Gáo nước "cực lạnh" dấu chấm hết - Hết nước Chấm - cho đội Chym Nhợn: VIC !!!!!

3V có 2 V đang chạy nét ! Chym nhợi đâu hết rồi nhỉ

--- Gộp bài viết, 12/09/2022, Bài cũ: 12/09/2022 ---

Hót líu lo cả đêm qua

--- Gộp bài viết, 12/09/2022 ---

VHM VRE VIC

--- Gộp bài viết, 12/09/2022 ---

Ôtô điện không được giảm thuế nhập khẩu.
https://zingnews.vn/oto-dien-khong-duoc-giam-thue-nhap-khau-post1350366.html

Bộ Tài Chính đã phản hồi chưa thể xem xét yêu cầu giảm thuế nhập khẩu của ôtô điện vì gây ảnh hưởng đến sản xuất ôtô điện trong nước và giảm thu ngân sách.

Việc đầu tư ngành sản xuất ôtô điện đòi hỏi chiến lược dài hạn, nguồn vốn lớn và nhiều nguồn lực liên quan. Hiện nay tại Việt Nam, Vinfast là doanh nghiệp duy nhất đầu tư nhà máy sản xuất ôtô điện.

Bộ Tài chính cho rằng ưu đãi thuế đối với ôtô điện nhập khẩu sẽ gây ảnh hưởng đến các hãng xe, doanh nghiệp đầu tư sản xuất dòng xe này trong nước.

Các doanh nghiệp cũng sẽ lợi dụng chính sách giảm thuế để nhập khẩu hàng loạt ôtô điện vào Việt Nam, gây sụt giảm nguồn thu ngân sách. Như vậy, Bộ Tài chính chưa xem xét điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu MFN đối với xe điện như đề xuất.

2 V vẫn chạy tốt

VIC vẫn tèo

Các quỹ ETF ngoại giao dịch ra sao trong kỳ cơ cấu quý III?

Tính tới thời điểm hiện tại, FTSE Russell và MV Index Solutions (MVIS) đã công bố danh mục quý III của FTSE Vietnam Index - chỉ số cơ sở của quỹ FTSE Vietnam Swap UCITS ETF (FTSE ETF) và MVIS Vietnam Index - chỉ số cơ sở của quỹ VanEck Vectors Vietnam ETF (V.N.M ETF). Danh mục mới sẽ có hiệu lực từ ngày 19/9, do đó các quỹ ETF liên quan sẽ cần hoàn thành tái cơ cấu danh mục vào ngày thứ 6 (16/9) tới đây.


HoSE: KDH) và SBT của Thành Thành Công - Biên Hòa (HoSE:SBT), và không thêm cổ phiếu nào. Trung tâm Phân tích SSI (SSI Research) ước tính quỹ FTSE Vietnam Swap UCITS ETF sẽ bán khoảng 3,5 triệu cổ phiếu KDH và 3 triệu cổ phiếu SBT.


Dự báo thay đổi danh mục FTSE ETF. Nguồn: SSI Research.

Đối với MVIS Vietnam Index, HAG của Hoàng Anh Gia Lai (HAGL - HoSE:HAG) được thêm mới trong kỳ này và hai cổ phiếu APH của Tập đoàn An Phát Holdings (HoSE:APH) và CEO của Tập đoàn C.E.O (HNX:CEO) bị loại khỏi danh mục của chỉ số.

Danh mục MVIS Vietnam Index sẽ bao gồm 58 cổ phiếu, trong đó có 44 cổ phiếu niêm yết tại Việt Nam và 14 cổ phiếu nước ngoài có liên quan. Quỹ VanEck Vectors Vietnam đang có tổng giá trị tài sản 371 triệu USD. SSI Research ước tính V.N.M ETF có thể mua vào gần 4,5 triệu cổ phiếu HAG, bán 1,3 triệu cổ phiếu APH và 1,5 triệu cổ phiếu CEO. Danh mục chi tiết của quỹ như sau

Bên cạnh đó, do chỉ số FTSE Vietnam 30 Index không công bố thay đổi và chi tiết danh mục, SSI Research ước tính tỷ trọng danh mục Fubon FTSE Vietnam ETF với giả định thêm vào DGC của Hóa chất Đức Giang (HoSEGC), SSB của SeABank (HoSE:SSB) và loại ra HSG của Tập đoàn Hoa Sen (HoSE:HSG), HDB của HDBank (HoSE:HDB). SSI Research ước tính Fubon FTSE Vietnam ETF mua 3,9 triệu cổ phiếu DGC và 2,1 triệu cổ phiếu SSB trong khi bán 9,4 triệu cổ phiếu HDB và 4,6 triệu cổ phiếu HSG.

