FLC - Bamboo Airway : 3 tháng bay.. bay luôn 300ty, Bay 1 năm âm luôn vốn điều lệ ah ?

nguaxichtho79 · 14/08/2019, 15:20

Mình không còn FLC nhưng vẫn thích em nó. Mặc dù nợ nhiều như vây nhưng anh í quyết thành lập bamboo, chắc hẳn anh cùng ban bệ đã nghiên cứu kỹ về kinh tế hàng không rồi. Dù sao mình là nđt nhỏ lẻ, chỉ đầu tư khi mà anh í thành công và có lợi nhuận từ việc đầu tư này.
Thôi ae cứ lướt con khác đi FLC thi thoảng kiểm tra thông tin thôi.

SuSuCaRot · 14/08/2019, 15:20

tranthaibinh đã viết: ↑

Lâu lắm mới thấy SuSu nhức đến AQ
Xem tất cả

Hôn có được lầm tuơng là nhắc đến là có sở hữu cp nha cũng kg phải chim chóc gì hết nhá...FLC thì cần chim chóc gi đâu.

bullist · 14/08/2019, 15:21

Red_Green_New đã viết: ↑

về giá 3.x rồi
Xem tất cả

Thấy bác vừa chơi VCB vừa FLC nó mâu thuẫn thế nào ấy! Trừ khi vì mục đích khác mà pr FLC

Choichuan · 14/08/2019, 15:22

SuSuCaRot đã viết: ↑

Tuôi là tuôi noá thiêt với bác Nhé, Giờ chỉ cần một tờ giấy A4 thôi ghi nhận cổ phần nhưng sau này cứ lấy cổ phần ghi trên giấy đó đem ra TT bán giá 1000-2000-3000 -4000 vẫn có lãi nha bác Cho nên những người mua đợt này chắc chỉ người quen thôi , còn NDT mua thặc trên sàn giá 4000 là mất tiền thặc đó...
Xem tất cả

Su đáng yêu nhỉ, giải thích với anh làm gì điều này, KTTr của QC muốn vẽ kiểu bút toán mới còn phải đký gặp a nhé.

duckhoa01 · 14/08/2019, 15:29

SuSuCaRot đã viết: ↑

---Sắp tới bay đến Mỹ không biết âm bao nhiêu nữa , CP vừa đồng ý cho phép tăng số máy bay lên 30 chiếc chắc sẽ đi sẽ đi sớm hơn?

http://cafef.vn/chinh-phu-cho-phep-...bay-len-30-den-nam-2023-20190814134602918.chn
Bộ Tài chính: Bamboo Airways lỗ hơn 300 tỷ sau 3 tháng bay
14-08-2019 - 13:42 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư
Chia sẻ 1

Bộ Tài chính đã có văn bản trả lời UBND tỉnh Bình Định về việc điều chỉnh dự án đầu tư vận tải hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tại Cảng hàng không Phù Cát thuộc tỉnh này. Trong đó, Bộ Tài chính đã chỉ ra các thông tin về vốn vay, lỗ của Bamboo Airways sau một thời gian cất cánh.

09-08-2019 Lãnh đạo AirAsia: Luôn có chỗ cho hãng hàng không mới ở thị trường Việt Nam

29-07-2019 Đề nghị Cục Hàng không báo cáo giờ làm việc của phi công

28-07-2019 Tăng lượng tàu bay từ 10 lên 30, đây là những yêu cầu mà Bamboo Airways phải...

TIN MỚI

60% doanh nghiệp làm ăn không lãi, chưa phải lúc tăng lương giảm giờ làm?

Vì sao cần bãi bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu?

