GEE - hành trình siêu cổ - đi lên cùng kỷ nguyên vươn mình của đất nước.

https://cafef.vn/chuyen-gia-vinacap...inh-te-tu-nhan-viet-nam-18825051500070985.chn


https://cadivi.vn/vn/khong-gian-tru...bo-lo-vietbuild-da-nang-2025-cung-cadivi.html



Chuyên gia VinaCapital: Nghị quyết 68 là sức bật cho nền kinh tế tư nhân Việt Nam


Theo Giám đốc VinaCapital, tầm nhìn cốt lõi của Nghị quyết 68 là xây dựng một khu vực kinh tế tư nhân phát triển nhanh, bền vững, chất lượng cao và có năng lực cạnh tranh toàn cầu.



Một điểm đáng chú ý trong Nghị quyết là mục tiêu phát triển 20 doanh nghiệp lớn vào năm 2030, có khả năng tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu và dẫn dắt quá trình công nghiệp hóa. Mô hình này lấy cảm hứng từ Hàn Quốc, nơi các chaebol như Samsung hay Hyundai đã trở thành trụ cột phát triển quốc gia. Việt Nam kỳ vọng rằng, việc hỗ trợ các doanh nghiệp tư nhân quy mô lớn hoạt động hiệu quả sẽ thúc đẩy đổi mới sáng tạo, tạo ra việc làm chất lượng cao và tăng cường sức chống chịu của nền kinh tế trước các biến động.



Nghị quyết 68 cũng tạo động lực cho các quỹ đầu tư tăng cường đầu tư vào khu vực tư nhân, hỗ trợ các mục tiêu của Chính phủ, tiếp tục tìm kiếm và mở rộng các cơ hội đầu tư cổ phần tư nhân, cung cấp vốn để các doanh nghiệp đổi mới công nghệ, mở rộng quy mô hoạt động và thúc đẩy tăng trưởng.

Điểm nổi bật khác của Nghị quyết là cải cách hệ thống thuế theo hướng công bằng và hỗ trợ doanh nghiệp phát triển. Cụ thể, đến năm 2026, Chính phủ sẽ xóa bỏ cơ chế thuế khoán đối với hộ kinh doanh, khuyến khích họ chuyển sang mô hình doanh nghiệp chính thức với chính sách thuế linh hoạt và phù hợp hơn. Song song đó, các địa phương sẽ phải dành quỹ đất riêng — bao gồm một phần diện tích trong mỗi khu công nghiệp — cho doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) cũng như các startup đổi mới sáng tạo. Ngoài ra, doanh nghiệp tư nhân sẽ được hưởng mức giảm 30% tiền thuê đất trong 5 năm đầu tiên của hợp đồng thuê đất.

Nghị quyết 68 cũng giải quyết một vấn đề tồn tại lâu dài trong nền kinh tế Việt Nam: sự ưu ái đối với doanh nghiệp nhà nước (DNNN) và doanh nghiệp FDI so với doanh nghiệp tư nhân trong nước. Chính phủ đặt mục tiêu tái cơ cấu toàn diện các DNNN trong các lĩnh vực then chốt như công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ và kinh tế số — bao gồm cả việc thoái vốn nhà nước và tạo điều kiện cho doanh nghiệp tư nhân tham gia sâu hơn vào các ngành này. Thủ tướng đã nhấn mạnh tinh thần “không giới hạn” đối với phát triển khu vực kinh tế tư nhân, thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc giảm dần sự chi phối của khu vực nhà nước và mở rộng không gian cho tư nhân phát triển.

