Dự đoán các vấn đề chính của Việt Nam năm 2012

Thời gian vừa rồi vì các DN BĐS vẫn còn nấn ná mong chờ được in tiền cứu trợ nên chưa chịu giảm giá. Nhưng giờ thì thời khắc đã điểm và đương nhiên giờ này thì chẳng có ai dám in tiền ra cứu nữa, BĐS phải xuống nước là điều tất yếu. Điều đó có thể gọi là hành động cut loss của DN BĐS nhưng thực sự chính là cứu sống họ khỏi mòn mỏi trả lãi và rơi vào phá sản, là có lợi cho nền kinh tế.

BĐS đang cut loss, thực tế đang diễn ra, người thật việc thật minh chứng mua 1 nền quận 12 diện tích 80 mét vuông giá 400tr bao luôn chi phí lên đất thổ cư !

Các bác sống trong SG sướng quá còn gì, giá xuống đều ngoài hà lội giá lên thì phi mã còn xuống thì trả thấy đâu

À ! một đao chen dài thì mỗi người sẽ hưởng đau thương một tí, hi hi
Hiệu cứ nhặt hàng ngon thoải mái đi, 2 No thấy nóng lắm [};-

Đoạn này cực kì nhậy cảm nên 2No ko đưa tin nóng lên f319 nữa do anh em nghiệp vụ nhắc khéo []

Bác đưa tin đi, kệ anh em nghiệp vụ!!!
Nhưng mà bác dùng từ nghiệp vụ nó ghê ghê thế nào ấy! Ghép với từ dog thì nghe vãi linh hồn!

Có lẽ bạn quên FDI chăng.

Phải cố mà quên FDI!

Khó quên lắm bạn []

Bridgestone xây nhà máy lốp thứ 50 tại Việt Nam

Với diện tích 102 ha tại Khu công nghiệp Đình Vũ (Hải Phòng), đây sẽ là một trong những nhà máy lớn nhất thế giới của Bridgestone.

Dự án nhà máy tại Khu công nghiệp Đình Vũ vừa được hãng sản xuất lốp xe và cao su lớn nhất thế giới khởi công ngày 2/7, chậm gần 5 tháng so với dự tính ban đầu. Phía Bridgestone vẫn rót vào dự án này số vốn tương đương 35,5 tỷ yen (khoảng 12.000 tỷ đồng) và dự kiến đưa vào hoạt động kể từ giữa năm 2014, thu hút khoảng 1.900 lao động sau 2 năm.

Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải (giữa) chúc mừng nhà đầu tư trong lễ khởi công. Ảnh: L.L Trong giai đoạn đầu của dự án, hãng sản xuất lốp xe Nhật dự kiến chỉ sử dụng một phần ba trên tổng diễn tích 102 ha để xây dựng nhà máy. Khoảng trống còn lại sẽ được lấp đầy khi nhà máy này hoàn tất vào giữa năm 2016. Công suất dự kiến vào thời điểm đó, theo Bridgestone có thể đạt 24.700 lốp xe một ngày, chủ yếu là loại có bố tỏa tròn cho ôtô con, xuất khẩu cho thị trường châu Âu, Bắc Mỹ và Nhật.
Khoản đầu tư tại khu công nghiệp Đình Vũ là nhà máy sản xuất lốp thứ 50 của Bridgestone trên toàn thế giới. Trước đó, hãng này mới xây dựng 2 nhà máy tại Ấn Độ và Mỹ. Trong khu vực Đông Nam Á, Việt Nam cũng là điểm đến thứ 3 của hãng sản xuất lốp của Nhật, sau 5 nhà máy tại Thái Lan và 2 tại Indonesia. Mục tiêu chủ yếu chính của Bridgestone khi xây dựng nhà máy này, theo đánh giá, là nhằm vào nguồn lao động, cao su dồi dào cũng như tiềm năng phát triển của thị trường Việt Nam.

Nhật Minh​

Có thể cung cấp thêm một dự báo quan trọng: khả năng tỷ giá ngoại tệ quý III/2012 sẽ giảm nhẹ chứ không tăng như nhiều định chế tài chính đang lo xa. Điều đó chịu khó theo dõi lưu chuyển dòng tiền thời gian tới sẽ thấy.

Đợi nó tăng rồi tính Chị.
Nay nắng nhớ cầm ô Chị nhé.