GDP Q1 Tăng 6.93% ----- TT đôn đốc đẩy mạnh giải ngân ĐTC $$$$$

Tổ chức khởi công, khánh thành trực tuyến đồng loạt các công trình lớn chào mừng 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước

07/04/202502:10
(Chinhphu.vn) - Chính phủ tổ chức lễ khởi công, khánh thành trực tuyến đồng thời trên cả 03 miền Bắc - Trung - Nam các công trình, dự án quan trọng và các công trình lớn để chào mừng 50 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, dự kiến vào ngày 19/4/2025.

aA​

Dự kiến ngày 19/4/2025 tổ chức khởi công, khánh thành trực tuyến đồng loạt các công trình lớn trên cả nước - Ảnh: Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án xây dựng sân bay Gia Bình ngày 10/12/2024
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 33/CĐ-TTg ngày 7/4/2025 về việc tổ chức lễ khởi công, khánh thành các công trình, dự án trọng điểm quốc gia và các công trình lớn nhân dịp kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Công điện nêu: Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam (30/4/1975 - 30/4/2025), thống nhất đất nước là dịp chúng ta nhìn lại những trang sử hào hùng của dân tộc, nhìn lại chặng đường phấn đấu xây dựng và phát triển đất nước, đồng thời nhận thức sâu sắc hơn giá trị, những bài học kinh nghiệm được tổng kết từ trong thực tiễn đấu tranh của dân tộc để tiếp thêm sức mạnh, ý chí quyết tâm trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa, biến những thành tựu vẻ vang trong quá khứ thành động lực để hoàn thành sứ mệnh lịch sử trong kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình, phát triển phồn vinh, văn minh, hạnh phúc, thịnh vượng của dân tộc Việt Nam.
Hòa chung trong không khí phấn khởi của cả nước trong ngày lễ lịch sử, Chính phủ tổ chức lễ khởi công, khánh thành trực tuyến đồng thời trên cả 03 miền Bắc - Trung - Nam các công trình, dự án quan trọng và các công trình lớn để chào mừng 50 năm ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước; dự kiến tổ chức lễ khởi công, khánh thành trực tuyến đồng loạt trên cả nước vào ngày 19 tháng 4 năm 2025.
Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu:
1. Bộ trưởng, Thủ trưởng các cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương khẩn trương rà soát, tổng hợp các công trình, dự án quan trọng, các công trình lớn của ngành, lĩnh vực và của các tỉnh (giao thông, năng lượng, công nghiệp, bệnh viện, trường học, thủy lợi, cơ sở hạ tầng số, ứng phó biến đổi khí hậu, văn hóa…) đủ điều kiện theo quy định dự kiến khởi công, khánh thành để chào mừng kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước gửi về Văn phòng Chính phủ để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 12 tháng 4 năm 2025; báo cáo thông tin về các công trình, dự án (tên, loại hình, quy mô…).
2. Văn phòng Chính phủ phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan và các tỉnh, thành phố để rà soát danh sách các công trình, dự án nêu trên báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Văn phòng Chính phủ theo dõi, đôn đốc các bộ, cơ quan, địa phương thực hiện nhiệm vụ được giao tại Công điện này./.

Dự án 8,3 tỷ USD nối thẳng sang Trung Quốc đón hàng loạt tin vui, ngay trong năm nay sẽ có mốc đặc biệt?

THỨ 2 , 07/04/2025, 07:20

1CHIA SẺ​

Thủ tướng đồng ý với kiến nghị Bộ Xây dựng khởi công gói thầu xây dựng hạ tầng ga Lào Cai mới và khởi công các khu tái định cư của Dự án trong năm 2025.

​

Văn phòng Chính phủ ngày 5/4 đã ban hành thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại Phiên họp lần thứ nhất Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Thông báo có nêu, đặc biệt phải quyết tâm, quyết liệt triển khai các Dự án đường sắt đã được Quốc hội, cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư. Trước mắt ưu tiên tập trung công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính trình Thủ tướng Chính phủ thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước trong tháng 4/2025 để tiến hành thẩm định cùng với quá trình lập Báo cáo NCKT Dự án, đáp ứng tiến độ khởi công vào tháng 12/2025.

