DLG cho hôm nay-cho ngày mai -cho muôn đời sau

Thanks bác . Theo robot vế thị trường của mình thì tuần cuối tháng mới tạm ổn , thời gian múc ổn nhất là tuần cuối tháng hay đúng hơn là 2 ngày cuối năm . Điểm số cò thể về 500 - 520 .
Lúc này ghiền qúa thì mình múc 10 cổ và vào f chém gió .
Cuối tuần trước mình có chém gió báo động vài mã , nhưng lại được có bác trả lời " muốn cho ăn cái tát "
Robot của mình chẳng biết dòng P , gía dầu hay thông tư 36 gì dâu nha
Các bác tham khảo thôi nha . Còn mình vẫn theo " chỉ báo " của robot mà chơi

Cảm ơn bác!
Vâng không phải tại TT36, chẳng phải tại giá dầu, những thứ đó chỉ là mắm, muối cho nồi lẩu thêm mặn..
Tăng rồi giảm, hồi rồi giảm tiếp...mãi không thuộc...
Vậy canh nhịp hồi thoát dần thôi
Khi các cao thủ đứng ngoài, gà như mình quanh quẩn chỉ có vào nồi nước sôi

ĐÊM NAY BÁC KHÔNG NGỦ, NGÀY MAI BÁC NGỦ BÙ.............

Mua dần đc rồi, giảm nữa mua nữa. Dlg mà về9 thì thị trường cũng đi viện, đếch sợ kekekkeke.

Chứng khoán vịt ngan mà theo robot thì toi , theo lái thôi bác kekekek

Thanks ý kiến bác . Thế mà mình lại không toi . Ngược lại nhờ robot mà mình dự xu hướng TT khá chuẩn . Mình sẽ canh múc 2 ngày cuối năm theo robot chỉ đường thôi

Tt đánh theo kiểu này thì khó đoán lắm bác. Mai mà thêm buổi nữa thì dự là mấy chị vechai sẽ on sale giầy dép để lại trên cầu đấy. Bác nào muốn làm ăn thì chuẩn bị sẵn dịch vụ book chỗ trên cầu nhé

Hôm nay có bác nào vào hàng ko

GAS đưa chỉ số về thời nguyên thủy

3 nhà đầu tư BOT QL1, QL14 cam kết về đích trước tiến độ
Cập nhật, 14:54, Thứ Năm, 06/11/2014 (GMT+7)
Sáng nay, 6/11, Bộ GTVT và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) tổ chức hội nghị đánh giá tình hình triển khai các dự án nâng cấp, mở rộng QL1, QL14 theo hình thức BOT do BIDV cung cấp tín dụng.

• BIDV hỗ trợ khách hàng Nhật Bản mở rộng đầu tư kinh doanh tại VN
• BIDV nhận giải thưởng "Ngân hàng Việt Nam xuất sắc của năm"
• Có thể mở rộng xong QL 1 và đường HCM sớm 1 năm

Bộ trưởng Đinh La Thăng đánh giá cao BIDV thực hiện đúng cam kết cung cấp tín dụng, cùng các nhà đầu tư tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án
BIDV cung cấp tín dụng hơn 17 nghìn tỷ đồng

Theo đại diện Bộ GTVT, trên toàn tuyến mở rộng QL1, QL 14, hiện đã có 23 dự án BOT được triển khai và được các tổ chức tín dụng tài trợ vốn với tổng số tiền là 38.662 tỷ đồng. Về cơ bản, tiến độ thi công các dự án QL1 và QL14 đáp ứng theo tiến độ tổng thể được Bộ phê duyệt, đảm bảo hoàn thành tất cả các dự án trong năm 2015.

Tại hội nghị, ông Trần Bắc Hà, Chủ tịch HĐQT BIDV cho biết, với bề dày kinh nghiệm trong hoạt động tài trợ vốn cho các dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, BIDV đã tiên phong phối hợp với Bộ GTVT trong việc tài trợ vốn cho các dự án BOT mở rộng 2 quốc lộ huyết mạch. Từ đầu năm 2013, BIDV đã ký với Bộ GTVT thỏa thuận phối hợp triển khai Chương trình mở rộng QL1 từ Hà Nội đến Cần Thơ. Theo đó, BIDV dành khoản tín dụng 30.000 tỷ đồng để tham gia chương trình, phân bổ cụ thể 20 ngàn tỷ đồng tài trợ tín dụng, đầu tư trái phiếu 5.000 tỷ đồng, dự phòng 5.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo BIDV cho biết, đến thời điểm hiện tại, BIDV đã chấp thuận tài trợ cho 12 dự án BOT nâng cấp mở rộng QL1 và QL14, trong đó đã ký kết hợp đồng tín dụng cho 11 dự án với tổng số tiền cam kết cho vay là khoảng 17.362 tỷ đồng, chiếm 45% tổng mức cam kết của các tổ chức tín dụng là 38.662 tỷ đồng. Đồng thời, BIDV đang thẩm định một dự án.

