy
Múc tiếp đi bà con ơi

--- Gộp bài viết, 19/01/2022 ---

Bây giờ DAH kg quan tâm điểm số
Cứ thế mà lên thôi

Vietnam Airlines nối lại đường bay thường lệ đến châu Âu
Vietnam Airlines đã triển khai kế hoạch khôi phục các đường bay thường lệ giữa Việt Nam và Nga, Anh, Pháp, Đức.

Hãng hàng không quốc gia cho biết, các chuyến bay đầu tiên dự kiến khởi hành ngay trong tuần sau. Kế hoạch khai thác cuối cùng sẽ phụ thuộc vào quyết định phê duyệt của cơ quan chức năng và được Vietnam Airlines cập nhật tới hành khách trong trường hợp có sự thay đổi.

Theo kế hoạch, Vietnam Airlines khai thác trở lại đường bay thường lệ giữa Hà Nội và Moscow (Nga) với tần suất 1 chuyến mỗi tuần. Chuyến bay đầu tiên có lịch khởi hành dự kiến ngày 29/1. Từ ngày 8/2, các chuyến bay từ Hà Nội đến Moscow sẽ khởi hành vào thứ 6 hàng tuần và chiều ngược lại vào thứ 7 hàng tuần.

Với các điểm đến còn lại tại châu Âu, ngày 24/1, Vietnam Airlines dự kiến thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên từ Hà Nội đến London (Anh), qua Paris (Pháp) rồi trở về Hà Nội. Đến ngày 27/1, hãng tiếp tục khai thác chuyến bay thường lệ đầu tiên giữa Hà Nội và Frankfurt (Đức).

Từ ngày 8/2, lịch bay đến các nước Anh, Pháp, Đức sẽ được triển khai cố định theo hai tuyến đường bay. Tuyến thứ nhất khởi hành vào thứ 3 hàng tuần với hành trình từ Hà Nội đến London, qua Frankfurt rồi trở về Hà Nội. Tuyến thứ hai khởi hành vào thứ 5 hàng tuần với hành trình từ Hà Nội đến Paris, qua Frankfurt rồi trở về Hà Nội.
Tất cả chuyến bay giữa Việt Nam và châu Âu đều được Vietnam Airlines thực hiện bằng các dòng tàu bay thân rộng là Boeing 787 và Airbus A350. Tuần trước, Vietnam Airlines cũng đã khai thác trở lại đường bay thường lệ đến Australia.

Vietnam Airlines cũng lưu ý hành khách cần tìm hiểu thông tin và đảm bảo đáp ứng các quy định về nhập cảnh tại điểm đến như yêu cầu khai báo y tế, xét nghiệm Covid-19, tình trạng tiêm chủng hoặc khỏi bệnh Covid-19, thời gian theo dõi sức khỏe...

Tiếp tục múc mạnh 9.xx
Chen chân vào HDQT để tiếp thêm sức cho cổ đông

Đang âm gần 1000₫
Vài giờ cuối DJ lật ngược thế cờ xanh lét
Cơ hội chém gió của CL phụt tắt

Đóng cửa với mức giá cao nhất trong phiên.
DAH rồi sẽ sớm đến ngày tranh nhau xếp hàng đua tím

THỜI SỰ
Yêu cầu mở rộng phạm vi, tần suất hoạt động các chuyến bay quốc tế
14:32 25/01/2022
Cục Hàng không Việt Nam chủ động làm việc với nhà chức trách các quốc gia có liên quan để khôi phục lại các chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách tới các thị trường châu Âu.
Một tàu bay Boeing787 chuyên tuyến Châu Âu của Vietnam Airlines.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Cục Hàng không Việt Nam về việc mở rộng phạm vi, tần suất hoạt động các chuyến bay quốc tế thường lệ.

Tại công văn này, Bộ GTVT cho biết là theo thông tin của Bộ Ngoại giao, nhu cầu người Việt Nam ở châu Âu về nước rất lớn, đặc biệt là dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần năm 2022.

