Giá Năng Lượng : Khí dầu Than Giảm Kéo Dài ngành nào hưởng lợi ---->>>$$$$$$

Đề xuất mới về cơ chế điều chỉnh giá điện

12:15 | 28/03/2025
- Trong báo cáo mới đây gửi Chính phủ, Bộ Công Thương đề xuất điều chỉnh giá điện 3 tháng một lần.


Bộ Công Thương vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn về dự thảo Nghị định quy định cơ chế, thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân. Dự thảo được hoàn thiện sau khi Bộ Công Thương lấy thêm ý kiến của Ngân hàng Nhà nước liên quan đến bình quân lãi suất liên ngân hàng thời hạn 6 tháng để làm căn cứ tính toán mức lợi nhuận định mức cho tính toán lợi nhuận cho ngành điện.

Bộ Công Thương đề xuất điều chỉnh giá điện 3 tháng một lần (Ảnh minh họa)​

Nguyên tắc điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân
Theo dự thảo, hằng năm, sau khi Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) công bố công khai chi phí sản xuất kinh doanh điện năm N-2, giá bán lẻ điện bình quân năm N được xem xét, điều chỉnh theo biến động khách quan thông số đầu vào của tất cả các khâu (phát điện, truyền tải điện, phân phối - bán lẻ điện, điều độ vận hành hệ thống điện và điều hành giao dịch thị trường điện lực, dịch vụ phụ trợ hệ thống điện và điều hành - quản lý ngành) và việc phân bổ các khoản chi phí khác chưa được tính vào giá điện.
Trong năm, giá bán lẻ điện bình quân được xem xét điều chỉnh trên cơ sở cập nhật chi phí khâu phát điện, chi phí mua điện từ các nhà máy điện cung cấp dịch vụ phụ trợ theo thông số đầu vào cơ bản trong khâu phát điện và các khoản chi phí khác chưa được tính vào giá điện.
Khi giá bán lẻ điện bình quân giảm từ 1% trở lên so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành thì giá điện được phép điều chỉnh giảm tương ứng.
Khi giá bán lẻ điện bình quân tăng từ 2% trở lên so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành thì giá điện được phép điều chỉnh tăng.
Trường hợp giá bán lẻ điện bình quân tính toán nằm ngoài khung giá, chỉ được xem xét điều chỉnh trong phạm vi khung giá do Thủ tướng Chính phủ quy định. EVN được điều chỉnh tăng hoặc giảm giá bán lẻ điện bình quân trong phạm vi khung giá theo cơ chế quy định tại Điều 5 và Điều 6 Nghị định này.
Trường hợp giá bán lẻ điện bình quân cần điều chỉnh cao hơn giá bán lẻ điện bình quân hiện hành từ 10% trở lên, Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan kiểm tra, rà soát và báo cáo Chính phủ xem xét, cho ý kiến. Trường hợp cần thiết, Bộ Công Thương phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan báo cáo Ban Chỉ đạo điều hành giá trước khi báo cáo Chính phủ.
Việc điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân phải thực hiện công khai, minh bạch.
Khi nào EVN được quyết giá điện?
Theo dự thảo, trường hợp giá bán lẻ điện bình quân tính toán giảm từ 1% trở lên so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành, EVN có trách nhiệm giảm giá bán lẻ điện bình quân ở mức tương ứng. Trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày thực hiện điều chỉnh, EVN có trách nhiệm lập hồ sơ báo cáo Bộ Công Thương để kiểm tra, giám sát.
Trường hợp giá bán lẻ điện bình quân cần điều chỉnh tăng từ 2% đến dưới 5% so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành, EVN lập hồ sơ phương án giá bán lẻ điện bình quân báo cáo Bộ Công Thương kiểm tra, rà soát và cho ý kiến. Trong thời hạn 15 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ phương án giá bán lẻ điện bình quân của EVN, Bộ Công Thương có trách nhiệm có ý kiến bằng văn bản. EVN quyết định việc điều chỉnh tăng giá bán lẻ điện bình quân sau khi Bộ Công Thương có ý kiến. Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày thực hiện điều chỉnh, EVN có trách nhiệm báo cáo Bộ Công Thương để giám sát.