Chính phủ đồng ý thử nghiệm cơ chế sandbox trong mô hình kinh tế chia sẻ

Bamboo Airways được phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 9/7/2018 với tổng vốn đầu tư là 700 tỷ đồng, quy mô khai thác đến năm 2023 là 10 máy bay. Theo hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án, Bamboo muốn điều chỉnh quy mô đầu tư đến năm 2019 là 22 máy bay và đến 2023 là 30 máy bay với tổng mức đầu tư là 8.300 tỷ đồng, tăng 7.600 tỷ, tương ứng 11,8 lần.
Trả lời văn bản của UBND tỉnh Bình Định đề nghị góp ý hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án của Bamboo Airways, Bộ Tài chính đề nghị UBND tỉnh lấy ý kiến của Bộ GTVT về việc rà soát, thẩm định các điều kiện và tiêu chuẩn kỹ thuật vận tải hàng không dân dụng theo quy mô tăng thêm của Bamboo Airways để đảm bảo an ninh, an toàn phù hợp với quy định của Việt Nam và quốc tế.
Bộ Tài chính cũng yêu cầu thuyết minh và điều chỉnh Dự án cần phân tích rõ hiệu quả kinh tế - xã hội dự kiến mang lại và các tác động khác tới địa phương cũng như cơ sở tính toán nguồn ngoại tệ, dự kiến thu hút từ vận chuyển khách quốc tế, làm cơ sở đánh giá hiệu quả của dự án.
Đáng chú ý, trong văn bản gửi đi của Bộ Tài chính đã đề cập đến bức tranh tài chính của Bamboo Airways.
Dẫn ra số liệu tại Bảng cân đối kế toán ngày 30/4/2019 của công ty Tre Việt, Bộ Tài chính cho biết vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp là 981,47 tỷ đồng (trong đó: vốn góp là 1.300 tỷ; lợi nhuận chưa phân phối là -318,5 tỷ đồng); tổng nguồn vốn là 2.200,6 tỷ đồng.
Tuy nhiên, tổng nợ phải trả ngắn hạn là 1.219 tỷ đồng (trong đó: vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn là 700,6 tỷ đồng, doanh nghiệp không có nợ dài hạn); Tỷ lệ Nợ phải trả/Tổng nguồn vốn là 55,4%; Lợi nhuận sau thuế là -329,4 tỷ đồng.
Theo Bộ Tài chính, do doanh nghiệp mới bắt đầu khai thác kinh doanh từ đầu năm 2019, do đó tại thời điểm này chưa có đủ cơ sở để đánh giá hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và năng lực huy động vốn đầu tư từ nguồn doanh thu khai thác để bù đắp khoản vốn đầu tư tăng thêm như trong thuyết minh điều chỉnh Dự án (huy động 7.000 tỷ đồng, chiếm 84,34% tổng mức đầu tư).
Ngoài ra, theo số liệu tại Bảng cân đối kế toán tại ngày 30/4/2019, Tre Việt có vốn góp là 1.300 tỷ; tổng nguồn vốn là 2.200,6 tỷ đồng.
Tuy nhiên, khoản phải thu về cho vay ngắn hạn tại thời điểm này là 1.062,4 tỷ đồng (chiếm 48,27% tổng tài sản).
"Như vậy, số vốn góp chủ sở hữu của Công ty Tre Việt chủ yếu đang được Công ty sử dụng một phần để cho vay ngắn hạn. Song chưa có thuyết minh cụ thể về đối tượng vay, tài sản đảm bảo, phương án thu hồi các khoản vay, vì vậy có thể có những khó khăn trong việc thu hồi để đáp ứng tiến độ triển khai Dự án", Bộ Tài chính cho biết.
Bộ Tài chính cũng tham chiếu thêm báo cáo tài chính đã được kiểm toán độc lập năm 2018 của CTCP Tập đoàn FLC là công ty mẹ của Bamboo Airways.
Theo đó, tại thời điểm 31/12/2018, tổng nợ phải trả là 13.697 tỷ đồng bằng 59,3% tổng tài sản. Tỷ lệ nợ phải trả/vốn chủ sở hữu là 146%. Với những con số này, Bộ Tài chính cho rằng hoạt động kinh doanh của FLC phụ thuộc nhiều vào hình thức huy động vốn bằng vay nợ.
"Do vậy trong trường hợp Công ty FLC (chủ sở hữu của Công ty Tre Việt) cam kết bảo lãnh thực hiện mọi nghĩa vụ của Công ty Tre Việt phát sinh từ các hợp đồng thuê, mua máy bay (như Nghị quyết của Hội đồng quản trị Công ty FLC đã thực hiện trong năm 2018 để Công ty Tre Việt thuê máy bay) hoặc bất kỳ một nghiệp vụ kinh tế nào làm thay đổi sở hữu của Công ty Tre Việt thì Công ty FLC và Công ty Tre Việt cần thiết phải có báo cáo làm rõ, giải trình về năng lực, khả năng tài chính để thực hiện nghĩa vụ bảo lãnh, nghĩa vụ có liên quan, cũng như khả năng huy động vốn đầu tư được thuyết minh trong hồ sơ điều chỉnh Dự án", Bộ Tài chính cho biết.
Bộ Tài chính cũng đề nghị nhà đầu tư bổ sung phương án huy động, thu hồi vốn (vốn chủ sở hữu, vốn vay) để triển khai Dự án theo phương án triển khai Dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Bên cạnh đó, UBND tỉnh Bình Định cũng chịu trách nhiệm giám sát, tổ chức kiểm ra quá trình triển khai dự án.
Xem tất cả

