ĐT theo giá trị DN-Những điều nên biết, nên làm và bắt đầu không bao giờ là muộn(Lấy tĩnh chế động)

L10 đang cho thấy dn thực sự chuyển mình, 2014 có vẻ là 1 năm bận rộn của L10 đấy nhỉ và cũng đầy hứa hẹn nữa. Nhưng thị giá đã đi trước rồi, nay mới vào thì tỷ lệ lợi nhuận không còn hấp dẫn nữa. Nếu bác đã vào được hàng giá tốt thì cứ yên tâm hưởng thành quả thôi.

Bác nào quan tâm HMH thì đọc tham khảo cái phân tích của cty APEC, lưu ý là tham khảo thôi nhé, tôi không khuyến nghị mua bán

Link: http://tinnhanhchungkhoan.vn/Uploaded/BCPT/2014_01_13/baocao HMH.pdf


Trích BCPT của Công ty Chứng khoán APEC - APS:

"HMH: Khuyến nghị MUA với giá mục tiêu 32.900 đồng

CTCP Hải Minh (HMH) hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực giao nhận vận tải đường thủy và đường bộ. Điểm nổi bật của công ty là sử dụng ít nợ, kết quả kinh doanh ổn định trong những năm qua bất chấp khủng hoảng kinh tế và đang được giao dịch ở mức P/E thấp nhất ngành.

Đối với các công ty hoạt động trong lĩnh vực giao nhận, vận tải, sự biến động của các yếu tố kinh tế vĩ mô tác động nhanh, mạnh đến hoạt động sản xuất kinh doanh. Khi nền kinh tế suy thoái, nhu cầu về hàng hóa giảm mạnh dẫn đến lưu lượng hàng hóa giao thương giữa các nước, các khu vực giảm, từ đó làm giảm doanh thu trong lĩnh vực giao nhận vận tải. Trong thời gian qua, HMH cũng bị ảnh hưởng không nhỏ từ sự bất ổn của nền kinh tế trong nước và trong khu vực. Những tín hiệu lạc quan từ nền kinh tế trong nước cũng như trên thế giới trong thời gian gần đây cho thấy HMH sẽ có sự hồi phục và tăng trưởng đáng kể trong thời gian tới.

HMH có 49% trong Công ty TNHH K Line (Vietnam). K Line là hãng tàu của Nhật Bản. Đây là nguồn khách hàng quan trọng trong dịch vụ vận tải đường thủy của công ty.

Bê-ta thấp và biến động tăng giá ổn định của HMH không phù hợp cho các nhà đầu tư lướt sóng. Tuy có thể thấy từ khi niêm yết, giá (đã điều chỉnh theo cổ tức) HMH tăng trung bình 50 - 100% 1 năm, cổ phiếu rất phù hợp với chiến lược mua và nắm giữ.

Chúng tôi khuyến nghị các nhà đầu tư mua vào cổ phiếu HMH với giá mục tiêu 32.900 đồng/cổ phiếu."

Còn bác nào thích Vận tải hàng không thì xem xét em VNF

Link thông tin: http://f319.com/threads/vnf-eps-6-082-bvps-30-556-p-e-4-x-ln-chua-phan-phoi-gan-gap-2-von-dt.477534/

Các bác tìm hiểu thông tin và tự ra quyết định đầu tư hay không nhé. Chúc thành công !

Bác đánh giá con TPC như thế nạo Mấy hôm nay giao dịch hơi lạ. Ngoại trừ ảnh hưởng cảu Bác Cạng Tks bác

Bác nắm HMH rõ thế mà không hiểu gì về MHC thì tiếc cho bác. MHC bị rơi vào vòng khủng hoảng vì làm về vận tải biển bác ah, 2008 khủng hoảng toàn cầu nên em nó chết nặng và hậu quả kéo dài tới 2011. Nếu ban lãnh đạo mà bảo thủ cứ khư khư giữ mấy cái tàu thì chỉ có nước chìm cùng 2 con tàu đó thôi. MHC có hướng đầu tư rất bài bản, khi chết ở mảng vận tải biển cũng đã kịp chuẩn bị cho mình cảng Hải An và toà nhà Hải An. HMH dư cả đống tiền nhưng không mua nổi 10% cảng HA, em cũng là Fan của HMH đó bác . Vài dòng với bác, chúc các bác đầu tư thành công

TPC cũng có trong dm của tôi nên có thể trả lời bác ngay. Về sxkd của TPC tôi đánh giá là ổn định, cổ tức cho các cổ đông được trả đều đặn. Ngoại trừ ảnh hưởng của việc bác Cang thì còn 1 điều nữa khiến cp TPC chưa tăng đó là lợi nhuận tuyệt đối đang giảm dần theo tg. 2013 vượt mức kế hoạch nhưng tổng lợi nhuận vẫn suy giảm so với 2012. Thông tin về dn cũng không nhiều nên khó biết và giải thích thực chất vấn đề nằm ở đâu ngoại trừ cái việc nhạy cảm đã nói. Tôi vào hàng với giá vốn <10k/cp để mục đích đầu tư hưởng cổ tức nên cũng có thể chấp nhận được và khá an toàn với tỷ trọng vừa phải. Nếu bác đầu tư ngắn hạn và hy vọng cp tăng giá nhanh thì hơi khó vì tôi thấy ít động lực để tt mua cp với giá cao. Cổ tức 2013 chưa công bố nhưng chắc cũng chỉ loanh quanh 10% tiền, vì thế cũng cần cân nhắc điểm vào cho hợp lý.

Hi hi, bác chưa biết rõ về MHC rồi nhé. MHC ban đầu được bác Sơn vận động thành lập với mục tiêu chính là quản lý dự án xin đất và xây toà nhà MHC ở HN đó. Thời điểm 1998, 1999 Liên Hiệp HH được chuyển thành 2 cơ quan Cục HH là quản lý Nhà nước còn Vinalines là Tổng Công ty quản lý các dn kinh doanh. Lúc bấy giờ làn sóng chuyển vùng của các lãnh đạo HH từ HP lên HN diễn ra mạnh mẽ, cùng với xu thế xin đất lập dự án BĐS nên chủ trương xây tòa nhà MHC là để cho các cơ quan hc trong ngành HH thuê. Tuy nhiên khi xây xong thì việc kinh doanh cho thuê vp không được thuận lợi như lúc đầu tính toán. Vì là dn do các lđ ngành tạo ra nên việc nó có được % vốn trong các dự án của ngành cũng không có gì là lạ. Cả HMH cũng tham gia góp vốn vào Cảng An Hải nhé. MHC kinh doanh vận tải biển trong lúc chờ xây tòa nhà đó chứ không phải mục đích ban đầu là kd vtb

Em chém gió thôi, Bác nói thế anh em cạch mặt thì sao,

Nhưng anh Quang đã thoát hết CP khỏi Hải an rồi. Cảng Hải An chỉ còn MHC, MAC, TMS và gia đình Bác Sơn thôi bác à.

TKS bác. Nhưng tôi thấy em này cũng khá minh bạch và trả cổ tức sòng phẳng đấy chứ. Doanh thu và lợi nhuận từ sxkd quý 3 và 4 đang tăng dần đấy chứ