Trường hợp giá bán lẻ điện bình quân cần điều chỉnh tăng từ 5% đến dưới 10% so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành, EVN được phép điều chỉnh tăng giá bán lẻ điện bình quân ở mức tương ứng sau khi báo cáo và được Bộ Công Thương chấp thuận. Trong thời hạn 15 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ phương án giá bán lẻ điện bình quân của EVN, Bộ Công Thương có trách nhiệm trả lời bằng văn bản để Tập đoàn Điện lực Việt Nam triển khai thực hiện. Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày thực hiện điều chỉnh, EVN có trách nhiệm báo cáo Bộ Công Thương để giám sát;
Trường hợp giá bán lẻ điện bình quân cần điều chỉnh tăng từ 10% trở lên so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành, trên cơ sở hồ sơ phương án giá điện do EVN trình, Bộ Công Thương chủ trì kiểm tra, rà soát và gửi lấy ý kiến các Bộ, cơ quan liên quan. Trên cơ sở ý kiến góp ý các Bộ, cơ quan liên quan, Bộ Công Thương tổng hợp, báo cáo Chính phủ xem xét, cho ý kiến. Trường hợp cần thiết, Bộ Công Thương phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan báo cáo Ban Chỉ đạo điều hành giá trước khi báo cáo Chính phủ.
Đề xuất điều chỉnh giá điện 3 tháng/lần
Trước ngày 25 tháng đầu tiên Quý II, Quý III và Quý IV, EVN xác định sản lượng điện thương phẩm thực tế của quý trước và tổng sản lượng điện thương phẩm cộng dồn từ đầu năm, ước sản lượng điện thương phẩm các tháng còn lại trong năm; xác định chi phí phát điện của quý trước liền kề, chi phí phát điện cộng dồn từ đầu năm (bao gồm cả chi phí mua điện từ các nhà máy cung cấp dịch vụ phụ trợ), ước chi phí khâu phát điện các tháng còn lại trong năm theo thông số đầu vào cơ bản trong khâu phát điện và cập nhật các khoản chi phí khác chưa được tính vào giá bán lẻ điện bình quân để tính toán lại giá bán lẻ điện bình quân theo công thức.
Trường hợp sau khi tính toán cập nhật, giá bán lẻ điện bình quân tính toán thấp hơn từ 1% trở lên so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành, EVN có trách nhiệm điều chỉnh giảm giá bán lẻ điện bình quân ở mức tương ứng; lập hồ sơ báo cáo Bộ Công Thương.
Trường hợp sau khi tính toán cập nhật, giá bán lẻ điện bình quân cần điều chỉnh cao hơn so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành từ 2% đến dưới 5%, EVN lập hồ sơ phương án giá bán lẻ điện bình quân báo cáo Bộ Công Thương kiểm tra, rà soát và cho ý kiến. Trong thời hạn 15 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ phương án giá bán lẻ điện bình quân của EVN, Bộ Công Thương có trách nhiệm có ý kiến bằng văn bản. EVN quyết định việc điều chỉnh tăng giá bán lẻ điện bình quân sau khi Bộ Công Thương có ý kiến. Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày thực hiện điều chỉnh, EVN có trách nhiệm báo cáo Bộ Công Thương để giám sát.
Trường hợp sau khi tính toán cập nhật, giá bán lẻ điện bình quân cần điều chỉnh cao hơn so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành từ 5% đến dưới 10%, EVN được phép điều chỉnh tăng giá bán lẻ điện bình quân ở mức tương ứng sau khi báo cáo và được Bộ Công Thương chấp thuận. Trong thời hạn 15 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ phương án giá bán lẻ điện bình quân của EVN, Bộ Công Thương có trách nhiệm trả lời bằng văn bản để EVN triển khai thực hiện. Trong thời hạn 05 ngày làm việc kể từ ngày thực hiện điều chỉnh, EVN có trách nhiệm báo cáo Bộ Công Thương để giám sát.
Trường hợp sau khi tính toán cập nhật, giá bán lẻ điện bình quân cần điều chỉnh cao hơn so với giá bán lẻ điện bình quân hiện hành từ 10% trở lên, trên cơ sở hồ sơ phương án giá bán lẻ điện bình quân do EVN trình, Bộ Công Thương chủ trì kiểm tra, rà soát và gửi lấy ý kiến các Bộ, cơ quan liên quan. Trên cơ sở ý kiến góp ý của các Bộ, cơ quan liên quan, Bộ Công Thương tổng hợp, báo cáo Chính phủ xem xét, cho ý kiến. Trường hợp cần thiết, Bộ Công Thương phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan báo cáo Ban Chỉ đạo điều hành giá trước khi báo cáo Chính phủ.

