DPG: Từ bé hạt tiêu trở thành người khổng lồ?

Quá nhanh, xin chúc mừng anh em DPGers. Hãy tin tưởng vào lãnh đạo đủ tâm, thừa tầm của DPG !

Cứ nhẹ nhàng. K ồn ào nhỉ. mấy mà trở lại giá trước chia.

Lần đầu tiên thấy anh ghé thăm Topic Dpg! Welcome anh nhé! Đồng hành cùng Dpg cho câu chuyện dài kỳ!

--- Gộp bài viết, 03/09/2018, Bài cũ: 03/09/2018 ---

Ầm thầm và không ồn ào! Tập trung phát triển core cốt lõi và các dự án mới!

Dpg được hưởng lợi rất nhiều từ những con đường chắp nối kinh tế như thế này! Các đầu việc mới đang đón chờ Dpg phía trước!

Cao tốc 1,5 tỷ USD đầu tiên ở miền Trung có gì đặc biệt?
Theo Nam Phong - Trí thức trẻ

Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi trị giá 34,5 nghìn tỷ đồng (tương đương khoảng 1,5 tỷ USD) vừa được thông xe. Dự án có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội của khu vực miền Trung nói chung và các tỉnh Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi nói riêng.

TIN ĐỌC NHIỀU

• Thị trường tiến sát mốc 1.000 điểm, vẫn có nhiều cổ phiếu chạm đáy 1 năm
• Chuyện gì đang xảy ra với kinh tế Trung Quốc?

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với chiều dài 140km, tổng mức đầu tư trên 34.500 tỷ đồng, là dự án đường cao tốc đầu tiên tại miền Trung, thuộc dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia - đường bộ cao tốc Bắc-Nam.

Dự án khởi công ngày 19.5.2013, đi qua địa phận TP. Đà Nẵng (7,9km), tỉnh Quảng Nam (91,2km) và tỉnh Quảng Ngãi (40,1km). Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 139,204km, trong đó tuyến cao tốc có chiều dài 131,5km, đoạn nối tuyến cao tốc với Quốc lộ 1A có chiều dài 7,7km.

Tuyến đường cao tốc này hoàn thành và thông xe toàn tuyến sẽ góp phần kết nối vận chuyển quốc tế của tam giác kinh tế (Lào - Campuchia - Việt Nam) qua hành lang kinh tế Đông Tây.

Dự án được chia thành 13 gói thầu xây lắp chính với tổng mức đầu tư là 34.516 tỷ VNĐ (tương đương 1.640,82 triệu USD); trong đó, vốn vay Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) là 798,56 triệu USD (tương đương 16.799 tỷ đồng), vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) là 590,39 triệu USD(tương đương 12.419 tỷ đồng); công tác giải phóng mặt bằng, di dời công trình công cộng, rà phá bom mìn, thuế VAT, chi phí quản lý dự án…

Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông rất quan trọng đối với sự phát triển của khu kinh tế trọng điểm miền Trung, đặc biệt là liên kết phát triển công nghiệp, dịch vụ và du lịch giữa ba khu vực phát triển năng động và có nhiều tiềm năng, thế mạnh: Khu Kinh tế Dung Quất, Khu Kinh tế mở Chu Lai và thành phố Đà Nẵng; liên kết, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng-an ninh, nâng cao đời sống nhân dân của khu vực miền Trung nói chung và các tỉnh/thành phố Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi nói riêng.





Ngoài ra, tuyến đường này cũng sẽ góp phần quan trọng trong việc bảo đảm giao thông thông suốt, cứu trợ khẩn cấp cho nhân dân trong khu vực vốn thường xuyên bị ngập lụt nặng nề trong mùa mưa lũ.

Phát biểu tại lễ thông xe, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương hoàn thành các công trình phụ trợ trên tuyến (đường gom, hệ thống rào chắn, biển báo…).

Yêu cầu VEC chấp hành nghiêm các quy định của Nhà nước trong tổ chức quản lý khai thác, bảo trì công trình, bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, vận hành công trình an toàn, thông suốt và hiệu quả.

