Giá đường đang lao dốc - LSS cổ đông nội bộ đăng ký thoái sạch

- Ngày 02/6/2016, HHMĐVN đã có quyết định số 36/2016/QĐ-HHMĐ, theo đó, căn cứ công văn số 1020/CAT-PC46 ngày 16/5/2016 của ******* tỉnh An Giang, Hiệp hội quyết định chi khen thưởng cho Tập thể ******* tỉnh An Giang đã có thành tích trong công tác đấu tranh bắt và xử lý đường dây buôn lậu đường cát từ Campuchia về Việt Nam.

- Ngày 06/6/2016, HHMĐVN có công văn số 37/2016/CV-HHMĐ gửi Bộ NN & PTNT, theo đó, căn cứ công văn số 3062/ BNN-CB ngày 19/4/2016 (kèm theo bản dự thảo Quyết định quy hoạch phát triển mía đường đã được điều chỉnh sau hai buổi hội thảo tại TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh), HHMĐVN đưa ra một số ý kiến góp ý cho dự thảo báo cáo tổng hợp quy hoạch phát triển mía đường đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

- Tình hình ngành đường một số quốc gia: (Nguồn: Mecas (16)10)

+ Ấn Độ: vụ 2015/16 đã gần kết thúc. Hiệp hội đường Ấn Độ (ISMA) dự kiến sản lượng đường chỉ đạt trên 25 triệu tấn, trong khi vụ trước là 28,3 triệu tấn. ISMA cũng dự báo rằng sản lượng đường có thể giảm sâu hơn nữa chỉ đạt 24 triệu tấn trong vụ 2016/17 bởi vì giảm nguồn mía nguyên liệu do ảnh hưởng của tình trạng hạn hán ở hai vùng Maharashtra vàKarnataka, nhưng sự sụt giảm này phần nào được bù đắp bởi sản lượng gia tăng ở hai vùng Uttar Pradesh vàTamil Nadu. Tuy nhiên, ISMA cho rằng sẽ đủ đường tồn kho cho tới tháng 10/2017 và không cần thiết phải nhập khẩu thêm đường. Phản ánh sự thiếu hụt sản lượng này, giá đường trong nước đã tăng từ 3.110 INR/tạ vào đầu năm dương lịch lên 3.700 INR/tạ vào cuối tháng 5 (tương đương từ 10.332 đồng/kg lên 12.292 đồng/kg), tăng gần 20%. Để thắt chặt nguồn cung trong nước, Chính phủ đã thông báo quyết định thu hồi những đơn hàng xuất khẩu đường bắt buộc. Trong số 3,2 triệu tấn đường mục tiêu xuất khẩu của các nhà máy thì ước tính đã bán được 1,5 triệu tấn cho thị trường thế giới.

+ Trung Quốc:theo Hiệp hội đường Trung Quốc (CSA), đến cuối tháng 4 sản xuất được 8,55 triệu tấn đường, giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước (10,307 triệu tấn). Sản lượng của tỉnh sản xuất đường lớn nhất Quảng Tây giảm từ 6,34 triệu tấn xuống còn 5,11 triệu tấn. Tính đến cuối tháng 4, tổng mía ép của các nhà máy đường ở tỉnh này giảm từ 52,07 triệu tấn xuống 44,32 triệu tấn, suất trích đường giảm từ 12,13% xuống còn 11,53% so với cùng kỳ. Đứng thứ hai về sản lượng là tỉnh Vân Nam, tính đến cuối tháng tư sản lượng đường cũng giảm từ 2,096 triệu tấn xuống 1,768 triệu tấn so với cùng kỳ năm trước. Về nhập khẩu, trong tháng 4, Trung Quốc chỉ nhập 225.000 tấn đường từ thị trường thế giới, ít hơn một nửa so với cùng kỳ. Điều này làm cho sản lượng đường nhập khẩu chính thức trong bảy tháng đầu vụ 2015/16 (tháng 10/tháng 9) chỉ đạt 1,96 triệu tấn, trong khi năm trước con số này là 2,6 triệu tấn.

Thanks bác chủ top

Tiếp này bác chủ top
Dã man

32-35.

SLS, BHS, SBT

https://map.coccoc.com/map/28735083391303846

Đường ngọt BHS, SBT, SLS.

Giá đường bán buôn hôm nay là khoảng 17.000 - 17.500 đ/kg.
Tồn kho của LSS 775 tỷ, tương đương khoảng 77.000 tấn
Chênh lệch mua bán là 7.000 đ/kg nếu tồn kho bán ra trong lúc này
Giá nhập về hôm nay, trong hạn ngạch cũng đã khoảng 16.500 đ/kg rồi, chưa kể phải đấu giá, nên giá nhập theo hạn ngạch, không thuế cũng xem như tương đương
Do đó, ước tính LSS lợi nhuân năm nay sẽ khoảng rất cao, không lẽ riêng tồn kho đã mang về 540 tỷ lợi nhuận ?
Có bác nào làm kế toán cho LSS thì cho ý kiến nhé.
Trừ khi LSS đầu tư lớn, chi phí sản xuất cao, chi phí bán hàng khủng thì lợi nhuận mới giảm đi.
Đó là lý do em ôm LSS

