DRC - Doanh nghiệp săm lốp hàng đầu Việt Nam

Tôi đang dự đại hội DRC.

Thông tin cho các bác như sau.
Ban điều hành ĐHCĐ chia sẻ dạo này tiếp khách Mỹ liên tục từ đầu năm đến hiện tại.

TBR dự kiến năm nay tăng gấp 3 xuất khẩu vào Mỹ.

Radial đã hoạt động 80k lốp/tháng, mở rộng đến đâu tăng đến đó.

Công suất tối đa của Radial có thể lên đến 1tr2/năm thay vì 1tr/năm.

tôi cứ sử dụng công cụ hỗ trợ đầu tư trong giao dịch chứng khoán mấy con bot hoặc mấy phần mềm sử dụng công nghệ AI trên web cũng chủ động hơn trong đầu tư

Thật ra trong dài hạn, key tăng trưởng lớn nhất của DRC không phải từ thị trường ngoại mà là thị trường nội địa, điều này có khi cả BLD của DRC cũng không nhận ra. DRC chiếm khoảng 14-15% thị phần lốp tải nhẹ. Đây là con số rất cao đối với một doanh nghiệp nội địa khi có rất nhiều thương hiệu ngoại đang tồn tại song song.
Quy mô thị trường lốp xe tải nhẹ và xe oto cá nhân của VN sẽ tăng 2- 3 lần trong thập kỉ tới lý do là ở cao tốc số 1 sắp khai thác toàn tuyến vào 2025. Cùng với mạng lưới cao tốc của VN sẽ đạt khoảng 5k km vào 2030. Đây là yếu tố thúc đẩy tiêu thụ lốp xe tải nhẹ và oto con của VN tăng cao trong thập kỉ tới, với điều kiện thời tiết nắng nóng của VN + tốc độ lưu thông trung bình tăng từ ~ 40km/h lên khoảng 70km/h sẽ làm vòng đời của lốp xe giảm 1 nửa, tức là tiêu thụ sẽ tăng gấp đôi.
Gần đây các bác có thể thấy thời tiết nắng nóng tại miền Trung khiến số vụ nổ lốp trên cao tốc tăng vọt là vậy.
Với 15% thị phần lốp tải nhẹ + lốp PC đang có sẵn DRC có dư điạ tăng trưởng nội địa rất lớn chứ chưa cần tính đến thị trường xuất khẩu .

thêm nhiều tt thì rủi ro sẽ giảm bớt chứ

Có đó bác.

Tí họp xong sẽ chia sẻ với các bác.

Tôi đánh giá cao phân tích của bác về DRC về thị trường trong nước.

Trong cuộc họp hôm qua, bác Nhựt có chia sẻ về việc sự cạnh tranh trong nước. Nhưng DRC cũng được các doanh nghiệp/tập đoàn nhà nước ưu tiên (với điều kiện nhà thầu "ưu tiên các doanh nghiệp sản xuất trong nước").

Ngoài ra, bác Lộc chia sẻ rất quyết liệt về việc hợp tác với các doanh nghiệp ô tô trong nước. Câu chuyện sản xuất/xuất khẩu sơ mi rơ moóc.

https://mekongasean.vn/thaco-indust...nhu-cau-san-xuat-so-mi-ro-mooc-post22260.html

Thật ra thì DRC nên tập trung vào tối ưu hóa sản phẩm lốp thì tốt hơn, đồng thời gắn chặt sp lốp với nền lắp ráp nội địa tương lai sẽ rộng mở, những cái khác chỉ là hoa hòe, làm tốt nhất cái mình làm sẽ đạt được thành công. Rất ít người biết Nankang, Tireco, Sailun, Linglong...nhưng họ đều là các hãng lốp thị phần top đầu thế giới.
DRC tiến tới hợp tác chiếm lĩnh mảng lốp theo xe đối với dòng xe tải lắp ráp trong nước, xe oto giá rẻ...coi như là đã thành công lắm rồi, tiếp có có thể tính xa hơn. Chất lượng lốp của DRC thì hoàn toàn ko có gì để nghi ngờ, ngay cả CSM gia công cho Tireco, nhãn hàng Milestar có chất lượng rất tốt, giá thành rẻ, tiêu chuẩn US, DRC có thể làm tốt hơn như vậy nữa.

có phải bác mặt áo pun trắng ngồi bán cuối không?

Tôi đó bác.

Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng (DRC) đã ký kết hợp đồng xuất khẩu Lốp ô tô DRC vào thị trường Mỹ và Brazil, đặt mục tiêu tăng sản lượng xuất khẩu vào 2 thị trường này từ 70 triệu USD lên 150 triệu USD mỗi năm.

https://drc.com.vn/drc-ky-ket-hop-d...hung-kien-cua-cac-huyen-thoai-bong-da-brazil/