Ngân hàng Trung ương Nga cảnh báo về giá dầu sụt giảm

29/03/2025
- Ngân hàng trung ương Nga đã đưa ra cảnh báo cho Chính phủ nước này về việc giá dầu có thể sụt giảm kéo dài, do sản lượng của Mỹ và các nước ngoài OPEC tăng trong năm nay.

Ảnh: Internet​

Cảnh báo này được đưa ra vào đầu năm nay và rất có thể liên quan đến nhiều dự báo về diễn biến như vậy. Tuy nhiên, những dự báo này khó có thể trở thành sự thật, như chính ngành công nghiệp dầu mỏ Mỹ đã báo cáo.
Cảnh báo trên được đưa vào bài thuyết trình mà Thủ tướng Mikhail Mishustin đã chuẩn bị cho cuộc thảo luận nội các. Reuters đã dẫn bài thuyết trình cho biết: "Giá dầu đang có một rủi ro đáng kể", ngầm đề cập đến "sản lượng tăng đáng kể tại Mỹ và bên ngoài OPEC".
Không có gì ngạc nhiên khi nhận được cảnh báo như vậy từ một ngân hàng trung ương, giống như các tổ chức tài chính nhà nước khác.
Trên thực tế, ngân hàng dự báo giá dầu thô Brent trung bình năm nay là 60 USD một thùng trong cập nhật gần đây, và 60 USD cho cả năm 2026 và 2027. Con số này giảm so với mức 68 USD một thùng cho năm 2024.
Tuy nhiên, tất cả những dự báo bi quan này đều phụ thuộc vào việc sản lượng tăng trưởng đáng kể bên ngoài OPEC, đặc biệt là ở Mỹ. Tổng thống Trump muốn điều đó, nhưng các Giám đốc điều hành dầu mỏ thì không. Ông Trump đã vận động cho năng lượng giá rẻ trong nước và thống trị năng lượng ở nước ngoài, nhưng những mục tiêu này lại trái ngược với các ưu tiên của ngành dầu mỏ, trong đó ưu tiên hàng đầu là kiếm tiền cho các cổ đông. Điều này sẽ khó khăn hơn trong bối cảnh giá dầu thấp hơn và các Giám đốc điều hành đã không cố gắng che giấu điều đó.
Xác nhận quan điểm này, Khảo sát năng lượng của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ Fed mới nhất đã dẫn lời các Giám đốc điều hành trong ngành cho biết, các nhà khai thác dầu mỏ có ít động lực để chi nhiều hơn cho việc tăng sản lượng, và một số thậm chí sẽ giảm sản lượng nếu giá dầu tiếp tục giảm. Để kích thích hoạt động mới, giá dầu cần phải ở mức 75-80 USD một thùng.
Đối với Nga nói riêng, nước này đang ở trong một vị thế khó khăn vì bất kỳ cuộc thảo luận nào về việc dỡ bỏ lệnh trừng phạt cũng sẽ làm giá dầu giảm mạnh, điều này sẽ gây bất lợi cho các công ty năng lượng Nga. Tác động có thể chỉ là tạm thời, cho đến khi thị trường bình tĩnh lại rằng Nga sẽ không làm tràn ngập dầu trên thế giới, nhưng hiện tại, có vẻ như, thật trớ trêu, các lệnh trừng phạt lại tốt hơn cho giá dầu của Nga - và cả giá dầu của Mỹ nữa.

Ả Rập Xê Út có thể giảm sâu giá dầu tháng 5 cho châu Á

29/03/2025
- Các nhà giao dịch cho biết, quốc gia xuất khẩu dầu hàng đầu thế giới Ả Rập Xê Út có thể sẽ hạ giá dầu thô cho khách hàng châu Á vào tháng 5, xuống mức thấp nhất trong ba tháng, theo sau mức giảm mạnh của giá dầu chuẩn trong tháng này.