Ảnh minh hoạ tạo bởi AI​

Thủ tướng đồng ý với kiến nghị Bộ Xây dựng khởi công gói thầu xây dựng hạ tầng ga Lào Cai mới và khởi công các khu tái định cư của Dự án trong năm 2025.
Liên quan đến dự án hơn 8,3 tỷ USD này, trong thông báo, Thủ tướng giao Bộ Ngoại giao, Bộ Tài chính trên cơ sở Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Dự án, làm việc với phía Trung Quốc để đàm phán Hiệp định khung về các nội dung liên quan đến Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 5/2025, ký kết Hiệp định vay trong tháng 11/2025 ngay sau khi phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Ngoại giao trên cơ sở Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án, làm việc với phía Trung Quốc để đàm phán Hiệp định khung về các nội dung liên quan trong tháng 5. Ký kết Hiệp định vay trong tháng 11 ngay sau khi phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
Thủ tướng tiếp tục nhấn mạnh về tư tưởng chỉ đạo là phải quyết tâm cao, nỗ lực rất lớn, hành động phải quyết liệt; làm có trọng tâm, trọng điểm, làm việc nào dứt việc ấy; vừa làm vừa rút kinh nghiệm, không cầu toàn, không nóng vội; triển khai trước tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Ngân hàng bơm gần 615.000 tỷ đồng ra nền kinh tế trong quý 1, dư nợ tín dụng toàn hệ thống xác lập mức kỷ lục mới

THỨ 2 , 07/04/2025, 06:26

3CHIA SẺ​

Ngân hàng và doanh nghiệp họp bàn giải pháp thúc đẩy tín dụng khu vực Thanh Hoá, Ninh Bình, Nam Định, Hà NamPhó Thống đốc: Tốc độ tăng trưởng tín dụng đang cao gấp 10 lần cùng kỳ 2024Đẩy mạnh tín dụng ngân hàng để phát triển khu vực Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên và Lai Châu, dư nợ dự kiến tăng thêm 22.000 tỷ đồng
Chỉ trong vòng 1 tuần cuối tháng 3, dư nợ tín dụng toàn hệ thống ngân hàng đã tăng trưởng thêm 1,43%, tương đương quy mô hơn 223.300 tỷ đồng.

Ảnh minh hoạ​

Thông tin tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2025, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng cho biết, tính đến hết quý 1/2025, tăng trưởng tín dụng đạt 3,93%, gấp 2,5 lần so với mức tăng 1,42% của cùng kỳ năm trước.

