FCN - CP Nền Móng với triển vọng KD hấp dẫn từ họat động thầu EPC!!!

Mấy bác bé bé cái mồm để mà còn kiếm chút cháo, lái lợn nghe thơm nó nhảy vào nhà mình lại tối ngủ mất ngon, time này tranh thủ gom. Đoạn 24/8, mí hôm í e gom cũng đc số. Cứ nhảy ra nhảy vào lượm giá ngon. FCN chậm mà chắc. 3 hôm nay cũng xài bổn cũ mà mấy thằng Tây nó đánh tập hậu bất ngờ quá hỏng giò hoài. Giờ đến cuối năm FCN giá 26 vẫn ngon. Bác Thăng nói rồi. Fecon với coteccons là bộ mặt nền móng xd Vn. Lo gì sất. Nhưng mà mấy bác thong thả với, để e gom xèng trước đã!

Chứng trường rực lữa FCN đi 1 line....

http://www.vietnamplus.vn/khoi-cong-xay-dung-khu-cong-nghiep-phong-dienviglacera/346049.vnp

Nước ngoài đang bán khá mạnh FCN 2 ngày qua.
30/09/2015: Bán ròng 86,560
29/09/2015: Bán ròng 100,000

FCN có giá 20K hôm nay?

Tây nó vừa chốt vừa đè xuống thế là mấy bác đua nhau chạy, 1 thằng tây lùa 3 4 thằng vịt chạy! 20 cũng mấy bác chứ ko phải Tây. Phiên mai hoặc t2 nó lại mua vào cho mà xem. Vài ngày tới lắm tin tốt thế mà mấy bác đua nhau chạy làm hàng tôi mất mấy line. Tôi cay mấy bác lắm, mấy ngày đỏ lửa FCN vững như bàn thạch, thế mà cái phiên hôm qua bỏ 1 lệnh 19.9 thế là mấy bác chạy như cha chết. Chỉ béo bon cái với Tây. Tiếc là hôm kia xuống hết xèng ko có gom.

Em cũng đang mong giảm xuống để mua tiếp đây

Việc làm cho FCN bao la đến 2020 vẫn chưa hết!!!!

- http://cafef.vn/bat-dong-san/cac-du...-thiem-hien-nay-the-nao-20150930212219753.chn
- http://cafef.vn/bat-dong-san/sap-dong-tho-du-an-empire-city-1-2-ty-usd-20150930224448633.chn
- http://vinanet.vn/vi-mo/thu-truong-...-tai-cang-bien-cho-ndt-trong-nuoc-632146.html

Với đường bộ dài 20 nghìn km, theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, hiện nay đã đầu tư gần 1.000km đường cao tốc đạt tiêu chuẩn quốc tế.Việt Nam phấn đấu sẽ đạt 2.500km đường cao tốc, sắp tới tập trung nâng cấp toàn diện đường bộ cao tốc từ Bắc đến Nam với chiều dài gần 2.000km, xây dựng cao tốc từ HN đến các tỉnh phía Bắc, từ TPHCM đến các tỉnh phía Nam, két nối với Lào , Campuchia, Thái Lan trong trục đường xuyên Á. Việt Nam đã lên kế hoạch đầu tư trong những năm tới để Việt Nam kết nối với các nước ASEAN bằng đường cao tốc.

Đường sắt có đường sắt Bắc- Nam, từ Hà Nội đi các tỉnh phía Bắc, đường sắt hiện nay khổ 1m, tương lai gần Việt Nam đang tìm nguồn vốn xây dựng đường sắt khổ 1.435mm Bắc- Nam, từng bước xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc- Nam với tốc độ 200km/giờ.

Cảng biển, có 3.000km đường bờ biển, có nhiều cảng biển lớn ở các Bắc, Trung Nam, trong năm vừa rồi Việt Nam đã xây dựng một số cảng biển lớn, đặc biệt ở Hải Phòng, TPHCM, Đà Nẵng, Quy Nhơn. Ở Hải Phòng, lượng hàng thông qua khoảng 5 triệu tấn/năm, đang xây dựng cảng Lạch Huyện đến năm 2017 có thể đưa đón tàu 100 nghìn tấn ra vào, trong đó có bến container. Ở TPHCM, Bà rịa Vũng Tàu có thể đón tàu 50 nghìn tấn, nhiều cảng liên doanh với nước ngoài.

Hàng không, có 20 cảng hàng không, trong đó 5 cảng hàng không quốc tế, đặc biệt là Nội Bài và Tân Sơn Nhất, đón khoảng 50 triệu hành khách/ năm. Hiện nay Việt Nam đang triển khai dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự kiến khởi công năm 2018, hoàn thành năm 2022, sau đó trở thành cảng trung chuyển quốc tế, tổng công suất tối đa 100 triệu hành khách/năm, dự kiến hoàn thành năm 2030.

Đường thủy nội địa, phát triển tập trung ở Đồng bằng sông Cửu Long, đồng bằng sông Hồng.

Trong 2 năm vừa qua, ngành giao thông Việt Nam ngoài phát triển bằng nguồn vốn trong nước còn có nguồn vốn ODA, Việt Nam được tài trợ khoảng 15 tỷ USD, trong đó một nửa từ JICA, còn lại từ vốn vay ADB và các nguồn vốn ODA khác. Vốn ODA giúp Việt Nam phát triển mạnh cơ sở hạ tầng đặc biệt đường bộ, cao tốc, nhà ga sân bay như nhà ga T2 nội bài, một số cầu lớn như Bãi Cháy, Nhật Tân... Sắp tới Nhật Bản giúp Việt Nam xây dựng cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) cũng như mong muốn có nguồn vốn của Nhật Bản vào cảng hàng không quốc tế Long Thành.


Theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, 5 năm tới Việt Nam cần nguồn vốn đấu tư khoảng 50 tỷ USD để đầu tư cơ sở hạ tầng, trong đó vốn ngân sách và ODA khoảng 28% còn 72% phải kêu gọi bằng vốn xã hội hóa, PPP.

Việt Nam mong muốn cộng đồng quốc tế có thể tìm hiểu về Việt Nam để có thể đầu tư mạnh hơn vào cơ sở hạ tầng Việt Nam. Hiện nay, Việt Nam đã mở cửa với những cơ chế, chính sách thông thoáng, ví dụ như vớicảng biển có thể bán phần vốn cho nhà đầu tư trong nước với 80%, có thể chuyển nhượng cảng hàng không, sân bay, các tuyến đường bộ, đường sắt. Vừa qua Chính phủ đã ban hành nghị định 15, nghị định 30 về đầu tư PPP, đây là nhưng chính sách rất quan trọng với đầu tư cơ sở hạ tầng sắp tới.

các bác cho em hỏi chút, sao 3 ngày qua nước ngoài bán ròng FCN nhưng hôm nay nhìn cột room thì lại trống trơn vậy? có gì sai ở đây ko nhỉ?

Chắc thằng viết cái room cố tình nhầm và nó gom đc mớ! Bán mà tỉ lệ sở huữ tăng lên mới ghê! Dân chứng vịt này cứ thích chạy theo đít thằng Tây chứ ko có dám tự mình mở mắt nhìn về phía trước! Em không tìm được lý do gì để FCN giảm! Có chăng là tâm lý đám đông NDT. Thế mà giảm thật mới hài! Kệ! Nói wai cũng mệt.

Uh, ko hiểu sao NN liên tục bán ròng 3 ngày nay, hơn 300k vùng giá 20.x
01/10/2015 121,510
30/09/2015 86,560
29/09/2015 100,000
Có bác nào có thông tin gì ko?