DTD - Sự bất hợp lý của thị trường đồng thời cũng là CƠ HỘI KHỦNG LUÔN

- Bây giờ Thầy bói lại đi đánh chứng nữa rồi. Thầy phán tài tình quá.

- Giá trị doanh nghiệp nó tốt, dòng tiền tốt, tiềm năng phát triển dài hạn trong tương lai tốt thì thị giá sẽ trở về giá trị thực của nó thôi. Nhìn Lịch sử giá cổ phiếu của NTC - Công ty Cổ phần Khu Công nghiệp Nam Tân Uyên sẽ nói lên được nhiều điều về biến động giá cổ phiếu và hiệu quả của việc đầu tư dài hạn khi nhìn ra giá trị doanh nghiệp.

+ Ngày đầu tiên giá (19/12/2016) giá 14.324 đồng/cổ phiếu.

+ Ngày 27/12/2017 giá tăng lên 70.872 đồng/ đồng/cổ phiếu.

+ Ngày 30/5/2018 giảm xuống còn 46.536 đồng/cổ phiếu.

+ Ngày 05/8/2019 tăng khủng lên đến 197.000 đồng/cổ phiếu. (tăng gần 14 lần trong vòng 17 tháng từ ngày 19/12/2016)

+ Ngày 10/9/2019 giảm xuống 147.500 đồng/cổ phiếu.

+ Ngày 16/11/2019 giá là 165.500 đồng/cổ phiếu.

DTD cơ hội thoát hàng?

Nói đúng đó bạn nhưng chưa hết sự thật nhé.
Người mua đầu tư dài hạn lại là cơ hội gom hàng đó - CƠ HỘI KHỔNG LỒ LÀ TỪ ĐÓ MÀ.

Bác nào chán thì bán nốt đi nhé hàng này t+ chết hết đó cảnh báo

Có mấy cái này động viên mấy bác giữ D.TD
https://baodauthau.vn/dau-thau/tuye...am-nha-dau-tu-duoc-chi-dinh-la-ai-113587.html
https://m.doisongphapluat.com/kinh-...*&utm_medium=****&utm_campaign=****&zarsrc=30

Ở Phú thọ có L14 thì ở Hà Nam sẽ có D.TD nhé một là doanh nghiệp có truyền thống ở địa phương, hai là có mốt quan hệ tốt với sở ban ngành, ba là nắm được văn hoá, bốn là tận dụng cơ hội dịch chuyển công nghiệp để đi đầu tại Hà Nam
D.TD sớm khẳng định giá trị thôi

Chuẩn bác

--- Gộp bài viết, 19/11/2019, Bài cũ: 19/11/2019 ---

DN địa phương
....trên nóng...dưới lạnh
DN địa phương chỉ thế thôi

Các bác lý giải giúp, từ khi lên sàn DTD chưa hề tăng vốn. Vậy mục tiêu anh Cương đưa em nó lên sàn làm gì nhỉ
Liệu đây có phải là phương án tăng thanh khoản để cho các nhà chính trị thoái vốn ko nhỉ?

Cần phải như anh Quyết tăng vốn liên tục à bạn? Câu hỏi hay quá mà.
Tài sản khổng lồ mà vốn hoá chưa đầy 300 tỷ.
Ai thoái vốn đấy, tháo Cho lái à.