SBT lên cao rồi, còn BHS thì là phò mạt hạng nên không nhắc đầu lên được, cho nên em không dính vào

chủ top cảnh báo bà con nhé

• Gửi: 12:32 Thứ hai, 13/06/2016

Báo cáo ngành đường toàn cầu: Cầu sắp vượt cung, hàng tồn kho giảm mạnh mùa 2016/2017
Thu tiền “tươi” mỗi ngày, vì sao Phương Trang vướng nợ xấu 3.000 tỷ ?[/paste:font]

• Ông chủ Tân Hoàng Minh "bỏ chạy" sau vụ đấu giá hơn 6 tỷ cặp chóe Tứ Linh

Báo cáo của Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ cho thấy sản lượng tại Brazil và Liên minh Châu Âu (EU) được dự báo sẽ tăng, bù đắp vào sản lượng sụt giảm tại Ấn Độ. Qua đó, sản lượng toàn cầu sẽ tăng 4% lên mức 169 triệu tấn. Với nhu cầu đang tăng cao hiện nay, thị trường dự báo rằng kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này sẽ tăng 1,2 triệu tấn.

Mức tồn kho đường giảm liên tục trong những năm gần đây cho thấy tốc độ tiêu thụ toàn cầu đang tăng ổn định. Kết quả là lượng đường tồn kho đang có nhiều khả năng rơi xuống mức thấp kỷ lục.

Trên thực tế, giá đường thô quốc tế đã tăng lên gần 17 cent/pound trong tháng 5 sau khi chạm đáy vào tháng 8/2015. Do giá đường đang có những phản ứng với nhu cầu tăng cao trong bối cảnh Brazil đang gặp khó trong vấn đề tỷ giá với đồng USD, các nhà sản xuất cần thấy được những lợi ích để có động lực sản xuất bắt kịp nhu cầu hiện nay.



Sản lượng sản xuất (cột màu xanh) và tiêu thụ (đường màu đỏ) đường toàn cầu



Lượng đường trong kho giai đoạn 2009/2010 - 2016/2017

Với điều kiện thời tiết khắc nghiệt hiện nay, sản lượng đường của Việt Nam dự báo sẽ giữ nguyên ở mức 1,65 triệu tấn trong mùa thu hoạch 2016/2017. Tuy nhiên, lượng đường tiêu thụ lại có xu hướng tăng và có khả năng sẽ đạt mức kỷ lục 2 triệu tấn, khiến lượng đường tồn kho giảm trong thời gian tới.

Tại Brazil – quốc gia sản xuất đường lớn nhất thế giới, sản lượng được dự báo sẽ tăng 2,4 triệu tấn nếu thời tiết thuận lợi. Trong số 37,1 triệu tấn có thể thu hoạch trong mùa 2016/2017, tỷ trọng của đường ethanol có khả năng tăng từ 57% lên 59% để bù đắp cho sản lượng đường mía sụt giảm. Bên cạnh đó, Brazil vẫn sẽ giữ vị thế là nhà xuất khẩu đường lớn nhất thế giới khi sản lượng xuất khẩu được dự báo sẽ tăng 1,8 triệu tấn lên mức 26,1 triệu tấn.

Sản lượng tiêu thụ của Ấn Độ được dự báo sẽ tăng nhẹ lên mức kỷ lục 27,2 triệu tấn trong khi sản lượng lại giảm 2,2 triệu tấn do diện tích thu hoạch và sản lượng giảm. Điều kiện thời tiết hạn hán hiện nay sẽ hạn chế người nông dân trong việc trồng mới cây mía. Tiêu thụ tăng và sản lượng giảm sẽ khiến lượng đường trong kho của các doanh nghiệp Ấn Độ giảm khoảng 18%.

Cũng bị ảnh hưởng bởi hạn hán như Ấn Độ nhưng sản lượng đường của Thái Lan dự báo vẫn sẽ tăng lên mức 10,1 triệu tấn nhờ diện tích thu hoạch tăng. Nhu cầu toàn cầu tăng sẽ khiến xuất khẩu của Thái Lan tăng 2% lên mức kỷ lục 9 triệu tấn. Bên cạnh đó, lượng tiêu thụ của các khu công nghiệp và các hộ gia đình tăng mạnh cũng là một nguyên nhân khiến lượng hàng tồn kho của nước này giảm.

Một khu vực hiếm hoi cho thấy những tín hiệu tích cực là EU. Sản lượng tại đây được dự báo sẽ phục hồi 2,5 triệu tấn lên mức 16,5 triệu tấn. Trong khi đó, sản lượng tiêu thụ (18,8 triệu tấn), nhập khẩu (3,5 triệu tấn) và xuất khẩu (1,5 triệu tấn) nhiều khả năng không thay đổi so với cùng kỳ năm trước.

Tại Trung Quốc, lượng đường tiêu thụ được dự báo tăng lên mức kỷ lục 17,8 triệu tấn, qua đó khiến lượng đường tồn kho giảm 3,2 triệu tấn do sản lượng sản xuất nhiều khả năng giảm 8,2 triệu tấn tại vùng đồng bằng. Mức nhập khẩu tại nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới được dự báo sẽ tăng lên mức kỷ lục 7,9 triệu tấn.

Sản lượng thu hoạch của Mỹ trong mùa 2016/2017 dự báo sẽ giảm 200,000 tấn do sản lượng mía thấp hơn dự kiến. Trong khi đó, kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này được dự báo sẽ tăng 8% lên mức 3,2 triệu tấn do nhu cầu tiêu thụ tăng nhẹ. Lượng đường tồn kho nhiều khả năng cũng giảm 5% xuống mức 1,5 triệu tấn.