​

​

Theo Thống đốc, diễn biến này cho thấy đóng góp tích cực tổng đầu tư toàn xã hội trong thời gian vừa qua của ngành Ngân hàng. Thời gian tới, NHNN tiếp tục theo dõi, nếu lạm phát kiểm soát ở mức thấp có thể linh hoạt điều chỉnh tăng trưởng tín dụng để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Với dư nợ tín dụng toàn nền kinh tế đến cuối năm 2024 ở mức hơn 15,616 triệu tỷ đồng, ước tính dư nợ tính đến cuối quý I đạt gần 16,230 triệu tỷ đồng, mở rộng thêm 613.715 tỷ đồng trong 3 tháng đầu năm 2025.
Trước đó, số liệu được NHNN công bố cho thấy, đến ngày 25/3, tín dụng đã tăng được khoảng 2,5% so với cuối 2024. Như vậy, chỉ trong vòng 1 tuần cuối tháng 3, dư nợ tín dụng toàn hệ thống ngân hàng đã tăng trưởng thêm 1,43%, tương đương quy mô hơn 223.300 tỷ đồng.
Năm 2025, NHNN đặt mục tiêu tăng trưởng tín dụng toàn hệ thống ở mức 16% và có thể nới thêm nếu có điều kiện.
Trước đó, ngay từ ngày 30/12/2024, NHNN đã có văn bản gửi các TCTD thông báo công khai, minh bạch về nguyên tắc giao tăng trưởng tín dụng năm 2025 để các TCTD chủ động triển khai thực hiện, cung ứng vốn ra nền kinh tế ngay từ đầu năm.
Đồng thời, NHNN tiếp tục triển khai lộ trình hạn chế và tiến tới xóa bỏ việc điều hành phân bổ chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng cho từng TCTD theo Nghị quyết số 62/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội, thông báo cho nhóm ngân hàng nước ngoài, ngân hàng liên doanh, Ngân hàng Hợp tác xã và các tổ chức tín dụng phi ngân hàng được chủ động kiểm soát tăng trưởng tín dụng năm 2025.
Bên cạnh đó, NHNN yêu cầu TCTD thực hiện tăng trưởng tín dụng an toàn, hiệu quả, bảo đảm chất lượng tín dụng, hạn chế nợ xấu gia tăng và phát sinh; tăng trưởng tín dụng đúng, trúng mục tiêu, tín dụng đi vào các lĩnh vực sản xuất kinh doanh, lĩnh vực ưu tiên và các động lực tăng trưởng theo chủ trương của Chính phủ; kiểm soát chặt chẽ tín dụng đối với các lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro.
Từ đầu năm 2025 đến nay, NHNN đã ban hành 10 văn bản chỉ đạo và 01 Báo cáo Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp điều hành tín dụng, lãi suất. Ngày 26/02/2026, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện 19/CĐ-TTg, NHNN đã tổ chức ngay buổi làm việc với các NHTM về việc thực hiện các giải pháp ổn định mặt bằng lãi suất tiền gửi, tiết giảm chi phí hoạt động, tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, đơn giản hóa thủ tục hành chính, sẵn sàng chia sẻ một phần lợi nhuận để giảm lãi suất cho vay nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn tín dụng ngân hàng, thúc đẩy phát triển sản xuất kinh doanh.
Đồng thời tiếp tục có Văn bản số 1328/NHNN-CSTT ngày 25/02/2025 để chỉ đạo các TCTD về việc ổn định lãi suất tiền gửi, giảm lãi suất cho vay nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.
Sau một loạt các giải pháp đồng bộ của NHNN, tăng trưởng tín dụng những tháng đầu năm 2025 hiện cao hơn nhiều cùng kỳ các năm trước.

Tăng tốc nhiều dự án cao tốc trọng điểm, mục tiêu thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau
Bảo Như 07/04/2025 09:21
Đã có nhiều chuyển biến tích cực trên công trường các dự án giao thông trọng điểm để hiện thực hóa mệnh lệnh thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau trong năm 2025 của Thủ tướng Chính phủ.
TIN LIÊN QUAN