Theo quan điểm của Vina Capital, tầm quan trọng của Nghị quyết 68 là không thể đánh giá thấp. Đây là một văn kiện mang tính bước ngoặt, nâng tầm khu vực kinh tế tư nhân là “động lực quan trọng nhất của nền kinh tế quốc dân,” đồng thời đưa ra một tầm nhìn cụ thể cho việc phát triển khu vực tư nhân theo hướng nhanh, bền vững và có khả năng cạnh tranh toàn cầu. Một trong những mục tiêu then chốt là hình thành 20 tập đoàn tư nhân lớn vào năm 2030, theo mô hình chaebol của Hàn Quốc, đóng vai trò đầu tàu trong đổi mới sáng tạo và tăng trưởng kinh tế. Cuối cùng, Nghị quyết 68 được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng giúp Việt Nam thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình và hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia phát triển, có thu nhập cao vào năm 2045.

https://nguoiquansat.vn/nhan-lenh-t...he-tren-tuyen-duong-sat-67-ty-usd-217949.html

Nhận lệnh từ Thủ tướng, hai ông lớn bắt tay chinh phục 'mỏ vàng' công nghệ trên tuyến đường sắt 67 tỷ USD

Hai tập đoàn lớn được Thủ tướng giao nhiệm vụ tiếp nhận và làm chủ công nghệ tín hiệu đường sắt, phục vụ các dự án trọng điểm trong thời gian tới.

Ngày 14/5/2025, Báo Nông thôn Ngày nay/Dân Việt tổ chức tọa đàm với chủ đề “Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Cơ hội để kinh tế tư nhân bứt phá trong kỷ nguyên mới”.

Chia sẻ tại sự kiện, ông Trần Thiện Cảnh, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết doanh nghiệp Việt hoàn toàn có tiềm năng tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao.

Trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông, đặc biệt từ mặt đất trở xuống, doanh nghiệp trong nước đã có thể tự chủ khoảng 80 - 90% nhờ kinh nghiệm tích lũy từ các dự án cao tốc Bắc - Nam, sân bay Long Thành và loạt công trình đô thị hóa quy mô lớn.

Tuy nhiên, đường sắt tốc độ cao (vốn đầu tư 67 tỷ USD) là “cuộc chơi khác” khi đòi hỏi nền tảng công nghệ, tiêu chuẩn vật liệu, kiểm soát rung động và khả năng đồng bộ ở mức rất cao. Sự chuyển dịch toàn diện về kỹ thuật và quản trị là điều kiện bắt buộc nếu Việt Nam muốn làm chủ lĩnh vực này.

Một điểm sáng đáng chú ý là sự tham gia của hai tập đoàn công nghệ trong nước - VNPT và Viettel hiện đang nghiên cứu, phát triển hệ thống điều hành, tín hiệu và điện lực. Hai đơn vị này đã tiếp cận công nghệ quốc tế và từng bước xây dựng các phân khúc sản phẩm nội địa.


Dù hiện nay 60 - 70% linh kiện đầu vào vẫn phải nhập khẩu, lộ trình nội địa hóa đang được xác lập dần. Riêng đối với phương tiện như toa xe, đầu máy, ray… Việt Nam có thể tự chủ khoảng 80%. Về hạ tầng điện lực, phần lớn công tác lắp đặt và kết nối đã có thể do doanh nghiệp trong nước thực hiện. Tuy nhiên, các thiết bị điện chuyên dụng và công nghệ điều khiển năng lượng tốc độ cao vẫn cần sự hỗ trợ từ các nhà sản xuất nước ngoài.


Ông Trần Thiện Cảnh, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam (Ảnh: Phạm Hưng)
Đáng chú ý, nhiều doanh nghiệp trong nước đã chủ động tham gia vào chuỗi cung ứng. Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) đã thành lập công ty sản xuất thép cường độ cao phục vụ trực tiếp các công trình cầu, hầm, nền đường, đặc biệt tại miền Trung và Tây Nguyên - nơi địa chất phức tạp. Các nhà thầu hạ tầng như CTCP FECON (HoSE: FCN), Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng (Vinaconex, mã: VCG)... cũng đang tiếp cận công nghệ quốc tế, chuẩn bị sẵn sàng cho các gói thầu kỹ thuật cao.


Bộ Xây dựng hiện đã hoàn tất đề án trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đề xuất lộ trình nội địa hóa, phân rõ vai trò giữa khối doanh nghiệp tư nhân và Nhà nước, tiến tới làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao.

“Tôi tin rằng với sự chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, doanh nghiệp Việt Nam không chỉ tham gia mà còn có thể làm chủ một phần quan trọng trong chuỗi công nghiệp đường sắt trong vòng một thập kỷ tới” - ông Cảnh nhận định.


