FLC hơn cả về mệnh ...

CTCP Tập đoàn FLC (HOSE: FLC) vừa công bố kế hoạch kinh doanh năm 2021 với doanh thu hợp nhất 15,250 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất 1,100 tỷ đồng; đều tăng mạnh so với con số công bố ít ngày trước cũng như kết quả thực hiện năm ngoái.

Ngày 26/03, FLC công bố thêm một số tờ trình và báo cáo để trình ĐHĐCĐ tổ chức ngày 12/04 sắp tới.
Một trong các nội dung đáng chú ý mới được Ban Tổng Giám đốc FLC đưa ra là kế hoạch kinh doanh năm 2021 tăng mạnh so với thực hiện năm 2020 cũng như so với kế hoạch công bố ít ngày trước.

Cụ thể, kế hoạch doanh thu hợp nhất mới là 15,250 tỷ đồng, tăng 61% so với kế hoạch cũ; mục tiêu lợi nhuận hợp nhất trước thuế 1,100 tỷ đồng, gấp hơn hai lần mục tiêu cũ.

Ngoài ra, Công ty cũng đề nghị không trả cổ tức năm 2020 và trả cổ tức tỷ lệ 10% năm 2021. Ở tờ trình cũ, ban lãnh đạo FLC đề xuất không trả cổ tức trong cả hai năm 2020 và 2021.

FLC cũng đang có kế hoạch tăng thêm gần 5,000 tỷ đồng vốn điều lệ. Lượng vốn phát hành thêm được tập trung sử dụng đầu tư vào các dự án bất động sản tiềm năng.

Cả họ nhà em từ Bắc - Trung - Nam, giờ toàn đi lại thăm nhau bằng BamBoo. 1 năm nhà em cũng góp ds kha khá cho BAB - FLC của anh Quyết.
FLC mới có giá 11.x, giá VJC đang 131.x, các bác đừng tìm đỉnh FLC nhé. Thức thời mới là trang tuấn kiệt

Up

Bamboo Airways được cấp slot khai thác tại sân bay London Heathrow
14:36 | 29/03/2021



Ông Trịnh Văn Quyết - Chủ tịch Tập đoàn FLC, đồng thời là Chủ tịch Bamboo Airways. (Ảnh: Đức Quyền).

Ngày 26/6 vừa qua, Hội đồng Sân bay Vương quốc Anh đã công bố bảng phân bổ slot mới nhất cho các sân bay trên cả nước. Trong đó, Bamboo Airways của Việt Nam cùng với Jet Blue của Mỹ và WestJet của Canada đã được cấp slot để khai thác từ London Heathrow – sân bay lớn nhất và nhộn nhịp nhất nước Anh.

Theo AirlineGeeks, Bamboo Airways được phép bay đến London Heathrow 6 lần một tuần. Trong đó, tần suất chặng TP Hồ Chí Minh – London là ba lần một tuần vào thứ Ba, thứ Năm, thứ Bảy; còn chặng Hà Nội – London vào các ngày thứ Hai, thứ Tư, thứ Bảy.

Từ tháng 5/2021, Bamboo Airways sẽ được quyền sử dụng các slot này. Theo công cụ Terminal Finder của Heathrow, các chuyến bay của Bamboo Airways sẽ hạ cánh tại London lúc 15h30 và cất cánh đi lúc 17h40.

Bamboo Airways sẽ sử dụng ba tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner cho chặng bay thẳng Việt Nam – châu Âu này.


Phó Chủ tịch thường trực Tập đoàn FLC Hương Trần Kiều Dung phát biểu tại lễ đón tàu bay Boeing 787-9 đầu tiên của Bamboo Airways. (Ảnh: Đức Quyền).

Nếu bắt đầu khai thác từ tháng 5 như kế hoạch, Bamboo Airways tạm thời sẽ không có đối thủ cạnh tranh nào trên đường bay này. Tuy nhiên trong tương lai, hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines nhiều khả năng sẽ nối lại chặng Hà Nội – London bị gián đoạn trong đại dịch từ tháng 3/2020.

Hãng hàng không của Chủ tịch Trịnh Văn Quyết từng tuyên bố kế hoạch bay thẳng đến London và Frankfurt (Đức) trong quý I/2021. Tuy nhiên thực tế không diễn ra như mong đợi do các nước đóng cửa biên giới để chống dịch COVID-19.

Dù hoạt động bay thường lệ quốc tế bị gián đoạn vì dịch bệnh nhưng Bamboo Airways vẫn thực hiện một số chuyến bay đưa đồng bào người Việt ở nước ngoài hồi hương, trong đó có một chuyến từ London Heathrow vào tháng 5/2020, sử dụng tàu thân rộng Boeing 787-9.

Chen nhau bay ra Côn Đảo, giá đắt đỏ vẫn liên tục 'cháy' vé
Từ nay đến giữa tháng 4, các đường bay đến Côn Đảo và ngược lại lúc nào cũng nhộn nhịp phục vụ du khách đi lễ đầu năm. Giá vé đắt đỏ, thậm chí có ngày đã hết sạch.

Giá vé máy bay chặng Hà Nội/TP.HCM đi Côn Đảo luôn đắt đỏ nhất trong các đường bay nội địa. Thời điểm này, khảo sát của PV. VietNamNet cho thấy, nếu bay thẳng từ Hà Nội trên chuyến bay của Bamboo Airways, giá vé từ 3,38-6,6 triệu đồng/chặng (chưa kể thuế, phí). Giá vé rất đắt đỏ vào dịp cuối tuần, hoặc hết vé hạng phổ thông, chỉ còn vé hạng thương gia.