• Bước nước rút 3.000 km đường cao tốc

Thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.​

​

Nhằm hoàn thành mục tiêu đến năm 2025 cả nước có trên 3.000 km đường cao tốc, Bộ Xây dựng, các địa phương và doanh nghiệp đang triển khai thi công 28 dự án/dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 1.188 km. Đến nay, tiến độ đa số các dự án bám sát kế hoạch, nhiều dự án đăng ký hoàn thành thông tuyến trong năm 2025.
Đầu tư bổ sung nhân lực, thiết bị để tăng tốc
Các dự án cao tốc liên vùng mang tính trọng điểm đang nhận được sự quan tâm của Chính phủ, trong đó có tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Tuyến đường này nhiều lần được Thủ tướng Phạm Minh Chính thị sát tại công trường và căn dặn mục tiêu thông tuyến trong năm 2025 nhằm tri ân các đồng bào dân tộc tại Cao Bằng và Lạng Sơn, cũng như chào mừng nhiều sự kiện lớn của đất nước trong thời gian tới.
Ý thức được tầm quan trọng của dự án, sau lễ khởi công, các địa phương đã tổ chức các phong trào thi đua 100 ngày giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện tối đa cho các nhà thầu tiếp cận công địa.
Tuy nhiên, việc điều chỉnh hướng tuyến một số vị trí cục bộ dẫn đến phát sinh giải phóng mặt bằng bổ sung, khiến mặt bằng thực tế mà các nhà thầu tiếp cận được đến nay đạt khoảng 88% chiều dài tuyến.
Cụ thể, nhà đầu tư đã tạm ứng 50 tỷ đồng chi phí đền bù đất cho các hộ dân để sớm có mặt bằng sạch triển khai thi công. Bên cạnh đó, doanh nghiệp dự án và nhà thầu đã sát cánh cùng chính quyền địa phương, hỗ trợ người dân di dời, san gạt nền, kiểm soát tiến độ thi công theo từng phân đoạn.
Nhà đầu tư dự án đã ký kết hợp đồng tín dụng trị giá 2.300 tỷ đồng với VPBank, đồng thời áp dụng các giải pháp công nghệ như mô hình thông tin công trình, hệ thống cảm biến để theo dõi, giám sát hiệu suất hoạt động thiết bị trên công trường.
Thực hiện chỉ đạo của Đoàn công tác số 05 của Chính phủ, doanh nghiệp dự án đã yêu cầu các nhà thầu huy động bổ sung thêm 300 nhân sự, 120 thiết bị, nâng tổng số lao động trên toàn dự án lên hơn 2.000 người và 985 máy móc thiết bị, triển khai thi công trên 71 mũi.
Ông Phạm Duy Hiếu, Giám đốc Ban Điều hành Tổng thầu thi công Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, cho biết để gia tăng sản lượng, doanh nghiệp dự án và Tổng thầu đã làm việc cụ thể với từng nhà thầu và ký cam kết tiến độ thi công theo ngày, theo tuần, quy định rõ số lượng máy móc, nhân sự và sản lượng cho từng mũi, giao ban hàng tuần kiểm soát tiến độ bám sát kế hoạch đề ra. Đồng thời, để tăng cường “sức đề kháng” cho các nhà thầu trong bối cảnh “chạy đua với thời gian”, doanh nghiệp dự án đã hỗ trợ tạm ứng khoảng 60 tỷ đồng nhằm bổ sung máy móc và nhân công.
“Có những nhà thầu dù đã đủ năng lực nhưng vẫn thuê thêm thiết bị để tăng tốc thi công”, ông Phạm Duy Hiếu cho biết.
Những chuyển động rốt ráo từ các nhà đầu tư, nhà thầu để tăng tốc thực hiện dự án cũng ghi nhận ở một số dự án trọng điểm khác, đơn cử như tại cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, dự án thành phần có quy mô và tổng mức đầu tư lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2.
Tuyến đường dài 88 km đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định này hiện đạt sản lượng thi công khoảng 7.800 tỷ đồng (hơn 60% tổng giá trị hợp đồng). Để đảm bảo hoàn thành vào cuối năm 2025, Ban Điều hành dự án đã thiết lập lộ trình tiến độ cụ thể cho từng hạng mục.
Nhằm bù đắp tiến độ bị ảnh hưởng do mùa mưa kéo dài, nhà thầu đã đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công như thi công nền, cấp phối đá dăm, bê tông nhựa... đồng thời tổ chức thi công "gối đầu" cả ngày lẫn đêm để đảm bảo tiến độ tổng thể. Đặc biệt, các đơn vị đã chủ động tập kết sẵn nguồn đá tại hiện trường, đảm bảo nguồn vật liệu được cung ứng liên tục, không gián đoạn.
Bên cạnh vướng mắc về mặt bằng, đại diện Ban Điều hành dự án cho biết quá trình triển khai đã bộc lộ thực trạng một số nhà thầu phụ thi công chưa đáp ứng tiến độ. Để khắc phục, tổng thầu đã huy động thêm nhân lực, thiết bị và tăng số mũi thi công.
Đồng thời, khối lượng công việc được rà soát, điều chỉnh linh hoạt, cắt giảm phần việc của các đơn vị không đảm bảo, tạo điều kiện cho các nhà thầu có năng lực hơn tham gia thực hiện.

