Đón sóng chung niềm vui mới cùng HVN

Nếu họ làm động tác đó để đạt tới việc dỡ bỏ giá sàn và giá trần thì chi bằng cứ như từ trước tới giờ là xong, việc gì phải làm cả xã hội loạn lên bằng cái để xuất phi lý, phi thị trường như thế chứ?
Việc họ kinh doanh thụt lùi và thua lỗ nặng như thế, mà giờ lại dỡ bỏ giá trần sàn thì họ sẽ có lợi thế gì để cạnh tranh khi mà bộ máy của họ cồng kềnh, làm việc không hiệu quả, tham nhũng tràn làn như thế?

Nhà nước vẫn đang qui định gía trần đó bác. Chắc bác chưa biết điều này. Và đó là lý do để HVN muốn kiến nghị bỏ hết việ áp giá. Tuy nhiên việc bỏ hết này sẽ dẫn đến điều mà nhà nước không muốn đó là những chuyến bay làm " nghĩa vụ" cũng sẽ phải được tính như bay thương mại. Bác tự đánh giá thêm về việc này nhé. Có nghĩa là HVN đang bị lỗ bởi những qui định vì giá trần cho những chặng bay không đủ chi phí, trong khi VJC có quyên chọn lựa những chặng bay có lợi nhuận, đó chinh là bất công cạnh tranh khi áp giá trần.

Vậy bác đánh giá sao về việc ANA rót 2000 tỷ để mua 10% một hãng hàng không như bác mô tả? . giá mua cao hơn gần 1,5 lần mệnh giá.

phương án này thì thêm 2500 tỷ/năm, trời ơi, CE tím lịm cả tuần sau rồi

Tôi không đánh giá được sâu về chuyện đó, nhưng tôi là nhà đầu tư đồng thời cũng là người tiêu dùng thì tôi hoàn toàn phản đối đề xuất của họ bằng cách trực tiếp là sẽ không sử dụng phương tiện của họ. Đồng thời, với một doanh nghiệp không đi lên bằng nội lực mà tìm cách tồn tại bằng cách gây thiệt hại cho người tiêu dùng thì tôi cũng không mua cổ phiếu của họ thôi mà bác.

Để chờ cafef xào bài thế nào? Dự là các cây bút đang tích cực cook để sáng mai post bài dimg HVN, nâng VJC và cắt lọc bài phát biểu của bác Trường

Mỗi người 1 quan điểm, trên thị trường Ck thì kiếm tiền rất khó mà.

Ặc, bác đọc báo cáo tài chính có hiểu k mà bảo thua lỗ nặng nề???

Đấy bác cũng tự phải công nhận nhé cùng một vấn đề thì mỗi người sẽ nhìn nhận khác nhau, bác không đánh giá sâu chchện đó nhưng tôi lại coi đó là việc cốt lõi nhất khi tôi đầu tư vào HVN, cũng như tôi cũng không care nhiều đến việc HVN đưa kiến nghị áp trần, sàn vv.
Trong đầu tư CK hãy loại bỏ cảm xúc khỏi quyết định của mình.

Mời bác đọc bài này nhé!
Từ Facebook. Bạch Hoàn
Hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines (JPA) là doanh nghiệp có gần 70% vốn nhà nước. Có vẻ như, họ quen thói coi thường tiếng nói của người dân, nên hiện đang đi khiếu nại các nhà báo dám cả gan lên facebook viết bài về việc thua lỗ của họ. Lý do mới kinh tởm làm sao - lộ bí mật kinh doanh và để người đọc comment chửi doanh nghiệp.

Ô hay, doanh nghiệp có vốn nhà nước thì phải minh bạch kết quả kinh doanh cho toàn dân giám sát mới đúng. Tiền vốn nhà nước là tiền thuế của nhân dân, tiền mồ hôi nước mắt của nhân dân chứ không phải lá mít của các người mà các người coi là bí mật.

Một doanh nghiệp làm ăn kém cỏi, tình hình tài chính be bét, vốn điều lệ có 3.552 tỉ đồng mà lỗ lũy kế đến tháng 9-2016 là 3.660 tỉ đồng, thì có gì hay ho mà bí mật? Bí mật kinh doanh của các người là bí mật phương thức làm âm vốn, bí mật cách thua lỗ hay sao? Tình trạng kéo dài nhiều năm nay. Phải giữ bí mật để lỗ tiếp à?

Lỗ thảm hại đến mức âm vốn, không biết cầm cự được đến bao giờ, chẳng lẽ những người đọc facebook phải comment khen ngợi các người phá hoại giỏi quá hay sao? Người ta mới chỉ phê phán là còn nhẹ. Với tình hình như thế, đáng ra các cơ quan quản lý nhà nước phải vào cuộc thanh kiểm tra làm rõ vấn đề, cần thiết chuyển cơ quan điều tra mới đúng.

Doanh nghiệp không biết kinh doanh, thua lỗ liên tiếp năm này qua năm khác, phải đề xuất áp sàn giá vé, chẳng khác nào tiếp tục móc túi nhân dân, đáng ra phải biết xấu hổ, nhục nhã, phải chấp nhận nghe dân phê phán, thậm chí mắng chửi để làm bài học cho mình mà làm ăn cho tử tế. Đằng này, thái độ như thế, các người còn định ăn vào xương máu nhân dân đến bao giờ?

Tôi cho rằng, cộng đồng cần lên tiếng phê phán Jetstar Pacific Airlines cho đến khi các cơ quan chức năng vào cuộc.