​

Toàn cảnh mỏ dầu của Aramco tại Empty Quarter, Shaybah, Ả Rập Xê Út. Ảnh Reuters​

Bốn nguồn tin lọc dầu châu Á cho biết trong một cuộc khảo sát của Reuters rằng, giá bán chính thức (OSP) của dầu thô Arab Light trong tháng 5 có thể giảm từ 1,80 đến 2 đô la một thùng so với tháng 4.
Điều đó cho thấy giá dầu Arab Light giao tháng 5 có thể cao hơn khoảng 1,50 đến 1,70 đô la một thùng so với giá chuẩn trung bình của Oman và Dubai, thu hẹp khoảng cách so với mức 3,50 đô la của tháng 4.
Ả Rập Xê Út đã giảm giá dầu tháng 4, 40 cent sau khi liên tiếp tăng trong hai tháng, vì OPEC+ quyết định tiến hành tăng sản lượng theo kế hoạch vào tháng 4 là 138.000 thùng/ngày, đây là lần tăng đầu tiên kể từ năm 2022.
OPEC+, tổ chức khai thác hơn 40% lượng dầu của thế giới, có khả năng sẽ duy trì kế hoạch tăng sản lượng dầu trong tháng thứ hai liên tiếp vào tháng 5, các nguồn tin cho biết với Reuters.
Cuộc khảo sát cho thấy giá bán lẻ dự kiến cho các loại dầu khác của Ả Rập Xê Út - Arab Extra Light và Arab Medium - vào tháng 5 sẽ giảm ít nhất 1,85 đô la.
Dự kiến giá dầu Arab Heavy có thể giảm 1,80 đô la. Mối đe dọa mới nhất của Hoa Kỳ về việc áp thuế 25% đối với các quốc gia mua dầu của Venezuela có thể hỗ trợ một phần cho giá dầu này.
Nhìn chung các dự báo này dựa trên sự thay đổi trong cấu trúc thị trường đối với giá dầu Dubai tháng đầu tiên và tháng thứ ba. Cho đến ngày 27/3, giá dầu Dubai đã thu hẹp 1,99 đô la một thùng so với mức trung bình của tháng trước, theo dữ liệu của Reuters.
Thị trường Trung Đông cũng suy yếu do nguồn cung từ Nga quay trở lại châu Á nhiều hơn kể từ tháng 3.
Các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ nhắm vào hoạt động thương mại dầu mỏ của Nga vào tháng 1 đã khiến người mua ở Trung Quốc và Ấn Độ tìm nguồn cung thay thế từ Trung Đông và các khu vực khác. Nhưng xuất khẩu của Nga sang Trung Quốc và Ấn Độ phần lớn đã phục hồi khi các tàu chở dầu không bị trừng phạt tham gia lại vào hoạt động thương mại này do khoản lợi nhuận lớn.
Tập đoàn dầu mỏ nhà nước Saudi Aramco định giá dầu thô dựa trên khuyến nghị của khách hàng và sau khi tính toán mức chênh lệch về giá dầu trong tháng qua, dựa trên sản lượng và giá sản phẩm.
Theo chính sách của Saudi Aramco, các quan chức của công ty này không bình luận về giá bán lẻ hàng tháng của vương quốc này.

Ninh Thuận đề nghị được là cơ quan có thẩm quyền để đẩy tiến độ dự án điện hạt nhân
UBND tỉnh Ninh Thuận vừa đề nghị Chính phủ giao tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án thành phần di dân tái định cư, giải phóng mặt bằng Dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và 2.
Theo UBND tỉnh, nếu Thủ tướng là cơ quan có thẩm quyền như quy định hiện hành, sẽ phải thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước và thực hiện đầy đủ quy trình thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh, dẫn đến kéo dài thời gian, khó đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng trong năm 2025 như chỉ đạo của Chính phủ.

Một khu vực thuộc Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận 1. ​

​

Việc giao UBND tỉnh là cơ quan có thẩm quyền sẽ giúp chủ động thực hiện các thủ tục liên quan như quy hoạch, lựa chọn nhà thầu, thiết kế kỹ thuật… với điều kiện không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Tỉnh cũng kiến nghị được phép thực hiện đồng thời công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư cùng với điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030 để kịp bàn giao mặt bằng trong năm 2025. Đồng thời đề xuất Quốc hội cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành dự án thành phần độc lập, giúp rút ngắn thủ tục và đẩy nhanh tiến độ triển khai hai nhà máy điện hạt nhân.

LEGO khánh thành nhà máy 1,3 tỷ USD tại Bình Dương vào ngày 9/4
Nhà máy trị giá 1,3 tỷ USD của Tập đoàn LEGO tại Khu công nghiệp VSIP III, Bình Dương sẽ chính thức khánh thành vào ngày 9/4/2025. Đây là dự án có tiến độ nhanh nhất trong số các nhà máy cùng quy mô của LEGO, được triển khai đúng kế hoạch nhờ sự hỗ trợ tích cực từ Trung ương và địa phương. Nhà máy bắt đầu vận hành thử từ tháng 11/2024, với sản phẩm “Made in Vietnam” đầu tiên dự kiến xuất xưởng vào nửa cuối năm 2024.