“Nếu tính cả số tiền BIDV dự kiến cho vay đối với dự án BOT đang thẩm định và hai dự án BOT cầu Việt Trì, cầu Mỹ Lợi thì BIDV đã cam kết tài trợ vốn với số tiền lên tới 20.765 tỷ đồng”, ông Hà cho hay.

Theo kế hoạch đến hết 31/12/2014, BIDV giải ngân lũy kế đạt 10.104 tỷ đồng (đạt tỷ lệ 60% tổng số tiền cam kết). Đến 30/6/2015, giải ngân lũy kế đạt 14.154 tỷ đồng (đạt 81% tổng giá trị cam kết); đến 31/12/2015, giải ngân lũy kế đạt 16.251 tỷ đồng (đạt 94% cam kết); còn lại 1.111 tỷ đồng sẽ giải ngân vào quý I/2016.

“BIDV cam kết tiếp tục cung ứng vốn đầy đủ, kịp thời cho các dự án BOT QL1, QL14, phối hợp với Bộ GTVT, các nhà đầu tư giải quyết những khó khăn vướng mắc trong quá trình vay vốn để các nhà đầu tư triển khai đúng tiến độ”, ông Trần Bắc Hà khẳng định.

Nhiều nhà đầu tư về đích sớm

Đại diện các nhà đầu tư cho biết, một số dự án đã hoàn thành vượt kế hoạch, điển hình như dự án BOT đoạn Nam cầu Bến Thủy – tuyến tránh Hà Tĩnh đưa vào khai thác từ tháng 1/2014, vượt tiến độ 7 tháng. Ngoài ra, có ba dự án khác đang phấn đấu hoàn thành vượt tiến độ từ 6-8 tháng như dự án BOT QL14 đoạn qua tỉnh Gia Lai (DLG) dự kiến hoàn thành tháng 6/2015; dự án BOT đoạn Vũng Áng – Bắc TP.Đồng Hới dự kiến hoàn thành tháng 4/201; dự án BOT của Tasco Quảng Bình... Đặc biệt, có nhiều dự án đã tiết kiệm chi phí so với tổng mức đầu tư đã duyệt. Cụ thể, có 5 dự án tiết kiệm được chi phí ở các khâu: GPMB, đầu tư dự án, chi phí xây lắp,… với mức từ 100-200 tỷ đồng/dự án.

Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết, mục tiêu của dự án nâng cấp, mở rộng QL1 và QL14 sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015 (vượt tiến độ 1 năm so với kế hoạch đề ra), các dự án phải đảm bảo chất lượng. Bộ trưởng Đinh La Thăng hoan nghênh và đánh giá cao những nỗ lực của các nhà đầu tư trong việc triển khai dự án, đồng thời gửi lời cảm ơn đến ngân hàng BIDV đã tài trợ vốn cho các dự án đảm bảo tiến độ đưa vào khai thác 2 tuyến quốc lộ quan trọng này.

Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các cơ quan của Bộ GTVT cần tập trung tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các nhà đầu tư, nhà thầu.. đặc biệt là các quy chuẩn, tiêu chuẩn và quy trình triển khai thi công. Đối với các nhà đầu tư, Bộ trưởng Thăng yêu cầu cần tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực để tập trung triển khai thi công cũng như giải ngân thanh toán cho các nhà thầu. "Vốn có, mặt bằng sạch, không có lý do gì để các dự án chậm trễ", Bộ trưởng nói.


Tổng giám đốc BIDV Phan Đức Tú trao cam kết tài trợ 50 tỷ đồng xây 10 cầu treo dân sinh thuộc đề án xây dựng cầu treo do Bộ GTVT đang triển khai cho Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường.
Tại hội nghị, BIDV đã công bố tài trợ xây dựng 10 cây cầu dân sinh trị giá 50 tỷ đồng, cam kết cho vay vốn nhà thầu thi công với thời hạn 2-3 năm, mức lãi suất ưu đãi dưới 5% theo hình thức cho vay ứng trước và ngân sách bồi hoàn thanh toán sau, tạo điều kiện cho các nhà thầu phấn đấu hoàn thành mục tiêu đề án xây dựng cầu treo và cầu dân sinh đảm bảo ATGT trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên.

Cũng trong sáng nay, BIDV và Công ty Cổ phần Tasco đã thực hiện ký kết thỏa thuận khung về tổ chức thu phí không dừng kiểm soát tải trọng xe tại một số trạm thu phí trên QL1 với liên danh Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) – Tổng công ty 319 và Công ty Cổ phần Trường Thịnh.

Đình Quang