Dự kiến cuối năm 2025, Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn sẽ thông toàn tuyến, rút ngắn tiến độ 7 tháng so với hợp đồng xây dựng.​

​

Hướng tới mục tiêu thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau
Không chỉ có sự nỗ lực từ các nhà thầu và doanh nghiệp, Chính phủ và các bộ ngành cũng đã có những chỉ đạo quyết liệt để tháo gỡ, khó khăn vướng mắc trên công trường.
Ngay từ mùng 4 Tết Ất Tỵ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã cùng đoàn công tác Chính phủ "xông đất" Bình Dương để phát lệnh khởi công cao tốc đầu tiên nối TP HCM với Bình Dương, Bình Phước, Tây Nguyên. Tiếp đó, người đứng đầu Chính phủ đến kiểm tra thực địa công trường Đồng Đăng - Trà Lĩnh, trước khi tới thị sát tình hình triển khai tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Những ngày đầu tháng 3 vừa qua, 7 đoàn kiểm tra do các Phó Thủ tướng dẫn đầu đã có mặt tại hiện trường, kiểm soát chặt chẽ tiến độ của các dự án cao tốc, từ đó tháo gỡ kịp thời những nút thắt còn tồn đọng.
Những chuyến kiểm tra trực tiếp của lãnh đạo Chính phủ cùng các chỉ đạo gỡ vướng được đưa ra đã tạo đà thúc đẩy nhiều tuyến cao tốc có bước tiến như cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, tuyến Tuyên Quang – Hà Giang qua Hà Giang, tuyến Hữu Nghị – Chi Lăng.
Cùng với sự giám sát sát sao, cơ chế tài chính và thủ tục hành chính cũng được điều chỉnh với tinh thần “rủi ro chia sẻ” để đảm bảo các dự án không bị chậm tiến độ vì thiếu vốn.
Mới đây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị của UBND tỉnh Lạng Sơn về việc nâng tỷ lệ vốn ngân sách Nhà nước từ 50% lên 70% đối với dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.
Tại cuộc họp về kết quả đôn đốc triển khai kế hoạch hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025, người đứng đầu Chính phủ ghi nhận tuyến đường cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau đã hiện rõ hình hài.
Tuy nhiên, Thủ tướng cũng nhấn mạnh các bên không được chủ quan: “Quyết tâm phải cao, nỗ lực phải lớn, hành động quyết liệt, làm việc nào dứt việc đó, làm việc nào ra việc đó”.
Nhằm hiện thực hóa mục tiêu 3.000 km cao tốc trong năm nay, nhiều ý kiến cụ thể đối với việc tháo gỡ các vướng mắc cũng được các nhà thầu nêu ra.
Trong đó, kiến nghị chính quyền các địa phương tiếp tục quan tâm, hỗ trợ tháo gỡ những vướng mắc còn tồn đọng, tạo điều kiện cho nhà thầu triển khai thi công thuận lợi.
Các cơ quan có thẩm quyền nỗ lực bố trí đầy đủ nguồn vốn để dự án không bị gián đoạn, đảm bảo dòng tiền phục vụ thi công đúng kế hoạch.
Bên cạnh đó, chính quyền các tỉnh nơi dự án đi qua cần tích cực hỗ trợ trong việc cấp phép, cung ứng đủ các mỏ vật liệu, bãi đổ thải; nâng công suất khai thác mỏ vật liệu đá, đảm bảo nguồn cung ổn định. Ngoài ra, cần sự phối hợp tăng cường kiểm soát an ninh trật tự tại các khu vực dự án để tránh ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Hiện chỉ còn 8 tháng để hiện thực hóa mục tiêu đạt 3.000 km cao tốc cuối năm 2025. Trong giai đoạn nước rút này, chính sự quyết tâm cao độ và tinh thần đồng lòng của tất cả các bên là yếu tố tiên quyết để hoàn thành “mệnh lệnh trái tim” mà Thủ tướng Chính phủ đặt ra.