Nhà máy của LEGO bắt đầu vận hành thử nghiệm vào đầu tháng 11/2024​

​

Dự án có diện tích 44 ha với 5 tòa nhà chính, tổng diện tích xây dựng khoảng 150.000 m². LEGO đã lắp đặt 12.400 tấm pin mặt trời với công suất 7,34 MWp, đủ điện cho khoảng 1.270 hộ/năm. Dây chuyền đóng gói sử dụng túi giấy thay vì túi nhựa và hướng đến mục tiêu không phát sinh rác thải chôn lấp. Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi cam kết tháo gỡ các vướng mắc còn lại trước ngày 30/3/2025 để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của LEGO.

--- Gộp bài viết, 30/03/2025, Bài cũ: 30/03/2025 ---

Ad ăn lương nhà cái bao nhiêu mà chăm post bài thế

Không nhìn chữ ký à cho đi là còn mãi, trên này rất nhiều em Chym nhợn nhiệt tình, TT đang chuẩn bị pha tăng mạnh hàng ngon rất nhiều

Vận tải biển Việt Nam (VOS) sắp tiếp nhận 01 tàu Supramax, muốn đầu tư thêm 08 tàu​

29/03/2025 lúc 21:37 (GMT) Theo dõi Tạp chí công thương trên
TCCT Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS) dự kiến mở rộng đội tàu thêm 04 tàu hàng rời cỡ Ultramax (62.000 - 66.000 DWT) với mức giá thấp hơn 40 triệu USD/tàu, và thêm 04 tàu dầu sản phẩm (50.000 DWT) với mức giá thấp hơn 52 triệu USD/tàu.
Thị trường còn nhiều thách thức, thận trọng với mục tiêu lãi năm nay

Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (mã cổ phiếu VOS - sàn HoSE) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, dự kiến diễn ra vào ngày 18/4 tới đây.
Theo Vận tải biển Việt Nam, tính đến thời điểm hiện tại, thị trường tàu hàng khô vẫn gặp nhiều khó khăn với chỉ số Thuê tàu hàng khô Baltic (BDI) rơi xuống mức rất thấp. Tuy nhiên, công ty kỳ vọng sự phục hồi kinh tế ở các quốc gia phát triển và tăng trưởng GDP toàn cầu có thể giúp nhu cầu vận chuyển bình quân trong cả năm 2025 sẽ tăng nhẹ so với năm trước.

Tính đến cuối năm 2024, Vận tải biển Việt Nam quản lý và khai thác đội tàu 13 chiếc với tổng trọng tải 421.699 DWT.​

“Các chủ tàu cần theo sát tình hình thị trường và các thông tin về sự luân chuyển của các nhóm hàng để có phương án thích ứng kịp thời nhằm tận dụng cơ hội thị trường nhưng cũng tính đến phân bổ thời gian và vị trí giãn cách để giảm thiểu rủi ro”, ban lãnh đạo Vận tải biển Việt Nam cho biết.
Đối với thị trường tàu dầu sản phẩm, Vận tải biển Việt Nam đánh giá thị trường vận chuyển dầu sản phẩm sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức khi nhu cầu dầu tăng trưởng chậm, nguồn cung tăng cao, và các xung đột địa chính trí tại Trung Đông, Nga - Ukraine… tiếp tục diễn biến phức tạp. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), dự báo nhu cầu dầu toàn cầu trong năm 2025 ở mức 103,96 triệu thùng/ngày, chỉ tăng nhẹ so với năm 2024.
Đối với thị trường container, triển vọng tương đối tích cực hơn khi sự cố tắc nghẽn tại cảng Singapore đã đem lại lợi thế cho các cảng biển nước sâu tại Việt Nam. Các tàu container lớn đã có xu hướng chuyển dịch sang các cảng khác trong khu vực. Thông qua đó, mở ra cơ hội thúc đẩy kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển và cảng biển Việt Nam, Vận tải biển Việt Nam nhận định.
Theo đó, Hội đồng Quản trị Vận tải biển Việt Nam dự kiến trình cổ đông xem xét kế hoạch kinh doanh năm nay với mục tiêu doanh thu ở mức 6.000 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,8% so với mức thực hiện của năm 2024, lợi nhuận trước thuế dự kiến giảm 10%, còn 376 tỷ đồng.
Đẩy mạnh đầu tư loạt tàu hàng rời, tàu dầu sản phẩm