Viettel và VNPT làm chủ công nghệ thông tin, phát triển tín hiệu đường sắt tốc độ cao
Trước đó, tại các phiên họp của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã giao nhiệm vụ cho các doanh nghiệp chủ động tham gia nghiên cứu và sản xuất phục vụ các dự án đường sắt.


Cụ thể, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các bộ ngành liên quan cùng Viettel, VNPT để lựa chọn phương án triển khai phù hợp, trong đó giao doanh nghiệp tiếp nhận và làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu đường sắt, phục vụ các dự án trọng điểm. Thời hạn hoàn thành được ấn định trong tháng 6/2025.

Liên quan đến phát triển hạ tầng đường sắt, một số doanh nghiệp lớn đã được giao nhiệm vụ cụ thể: Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đảm nhận vận hành; Tập đoàn Hòa Phát phụ trách sản xuất đường ray; Tập đoàn Trường Hải (THACO) tham gia nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và sản xuất toa tàu tốc độ cao, tiến tới chế tạo đầu máy trong tương lai.

chậm rãi và chắc chắn, kiên trì vài tháng sẽ X2 Tk từ giá này

Nếu chỉ x2 thì tôi sẽ không chắp bút viết tâm huyết thế này . Tầm nhìn của tôi 2-3 năm tới là xx lần .Nay GEE tiếp tục rũ bỏ thêm 1 đợt nữa , tàu càng ngày sẽ càng nhẹ.
Dự đoán của tôi sắp tới trước khi ra báo cáo quý 2 đột biến sẽ ra 1 thông tin cực kỳ khủng bố

https://*********.vn/2025/05/trinh-...bchD6WfkYiwvHz7WTw_aem_bRKp7AgoEhzrz1SxZKN7HA


Trình Quốc hội chính sách cho phép doanh nghiệp tư nhân làm các dự án trọng điểm



Nhà nước mở rộng sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân vào các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia, trong đó có đường sắt tốc độ cao, đô thị, công nghiệp nền tảng, mũi nhọn, hạ tầng năng lượng...
Xử lý nghiêm các hành vi lạm dụng thanh tra, kiểm tra

Sáng nay (15/5) Quốc hội nghe Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, trình bày tờ trình dự thảo nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển kinh tế tư nhân.

Theo đó, dự thảo nghị quyết quy định việc thanh tra và kiểm tra với mỗi doanh nghiệp, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh không được quá 1 lần trong năm, trừ trường hợp có dấu hiệu vi phạm rõ ràng.

Đáng lưu ý, kế hoạch, kết luận thanh tra và kiểm tra phải được công khai theo quy định của pháp luật. Xử lý nghiêm các hành vi lạm dụng thanh tra, kiểm tra để nhũng nhiễu, gây khó khăn cho doanh nghiệp, hộ và cá nhân kinh doanh.

Ưu tiên thanh tra, kiểm tra từ xa dựa trên các dữ liệu điện tử, giảm thanh tra, kiểm tra trực tiếp.

Miễn kiểm tra thực tế đối với các doanh nghiệp, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh tuân thủ tốt quy định pháp luật...

https://image.*********.vn/2025/05/...n-lam-cac-du-an-trong-diem_20250515151234.png
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình bày tờ trình dự thảo. Ảnh: Quốc hội

Tại tờ trình, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, đối với vi phạm, vụ việc về dân sự, kinh tế, ưu tiên áp dụng các biện pháp về dân sự, kinh tế, hành chính trước; các doanh nghiệp, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh được chủ động khắc phục vi phạm, thiệt hại.

Trường hợp thực tiễn áp dụng pháp luật có thể dẫn đến xử lý hình sự hoặc không xử lý hình sự thì không áp dụng xử lý hình sự.

Ngay cả đối với vi phạm đến mức xử lý hình sự, ưu tiên các biện pháp khắc phục hậu quả kinh tế một cách chủ động, kịp thời và toàn diện. Đây cũng là căn cứ quan trọng để cơ quan tiến hành tố tụng xem xét khi quyết định khởi tố, điều tra, truy tố, xét xử và các biện pháp xử lý tiếp theo.