UBND các tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi rà soát, điều chỉnh, bổ sung quy hoạch phát triển kinh tế-xã hội, các quy hoạch ngành, sản phẩm trên cơ sở tái cấu trúc nền kinh tế, gắn với hệ thống hạ tầng giao thông mới để tận dụng cơ hội mà đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi mang lại, khai thác có hiệu quả tiềm năng, lợi thế, đặc biệt là tiềm năng kinh tế biển của các tỉnh. Cùng với đó, xây dựng kế hoạch thực hiện chi tiết để huy động nguồn lực, tránh tình trạng đầu tư dàn trải, phong trào.

Các địa phương cũng cần phối hợp với Bộ GTVT, VEC kịp thời hỗ trợ, phối hợp xây dựng các hạng mục công trình kết nối nhằm phát huy cao nhất hiệu quả của toàn bộ tuyến đường, phục vụ kinh tế, đời sống của nhân dân.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị quản lý và người dân cần chung tay chăm lo bảo dưỡng và bảo vệ các công trình, hạng mục công trình đã hoàn thành, bảo đảm chất lượng cho công trình ngày càng bền vững, phục vụ cho chính người dân.

Đọc chơi:

Theo DPG, hiện Công ty có 4 dự án bất động sản tại Hội An trên quỹ đất 259.6ha được đổi từ dự án BT Đế Võng. Trước mắt, gần nhất là dự án khu đô thị Võng Nhi có mức đầu tư 1,398 tỷ đồng sẽ tiến hành mở bán đợt 1 từ tháng 9/2018 và khi đó mới quyết định giá bán. Ba dự án còn lại dự kiến mở bán từ 2019-2021, trong đó dự án khu đô thị Đồng Nà (737.7 tỷ đồng) và khu phức hợp nghỉ dưỡng Bình Dương (4,647 tỷ đồng) thì cơ bản đã và giải phóng mặt bằng; riêng dự án khu đô thị Cồn Tiến thì đã phê duyệt phương án giải phóng mặt bằng đợt 1.

Ngoài ra, khu vực gần Hội An đang có nhiều dự án bất động sản, nhưng cách DPG đi là lựa chọn dòng khác biệt, không có chiến lược dẫn đầu, không cạnh tranh trực tiếp với đơn vị nào kể cả như của Vingroup. Khác biệt của DPG là dự án nằm trong Thành phố Hội An, thứ hai là thuộc vùng dự trữ sinh quyển thế giới, và đặc biệt là có bến du thuyền.

Về tỷ lệ đền bù các dự án bất động sản, ông Tuấn cho biết hiện tại tùy từng dự án, nếu là đất công thì chi phí sẽ thấp hơn. Tuy nhiên chi phí đền bù so với tổng mức đầu tư của dự án không lớn.

Đối với mảng xây dựng, năm 2018 DPG đặt mục tiêu doanh thu đạt 1,840 tỷ đồng, tăng 45% so năm 2017. Doanh thu dự kiến sẽ đến từ các dự án đường trung tâm số 3 (Phú Quốc), Cầu Niệm 2 (Hải Phòng), cầu C16 (Trà Vinh), cầu vượt tại Sóc Trăng, dự án Cảng Chân Mây, dự án nút giao thông Trường Hải...

Trong dài hạn, rất khó để có thể dự đoán chính xác được doanh thu của nhà máy thủy điện vì phụ thuộc vào lượng mưa của năm đó. Tuy nhiên, ông Tuấn cho rằng sẽ không biến động nhiều so với kế hoạch đặt ra do trong đó đã tính đến tất cả các yếu tố có thể ảnh hưởng như lượng mưa...

Theo đó, Công ty đang phấn đấu sở hữu trên 130 MW (hiện là 98 MW) trong lĩnh vực thủy điện vì thế vẫn đang nghiên cứu phát triển dự án mới dù lĩnh vực này không phải cứ muốn là có được mà phải khảo sát, tìm tòi.

Dpg l14 cuộc đua cua nhung siêu cp

Sai sai Sao Anh .đọc chơi . Theo em là mua chơi vứt đó.

Và e đang nghiên cứu đầu tư vào các dự án khu đô thị có nối với các cung đường này.

L14 còn lên được bao nhiêu bác, em cắt lỗ mấy lần mà h lên lại lỡ tầu.

bác cho em hỏi hồi trc bác mua l14. bác định giá nó bao nhiêu ?

l14 bung nóc không nhì nhằng. DPG k có tuổi