Tính đến cuối năm 2024, Vận tải biển Việt Nam quản lý và khai thác đội tàu 13 chiếc với tổng trọng tải 421.699 DWT, gồm 07 tàu hàng khô, hàng rời; 04 tàu dầu sản phẩm, hoá chất; và 02 tàu container. Trong số này có 02 tàu dầu sản phẩm Đại An, Đại Phú và 02 tàu dầu/hoá chất Đại Thành, Đại Hưng được công ty thuê để quản lý và khai thác theo hình thức thuê tàu trần trong thời hạn 03 năm.
Cuối tháng 1/2025, Vận tải biển Việt Nam đã mua lại và tiếp nhận tàu hàng rời Vosco Starlight (tên cũ là Lista) với trọng tải hơn 55.800 DWT, đóng năm 2011 tại Nhật Bản.
Ban lãnh đạo Vận tải biển Việt Nam cũng cho biết đã ký hợp đồng mua thêm 01 tàu cỡ Supramax (56.000 - 58.000 DWT), đã qua sử dụng dưới 15 tuổi, và đang tiến hành các thủ tục để dự kiến nhận tàu vào cuối tháng 4/2025.
Công ty sẽ tiếp tục bám sát thị trường để triển khai việc đầu tư đóng mới và/hoặc mua re-sale và/hoặc mua lại tàu đã qua sử dụng 04 tàu cỡ Ultramax (62.000 - 66.000 DWT) dưới 10 tuổi, đóng tại Nhật Bản hoặc tại Hàn Quốc, Trung Quốc, Việt Nam, với giá thấp hơn 40 triệu USD/tàu.

Vận tải biển Việt Nam hiện lên kế hoạch đầu tư 04 tàu dầu sản phẩm cỡ MR (khoảng 50.000 DWT).​

Xem thêm: "Năm 2024 thắng lớn, Vận tải Biển Việt Nam (VOS) dồn lực mở rộng đội tàu" trên Tạp chí Công Thương tại đây.
Bên cạnh đó, Vận tải biển Việt Nam cũng có kế hoạch đầu tư 04 tàu dầu sản phẩm cỡ MR (khoảng 50.000 DWT). Ban lãnh đạo công ty cho biết, hiện nay đã có thêm khá nhiều tàu được chào bán/giao dịch thông qua hình thức re-sale (đang đóng dở dang/đóng gần hoàn thiện và chủ tàu bán lại) hoặc tàu mới khai thác được trong thời gian ngắn (dưới 08 tuổi) nhưng chủ tàu có nhu cầu bán lại tàu.
Ưu điểm của cả 02 hình thức này là công ty sẽ sớm có tàu để khai thác luôn, có thể khảo sát, đánh giá tình trạng thực tế tàu và mức giá chào cũng khá phù hợp khi so sánh với giá tàu đóng mới. Vì vậy, công ty dự kiến sẽ đầu tư các tàu dầu sản phẩm cỡ MR với giá thấp hơn 52 triệu USD/tàu theo hình thức đóng mới và/hoặc mua re-sale và/hoặc mua lại tàu đã qua sử dụng, theo ban lãnh đạo Vận tải biển Việt Nam.

Chính phủ chốt thời điểm khởi công đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD, chờ Hòa Phát xác lập vai trò

Quốc Trung • 30/03/2025 19:08
Dự án khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (67 tỷ USD) vừa được chốt. Thời gian chuẩn bị của Tập đoàn Hòa Phát (HPG) không còn nhiều nếu "vua thép" tham gia vào siêu dự án hạ tầng giao thông trọng điểm này.
Tỷ phú Trần Đình Long rút dần khỏi Hòa Phát, thế hệ kế nghiệp không mang 'dòng máu' nhà sáng lập?
Tỷ phú Trần Đình Long xin khai thác mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á trị giá 50 tỷ USD đang 'ngủ yên' gần 20 năm

