FLC!!! Dự đoán FLC chính là siêu phẩm bom tấn chấn động tam sàn 2018

DM thằng nào chém gió tháng 10 bay.

thôi đi cụ, biết thì nói kg biết thì kg nên nói.
nguyên tắc là khi có giấy phép là bay. kg ai lại chưa có giấy phép mà ấn định ngày bay trước.nếu giấy phép cấp sớm thì tháng 9 bay luôn cũng được, hồ sơ làm như vậy là quá nhanh rồi,vượt kế hoạch đấy. cụ ngu thiệt hay giã vờ ngu đấy.
cafef đưa tin thông báo tình hình, tiếp độ cấp phép, cụ kg thấy là cục hàng không đã thẩm định xong và đã gửi công văn đến bộ GTVT rồi à, bộ GTVT cùng lắm ngâm 15 ngày là cấp phép thôi. rượu mời kg uống chẳng lẽ muốn uống rượu phạt.hi.thủ tướng đã chỉ đạo rồi nhé, cấm cải.

Chuẩn như Lê Duẩn, không quá 2 tuần nữa là chốt. Nhanh khéo chốt đúng ngày chia cổ tức. 10/10 thừa sức bay.

Còn số lượng máy bay thì phải đọc rõ. Thuê hay mua. Và tối thiểu hay tối đa. Vấn đề là nếu 2/9 bán vé mà đổ xô đi mua thì đương nhiên thue vè cả chục chiếc. ....

Theo New York Times, một nửa số máy bay trong biên chế các hãng hàng không trên thế giới là máy bay đi thuê. Việc thuê máy bay thay vì mua rất phổ biến, do tính linh hoạt, kinh tế cũng như các dịch vụ đi kèm đa dạng mà đơn vị cho thuê cung cấp.

Một hãng cho thuê máy bay sẽ đưa ra 3 gói dịch vụ chính cho các hãng hàng không thuê máy bay.

Gói thứ nhất được gọi là "cho thuê khô" (dry lease), có nghĩa các hãng hàng không chỉ thuê lại chiếc máy bay từ đơn vị cho thuê, không bao gồm bảo hiểm, phi hành đoàn, kỹ thuật mặt đất, dịch vụ bảo dưỡng hay các trang thiết bị hỗ trợ đi kèm.


Các hãng hàng không có nhiều lựa chọn về cách thuê máy bay, giúp tăng tính linh hoạt trong kinh doanh. Ảnh minh họa: AviaAM Leasing.
Lựa chọn gói dry lease đồng nghĩa với việc hãng hàng không sẽ phải chịu trách nhiệm trang bị cho chiếc máy bay tất cả các yếu tố trên, nếu muốn đưa vào vận hành. Gói dry lease phù hợp với các hãng hàng không có hậu cần mạnh hoặc đang dư thừa hậu cần.

Gói thứ hai là gói "cho thuê ướt" (wet lease), bao gồm tất cả các dịch vụ đi kèm trên. Lựa chọn gói wet lease sẽ giống như hãng hàng không đang kinh doanh nhượng quyền một chiếc máy bay, chỉ khác là máy bay sẽ mang logo của hãng.

Gói thứ ba là gói "cho thuê ẩm" (damp lease), bao gồm tất cả các dịch vụ đi kèm trên nhưng không có phi hành đoàn.

Hãng hàng không sẽ tự trang bị phi hành đoàn cho máy bay đi thuê

nát bi. Tin ai éo tin đi tin thằng chuyên đi lừa.

A í giải nghệ "Lừa" zồi bây giờ a í chuyển sang "Đi Bay".

Cả đời nó đi lừa mà vẫn ối người tin

Chết mịa sao lừa được cả cụ Tổng & cụ Phó vậy nhể? Không sợ vào lò ah?

Đến giờ vẫn có lũ mông muội nghĩ là không bay

FLC cứ đỏ 1 phát là chửi ầm ĩ