Fubon FTSE Vietnam ETF hiện là quỹ ETF lớn thứ 2 trên thị trường Việt Nam với tài sản 13.900 tỷ đồng.

--- Gộp bài viết, 12/09/2022, Bài cũ: 12/09/2022 ---

mai VIC lại dẫn đoàn tàu VNI cắm đầu 900 thẳng tiến

--- Gộp bài viết, 12/09/2022 ---

xe điện thì cũng giao rồi, VHM VRE thì cũng tăng mạnh 3-4-5% rồi mà VIC vẫn giảm thì ae đã hiểu chưa

Hà Nội lên kế hoạch thay thế buýt chạy xăng bằng buýt điện
●KT vĩ mô

Hà Nội lên kế hoạch thay thế buýt chạy xăng bằng buýt điện.

TP Hà Nội đang lên kế hoạch triển khai lộ trình chuyển đổi 100% xe buýt chạy xăng sang chạy điện theo chỉ đạo của Chính phủ.

Xe buýt điện 'hút khách'

Sau khoảng 9 tháng vận hành, 9 tuyến xe buýt điện đang ngày càng thu hút hành khách, với công nghệ hiện đại, dịch vụ tiện nghi và ưu thế kết nối các khu đô thị. Nhiều hành khách thời gian qua thường xuyên sử dụng buýt điện đều bày tỏ hài lòng về chất lượng dịch vụ, phục vụ như: Không gian rộng, sạch sẽ, hàng ghế được sắp xếp hợp lý, dễ quan sát cảnh quan bên ngoài, trang bị công nghệ hiện đại, an toàn..

Theo báo cáo của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội, riêng trong 6 tháng đầu năm, các tuyến xe buýt điện đã vận chuyển hơn 122 triệu lượt hành khách và lượng khách đang không ngừng tăng lên.

Ông Thái Hồ Phương, Phó Giám đốc Trung tâm cho biết, năm 2022, Hà Nội mở mới thêm 6 tuyến buýt điện, gồm: Hào Nam - khu đô thị Ocean Park, Bến xe Giáp Bát - khu đô thị Ocean Park, Long Biên - Cửa Nam - khu đô thị Smart City, khu liên cơ quan sở, ngành Hà Nội - khu đô thị Times City, khu đô thị Smart City - công viên nước Hồ Tây, khu đô thị Smart City - Vincom Long Biên. Dự kiến, trong những năm tới, TP Hà Nội tiếp tục mở thêm các tuyến khác. Ba tuyến buýt điện được khai thác từ năm 2021 gồm: Bến xe Mỹ Đình - Ngã Tư Sở - KĐT Ocean Park, Mỹ Đình (Hàm Nghi) - Thái Hà - KĐT Ocean Park, Long Biên - Cầu Giấy - KĐT Smart City.

Còn các chuyên gia giao thông đánh giá, xe buýt điện giúp giảm phát thải khí nhà kính bền vững, bảo vệ môi trường tốt hơn. Đây cũng là loại phương tiện đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển hiện đại hơn so với buýt chạy xăng dầu, góp phần giảm phương tiện cá nhân.

Bên cạnh đó, buýt điện không khoán về thời gian chuyến đi, điểm chờ muộn, lái xe chủ động thời gian chuyến đi. Trong khi với hệ thống buýt chạy xăng dầu hiện nay, lái, phụ xe thường bị áp thời gian chuyến để đảm bảo nhanh.

Kế hoạch thay thế buýt chạy xăng

Theo thống kê của Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), đơn vị này đang vận hành 83 tuyến buýt đấu thầu và 1 tuyến buýt BRT đặt hàng, với tổng số phương tiện gần 1.100 xe. Từ năm 2016 đến nay, Transerco đã tập trung đầu tư gần 600 xe buýt mới tiêu chuẩn khí thải Euro 3, 4 để thay thế các phương tiện cũ. Số phương tiện dưới 5 tuổi hiện là khoảng 800 xe, chiếm trên 73% tổng số phương tiện.


TP Hà Nội cần có cơ chế hỗ trợ hạ tầng, trạm sạc để buýt điện vận hành.

Quyết định 876/QĐ-TTg năm 2022 phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí methane (khí mê-tan) của ngành GTVT, trong lĩnh vực giao thông đô thị, từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh. Tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đạt 45 - 50%. Từ năm 2030, tỷ lệ phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh đạt tối thiểu 50%; 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh. Đến năm 2050, 100% xe buýt, xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh; tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng tại các đô thị đặc biệt, đô thị loại I lần lượt đạt ít nhất 40% và 10%.