Không được áp dụng hồi tố quy định pháp luật để xử lý bất lợi cho doanh nghiệp, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh.

Đối với các vụ việc mà thông tin, tài liệu, chứng cứ chưa đủ rõ ràng để kết luận có hành vi vi phạm pháp luật phải sớm có kết luận theo quy định của pháp luật tố tụng, thực hiện công bố công khai kết luận này...

Về cải cách thủ tục hành chính, các quy định tại dự thảo được xây dựng trên nguyên tắc đơn giản hóa các thủ tục hành chính, giảm tác động bất lợi trong công tác quản lý nhà nước, tạo thuận lợi tối đa cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân, doanh nghiệp.

Mở rộng sự tham gia của tư nhân vào các dự án trọng điểm

Để đạt mục tiêu đến năm 2030 cả nước có ít nhất 20 doanh nghiệp tư nhân lớn tham gia chuỗi giá trị toàn cầu, dự thảo nghị quyết đưa ra 2 nhóm chính sách.

Thứ nhất, đặt hàng, đấu thầu hạn chế, chỉ định thầu thực hiện dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia.

Theo đó, nhà nước mở rộng sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân vào các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia thông qua hình thức đầu tư trực tiếp hoặc đầu tư theo phương thức đối tác công tư hoặc các mô hình hợp tác giữa nhà nước và tư nhân theo quy định của pháp luật.

Người có thẩm quyền, chủ đầu tư lựa chọn hình thức đặt hàng, đấu thầu hạn chế, chỉ định thầu hoặc hình thức khác theo quy định pháp luật để thực hiện các dự án chiến lược, trọng điểm quốc gia (đường sắt tốc độ cao, đô thị, công nghiệp nền tảng, mũi nhọn, hạ tầng năng lượng, số, giao thông xanh, quốc phòng, an ninh, nhiệm vụ khẩn cấp) đảm bảo công khai, minh bạch, chất lượng, tiến độ.

Thứ hai, hỗ trợ hình thành và phát triển doanh nghiệp vừa và lớn, tập đoàn kinh tế tư nhân tầm cỡ khu vực và toàn cầu.

Nhà nước bố trí ngân sách cho hai chương trình hỗ trợ doanh nghiệp vừa và lớn, tập đoàn kinh tế tư nhân theo hai chương trình: Một là phát triển 1.000 doanh nghiệp tiêu biểu về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, xanh, công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ; hai là hỗ trợ vươn ra thị trường quốc tế, hỗ trợ về thị trường, vốn, công nghệ, thương hiệu, phân phối, logistics, bảo hiểm, tư vấn pháp lý, giải quyết tranh chấp và kết nối với tập đoàn đa quốc gia.

CADIVI GHI DẤU ẤN TẠI TRIỂN LÃM QUỐC TẾ VIETBUILD ĐÀ NẴNG 2025

Triển lãm Quốc tế Vietbuild Đà Nẵng 2025 đang diễn ra sôi nổi tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Đà Nẵng từ ngày 14/05 đến 18/05/2025, thu hút đông đảo doanh nghiệp và khách tham quan đến từ khắp cả nước. Sự kiện đã tạo nên không khí giao thương náo nhiệt và tràn đầy cảm hứng đổi mới trong ngành xây dựng và vật liệu xây dựng.

Ấn tượng từ không gian trưng bày đến cảm xúc người tham quan

Góp mặt tại sự kiện năm nay, CADIVI mang đến một không gian trưng bày được đầu tư kỹ lưỡng để giới thiệu sản phẩm mới. Gian hàng được thiết kế không gian mở, hiện đại và hòa quyện cùng yếu tố thiên nhiên, thể hiện rõ tinh thần mà thương hiệu theo đuổi: “Sống xanh – Sống an toàn”. Mỗi chi tiết trong gian hàng đều được chăm chút tỉ mỉ, từ bố trí ánh sáng, lựa chọn vật liệu đến cách trưng bày sản phẩm, tạo nên một không gian hài hòa giữa công nghệ và cảm xúc.



