FLC!!! Dự đoán FLC chính là siêu phẩm bom tấn chấn động tam sàn 2018

Đo được dòng tiền của BBs hay là của nhỏ lẻ, đo được tín hiệu tâm lý...nên vẫn kiểm soát được trend của FLC hihihihi

Tôi ra mất rồi
Đang chờ điều chỉnh để vào

Theo bác.

Quan trọng là theo giá nào? Hàng đầu cơ ko nên đua

5.x thi bán 6.x mà mua 6.x thi bán 7.x, 7.x thì bán ....giá nào chẳng được. FLC nó có giảm sấp mặt như Banks (penny đội lốt blue ) đâu

Tháng 10 Boombo...cất cánh.

Chiều nay có rít ce không

Đã có thông tin về ngày mở bán vé của hãng hàng không Bamboo Airways
Pha Lê - Theo Nhịp sống kinh tế, 20/07/2018 18:40


Những khách hàng đầu tiên của Bamboo Airways sẽ được hưởng những khuyến mãi của Tập đoàn FLC.

• Phi công của Bamboo Airways được hưởng chế độ đãi ngộ hấp dẫn hàng đầu khu vực
• Chính phủ chính thức cho phép thành lập Hãng hàng không Bamboo Airways

Khoảng 1 tuần trước, hãng hàng không Bamboo Airways của tỷ phú Trịnh Văn Quyết cho biết, ngày 10/10 tới đây, chuyến bay đầu tiên của hãng dự kiến sẽ cất cánh. Để phục vụ cho kế hoạch này, Bamboo Airways đang khởi động kế hoạch bán vé ngay trong tháng 9 năm nay, với ngày mở bán đầu tiên dự kiến là ngày Quốc khánh 2/9.

Ngoài ra, hãng hàng không này vẫn chưa công bố cụ thể lịch trình các chuyến bay cũng như các thông tin liên quan đến giá vé.

• 
  Hãng hàng không của tỷ phú Trịnh Văn Quyết chính thức lên lịch cất cánh chuyến đầu tiên

Tuy nhiên, theo một nguồn tin, những khách hàng đầu tiên của Bamboo Airways sẽ được hưởng những khuyến mãi như dịch vụ golf hay dịch vụ lưu trú tại các quần thể nghỉ dưỡng 5 sao của Tập đoàn FLC...

Các điểm đến mà hãng hàng không này hướng đến là các tuyến bay thẳng từ quốc tế tới các điểm du lịch Việt Nam, bao gồm các địa phương có dự án của FLC, như Quy Nhơn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thanh Hóa, Phú Quốc, Nha Trang…



Trong thời gian đầu hoạt động, các đường bay trong nước, kết nối các điểm du lịch như đường bay Thanh Hóa - Quy Nhơn, Thanh Hóa - Phú Quốc, Thanh Hóa - Nha trang, Hải Phòng - Quy Nhơn... cũng được Bamboo Airways ưu tiên. Trong hai năm đầu tiên, Bamboo Airways sẽ hoạt động trong nước khoảng 8 - 10 tuyến bay.

Hãng sẽ thuê trước 10 chiếc máy bay trong năm 2018, rồi tăng lên 50 chiếc trong 3 năm tiếp theo, trong khi chờ máy bay đặt mua.

Chuyên gia Teal Group: Bamboo Airways có thể 'đốt' tiền rất nhanh

26/07/2018 10:26:05 GMT+7
Chia sẻ với chúng tôi, Phó chủ tịch Teal Group, đơn vị chuyên phân tích ngành hàng không, cho hay Bamboo Airways đang rất mạo hiểm với những hợp đồng mua máy bay lớn.
Dù chưa có giấy phép bay, Bamboo Airways đã liên tiếp ký hai hợp đồng mua tổng cộng 44 máy bay lớn nhỏ từ hai hãng, là Boeing và Airbus, với tổng giá trị niêm yết khoảng gần 10 tỷ USD.

Ngay sau những thương vụ này được ký kết, giới quan sát đã có những phản ứng không tích cực. Nhiều nhà phân tích cho rằng đây là động thái mạo hiểm, rất ít gặp với các hãng hàng không mới.


Chuyên gia từ Teal Group cho rằng việc FLC chọn mua Boeing 787-9 là quyết định không thật sự hợp lý. Ảnh: FLC.
Chuyên gia từ Atmosphere Research từng thẳng thắn nhận định hai thương vụ của Bamboo Airways có phần "kiêu ngạo và cho thấy họ có một túi tiền dồi dào".

Đồng tình với nhận định trên, ông Richard Aboulafia, Phó chủ tịch của Teal Group, nói với Zing.vn rằng "việc khởi đầu với những máy bay nhỏ như các dòng A320 của Airbus là điều hợp lý hơn với các hãng hàng không mới thành lập. Việc đặt mua những máy bay lớn, bay đường dài như Boeing 787 có vẻ như quá vội vàng".

"Tôi nghĩ Bamboo Airways nên cân nhắc phát triển quy mô kinh doanh và thương hiệu với những dòng máy bay nhỏ trước", ông Aboulafia nói.



Khi được hỏi về việc liệu Bamboo Airways có khả năng mua được máy bay giá tốt để thực hiện sale and leaseback (nghiệp vụ tài chính bán và thuê lại máy bay) hay không, ông Richard Aboulafia không cho rằng quá trình trên có thể đem lại lợi ích tài chính cho Bamboo Airways, nhưng không có gì đảm bảo bù được chi phí.

"Một hãng hàng không sẽ luôn nhận được đề nghị giảm giá từ nhà sản xuất và hãng bay, có thể thu hồi vốn thông qua một giao dịch sale and leaseback. Tuy nhiên đó sẽ là một khoản nợ rất lớn. Không có gì đảm bảo rằng doanh thu từ sale and leaseback có thể bù vào các khoản chi phí. Quá trình này có thể khiến hãng đốt tiền rất nhiều và rất nhanh", chuyên gia từ Teal Group chia sẻ.

Ông Aboulafia cũng không đánh giá cao cơ hội dành cho Bamboo Airways tại thị trường Việt Nam.

Chuyên gia này cho rằng "về thuận lợi cho hãng, thị trường hàng không Việt Nam đang phát triển rất nhanh và có nhiều tiềm năng để trở thành điểm đến du lịch thành công. Tuy nhiên, thị trường hiện đã có hãng hàng không quốc gia và nhiều hãng mới đã và sẽ tham gia".

Chuyên gia này cũng hoài nghi thị trường hàng không Việt Nam khó còn chỗ cho một hãng khác, khi đã có 3 hãng hàng không phục vụ các nhóm khách khác nhau.

Trước đó, Bamboo Airways đã tuyên bố sẽ mở bán vé từ ngày 2/9 và có chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 10/10, dù chưa có giấy phép kinh doanh hàng không từ Cục Hàng không (Bộ GTVT).

Theo Ngô Minh (Tri Thức Trực Tuyến)
http://docbao.vn/kinh-te/chuyen-gia-teal-group-bamboo-airways-co-the-dot-tien-rat-nhanh-tintuc555058

Thế nay lên mệnh la bt