Lỗ lo gì, chuẩn bị tăng vốn rồi mà.

VPBankQuan · 14/08/2019, 15:34

Lại kiếm tiền từ chứng khoán bù vào thôi

☏ :097.522.8813
Skype :quantran0211

phanpv · 14/08/2019, 15:35

SuSuCaRot đã viết: ↑

---Sắp tới bay đến Mỹ không biết âm bao nhiêu nữa , CP vừa đồng ý cho phép tăng số máy bay lên 30 chiếc chắc sẽ đi sẽ đi sớm hơn?

http://cafef.vn/chinh-phu-cho-phep-...bay-len-30-den-nam-2023-20190814134602918.chn
Bộ Tài chính: Bamboo Airways lỗ hơn 300 tỷ sau 3 tháng bay
14-08-2019 - 13:42 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư
Chia sẻ 1

Bộ Tài chính đã có văn bản trả lời UBND tỉnh Bình Định về việc điều chỉnh dự án đầu tư vận tải hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tại Cảng hàng không Phù Cát thuộc tỉnh này. Trong đó, Bộ Tài chính đã chỉ ra các thông tin về vốn vay, lỗ của Bamboo Airways sau một thời gian cất cánh.

09-08-2019 Lãnh đạo AirAsia: Luôn có chỗ cho hãng hàng không mới ở thị trường Việt Nam

29-07-2019 Đề nghị Cục Hàng không báo cáo giờ làm việc của phi công

28-07-2019 Tăng lượng tàu bay từ 10 lên 30, đây là những yêu cầu mà Bamboo Airways phải...

TIN MỚI

60% doanh nghiệp làm ăn không lãi, chưa phải lúc tăng lương giảm giờ làm?

Vì sao cần bãi bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu?