FTSE sẽ công bố đánh giá giữa kỳ về nâng hạng chứng khoán Việt Nam vào ngày 9/4 tới


FTSE Russell vừa cho biết sẽ công bố kết quả đánh giá giữa kỳ về phân loại thị trường quốc gia sau khi thị trường Mỹ đóng cửa vào ngày 8/4/2025 tới đây, tức sáng sớm ngày 9/4/2025 theo giờ Việt Nam.


Ảnh minh họa.​

FTSE Russell vừa cho biết sẽ công bố kết quả đánh giá giữa kỳ về phân loại thị trường quốc gia sau khi thị trường Mỹ đóng cửa vào ngày 8/4/2025 tới đây, tức sáng sớm ngày 9/4/2025 theo giờ Việt Nam.
Việt Nam hiện là một trong hai thị trường được FTSE Russell đưa vào danh sách theo dõi để xem xét nâng hạng, bên cạnh thị trường Hi Lạp. Theo đó, thị trường chứng khoán Việt Nam đang được đánh giá để nâng từ vị thế thị trường cận biên (frontier market) lên thị trường mới nổi hạng 2 (secondary emerging market).
Theo lịch trình, trước khi quyết định nâng hạng, FTSE Russell sẽ có cuộc họp của Ủy ban Cố vấn Phân loại Quốc gia FTSE vào ngày 4/3/2025. Tiếp đó, các ủy ban cố vấn cổ phiếu khu vực sẽ nhóm họp trong tuần bắt đầu từ ngày 10/3/2025. Hội đồng Cố vấn Chính sách FTSE Russell sẽ tổ chức cuộc họp vào ngày 20/3/2025, và cuối cùng là Hội đồng Quản trị Chỉ số FTSE Russell vào ngày 02/04/2025 - chỉ 6 ngày trước khi công bố quyết định chính thức.
Hiện tại Việt Nam đã đáp ứng được 7/9 tiêu chí để nâng hạng từ FTSE Frontier Market lên FTSE Secondary Emerging Market. 2 tiêu chí chưa đáp ứng gồm:
1, Non-Prefunding: Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 68/2024 và đã đi vào hoạt động từ 2/11, hiện công ty chứng khoán đã được phép nhận lệnh mua, dù tài khoản không đủ 100% giá trị lệnh, dựa trên mức ký quỹ thỏa thuận trong hợp đồng.
2, Vấn đề “các giao dịch thất bại và việc xử lý”, FTSE xem xét quy trình & cách xử lý các giao dịch thất bại. VDSC đang nghiên cứu và đề xuất chỉnh sửa, bổ sung nghị định 155/2020/NĐ-CP để thành lập CCP, và từ CCP sẽ phòng ngừa được rủi ro thanh toán theo thông tư 119/2020/TT-BTC.
Theo SHS, tiêu chí thứ nhất có thể đợi kỳ đánh giá quý 1/2025. Tiêu chí thứ hai cần đợi đến kỳ đánh giá quý 2/2025 và sớm nhất cũng như khả thi nhất thì sẽ nâng hạng được vào kỳ đánh giá tháng 9/2025. Nhưng cần phải rút ngắn thời gian mở tài khoản cho khách nước ngoài, hiện có tài khoản mất tới 9 tháng mới mở xong, thay vì mất rất nhiều thời gian như hiện tại.
Đồng quan điểm, KBSV cho rằng đến tháng 9/2025 và được thêm vào bộ chỉ số FTSE Emerging Index vào tháng 3/2026. Diễn biến này dự kiến sẽ duy trì tâm lý lạc quan và mở thu hút dòng vốn ngoại mới cho thị trường.

