Đoàn kết là chết chùm, riêng lẻ chết lẻ tẻ

Nhìn lại quá khứ mấy lần ông thánh chứng này phán là thấy, tự tin cũng tốt đấy nhưng phải có cơ sở. Người thông minh thường có nhiều phương án, kẻ hiếu thắng, huênh hoang thường nhận định chủ quan và duy ý chí.

Bác nói thế là ko được,nhờ có bác khongquen thì mọi ngươigpf bán giá đỉnh,bg mà có mua lại cp của mình thì vẫn rẻ chán,nhưng các bác ấy chưa vào vì chưa có điểm mua,còn bác nên nhìn 2 chiều,ko nên nhìn phiến diện.....vd như tôi mua kls giá nào bg tôi cũng mua với giá rẻ với giá truơvs tôi bán,nhưng chưa mua...đợi cut lót của các bác đã

Hihi cho các bác vui thêm 1 chút
Vì các bác khổ quá nhiều r`
Nhưng các bác vui quá , hăng hái++ hưng phấn quá
Vì vậy FanHoaSua xin đc dự báo thêm về : Kỳ nghỉ lễ k0 đc vui , k0 dc yên bình của những người cầm cổ phiếu

Thứ nhất : Tại sao hôm nay lại có hồi mạnh
Lấy ví dụ hãy xem xét 1 blue chip có cả yếu tố đầu cơ mạnh là KLS
http://s.cafef.vn/hastc/KLS-cong-ty-co-phan-chung-khoan-kim-long.chn

22/04 12.5 1.0 (8.7%) 5,279,910 62,669,168,640
21/04 11.5-0.6 (-5.0%) 5,904,587 69,440,684,032
18/04 12.1-0.7 (-5.5%) 5,231,472 64,452,183,008
17/04 12.80.7 (5.8%) 4,202,292 53,443,280,896
16/04 12.1-1.1 (-8.3%) 10,366,420 129,481,270,112
15/04 13.2-0.9 (-6.4%) 6,733,282 92,445,523,968
14/04 14.1-0.5 (-3.4%) 4,168,310 59,642,134,528
11/04 14.6-0.5 (-3.3%) 9,068,920 132,546,043,904

Xem lịch sử giá ta có thể thấy trong vòng 7 phiên KLS giảm -25.6%
Một mức giảm kinh hoàng

Vì vậy theo lịch sử sẽ có nhưng có hồi kỹ thuật lại là hoàn toàn bình thường.

Việc KLS , SSI rơi cực mạnh rồi tăng lại cực mạnh thể hiện bất ổn tâm lý++ hoảng loạn còn cực cao

Thứ hai : Xét về góc độ giải ngân của tổ chức ++ nhà đầu tư lớn

KLS hnay tăng đẹp , nhưng hàng giá thấp có thể mua ở 11.5 chỉ có tầm 1tr-1.5tr cổ phiếu là cùng
Hãy thử chia ra cho toàn thị trường xem đc bao nhiêu
Các tổ chức + nhà đầu tư lớn k0 thể mua gom đc lúc này.
Thì lấy gì để tăng giá + giữ giá ???
Bởi vậy thanh khoản mới tụt cực mạnh đạt 2000 tỷ 2 sàn ( tính cả giao dịch thoả thuận )

Hnay một anh lớn là bạn của FanHoaSua có tk tầm 60tỷ đã rút ra 40 tỷ gửi tiết kiệm r đấy , 1 tháng nữa mới quay lại nhé

Kết luận cuối cùng : Thị trường khoẻ lắm thì hồi đc 1.5-2 phiên , yếu thì tăng đc nốt phiên sáng mai , chiều mai bắt đầu yếu dần và giảm cực shockkk như mọi khi. VNI đang hình thành dạng đỉnh sau thấp hơn đỉnh tr', downtrend là khá rõ ràng