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo cuộc họp​

Tối 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp đầu tiên của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực đường sắt. Trong số ba nhóm dự án được đề cập, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được xác định là ưu tiên số một, với mốc khởi công dự kiến vào tháng 12/2026.
"Chúng ta quyết tâm xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt, làm chủ công nghệ, sản xuất được toa xe, đầu máy, phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt. Coi trọng thời gian, trí tuệ và quyết đoán đúng thời điểm là những yếu tố quyết định thành công. Đây cũng là một cơ hội để đất nước ta, dân tộc ta có thêm động lực, cảm hứng để vươn lên, phát triển", Thủ tướng nhấn mạnh.
Từ thông điệp “bằng mọi giá phải khởi công đúng hạn”, có thể thấy dự án 67 tỷ USD không chỉ là một siêu công trình hạ tầng, mà còn là đòn bẩy cho cả một chuỗi công nghiệp phụ trợ trong nước phát triển. Trong hệ sinh thái đó, Tập đoàn Hòa Phát (HPG) nổi lên như một “ứng viên tự nhiên” cho vai trò cung ứng và hậu cần xây dựng.
Hòa Phát – không vận hành tàu, nhưng có thể vận hành tiến độ
Tập đoàn của Chủ tịch Trần Đình Long không làm kỹ thuật đường sắt. Nhưng với vị thế là nhà sản xuất thép số 1 Việt Nam, Hòa Phát có thể đóng vai trò trụ cột trong cung ứng vật liệu, thiết bị hạ tầng và xây lắp công trình – những thành phần cốt lõi của bất kỳ tuyến đường sắt nào.
Ray tàu, dầm cầu, kết cấu thép nhà ga, trụ cột chịu lực, hệ thống đỡ điện… là những cấu kiện Hòa Phát hoàn toàn có thể sản xuất và cung ứng nội địa, giúp kiểm soát giá thành, rút ngắn tiến độ và đặc biệt là tăng tỷ lệ nội địa hóa, điều Chính phủ đang ưu tiên.
Không dừng lại ở đó, Hòa Phát còn đang chuẩn bị “vũ khí chuyên dụng”: Ngày 21/3 vừa qua, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã họp bàn đề xuất xây dựng nhà máy thép ray chuyên dụng của Hòa Phát tại xã Bình Thuận – phục vụ riêng cho các tuyến đường sắt cao tốc và đô thị. Giai đoạn 1 của dự án dự kiến triển khai từ 2025–2027, cần khoảng 42ha đất.

Ông Trần Đình Long - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hòa Phát​

Tại buổi gặp mặt đầu năm với Chính phủ, ông Trần Đình Long từng khẳng định: “Đây là sản phẩm rất đặc thù, nếu không dùng trong các dự án trọng điểm thì không biết bán cho ai. Hòa Phát cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng, sẵn sàng cung cấp toàn bộ 10 triệu tấn thép cho dự án với giá cả, chất lượng và tiến độ cạnh tranh hơn hàng nhập khẩu”.
Tăng tốc: Hai năm để vào “guồng sắt” quốc gia
Nếu Chính phủ giữ đúng cam kết khởi công tháng 12/2026, thì từ nay đến đó, cả hệ thống – từ hoạch định đến sản xuất – chỉ còn chưa đầy 2 năm để vào guồng. Với riêng Hòa Phát, điều này đồng nghĩa một cuộc tăng tốc về vốn, mặt bằng, sản xuất và công nghệ ngay từ bây giờ.
Cần nhắc lại, tới cuối năm 2024, Hòa Phát đã rót gần 145.000 tỷ đồng vào hai khu liên hợp Dung Quất 1 và 2, tổng vốn đầu tư lên tới 170.000 tỷ. Nếu nhà máy ray được chốt đầu tư thêm 10.000 tỷ đồng, đây sẽ là mảnh ghép thứ ba, hoàn chỉnh “cú đấm thép” phục vụ ngành công nghiệp đường sắt.
Cơ hội đã mở, thách thức thời gian cũng đã rõ. Tại ĐHCĐ thường niên diễn ra sáng 17/4 tới đây, giới đầu tư đang chờ đợi Hòa Phát công bố chính thức việc tham gia chuỗi cung ứng cho dự án đường sắt quốc gia. Nếu xác lập vai trò trong dự án hạ tầng biểu tượng này, đây không chỉ là bước ngoặt với tập đoàn, mà còn là lời khẳng định mạnh mẽ cho năng lực công nghiệp Việt Nam.

SSI trả cổ tức tiền 10 năm liền, tấn công vào lĩnh vực tài sản số

MỸ HÀ
13:29 30/03/2025
SSI đánh giá lĩnh vực tài sản số có tiềm năng lớn nên thành lập SSI Digital để đầu tư vào công ty đổi mới sáng tạo, tham gia nghiên cứu thí điểm thị trường tài sản số.


