Gas Shipping mua tàu trọng tải lớn tham gia vào thị trướng châu Mỹ

Cuộc chiến khí chỉ mới bắt đầu, giá chỉ có thể tăng, vận chuyển khí sẽ được hưởng lợi, lãnh đạo có tầm nhìn nên đã mua thêm tàu
https://baoquocte.vn/se-co-mot-cuoc-chien-khi-dot-moi-giua-minsk-va-chau-au-164798.html

GSP có thể là phiên bản 2 của HAH khi mở rộng đội tàu quốc tế?
Cùng chờ xem cụ nhé

Thị trường tăng lại thì phiên hôm nay là đáy.

Cổ phiếu bo cung, lái đè gom hàng, kiên trì gồng lỗ và múc theo lái sẽ có thành quả.

Gas Shipping (GSP): Vinh dự đạt TOP 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất năm 2021


Ngày 25/11/2021, tại Thành phố Hà Nội, Lễ công bố Bảng xếp hạng PROFIT500 – Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam năm 2021 đã được Công ty cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) phối hợp cùng Báo điện tử VietNamNet – Bộ Thông tin và Truyền thông tổ chức. Công ty Gas Shipping đã vinh dự lọt vào Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam – năm 2021.



Đây là giải thưởng uy tín đối với doanh nghiệp hoạt động trong ngành Vận tải và cũng là lần đầu tiên Công ty Gas Shipping vinh dự đạt giải thưởng này. Bảng xếp hạng Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam – năm 2021 dựa trên kết quả nghiên cứu và đánh giá độc lập theo chuẩn mực quốc tế của Vietnam Report nhằm ghi nhận và tôn vinh thành tích xứng đáng của các doanh nghiệp có hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu quả, bền vững, có khả năng sinh lời tốt trong bối cảnh còn nhiều khó khăn và thách thức do đại dịch COVID-19.
Sự bùng phát đợt dịch COVID-19 lần thứ tư theo chiều hướng phức tạp đã làm thay đổi mọi dự báo, là “phép thử” khó khăn cho nền kinh tế. Trong bối cảnh mới, đối với các doanh nghiệp, lợi nhuận không là chưa đủ, mà đó phải là lợi nhuận bền vững dựa trên năng lực nội tại vững mạnh, sự linh hoạt thích ứng với thị trường, áp dụng công nghệ nhanh nhạy, tăng cường hoạt động thương mại điện tử, thanh toán kỹ thuật số và khả năng làm việc từ xa; sắp xếp lại các chuỗi cung ứng toàn diện và hướng nhiều hơn vào thị trường trong nước. Cùng với đó, việc xây dựng uy tín thương hiệu – thứ “tài sản vô hình” gắn kết với sức mạnh nội tại sẽ giúp cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam từng bước vượt qua đại dịch và khôi phục vững chắc hoạt động sản xuất kinh doanh.


Với mục đích ghi nhận những thành quả và đóng góp của các doanh nghiệp trong suốt thời gian qua, đồng thời hỗ trợ nâng cao năng lực cạnh tranh và hình ảnh doanh nghiệp trước các đối tác, nhà đầu tư và người tiêu dùng, sự kiện đã thu hút sự quan tâm của các cơ quan báo chí – truyền thông, cùng sự tham dự của lãnh đạo đại diện cho các doanh nghiệp PROFIT500, những giáo sư, chuyên gia nghiên cứu kinh tế uy tín hàng đầu trong nước và quốc tế.



Công ty Gas Shipping phấn đấu hoàn thành tốt kế hoạch sản xuất kinh doanh trong năm 2021 đã đề ra dù trong bối cảnh đại dịch COVID-19 đang có những diễn biến hết sức phức tạp. Cùng nhau vượt qua đại dịch, chúng ta tiếp tục đồng hành để vươn xa, sẻ chia để lớn mạnh!.

GSP chào bán thành công cho cổ đông hiện hữu, nâng vốn lên 558 tỏi, mở rộng đội tàu quốc tế

GSP – Lợi nhuận tăng trưởng nhờ đội tàu mới

GSP là một trong những nhà vận tải LPG hàng đầu tại Việt Nam

CTCP Vận tải sản phẩm khí quốc tế (GSP) là công ty con của PVTrans, hoạt động chính trong lĩnh vực vận chuyển khí LPG với đội tàu gồm 6 chiếc LPG và tổng công suất 18.000 CBM.