Ai ham hố sắp tới sẽ có 1 kỳ nghỉ lễ k0 đc yên bình , với những nỗi lo sợ + ám ảnh vì đã kẹp hàng cực nặng. Suy nghĩ cho kỹ tr' khi mua nhé. Đừng làm gì có lỗi với vợ con và gia đình của bạn

e chơi vơi Tuán Anh been a ...lúc nào giao luu a nhé

FCN đã thành công 500 tỉ trái phiếu cho Vinacapital Ngân hàng Phát triển Nhật (UBJ) là chính, lý do chính phát hành trái phiếu là đáp ứng vốn đối ứng cho Dự Án đường cao tốc Ninh bình - Thanh hóa khoảng 60 km.

http://baodautu.vn/keu-goi-von-bot-xay-cao-toc-ninh-binh-thanh-hoa.html

Kêu gọi vốn BOT xây cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa

(Baodautu.vn) Việc chỉ xây dựng quy mô 2 làn xe, tuyến cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa đã vừa sức với nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Theo thông tin riêng của Báo Đầu tư điện tử - Baodautu.vn, do khó khăn về nguồn vốn, Bộ Giao thông - Vận tải đang chỉ đạo Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông - tận tải (TEDI) nghiên cứu phân kỳ đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa theo quy mô 2 làn xe nhằm giảm chi phí đầu tư.

Bộ Giao thông - Vận tải tách tuyến đường này thành 2 dự án độc lập gồm: đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa (Xuân Mai - Đông Sơn) dài 53 km, quy mô 2 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng 13 m, tổng mức đầu tư dự kiến 11.200 tỷ đồng; đoạn Thanh Hóa - Nghi Sơn (Đông Sơn - Nghi Sơn) dài 53,6 km, quy mô 2 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6.500 tỷ đồng.

"Bộ Giao thông - Vận tải đang rốt ráo chỉ đạo tư vấn sớm hoàn thành báo cáo đầu tư. Sau khi báo cáo đầu tư được phê duyệt, sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức BOT", Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết.

Dự báo lưu lượng xe qua Thanh Hóa đến Nghi Sơn theo Quốc lộ 1 đạt khoảng 95.000 xe/ngày đêm vào năm 2020.

Trước đây, Bộ Giao thông - Vận tải từng lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án từ Ninh Bình đến Nghi Sơn (Thanh Hóa) dài 121 km, tuy nhiên dự án chưa được phê duyệt do không có nguồn vốn.

Hiện có khá nhiều nhà đầu tư quan tâm tới Dự án, trong đó có Công ty cổ phần Xi măng Công Thanh, Liên danh nhà đầu tư Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 - FECON.

Mai, 23/4 TT OBM đến châu Á, chỉ qua Nhật, Hàn, Mã, PLP !

Trình độ khongquen25 chưa ăn thua nên các nhận định ko thể đúng tuyệt đối. Vụ thua độ @anhmauhic vừa được 1,2 tháng gì đó chắc không quên

Mấy thằng thánh chứng này ngon thì đã không lên đây boc phét. Vỗ ngực bùm bụp như không ai bằng ta. Rút cuộc cũng là loại bán mình vì đồng tiền! Nói thì như giông như bão. Thằng fanhoasua tuổi gì mà nói mốc 500. Luyên thuyên tào lao toàn một đống kiến thức rỗng tuếch, cái thằng cầm 40 tỷ đi gửi tiêt kiệm đã là cái vẹo gì đâu mà đem ra doạ ma. Luyên thuyên vớ vẩn. Xin lỗi anh em tại em tạt vào topic thấy bọn này đang diễn trò nhiều quá nên không chịu được. Ngồi trước ngọn đèn sáng mà tự soi lại mình trước khi cuồng ngôn đi....

Flap flap

Ngày xưa có bạn Byeshowbye cũng theo phong cách của khongquen25. Càng ngày "cao thủ" càng ít đi. Cứ đà này thì chẳng còn ai dám phán nữa.