Transerco dự kiến tổng số phương tiện đủ điều kiện đưa vào lộ trình xem xét chuyển sang xe buýt điện từ năm 2025 là 225 xe, chiếm 21,3% đoàn phương tiện hiện có. Các phương tiện vẫn còn niên hạn sử dụng sau khi đấu thầu lại từ năm 2025 sẽ được thay thế dần trong 2 - 4 năm kể từ khi đấu thầu lại.

Theo kế hoạch chuyển đổi dần từ buýt chạy xăng dầu sang buýt điện, Transerco đang rà soát thời hạn tính khấu hao phương tiện để xác định đơn giá khấu hao phương tiện tại quyết định số 1494 của Thành phố Hà Nội, đảm bảo thời gian thu hồi đủ vốn đầu tư phương tiện, sau đó sẽ dần thay thế sang xe buýt điện đối với các tuyến buýt đang vận hành.

Căn cứ kế hoạch lộ trình chuyển sang sử dụng xe buýt điện, năng lượng xanh, Transerco đề xuất TP Hà Nội chỉ đạo xây dựng lộ trình triển khai xe buýt điện để các doanh nghiệp vận hành xây dựng phương án chuẩn bị; nghiên cứu điều chỉnh chỉ tiêu kỹ thuật vận hành phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của xe buýt điện và điều chỉnh định mức năng suất ngày xe đối với xe buýt điện không quá 250 km/xe/ngày.

Ngoài ra, thành phố cần có chính sách nhất quán và bố trí đủ nguồn ngân sách trợ giá, đảm bảo ổn định hàng năm cho mạng lưới xe buýt khi chuyển dần sang xe buýt điện, nhằm ổn định chất lượng dịch vụ mạng lưới vận tải hành khách công cộng.

Transerco cũng đề nghị Sở GTVT báo cáo đề xuất UBND TP Hà Nội xem xét cơ chế, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, cụ thể là bố trí ngân sách hỗ trợ cho xe buýt công cộng và ban hành chính sách hỗ trợ vay vốn, lãi vay đầu tư xe buýt điện, hạ tầng phục vụ xe buýt điện; chỉ đạo các công ty điện lực hỗ trợ phương án cung cấp nguồn điện công suất lớn vận hành các trạm nạp xe điện tại Depot, nhất là các điểm khẩn cấp trên đường.

SSI Research: Tỷ lệ lấp đầy TTTM của Vincom Retail có thể đạt 85,5% vào quý IV

Theo báo cáo phân tích mới đây, SSI Research những rủi ro trong thời gian tới mà Vincom Retail

HoSE: VRE) có thể gặp phải đến từ sự chậm trễ trong việc phát triển các dự án đô thị lớn từ phía Vinhomes (HoSE: VHM), ảnh hưởng đến kế hoạch mở rộng của công ty và lo ngại lạm phát có thể khiến tiêu dùng phục hồi yếu hơn dự kiến.


Doanh thu thuần quý II và lãi sau thuế cổ đông công ty mẹ Vincom Retail lần lượt đạt 1.900 tỷ đồng tăng 22,5% so với cùng kỳ và 773 tỷ đồng, tăng 99,5%. Kết quả tăng trưởng này chủ yếu nhờ doanh thu cho thuê trung tâm thương mại tăng trưởng 33% so với cùng kỳ lên 1.800 tỷ đồng, chiếm 98,5% tổng doanh thu. Tăng trưởng doanh thu của mảng cho thuê chủ yếu đến từ đ[n vị mở mới 3 trung tâm thương mại cùng gói hỗ trợ khách hàng giảm đáng kể do khách thuê hầu hết đã trở lại hoạt động bình thường.

Mặt khác, doanh thu bán bất động sản giảm 91,3% so với cùng kỳ do số lượng căn hộ được bàn giao trong quý giảm. Vincom Retail chỉ bàn giao 2 căn shophouse trong quý II so với 16 căn trong quý II/2021. Tuy nhiên, đã có 218 căn shophouse được bán trong hai dự án mới, tương ứng với doanh thu chưa ghi nhận là 2.900 tỷ đồng tính đến cuối tháng 6, điều này sẽ giúp thúc đẩy lợi nhuận của mảng này trong năm tới khi các shophouse được bàn giao cho người mua.