Hiện tại, GSP và Nhật Việt (cũng là công ty con của PVTrans) chiếm gần như 100% thị phần vận tải LPG ở Việt Nam. Trong đó GSP chịu trách nhiệm vận chuyển LPG cho công ty kinh doanh LPG lớn nhất trong nước - KDK (công ty con của PVGas). Với lợi thế đều thuộc tập đoàn PVN, GSP gần như được đảm bảo khối lượng công việc ổn định nhờ các hợp đồng vận chuyển khí hằng năm với KDK.



GSP đang mở rộng thị trường mới – vận tải hóa chất

Không chỉ hoạt động trong lĩnh vực vận tải LPG, công ty còn đang mở rộng thêm thị trường vận tải sản phẩm hóa chất với việc đầu tư 1 tàu hóa chất - Shamrock Jupiter. Hiện GSP vận hành tàu này đưới hợp đồng thuê định hạn 1 năm tại thị trường châu Mỹ và có thể gia hạn thêm 1 năm với giá cước tốt hơn. GSP ước tính tàu Shamrock Jupiter có thể đóng góp 8 tỷ đồng vào lợi nhuận của công ty nếu chạy cả năm, tương đương với 13% lợi nhuận sau thuế 2020 của GSP. Trong trường hợp được điều chỉnh mức cước tốt hơn, lợi nhuận đóng góp vào sẽ cao hơn.

Cuối năm 2021, GSP sẽ tiếp tục đầu tư thêm 1 tàu hóa chất với kích thước tương đương với tàu Shamrock Jupiter.



Tiềm năng từ thị trường khí LPG và hoá chất sẽ hỗ trợ hoạt động kinh doanh của GSP trong bối cảnh đội tàu mở rộng

Trong dài hạn, việc mở rộng đội tàu sẽ là động lực tăng trưởng chủ yếu đối với GSP khi công ty sẽ tăng số tàu hiện hữu từ 7 lên 23 tàu cho đến năm 2035. Việc mở rộng đội tàu sẽ được hỗ trợ bởi thị trường hóa chất và khí LPG đầy tiềm năng. Trong giai đoạn 2021-2025, GSP đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu và LNST trung bình 8% và 15%.



Về thị trường LPG, GSP sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ cho KDK. Đặc biệt, GSP có thể nhập khẩu LPG cho KDK thông qua việc mua một tàu VLGC mới, với biên lợi nhuận tốt hơn. Nhu cầu LPG trong nước được dự báo sẽ đạt tốc độ CAGR là 5% trong giai đoạn 2021-2025.

Về thị trường hóa chất, nhà máy lọc dầu mới Nghi Sơn, Bình Sơn sẽ đảm bảo khối lượng công việc cho GSP. Bên cạnh đó, công ty mẹ - PVTrans sẽ hỗ trợ GSP mở rộng thị trường. Đáng chú ý, giá cước cho thuê của các tàu chở hóa chất tương đối ổn định so với các loại tàu dầu sản phẩm hay dầu thô.

Cổ tức tiền mặt ổn định

Trước đây, GSP duy trì mức cổ tức tiền mặt ổn định từ 1.200 đồng - 1.500 đồng/cổ phiếu. Do hoạt động kinh doanh được dự báo sẽ tiếp tục khả quan, công ty có thể duy trì chính sách cổ tức tiền mặt trong tương lai, tương đương với tỷ suất cổ tức 8.2% - 9.5% ở mức giá hiện tại.

Bác đánh giá tàu mới đợt rồi mang về 1 quý có dc 10-15 tỷ Lnst cho Gsp k Pro nhỉ

lợi nhuận khá ngon đó bác, cước vận tải hàng lỏng đang tăng mạnh.

Giá khí cũng đang tăng mạnh:
https://www.investing.com/commodities/natural-gas

Giá khí tăng phi mã:

https://www.investing.com/commodities/natural-gas

Hiện tại, GSP và Nhật Việt (cũng là công ty con của PVTrans) chiếm gần như 100% thị phần vận tải LPG ở Việt Nam. Trong đó GSP chịu trách nhiệm vận chuyển LPG cho công ty kinh doanh LPG lớn nhất trong nước - KDK (công ty con của PVGas). Với lợi thế đều thuộc tập đoàn PVN, GSP gần như được đảm bảo khối lượng công việc ổn định nhờ các hợp đồng vận chuyển khí hằng năm với KDK.

Hàng bị nhốt hết rồi, hàng chất thế này để ăn cổ tức cũng ngon rồi. Lên tàu lâu rồi nhưng chỉ có nhặt thêm chứ chưa rụng chút nào