Bên cạnh đó, để tiếp tục thực hiện có hiệu quả Nghị quyết số 128/NQ-CP ngày 11/10/2021 của Chính phủ quy định hướng dẫn tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19”, Bộ GTVT thống nhất chủ trương khôi phục các chuyến bay quốc tế thường lệ đến Châu Âu theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam.

Bộ GTVT giao Cục Hàng không Việt Nam chủ động làm việc với Nhà chức trách hàng không các quốc gia có liên quan để có thể khôi phục lại các chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách giữa Việt Nam tới các thị trường tại Châu Âu với tần suất phù hợp đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân và yêu cầu về công tác phòng chống dịch.































Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm tiếp tục theo dõi sát tình hình khai thác vận chuyển hàng không quốc tế và diễn biến dịch bệnh trên thế giới, chủ động quyết định việc tần suất khai thác các chuyến bay quốc tế giữa Việt Nam và các thị trường đang triển khai các đường bay quốc tế trên cơ sở nhu cầu thị trường, phù hợp với Hiệp định hàng không giữa Việt Nam và các quốc gia/vùng lãnh thổ.

Cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng không sẽ tiếp tục nghiên cứu việc mở rộng các thị trường nối lại các chuyến bay quốc tế đi/đến Việt Nam, đề xuất và báo cáo Bộ GTVT lộ trình mở rộng thị trường trong giai đoạn tiếp theo.




“Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị nghiên cứu kỹ ý kiến của Bộ Y tế, chỉ đạo các cơ quan trong ngành hàng không phối hợp chặt chẽ với Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, đặc biệt là UBND Tp Hà Nội, Tp HCM , thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống dịch đối với người nhập cảnh theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, hướng dẫn của Bộ Y tế, tránh lây lan dịch bệnh ra cộng đồng”, Bộ GTVT chỉ đạo.


Nếu không có gì thay đổi ngày 27/1, hãng hàng không quốc gia - Vietnam Airlines sẽ thực hiện chuyến bay thương mại thường lệ đầu tiên từ Đức sau hơn 2 năm gián đoạn do dịch Covid-19 với chặng bay Hà Nội - Frankfurt.

Đây là đường bay thương mại thường lệ thứ hai kết nối Việt Nam với các quốc gia châu Âu được Vietnam Airlines tái lập ngay trước thềm Tết cổ truyền Nhâm dần 2022 của dân tộc. Trước đó, vào ngày 24/1, Vietnam Airlines cũng đã thực hiện chuyến bay thường lệ đầu tiên từ Hà Nội đến London (Anh), qua Paris (Pháp) rồi trở về Hà Nội.

Bên cạnh đó, Vietnam Airlines cũng đã lên kế hoạch khai thác trở lại đường bay thường lệ giữa

Hà Nội và Moscow (Nga) với tần suất 1 chuyến/tuần. Chuyến bay thương mại thường lệ tới nước Nga nơi có hàng trăm ngàn kiều bào sinh sống có lịch khởi hành dự kiến vào ngày 29/1.

Không chỉ Vietnam Airlines, nhiều hãng hàng không Việt Nam khác cũng lên kế hoạch khai thác các đường bay tới Châu Âu, trong đó Bamboo Airways dự kiến khai thác đường bay thường lệ khứ hồi kết nối Hà Nội - Frankfurt từ ngày 4/3/2022, với tần suất ban đầu 2 chuyến khứ hồi/tuần, tần suất chung sẽ được nâng dần lên theo nhu cầu thị trường.

Triển khai gói hỗ trợ 350 nghìn tỷ ngay trong Q1/2022

--- Gộp bài viết, 29/01/2022, Bài cũ: 29/01/2022 ---

Có sao đâu cụ, đầu tư nó khác đầu cơ mà
Giá điều chỉnh giảm 15 - 20% là lại vào 1 cơ số
Mục tiêu chính là kiếm 1 chiếc ghế trong HDQT