Chính phủ đồng ý thử nghiệm cơ chế sandbox trong mô hình kinh tế chia sẻ

Bamboo Airways được phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 9/7/2018 với tổng vốn đầu tư là 700 tỷ đồng, quy mô khai thác đến năm 2023 là 10 máy bay. Theo hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án, Bamboo muốn điều chỉnh quy mô đầu tư đến năm 2019 là 22 máy bay và đến 2023 là 30 máy bay với tổng mức đầu tư là 8.300 tỷ đồng, tăng 7.600 tỷ, tương ứng 11,8 lần.
Trả lời văn bản của UBND tỉnh Bình Định đề nghị góp ý hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án của Bamboo Airways, Bộ Tài chính đề nghị UBND tỉnh lấy ý kiến của Bộ GTVT về việc rà soát, thẩm định các điều kiện và tiêu chuẩn kỹ thuật vận tải hàng không dân dụng theo quy mô tăng thêm của Bamboo Airways để đảm bảo an ninh, an toàn phù hợp với quy định của Việt Nam và quốc tế.
Bộ Tài chính cũng yêu cầu thuyết minh và điều chỉnh Dự án cần phân tích rõ hiệu quả kinh tế - xã hội dự kiến mang lại và các tác động khác tới địa phương cũng như cơ sở tính toán nguồn ngoại tệ, dự kiến thu hút từ vận chuyển khách quốc tế, làm cơ sở đánh giá hiệu quả của dự án.
Đáng chú ý, trong văn bản gửi đi của Bộ Tài chính đã đề cập đến bức tranh tài chính của Bamboo Airways.
Dẫn ra số liệu tại Bảng cân đối kế toán ngày 30/4/2019 của công ty Tre Việt, Bộ Tài chính cho biết vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp là 981,47 tỷ đồng (trong đó: vốn góp là 1.300 tỷ; lợi nhuận chưa phân phối là -318,5 tỷ đồng); tổng nguồn vốn là 2.200,6 tỷ đồng.
Tuy nhiên, tổng nợ phải trả ngắn hạn là 1.219 tỷ đồng (trong đó: vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn là 700,6 tỷ đồng, doanh nghiệp không có nợ dài hạn); Tỷ lệ Nợ phải trả/Tổng nguồn vốn là 55,4%; Lợi nhuận sau thuế là -329,4 tỷ đồng.
Theo Bộ Tài chính, do doanh nghiệp mới bắt đầu khai thác kinh doanh từ đầu năm 2019, do đó tại thời điểm này chưa có đủ cơ sở để đánh giá hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và năng lực huy động vốn đầu tư từ nguồn doanh thu khai thác để bù đắp khoản vốn đầu tư tăng thêm như trong thuyết minh điều chỉnh Dự án (huy động 7.000 tỷ đồng, chiếm 84,34% tổng mức đầu tư).
Ngoài ra, theo số liệu tại Bảng cân đối kế toán tại ngày 30/4/2019, Tre Việt có vốn góp là 1.300 tỷ; tổng nguồn vốn là 2.200,6 tỷ đồng.
Tuy nhiên, khoản phải thu về cho vay ngắn hạn tại thời điểm này là 1.062,4 tỷ đồng (chiếm 48,27% tổng tài sản).
"Như vậy, số vốn góp chủ sở hữu của Công ty Tre Việt chủ yếu đang được Công ty sử dụng một phần để cho vay ngắn hạn. Song chưa có thuyết minh cụ thể về đối tượng vay, tài sản đảm bảo, phương án thu hồi các khoản vay, vì vậy có thể có những khó khăn trong việc thu hồi để đáp ứng tiến độ triển khai Dự án", Bộ Tài chính cho biết.
Bộ Tài chính cũng tham chiếu thêm báo cáo tài chính đã được kiểm toán độc lập năm 2018 của CTCP Tập đoàn FLC là công ty mẹ của Bamboo Airways.
Theo đó, tại thời điểm 31/12/2018, tổng nợ phải trả là 13.697 tỷ đồng bằng 59,3% tổng tài sản. Tỷ lệ nợ phải trả/vốn chủ sở hữu là 146%. Với những con số này, Bộ Tài chính cho rằng hoạt động kinh doanh của FLC phụ thuộc nhiều vào hình thức huy động vốn bằng vay nợ.
"Do vậy trong trường hợp Công ty FLC (chủ sở hữu của Công ty Tre Việt) cam kết bảo lãnh thực hiện mọi nghĩa vụ của Công ty Tre Việt phát sinh từ các hợp đồng thuê, mua máy bay (như Nghị quyết của Hội đồng quản trị Công ty FLC đã thực hiện trong năm 2018 để Công ty Tre Việt thuê máy bay) hoặc bất kỳ một nghiệp vụ kinh tế nào làm thay đổi sở hữu của Công ty Tre Việt thì Công ty FLC và Công ty Tre Việt cần thiết phải có báo cáo làm rõ, giải trình về năng lực, khả năng tài chính để thực hiện nghĩa vụ bảo lãnh, nghĩa vụ có liên quan, cũng như khả năng huy động vốn đầu tư được thuyết minh trong hồ sơ điều chỉnh Dự án", Bộ Tài chính cho biết.
Bộ Tài chính cũng đề nghị nhà đầu tư bổ sung phương án huy động, thu hồi vốn (vốn chủ sở hữu, vốn vay) để triển khai Dự án theo phương án triển khai Dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Bên cạnh đó, UBND tỉnh Bình Định cũng chịu trách nhiệm giám sát, tổ chức kiểm ra quá trình triển khai dự án.
Xem tất cả

AI MUỐN ĐƯA VỢ CON RA ĐÊ, THÌ CỨ MUA CP QC !

