DSH bot CT01 cửa ngõ Thủ Đô: tăng trưởng cấp số nhân bất chấp thời cuộc + tiềm năng bds công nghệ

BOT Hà Nội Bắc cửa ngỏ huyết mạch nối Thủ đô với Trung Quốc được nâng lên 8 làn xe cùng sân bay Gia Bình quá Hot , lại đầu tư theo hình thức PPP nữa thì quá tuyệt vời

Các bác cho e hỏi lợi nhuận của cổ đông không kiểm soát quý 1/2026 của DSH cao vậy ạ? liệu có ảnh hưởng gì k ạ? e cám ơn

DSH nắm 58%.
Phần không kiểm soát là phần 42% còn lại, kệ nó không liên quan DSH

DSH quý 1 lãi 31.8 tỷ là của riêng DSH sau khi đã trừ phần không kiểm soát

DSH kế hoạch 2026 lãi trước thuế 238 tỷ, lãi sau thuế 203 tỷ, là đóng thuế thu nhập 35 tỷ.

Nếu đây là kế hoạch của bot thì thuế thu nhập 35 tỷ phải lãi 350 tỷ mới đúng, vì bot đóng thuế 10%

Cho nên kế hoạch lãi sau thuế 203 tỷ phù hợp hơn với kế hoạch của riêng DSH, bao gồm 58% bot + hạ tầng + bds.

Trong đại hội cổ đông DSH cũng công bố dự kiến lãi sau thuế quý 1/2026 là 31 tỷ, và kế hoạch 2026 lãi 203 tỷ.

Vậy là họ lên kế hoạch cho riêng DSH,không phải lên kế hoạch cho cả phần lãi của VCG và OGC ở bot Hà Nội Bắc Giang.

--- Gộp bài viết, 13/05/2026 lúc 19:09, Bài cũ: 13/05/2026 lúc 19:02 ---

Mặc dù bot DSH được duyệt PPP, chủ đầu tư chỉ cần góp tối đa 50% giai đoạn lên 6 làn năm 2027-2028 là 4.000 tỷ x 50% = 2000 tỷ.

OGC 21% sẽ phải góp 420 tỷ, tuy ít nhưng với tình hình tài chính không tốt liên tục thua lỗ, thì khả năng OGC không có năng lực tài chính góp vốn, buộc phải nhượng lại cổ phần.

Đại hội DSH ngày 22/4/2026 cũng nói tới khả năng mua lại cổ phần bot từ OGC, tương lai DSH vốn bé nhưng quy mô khủng long ngành hạ tầng nếu nắm tới 79% bot huyết mạch quốc gia Hà Nội Bắc Giang.

--- Gộp bài viết, 13/05/2026 lúc 19:19 ---

Tất cả công ty chủ cao tốc bắc nam đều có vốn hàng nghìn tỷ
DSH vốn 350 tỷ mà nắm được 79% tuyến bot cao tốc bắc nam vị trí đắc địa cửa ngõ thủ đô thì xứng đáng siêu cổ.