Trung bình, muốn bay thẳng khứ hồi Hà Nội - Côn Đảo thời điểm này, hành khách phải bỏ ra khoảng 7-7,5 triệu đồng tiền vé máy bay.

Trong khi đó, nếu bay đường vòng, từ Hà Nội khách sẽ bay vào TP.HCM và nối chuyến ra Côn Đảo (bay của hãng VASCO, bằng máy bay ATR 72).


Chuyến bay thẳng của Bamboo Airways lác đác còn một vài vé hạng phổ thông (ảnh chụp màn hình)
Hiện giá vé khứ hồi của Vietnam Airlines bán từ đầu Hà Nội (nối chuyến tại TP.HCM) dao động từ 5,4-7 triệu đồng/người. Ngày 3/4, trên hệ thống bán vé của hãng ghi nhận tình trạng hết vé.

Đối với chặng bay từ TP.HCM đi Côn Đảo, từ nay đến cuối tháng 3, trên hệ thống của Bamboo Airways đã hết vé hạng phổ thông, chỉ còn hạng thương gia giá 5,6 triệu đồng (chưa gồm thuế, phí). Sang tháng 4, mức giá này mềm hơn, dao động từ 1,29-2,9 triệu đồng/chặng (chưa gồm thuế, phí).

Đặc biệt, trên hệ thống bán vé của Vietnam Airlines ghi nhận tình trạng hết sạch vé từ nay đến 12/4, lác đác chỉ ngày 6/4, 11/4 còn vé chiều đi với giá 1,88 triệu đồng/khách (đã gồm thuế phí). Chiều về cũng tương tự khi 10 ngày đầu tháng 4 đã hết vé, chỉ còn vé các ngày 7/4, 12/4 trở đi với giá 1,78 triệu đồng/khách (đã gồm thuế phí).


Chặng TP.HCM - Côn Đảo của Vietnam Airlines ghi nhận tình trạng hết vé đầu tháng 10 (ảnh chụp màn hình)
Tuy nhiên, cái khó hiện nay là các hãng bay nội địa không thể tăng tải do năng lực tiếp nhận hạn chế của sân bay Côn Đảo. Đường băng sân bay này ngắn, hẹp nên các máy bay dòng A320, B737 không thể tiếp cận được. Chưa kể, do sân bay không có hệ thống đèn ban đêm nên năng lực khai thác rất hạn chế.

Trước đó, đường bay Hà Nội - Côn Đảovốn là sân chơi độc quyền của Vietnam Airlines và VASCO (thuộc Vietnam Airlines), nhưng khách vẫn phải bay vòng qua TP.HCM. Từ giữa năm 2020, khi Bamboo Airways khai thác thẳng đường bay thẳng, hành khách có thêm sự lựa chọn.

Theo đại diện của Bamboo Airways, trong vòng chỉ 4 tháng, hãng đã hoàn thiện 7 đường bay thẳng đến Côn Đảo.

Sau hơn 6 tháng cất cánh, tới nay, Bamboo Airways đã khai thác hơn 1.700 chuyến bay kết nối Côn Đảo, hệ số sử dụng ghế đạt tới 80-90% vào giai đoạn cao điểm.

Hiện, Bamboo Airways khai thác 22 chuyến bay thẳng đi - đến Côn Đảo/ngày, từ các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Thanh Hoá, Hải Phòng, Vinh, Cần Thơ,... Nhờ đó, hãng đã vận chuyển gần 140.000 lượt khách tới Côn Đảo.


Đường bay đến Côn Đảo nhộn nhịp nên cơ quan chức năng phải tuân thủ slot, giờ bay đến Côn Đảo, tránh dồn ứ
Riêng từ sau Tết tới nay, Bamboo Airways đã vận chuyển hơn 70.000 lượt hành khách.

Ông Hồ Xuân Phúc, Tổng giám đốc Công ty du lịch Hanotours, cho biết, do nhu cầu tăng cao, không mua được vé nên toàn bộ khách đi Côn Đảo của công ty bị dồn lại, chuyển sang tháng 4. Hanotours vừa xin được 4 code, tương đương 100 vé từ Vietnam Airlines và 16 booking của Bamboo Airways bay trong tháng 4-5-6.

Nếu đi theo đoàn, giá tour dao động từ 6,8-6,9 triệu đồng/khách (đi tháng 4), lên 7,7-8 triệu đồng (đi tháng 5-6). Với khách lẻ, giá tour cao hơn, có thể lên tới trên 10 triệu đồng/người.

Ông Phúc nhận xét, nhu cầu đi lễ đầu năm tại Côn Đảo đặc biệt cao, năm nay cũng gần tương tự như thời điểm này trước khi xảy ra dịch Covid-19. Tuy nhiên, giá tour có mềm hơn chút, dao động từ 9-10 triệu đồng/khách trong khi các năm trước là 10-11 triệu đồng/người.

Giá tour từ Hà Nội đi Côn Đảo tại Vietravel, trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, từ khoảng 6,79 triệu/khách (bay Vietnam Airlines, nối chuyến từ TP.HCM) đến 8,99 triệu đồng/người (bay Bamboo Airways).

Ngọc Hà

https://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/du-lich/bay-con-dao-lai-dat-do-nhon-nhip-nhu-truoc-722725.html

Năm rồi nói năm nay dc bay thẳng tới Mỹ giờ dc bay sang Anh!

Bay thẳng lên luôn ace ơi!!!

Ngày nào cũng ce QC làm cho ck chở nên nhàm chán quá...

Pic ngày càng vắng hè!!!

Sàn mất thanh khoản là hết nhàm liền bác