DSH bot CT01 cửa ngõ Thủ Đô: tăng trưởng cấp số nhân bất chấp thời cuộc + tiềm năng bds công nghệ

Cơ bản câu chuyện DSH có nhiều điều hay ho để kể.

https://baoxaydung.vn/vuot-kho-go-n...o-toc-ha-noi-bac-giang-192260102160805541.htm

Lý do DSH tiếp tục bùng nổ kinh doanh năm 2026
Công ty Trường Sơn thi công cầu Xương Giang, là binh đoàn 12, đơn vị xây dựng hàng đầu thuộc bộ quốc phòng, có năng lực thi công thần tốc các công trình trọng điểm.

Nhịp đơn thứ hai của Cầu Xương Giang hoàn thành giúp tăng mạnh lưu lượng cho bot Hà Nội Bắc Giang.

Bộ quốc phòng thông qua công ty 319 vẫn đang nắm giữ 5% vốn DSH, vì DSH nắm tuyến đường cao tốc huyết mạch cửa ngõ thủ đô, có ý nghĩa quan trọng cả kinh tế lẫn quốc phòng.

Tôi dự là bộ quốc phòng có thể sẽ tiếp tục nắm giữ DSH cho tới khi mở rộng lên 10 làn, phải quản lý và giúp DSH hoàn thành xong công trình trọng điểm quốc gia, xong mới thực hiện thoái vốn nhà nước. Khi thoái vốn thị giá DSH phải gấp nhiều lần vùng giá hiện tại.

--- Gộp bài viết, 16/04/2026 lúc 03:54, Bài cũ: 16/04/2026 lúc 03:40 ---

Nhịp đơn thứ hai của cầu Xương Giang thi công và hoàn thành thần tốc chỉ trong 10 tháng là chuyện không tưởng, chỉ bộ quốc phòng mới làm được.

Đừng ngạc nhiên vì sao bộ quốc phòng giúp DSH. Thật ra đây là tuyến đường huyết mạch trọng yếu hướng ra biên giới, cần cho nhiệm vụ cơ động quân sự khi cần thiết. Bộ quốc phòng làm thì bền chắc trên cả tuyệt vời.

Coi như cổ đông DSH may mắn vì DSH được chọn nắm giữ tuyến cao tốc huyết mạch này.

--- Gộp bài viết, 16/04/2026 lúc 04:16 ---

Trước DSH có HDG cũng là doanh nghiệp hạ tầng thuộc bộ quốc phòng.

HDG phát triễn thêm mảng đầu tư điện tái tạo rất thành công, tính từ vùng đáy HDG đã tăng giá gấp 20 lần sau các đợt tăng vốn và bùng nổ lợi nhuận cấp số nhân.

DSH cũng là công ty hạ tầng thuộc bộ quốc phòng, cũng đã đăng ký mảng kinh doanh đầu tư điện tái tạo.

Cả hạ tầng và điện tái tạo đều cùng là trọng điểm kinh tế và an ninh quốc gia.
DSH đang theo mô hình HDG, tăng vốn đầu tư cùng lúc bùng nổ lợi nhuận cấp số nhân.

Phân tích đến đây, nhà đầu tư sẽ nhận ra mua DSH là nắm chắc phần thắng trong tay, chỉ cần lưu ý mua bằng tiền nhàn rỗi, không margin, đây sẽ là cổ phiếu ăn bằng lần.

Vàng thật đấy

Cổ này có margin được đâu mà đừng margin

Nói chung là cổ có tốt mà dùng đòn bẩy là không nên, có thể dùng đòn bẩy bên ngoài mà.

--- Gộp bài viết, 16/04/2026 lúc 14:01, Bài cũ: 16/04/2026 lúc 13:54 ---

Cổ phiếu họ viettel và HDG xuất thân bộ quốc phòng như DSH đều có kết quả tốt đẹp, tăng giá hàng chục lần sau khi tăng vốn.

Ngày nào PE của DSH bằng 9 thì DSH sẽ có giá 50.000/cp nhỉ ? Hiện tại PE DSH chỉ 2,45. Lợi nhuận chắc chắn ổn định hàng năm với ROE trên 50 chí ít đến 2037 khi hết phép thu phí cao tốc HN - BG.

Thấy các ôg kêu con này x5 x10 vào xem thì:

2025 lãi lớn hơn 200 ti được sinh ra từ ”mua rẻ khoản đầu tư” (chắc tính khoản mua 30% vốn bot HN BG.

Thảo nào thấy giá chỉ 1x

Ko biết 2026 lãi được 20 tỉ ko, vì 2025 lãi chính tu hoạt động kd chính Chỉ 17 tỏi.

Ko khuyên mua bán, chỉ khuyen xem kĩ để đở bị lùa gà.

DSH mới thâu tóm thành công 58% bot Hà Nội Bắc Giang vào cuối tháng 12/2025, thì năm 2026 mới chính thức có lãi cao mảng bot, kế hoạch 2026 lãi 202 tỷ, eps 6k đồng.

