DXP – Dances With Wolves

Sorry, mình check ở đây bữa giờ khấu hao 15 tỷ quý 4 mà check kỹ thì đó là tổng của cả 4 quý. Không phải đọt biến khấu hao 15 tỷ quý 4 này.

Chưa rõ ý bác chuyện khấu hao. Báo cáo bộ phận (ảnh trong comment đầu tiên) có bóc tách rồi mà.

Thấy bên thuê tàu của DXP là cty Vận Tải Biển Việt Nam VOS. VOS thuộc sở hữu của MVN (51%) nên cũng yên tâm về ông khách sộp này và các số liệu báo cáo.

Ý em là xem thấy mục khấu hao tăng 15 tỷ, tức là lợi nhuận gộp đó chưa bao gồm khấu hao. Nhưng check lại thì do website kia nhầm, lấy thành khấu hao lũy thế, nên không phải.

Số mảng cảng DXP năm ngoái lên khá mạnh gần như là gấp đôi do việc cảng Hoàng Diệu (công suất 8 tr) làm hàng rời giống DXP bị di rời, quý 1 này em nghĩ doanh thu mảng cảng tầm 70-75 tỷ hợp lý quý 1 năm ngoái 36 tỷ

Vâng, mảng cho thuê tàu và dịch vụ cảng sẽ giúp LN Quý này của DXP bốc đầu. Mảng Nhựa đường giữ nhịp, chủ yếu lấy số má doanh thu cho đẹp, để còn được việc.

Deadline phân tích và ra quyết định có lên tàu hay không nên được đưa ra trước kỳ nghỉ tết 30/4 này.

Các bác cứ dành thời gian soi kỹ và đọc vị dự đoán các bước tiếp theo của mấy ảnh. Nhưng thay vì tập trung vào các con số lợi nhuận phơi bày rõ ràng ra đó rồ thì tui nghĩ nên soi cái khác. Ví dụ như đợt phát hành riêng lẻ năm 2023 và công ty liên kết của DXP là Tratigroup (47%)

Khiêu vũ với bầy sói. Tui đặt tên topic như vậy là có ý tứ mà.

Con này cũng nằm trong list , nhưng thuộc dạng đánh khó chịu . Ôm dài ăn ít , ko biết năm nay thay đổi không .

DXP xấu mỗi cái là nó ko có gì ngoài tiền nên đánh đấm mấy năm nay ko bốc . Năm nay khả năng cao làm game tăng vốn nên chăm chút làm bản tin nhà đầu tư.

Bật mí vs các bác là DXP nó nhập thẳng nhựa đường từ trung đông nên k bị ảnh hưởng nhiều bởi nguồn cung ( cụ thể là nhập thẳng Iran thì phải )

Nó mà nhập nhựa đường Iran thì h này vua chúa luôn ah )

Mảng nhựa đường của nó mới nhỏ, năm ngoái đóng góp 25% lợi nhuận gộp, năm ngoái biên gộp mảng này lên 10% so 4% năm trước, mức này bắt đầu ngang nhựa đuờng PLC, hàng DXP là loại hàng giá chất lượng thấp hơn, tăng trưởng chính con này vẫn đang ở mảng cảng, số qúy 1 vẫn tạm ổn

Uớc đoán tương lai sắp tới đây doanh thu mảng vận tải khoảng 150 tỷ/ năm, lãi gộp cỡ 70-80 tỷ/ năm. Lúc đấy ae phân tích mảng nào mảng chính.