SSI Reasearch nhận thấy tỷ suất lợi nhuận gộp công ty đã có sự phục hồi theo hình chữ V từ mức đáy trong quý III/2021 về lại mức tỷ suất lợi nhuận gộp của thời điểm quý I/2021 (trước làn sóng thứ 2 của dịch Covid-19). Điều này là nhờ vào sự giảm dần quy mô gói hỗ trợ khách thuê, tăng trưởng doanh thu cho thuê theo quý tăng trưởng cùng với việc mở rộng diện tích sàn cho thuê (GFA), và các sáng kiến tiết kiệm chi phí bao gồm lắp đặt tấm pin mặt trời, số hóa hoạt động quản lý công việc giúp giảm số lượng nhân viên dù số lượng trung tâm thương mại tăng lên.


Cụ thể, tỷ suất lợi nhuận gộp của mảng cho thuê TTTM đã phục hồi từ mức 44,4% trong quý II/2021 lên 58% trong quý II năm nay. Cùng kỳ năm ngoái, công ty đã hỗ trợ 424 tỷ đồng tiền thuê trong khi con năm nay số này giảm đáng kể. Trong khi đó, tỷ suất lợi nhuận gộp của hoạt động bán bất động sản duy trì ở mức cao là 60,9%.

Kết quả, tổng doanh thu 6 tháng của Vincom Retail đạt 3.200 tỷ đồng, lãi sau thuế là 1.200 tỷ đồng giảm lần lượt 13,9% và 1,5% so với cùng kỳ. Như vậy công đã hoàn thành lần lượt 40% kế hoạch doanh thu và 48% chỉ tiêu lợi nhuận năm.

Tỷ lệ lấp đầy các trung tâm thương mại duy trì ổn định so với quý trước

Trong quý II, Vincom Retail đã mở mới ba trung tâm thương mại gồm Vincom Mega Mall Smart City ở Hà Nội, Vincom Plaza Trần Huỳnh ở Bạc Liêu và Vincom Plaza Mỹ Tho ở tỉnh Tiền Giang, nâng tổng số trung tâm thương mại lên 83. Tổng diện tích mặt sàn là 1,75 triệu m2 (tăng 5,6% so với cùng kỳ).

Trong năm 2023, công ty có kế hoạch mở mới hai trung tâm thương mại lớn là Vincom Mega Mall The Empire tại Hưng Yên trong quý II và Vincom Mega Mall Grand Park tại TP HCM vào quý IV. Cùng với đó đơn vị dự kiến mở một số trung tâm thương mại Vincom Plaza tại các tỉnh như Hà Giang và Quảng Trị, sẽ giúp nâng tổng diện tích mặt sàn bán lẻ lên khoảng 2 triệu m2.

Trong giai đoạn 2024-2026, công ty đặt mục tiêu tổng diện tích mặt sàn đạt khoảng 3~3,7 triệu m2, chủ yếu đến từ đóng góp của Vincom Mega Mall. Năm nay, tính trung bình, tỷ lệ lấp đầy các TTTM vẫn ổn định ở mức 82,5% vào II, dự kiến sẽ tăng lên 82,6% trong quý III và tiếp tục tăng lên mức 85,5% trong quý IV. Nhìn chung, ban lãnh đạo dự kiến tỷ lệ cho thuê trung bình là 84% cho cả năm 2022.


Số lượng khách hàng đến các trung tâm mua sắm của Vincom Retail đạt 12,7 triệu lượt trong tháng 6 tăng 36% so với tháng trước và tăng 21% so với cùng kỳ, phục hồi 80% số lượng khách hàng trước đại dịch Covid vào năm 2019. Xu hướng phục hồi tiếp tục được duy trì trong tháng 7 với 13,7 triệu lượt khách, và con số này dự kiến sẽ tiếp tục tăng vào cuối năm, đặc biệt là ở các trung tâm thương mại tọa lạc tại các trung tâm du lịch.

Do hoạt động kinh doanh đã trở lại hoạt động bình thường trên khắp cả nước, SSI Research kỳ vọng số lượng khách hàng đến các trung tâm mua sắm cũng sẽ phục hồi bền vững, giúp đẩy nhanh việc cắt giảm gói hỗ trợ tiền thuê mặt bằng đến năm 2023. Vincom Retail hiện có thị phần dẫn đầu, nền tảng tài chính lành mạnh với lượng tiền mặt ròng tích cực và sự cộng hưởng từ hệ sinh thái Vingroup. Công ty cũng có lợi thế trong việc duy trì được mối quan hệ vững chắc với các thương hiệu quốc tế và chuỗi cửa hàng - là những đối tác đang lên kế hoạch mở rộng cửa hàng sau đại dịch.

Có tâm tí đi thớt chủ. Vic giảm liên tục từ 100 về 60 rồi. Giảm theo kiểu cưa chân bàn mà còn hô mua thì ác quá.