--- Gộp bài viết, 16/04/2026 lúc 22:03, Bài cũ: 16/04/2026 lúc 22:00 ---

DSH bot Hà Nội Bắc Giang là bot công nghệ cao thu phí tự động, chi phí cố định, lưu lượng xe tăng bình quân 11% mỗi năm, doanh số tăng thêm chuyển hết thành lợi nhuận, giúp DSH tăng trưởng lợi nhuận cấp số nhân kể từ 2026

--- Gộp bài viết, 16/04/2026 lúc 22:10 ---

Bot Hà Nội Bắc Giang tăng lưu lượng xe bình quân 11%, tương ứng tăng lợi nhuận 50-100% mỗi năm đều đặn nhiều năm rồi.
Cổ đông DSH may mắn vì DSH thâu tóm được tuyến bot số 1 Việt Nam, cũng nhờ xuất thân bộ quốc phòng nên DSH có lợi thế rất lớn.

2025 DSH lãi cao nhờ mua rẻ tài sản, chẳng ai đầu tư vì kết quả 2025, người ta đầu tư vì kỳ vọng 2026 trở đi khi bot Hà Nội Bắc Giang chính thức trở thành công ty con, được DSH hợp nhất báo cáo

Năm 2026 DSH kế hoạch lãi sau thuế 202 tỷ, thì các năm sau còn bùng nổ nữa, do lưu lượng xe tuyến này tăng trường rất mạnh, media đang nói rất nhiều về vấn đề quá tải của tuyến bot này, đặc biệt xe ra vào khu công nghiệp Bắc Ninh và Bắc Giang là các xe lớn phí bot cao hơn xe nhỏ.

LGC bot cửa ngõ HCM, DSH bot cửa ngõ Hà Nội
LGC đã tăng từ 1x lên 6x, nhưng DSH tiềm năng hơn LGC, vì:

Lưu lượng bot DSH dự báo tăng trưởng mạnh, trong khi mỗi lần có ùn tắc thì DSH không cần bỏ chi phí làm công trình phụ, do đây là tuyến huyết mạch cả kinh tế và quốc phòng, có nhà nước làm thay các công trình phụ.
Điển hình cầu Như Nguyệt do Tỉnh Bắc Giang làm, cầu Xương Giang do Bộ quốc phòng làm
Nhà nước vẫn duy trì sở hữu 5% của Bộ quốc phòng tại DSH để quản lý đảm bảo tiến độ và hoạt động của tuyến cao tốc huyết mạch này, nó cũng thể hiện tuyến bot của DSH quan trọng cỡ nào mới có bộ quốc phòng tham gia.

Tìm được DSH đầu tư là một điều may mắn.

Nhiệm vụ từ trung ương:
Bot Hà Nội Bắc Giang vừa mang ý nghĩa cơ động quốc phòng vì nối trực tiếp biên giới Việt Trung đến thủ đô, vừa mang ý nghĩa kinh tế quốc gia là tuyến xuất nhập khẩu chính với Trung Quốc, tuyến logitics chính cho các khu công nghiệp hàng đầu đất nước tại Bắc Ninh, Bắc Giang, và hai cảng quốc tế Quảng Ninh, Hải Phòng.
Do đó, hoạt động tuyến bot DSH tất nhiên sẽ được giám sát chặt chẽ từ nhà nước, đảm bảo vận hành trơn tru.

Tất nhiên, doanh nghiệp hạ tầng bot như DSH sẽ có lợi thế phát triễn khu công nghiệp và điện tái tạo, đó tiếp tục là một nhiệm vụ cho phát triễn kinh tế đất nước, thu hút FDI và tự chủ năng lượng. Quý 1/2026 DSH đã chính thức bổ sung hai mảng này:
https://htds.vn/wp-content/uploads/2026/04/VIE-BAO-CAO-IR-QUY-I-2025.pdf

Đầu tư cổ phiếu tiềm năng có sự giám sát của nhà nước và bộ quốc phòng thì rất yên tâm, DSH sẽ phát triễn thành công như con đường HDG đã trải qua. HDG đã từng có giá 9x trước khi chia tách.

--- Gộp bài viết, 16/04/2026 lúc 23:23, Bài cũ: 16/04/2026 lúc 23:17 ---

Việt Nam - Trung Quốc phấn đấu xác lập tầm cao mới cho hợp tác kinh tế, thương mại
https://tapchicongthuong.vn/viet-na...oi-cho-hop-tac-kinh-te--thuong-mai-510568.htm

Mối quan hệ Việt Nam Trung Quốc càng bền chặt thì tuyến bot CT01 của DSH, tuyến cao tốc chính kết nối hai nước Việt Trung càng đắc địa.

--- Gộp bài viết, 16/04/2026 lúc 23:30 ---

Tuyết bot cao tốc của DSH giúp rút ngắn con đường từ thủ đô Hà Nội đến biên giới Việt Trung chỉ khoảng 150km với 1,5 giờ vận tốc 100km/h