tranthaibinh · 14/08/2019, 15:39

SuSuCaRot đã viết: ↑

Hôn có được lầm tuơng là nhắc đến là có sở hữu cp nha cũng kg phải chim chóc gì hết nhá...FLC thì cần chim chóc gi đâu.
Xem tất cả

Biết mà

rongmatsat · 14/08/2019, 15:40

Ôi lại bị Quyết lừa ah. Lúc mới chuẩn bị bay anh ấy nói : " Bay là có lãi " giờ lãi âm hơn 300 tỷ. Vãi Quyết kotex

badstock · 14/08/2019, 15:42

SuSuCaRot đã viết: ↑

---Sắp tới bay đến Mỹ không biết âm bao nhiêu nữa , CP vừa đồng ý cho phép tăng số máy bay lên 30 chiếc chắc sẽ đi sẽ đi sớm hơn?

http://cafef.vn/chinh-phu-cho-phep-...bay-len-30-den-nam-2023-20190814134602918.chn
Bộ Tài chính: Bamboo Airways lỗ hơn 300 tỷ sau 3 tháng bay
14-08-2019 - 13:42 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư
Chia sẻ 1

Bộ Tài chính đã có văn bản trả lời UBND tỉnh Bình Định về việc điều chỉnh dự án đầu tư vận tải hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tại Cảng hàng không Phù Cát thuộc tỉnh này. Trong đó, Bộ Tài chính đã chỉ ra các thông tin về vốn vay, lỗ của Bamboo Airways sau một thời gian cất cánh.

09-08-2019 Lãnh đạo AirAsia: Luôn có chỗ cho hãng hàng không mới ở thị trường Việt Nam

29-07-2019 Đề nghị Cục Hàng không báo cáo giờ làm việc của phi công

28-07-2019 Tăng lượng tàu bay từ 10 lên 30, đây là những yêu cầu mà Bamboo Airways phải...

TIN MỚI

60% doanh nghiệp làm ăn không lãi, chưa phải lúc tăng lương giảm giờ làm?

Vì sao cần bãi bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu?