Siêu dự án điện hạt nhân được tái khởi động, Vinaconex (VCG) vạch kế hoạch tham gia

Ánh Nguyệt • 01/04/2025 - 17:15
Trong năm 2025, Vinaconex (VCG) tiếp tục chuẩn bị nguồn lực để tham gia vào các dự án trọng điểm, bao gồm đường sắt tốc độ cao, năng lượng điện gió và điện hạt nhân.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD: Vinaconex lo ngại bài toán nhân sự
Coteccons - Vinaconex - Hancorp 'tranh đấu' gói thầu hơn 4.100 tỷ đồng tại sân bay Long Thành
Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, HoSE: VCG) vừa công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên, dự kiến diễn ra vào ngày 21/4/2025 tại Hà Nội.
Năm 2025, Vinaconex đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 15.000 tỷ đồng và lợi nhuận hợp nhất 1.200 tỷ đồng, tương ứng mức tăng lần lượt 18% và 8% so với con số thực hiện năm 2024. Song song đó, doanh nghiệp cũng trình ĐHĐCĐ kế hoạch chia cổ tức với tỷ lệ 16%, bao gồm 8% tiền mặt và 8% cổ phiếu.

Vinaconex đặt mục tiêu doanh thu 15.000 tỷ đồng trong năm 2025​

Theo đó, Vinaconex sẽ tập trung phát triển đồng bộ trên 3 lĩnh vực cốt lõi: xây lắp, bất động sản và đầu tư tài chính.
Đối với mảng xây lắp, doanh nghiệp đặt trọng tâm vào việc mở rộng thị trường, đặc biệt là các dự án hạ tầng, công nghiệp quy mô lớn. Bên cạnh đó, Vinaconex sẽ tích cực tham gia các công trình do chủ đầu tư nước ngoài triển khai, ưu tiên những dự án có năng lực tài chính đảm bảo.
Trong lĩnh vực bất động sản, công ty sẽ đẩy mạnh triển khai các dự án trọng điểm như Cát Bà Amatina (VINACONEX ITC), hạ tầng khu công nghiệp (VINACONEX INVEST) và tòa nhà văn phòng VINACONEX Diamond Tower. Ngoài ra, nếu điều kiện thị trường thuận lợi, doanh nghiệp cũng sẽ mở rộng sang các dự án nghỉ dưỡng khác.
Đáng chú ý, VCG sẽ tiếp tục chuẩn bị nguồn lực để tham gia vào các dự án quy mô lớn mang tính chiến lược, bao gồm đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao, điện gió và điện hạt nhân.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu VCG đã ghi nhận mức tăng hơn 27%, từ vùng 17.x lên 22.x kể từ cuối tháng 12/2024. Thanh khoản cũng cải thiện đáng kể, với khối lượng giao dịch trung bình 20 phiên đạt gần 9 triệu cổ phiếu, gấp 3 lần so với thời điểm cuối năm 2024. Tuy nhiên, sau nhịp tăng mạnh, VCG gặp áp lực chốt lời và hiện đang dao động trong biên độ hẹp quanh vùng 21.x.
Ngày 25/11/2024, Hội nghị Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII đã thống nhất chủ trương tái khởi động dự án điện hạt nhân Ninh Thuận. Tiếp đó, ngày 30/11/2024, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết kỳ họp thứ 8, khóa XV, đồng ý tiếp tục đầu tư dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Để tạo cơ sở pháp lý, Quốc hội cũng thông qua Luật Điện lực (sửa đổi) với các chính sách phát triển điện hạt nhân. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã giao Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) làm chủ đầu tư Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam - PVN) làm chủ đầu tư Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2. Mục tiêu là hoàn thành dự án trước ngày 31/12/2030.
Việc tái khởi động dự án không chỉ giải quyết vấn đề năng lượng mà còn mở ra cơ hội phát triển khoa học công nghệ hạt nhân, góp phần vào tiến trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh và bền vững.

DJ mở cửa giảm 1400 điểm sau gần 1h tăng lại 500 point

Không, chỉ có thể là đầu tư công thôi

VCG 2 phiên rồi tiền vào mạnh tạo lập hay như dòng VIN nhà A Vượng

NVDA tăng hơn 3% có lẽ bắt đáy FPT chuẩn rồi chúc mừng ace