Gian hàng mang tinh thần “Sống xanh – Sống an toàn" của CADIVI tại Triển lãm

“Tôi thật sự bất ngờ. Một thương hiệu dây cáp lại có thể mang đến một không gian cảm xúc như vậy. Mọi thứ ở gian hàng CADIVI đều kể chuyện, một câu chuyện về tương lai xanh, rất rõ ràng và đầy cảm hứng.” – Anh Phan Đình Hưng - KTS Công ty CP Kiến trúc Xây dựng ANDO.

Không gian trưng bày còn tích hợp các không gian tương tác & khu vực trải nghiệm sản phẩm, mang lại sự kết nối gần gũi giữa CADIVI và khách tham quan, đặc biệt là các nhà thầu, kỹ sư và đơn vị tư vấn thiết kế, những người luôn quan tâm đến tính an toàn và hiệu quả trong thi công điện.







Khách tham quan gian hàng và trao đổi cùng đội ngũ tư vấn của CADIVI.

Nơi hội tụ sản phẩm vì tương lai bền vững

Tâm điểm tại gian hàng là dòng dây điện không chì (LF) và dây điện chậm cháy, ít khói, không halogen (LSHF), đây những sản phẩm tiên phong trong xu hướng xây dựng xanh và thân thiện môi trường. Không chỉ đảm bảo an toàn cho người sử dụng, các sản phẩm trên còn hướng đến việc giảm phát thải độc hại, ngăn ngừa cháy lan và bảo vệ sức khỏe cộng đồng – một bước tiến quan trọng trong chiến lược chuyển đổi xanh của CADIVI khi đánh dấu cột mốc bước vào Kỷ nguyên xanh.

“Tôi đã phân phối sản phẩm CADIVI hơn 10 năm nay, nhưng đây là lần đầu tiên tôi thấy thương hiệu thể hiện được bước chuyển mình mạnh mẽ như vậy. Một CADIVI hiện đại, chuyên nghiệp và thật sự hướng đến phát triển bền vững.” – Chị Trần Thị Tiên, đại lý điện dân dụng tại Quảng Nam, cho biết.

Lan tỏa giá trị – Tiếp nối hành trình 50 năm

Trong suốt thời gian diễn ra Vietbuild Đà Nẵng 2025, gian hàng CADIVI luôn là điểm đến thu hút khách tham quan. Các hoạt động tư vấn, giới thiệu sản phẩm mới và trao đổi hợp tác diễn ra liên tục, giúp khách hàng hiểu hơn về sản phẩm và thể hiện cam kết đồng hành lâu dài của thương hiệu.

Sự kiện lần này là dấu ấn quan trọng trong hành trình kỷ niệm 50 năm thành lập của CADIVI – một chặng đường được viết nên bằng sự kiên định với chất lượng, đổi mới công nghệ và tinh thần phát triển bền vững. Thông qua triển lãm Vietbuild, CADIVI một lần nữa khẳng định vai trò tiên phong trong ngành sản xuất dây và cáp điện tại Việt Nam, sẵn sàng bước vào kỷ nguyên xanh cùng khách hàng và đối tác.

CADIVI trân trọng cảm ơn Quý khách hàng và Quý đối tác đã dành thời gian ghé thăm gian hàng, chia sẻ, góp ý và đồng hành trong suốt chặng đường đã qua – và cả tương lai phía trước.

CADIVI – 50 năm đồng hành cùng sự phát triển của Đất nước.
“Chúng tôi không chỉ dẫn điện, chúng tôi kết nối tương lai”


https://cadivi.vn/vn/cadivi-ghi-dau-an-tai-trien-lam-quoc-te-vietbuild-da-nang-2025.html

Tất cả đều đã đang và sẽ đi như kỳ vọng nhận định.
Xích thố chọn anh hùng

GEE ai nắm giữ nay đã chính thức ăn nguyên phần 20% cổ phiếu thưởng.

--- Gộp bài viết, May 16, 2025, Bài cũ: May 16, 2025 ---

Có vẻ còn mỗi e với bác trên tàu rồi

nay tăng như này vẫn là bình thường thôi
Các siêu cổ VCS DGW tôi cưỡi nó còn điên hơn con này nhiều

Đỉnh nóc kịch trần bay phấp phới

nhàn mà, nhưng ae ít chọn, biết sao giờ