Dòng P đang chân sóng lớn $$$$$

https://cafef.vn/gia-tau-cho-dau-tang-gan-600-chuyen-gi-dang-xay-ra-188251124200648224.chn
PVT, PVP bán rẻ là hup

P tít nào

PVT tím là Beark out​

PVS giá 33 vào hàng được chưa các bác ơiii? Không biết nó có rũ 1 phát nữa không

PVP toàn tàu chở dầu mà giá cước chở dầu tăng 6 lần thì kiểu gì cũng có ăn.

Chuẩn rồi, tin này ra thì hưởng lợi lớn nhất là PVP vì đội tàu hưởng lợi toàn tập. Tàu của PVP không tạp nham như bọn PVT, VOS, VIP…
nhưng bị cái thanh khoản yếu đuối quá.

PVTrans tiếp nhận tàu chở dầu PVT Nova: Nâng tầm quy mô, khẳng định vị thế

Tiếp tục hiện thực hóa chiến lược mở rộng quy mô đội tàu, ngày 21/11, tại Singapore, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã tiếp nhận thành công tàu chở dầu mang tên PVT Nova từ chủ tàu Hoa Kỳ.​

Sự kiện này không chỉ thể hiện nỗ lực hoàn thành kế hoạch đầu tư năm 2025 của PVTrans trong bối cảnh thị trường vận tải biển có nhiều biến động, mà còn tiếp tục khẳng định vị thế số 1 của Tổng công ty tại thị trường vận tải biển Việt Nam với quy mô đội tàu ngày càng hùng hậu và hiện đại.

​

Tàu chở dầu PVT Nova vừa được PVTrans tiếp nhận ngày 21/11/2025 tại Singapore.
Tân binh PVT Nova của PVTrans được đóng tại Nhật Bản năm 2011, thuộc loại tàu chở dầu MR có trọng tải 47.980 DWT với thiết kế hiện đại và chất lượng kỹ thuật tốt, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về an toàn, môi trường và vận hành của ngành hàng hải quốc tế.
Ngay sau khi tiếp nhận, tàu PVT Nova đã được đưa vào Maersk Pool - một trong những Pool hàng đầu thế giới về vận chuyển dầu để khai thác trên thị trường quốc tế. Đây là tàu thứ 6 mà PVTrans đã tiếp nhận thành công trong năm 2025, nâng quy mô đội tàu hiện hữu của Tổng công ty lên 64 chiếc với tổng trọng tải đạt trên 1,9 triệu DWT.

​

Đoàn công tác closing tàu PVT Nova tại văn phòng Công ty luật tại Singapore
Việc đầu tư và tiếp nhận thành công tàu PVT Nova là một mảnh ghép quan trọng trong bức tranh tăng trưởng bền vững của PVTrans với mục tiêu mở rộng quy mô, nâng cao chất lượng tài sản và hướng tới việc đáp ứng các chuẩn mực hàng hải xanh. Đây chính là chìa khóa cốt lõi để PVTrans tiếp tục tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh, duy trì nền tảng tài chính vững mạnh và hiện thực hóa cam kết gia tăng giá trị cho cổ đông và đối tác.
Trước đó, ngày 12/11, tại cảng Tarragona, Tây Ban Nha, PVTrans đã tiếp nhận tàu chở dầu thô PVT Poseidon. PVT Poseidon (IMO: 9457593) là tàu chở dầu thô thuộc phân khúc Aframax, trọng tải 114.542 DWT, được đóng tại Nhật Bản và phân cấp bởi tổ chức đăng kiểm ABS (Mỹ) – một trong những tổ chức uy tín hàng đầu thế giới. Tàu có thiết kế hiện đại, chất lượng kỹ thuật tốt, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về an toàn, môi trường và vận hành của ngành hàng hải quốc tế.

​

Tàu chở dầu thô PVT Poseidon vừa được PVTrans tiếp nhận tại Tây Ban Nha.
Quyết định đầu tư vào phân khúc tàu Aframax này nhằm thực hiện mục tiêu mở rộng quy mô đội tàu chở dầu thô và tăng cường sự hiện diện trên các tuyến vận tải quốc tế.
Sau khi tiếp nhận, tàu PVT Poseidon được đưa vào khai thác ngay theo hình thức cho thuê định hạn (time charter) dài hạn tại thị trường châu Âu với giá cước tốt. Đây là thị trường có yêu cầu rất cao về kỹ thuật và an toàn, việc PVTrans định hướng khai thác tàu tại đây thể hiện sự tự tin về chất lượng tài sản đầu tư cũng như năng lực quản lý, vận hành của Tổng công ty. Phương án khai thác này được kỳ vọng mang lại nguồn doanh thu ổn định, góp phần tích cực vào hiệu quả kinh doanh chung của PVTrans.

Buồn ghê, khuyến nghị ace mua mạnh PVT khi sắp đảo chiều mà mình lại vào quá ít, theo tính toán thì phải hai ngày sau khuyến nghị trên mới có khả năng đảo chiều rồi tăng chậm dần. Ai ngờ báo ra tin ở ngay vùng tích luỹ thế này thì xác định rồi. Hôm qua kê 17.8 mà mua không được, nay buộc phải mua thêm một ít giá cao, giờ chỉ có call margin hay gì bất ngờ thì mới có cô hội vào hàng lại đầy đủ.
Không tính được việc nhà báo ra bài dồn dập thế này, quá chua cay hảo hảo

PVD, PVS
- Bộ Tài chính đã đề xuất dự thảo nghị định cho phép PVN có thêm quyền tự chủ trong đầu tư, tăng cường phân cấp và đơn giản hóa thủ tục hành chính.
- Chi phí thăm dò không thành công và chi phí cho các nhiệm vụ chiến lược có thể được bù đắp bằng LNST và phân bổ trong 5 năm. Điều này sẽ giải quyết một điểm nghẽn lớn cho Dự án Khí Lô B – Ô Môn và dự án khí Cá Voi Xanh, hỗ trợ rất nhiều cho các doanh nghiệp thượng nguồn.

Mn xem thêm cái Chat AI của Topcophieu.net này mà xem dữ liệu tiền lớn gom hay xả CP

PVT Beark mục tiêu 23-25 pha này dc

--- Gộp bài viết, 26/11/2025, Bài cũ: 26/11/2025 ---