DSH: EPS 17K, sở hữu 58% BOT Hà Nội-Bắc Giang

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi stockpro88, 25/03/2026.

688 người đang online, trong đó có 275 thành viên. 09:56 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 3 người đang xem box này (Thành viên: 2, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 10447 lượt đọc và 109 bài trả lời
  1. hangonline

    hangonline Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    29/09/2008
    Đã được thích:
    3.561
    :bz sau chia hơn 10k giờ 16 rùi
    Last edited: 01/05/2026 lúc 19:39
  2. Ndt2007

    Ndt2007 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/08/2018
    Đã được thích:
    554
    Đầu tư DSH chẳng lỗ được đâu, nó cứ lừng lững mà lên bất chấp thị trường, giờ giá nó 3x vẫn rẻ nên mua 1x yên tâm
  3. stockpro88

    stockpro88 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    27/07/2015
    Đã được thích:
    1.579
    Qua đợt lễ sẽ có thêm cầu do các cụ về nghỉ lễ qua tuyến hà nội bắc giang đó,
    vì thay vì mua cổ phần của bot chưa lên sàn thì mua cổ phần của cty mẹ Bot là DSH
    Ndt2007 thích bài này.
    stockpro88 đã loan bài này
  4. hangonline

    hangonline Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    29/09/2008
    Đã được thích:
    3.561
    Ko có đột biến đâu
  5. Ndt2007

    Ndt2007 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/08/2018
    Đã được thích:
    554
    Có lái thì lên thẳng 6x bằng LGC
    Không có lái thì DSH vẫn cứ lừng lững mà lên bất chấp thị trường, công ty có eps bv cao, và ngành nghề chính như cái máy in tiền lộ thiên, cứ xe qua trạm là "tin tin" vào tài khoản bot, thì ai giữ DSH đều sẽ không bán lỗ, mua cao bán cao hơn, chẳng cần có lái nó vẫn lên 3x.

    DSH bot hiếm hoi được media công bố tăng trưởng lưu lượng bình quân 11%/năm, toàn xe to xuất nhập khẩu và ra vào khu công nghiệp,xe càng to phí bot càng cao. Vị thế bot DSH gần như độc quyền không thể thay thế, không có cạnh tranh. Làm cổ đông DSH như nắm giữ cái máy in tiền lộ thiên.
  6. F3192025

    F3192025 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    28/01/2025
    Đã được thích:
    196
    Thời điểm đó nó chưa thâu tóm BOT để nâng lên 58% , báo cáo 1 năm mới có 1 lần , lợi nhuận chưa có , thanh khoản không có thì ai mà mua với chả bán , giờ lợi nhuận khủng , báo cáo hàng quý , sắp lên HO giá 6x nhé
    Last edited: 01/05/2026 lúc 21:55
  7. khuchatsongque

    khuchatsongque Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    25/04/2022
    Đã được thích:
    2.434
    tuyến hn - bắc giang là đông nhất miền bắc rồi.
  8. Ndt2007

    Ndt2007 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/08/2018
    Đã được thích:
    554
    Điểm hấp dẫn tuyến Hà Nội Bắc Giang là kết nối cửa ngõ thủ đô với giao thương Trung Quốc và các khu công nghiệp hàng đầu đất nước Bắc Ninh Bắc Giang, lượng xe tải trọng lớn chở hàng hoá sẽ trả phí bot cao.

    Điểm hấp dẫn nữa là chủ sở hữu các tuyến cao tốc bắc nam khác toàn vốn hàng nghìn tỷ, chỉ có DSH đặc biệt vốn cô đặc chỉ 350 tỷ.
  9. Ndt2007

    Ndt2007 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    04/08/2018
    Đã được thích:
    554
    Trang trước có dòng quan trọng mà tôi viết nhầm
    Bot Hà Nội Bâc Giang bắt đầu có doanh thu từ 2016, đến nay mới 10 năm, tức là vẫn còn trong hạn mức 15 năm chịu thuế thu nhập 10%

    Dựa vào mức thuế thu nhập 35 tỷ tính ra bot năm nay lãi 350 tỷ, và DSH x58% thì sẽ lãi ròng hơn 200 tỷ như kế hoạch.

    Theo dõi tiếp lợi nhuận quý 2 xem có đúng hướng dự đoán không, nói chung DSH cầm dài ok, ngoài tăng trưởng kết quả kinh doanh hàng quý, còn cổ tức 12%, game chuyển sàn Hose, thoái vốn nhà nước.
  10. stockpro88

    stockpro88 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    27/07/2015
    Đã được thích:
    1.579
    Cái này bác nói đúng vị thế độc quyền và ko có dn cạnh tranh
    Trong giải trình về kqkd quý 1 tăng trưởng mạnh cty cũng có đoạn: do đặc thù của bot biên ln cao hơn so với ngành khác..

Chia sẻ trang này