Chính phủ đồng ý thử nghiệm cơ chế sandbox trong mô hình kinh tế chia sẻ

Bamboo Airways được phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 9/7/2018 với tổng vốn đầu tư là 700 tỷ đồng, quy mô khai thác đến năm 2023 là 10 máy bay. Theo hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án, Bamboo muốn điều chỉnh quy mô đầu tư đến năm 2019 là 22 máy bay và đến 2023 là 30 máy bay với tổng mức đầu tư là 8.300 tỷ đồng, tăng 7.600 tỷ, tương ứng 11,8 lần.
Trả lời văn bản của UBND tỉnh Bình Định đề nghị góp ý hồ sơ đề nghị điều chỉnh dự án của Bamboo Airways, Bộ Tài chính đề nghị UBND tỉnh lấy ý kiến của Bộ GTVT về việc rà soát, thẩm định các điều kiện và tiêu chuẩn kỹ thuật vận tải hàng không dân dụng theo quy mô tăng thêm của Bamboo Airways để đảm bảo an ninh, an toàn phù hợp với quy định của Việt Nam và quốc tế.
Bộ Tài chính cũng yêu cầu thuyết minh và điều chỉnh Dự án cần phân tích rõ hiệu quả kinh tế - xã hội dự kiến mang lại và các tác động khác tới địa phương cũng như cơ sở tính toán nguồn ngoại tệ, dự kiến thu hút từ vận chuyển khách quốc tế, làm cơ sở đánh giá hiệu quả của dự án.
Đáng chú ý, trong văn bản gửi đi của Bộ Tài chính đã đề cập đến bức tranh tài chính của Bamboo Airways.
Dẫn ra số liệu tại Bảng cân đối kế toán ngày 30/4/2019 của công ty Tre Việt, Bộ Tài chính cho biết vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp là 981,47 tỷ đồng (trong đó: vốn góp là 1.300 tỷ; lợi nhuận chưa phân phối là -318,5 tỷ đồng); tổng nguồn vốn là 2.200,6 tỷ đồng.
Tuy nhiên, tổng nợ phải trả ngắn hạn là 1.219 tỷ đồng (trong đó: vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn là 700,6 tỷ đồng, doanh nghiệp không có nợ dài hạn); Tỷ lệ Nợ phải trả/Tổng nguồn vốn là 55,4%; Lợi nhuận sau thuế là -329,4 tỷ đồng.
Theo Bộ Tài chính, do doanh nghiệp mới bắt đầu khai thác kinh doanh từ đầu năm 2019, do đó tại thời điểm này chưa có đủ cơ sở để đánh giá hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và năng lực huy động vốn đầu tư từ nguồn doanh thu khai thác để bù đắp khoản vốn đầu tư tăng thêm như trong thuyết minh điều chỉnh Dự án (huy động 7.000 tỷ đồng, chiếm 84,34% tổng mức đầu tư).
Ngoài ra, theo số liệu tại Bảng cân đối kế toán tại ngày 30/4/2019, Tre Việt có vốn góp là 1.300 tỷ; tổng nguồn vốn là 2.200,6 tỷ đồng.
Tuy nhiên, khoản phải thu về cho vay ngắn hạn tại thời điểm này là 1.062,4 tỷ đồng (chiếm 48,27% tổng tài sản).
"Như vậy, số vốn góp chủ sở hữu của Công ty Tre Việt chủ yếu đang được Công ty sử dụng một phần để cho vay ngắn hạn. Song chưa có thuyết minh cụ thể về đối tượng vay, tài sản đảm bảo, phương án thu hồi các khoản vay, vì vậy có thể có những khó khăn trong việc thu hồi để đáp ứng tiến độ triển khai Dự án", Bộ Tài chính cho biết.
Bộ Tài chính cũng tham chiếu thêm báo cáo tài chính đã được kiểm toán độc lập năm 2018 của CTCP Tập đoàn FLC là công ty mẹ của Bamboo Airways.
Theo đó, tại thời điểm 31/12/2018, tổng nợ phải trả là 13.697 tỷ đồng bằng 59,3% tổng tài sản. Tỷ lệ nợ phải trả/vốn chủ sở hữu là 146%. Với những con số này, Bộ Tài chính cho rằng hoạt động kinh doanh của FLC phụ thuộc nhiều vào hình thức huy động vốn bằng vay nợ.
"Do vậy trong trường hợp Công ty FLC (chủ sở hữu của Công ty Tre Việt) cam kết bảo lãnh thực hiện mọi nghĩa vụ của Công ty Tre Việt phát sinh từ các hợp đồng thuê, mua máy bay (như Nghị quyết của Hội đồng quản trị Công ty FLC đã thực hiện trong năm 2018 để Công ty Tre Việt thuê máy bay) hoặc bất kỳ một nghiệp vụ kinh tế nào làm thay đổi sở hữu của Công ty Tre Việt thì Công ty FLC và Công ty Tre Việt cần thiết phải có báo cáo làm rõ, giải trình về năng lực, khả năng tài chính để thực hiện nghĩa vụ bảo lãnh, nghĩa vụ có liên quan, cũng như khả năng huy động vốn đầu tư được thuyết minh trong hồ sơ điều chỉnh Dự án", Bộ Tài chính cho biết.
Bộ Tài chính cũng đề nghị nhà đầu tư bổ sung phương án huy động, thu hồi vốn (vốn chủ sở hữu, vốn vay) để triển khai Dự án theo phương án triển khai Dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Bên cạnh đó, UBND tỉnh Bình Định cũng chịu trách nhiệm giám sát, tổ chức kiểm ra quá trình triển khai dự án.
Xem tất cả

Trời
thảo nào hôm nay GAB sàn

FLC - Bamboo Airway : 3 tháng bay.. bay luôn 300ty, Bay 1 năm âm luôn vốn điều lệ ah ?

nguaxichtho79 Thành viên gắn bó với f319.com

SuSuCaRot Thành viên gắn bó với f319.com

bullist Thành viên gắn bó với f319.com

Choichuan Thành viên gắn bó với f319.com

duckhoa01 Thành viên gắn bó với f319.com

VPBankQuan Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

phanpv Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

tranthaibinh Thành viên gắn bó với f319.com

rongmatsat Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

badstock Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này