SSI tham gia vào lĩnh vực tài sản số. Nguồn: SSI
Tiếp tục kế hoạch chào bán riêng lẻ

Theo tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên 2024, HĐQT Công ty Chứng khoán SSI (mã: SSI) sẽ trình phương án chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 10%, tương đương số tiền thanh toán 1.974 tỷ đồng cho năm 2024. Chính sách trả cổ tức tiền mặt tỷ lệ 10% đã được SSI duy trì liên tục từ 2015 đến nay.
Với phương án tăng vốn, doanh nghiệp không thực hiện thưởng cổ phiếu như 2023 mà chỉ tiếp tục thực hiện chào bán cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (tối đa 10 triệu đơn vị) và chào bán cổ phiếu riêng lẻ.
Từ kỳ họp ĐHĐCĐ thường niên 2023, doanh nghiệp đã có phương án chào bán 104 triệu riêng lẻ nhưng chưa thực hiện được. SSI sẽ tiếp tục phương án này, song, thời gian chào bán điều chỉnh thành 2025 – 2026. Vốn điều lệ dự kiến tăng từ 19.739 tỷ lên 20.779 tỷ đồng. Mục tiêu huy động vốn để bổ sung vốn cho hoạt động cho vay, bảo lãnh phát hành hoặc đầu tư vào chứng chỉ tiền gửi, giấy tờ có giá khác.
Mục tiêu lợi nhuận kỷ lục

Về hoạt động kinh doanh, HĐQT trình kế hoạch doanh thu 9.695 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 4.252 tỷ đồng, lần lượt tăng 11% và 20% so với thực hiện 2024. Nếu thực hiện được, đây là mức kỷ lục mới của doanh nghiệp.
Kế hoạch đưa ra dựa trên kịch bản VN-Index giao động trong khoảng 1.450 – 1.500 điểm với thanh khoản thị trường bình quân khoảng 19.500 tỷ đồng/phiên.
Ông Nguyễn Hồng Nam, Tổng Giám đốc SSI đánh giá năm 2025 có nhiều cơ hội cho thị trường chứng khoán. Thông tư 68 đi vào triển khai từ cuối năm 2024 phần nào tháo gỡ những rào cản cho nhà đầu tư nước ngoài, đây là tiền đề quan trọng để FTSE Russell có thể xem xét nâng hạng Việt Nam lên thị trường mới nổi.
UBCKNN cũng đặt mục tiêu đưa vào vận hành hệ thống giao dịch KRX, kỳ vọng thay đổi về lượng và chất cho thị trường.
Luật Chứng khoán sửa đổi đi vào thực tế kỳ vọng thúc đẩy hoạt động huy động vốn của doanh nghiệp trên thị trường, giúp thị trường trở nên sôi động, hấp dẫn hơn.
Dù vậy, vẫn có rủi ro là áp lực bán của nhà đầu tư nước ngoài. Năm 2024, khối ngoại bán ròng 92.000 tỷ đồng và xu hướng chưa có dấu hiệu hạ nhiệt trong những tháng đầu năm 2025.
Bên cạnh mảng kinh doanh chính như môi giới, đầu tư, công ty cho biết tham gia vào các giao dịch thu xếp vốn cổ phần tư nhân cũng như tư vấn đấu giá, chào bán cổ phiếu ra công chúng, huy động công cụ nợ của doanh nghiệp niêm yết và chưa niêm yết… Chứng khoán SSI chính là đơn vị phân phối độc quyền cho thương vụ đấu giá được cho là “bom tấn” trong năm nay của Becamex IDC (mã: BCM).
Ngoài ra, công ty mở ra lĩnh vực mới là tài sản số. SSI nhìn thấy tiềm năng to lớn trong lĩnh vực blockchain và tài sản số nên thông qua quỹ SSI – IMF đã thành lập Công ty SSI Digital tập trung vào phát triển vườn ươm công nghệ, đặc biệt là lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), Fintech và Web3. SSI sẽ thông qua SSI Digital đầu tư, hỗ trợ cho các doanh nghiệp đổi mới sáng tạo, đặc biệt là lĩnh vực công nghệ số và blockchain; phối hợp với các đối tác và cơ quan Nhà nước trong việc nghiên cứu, thí điểm vận hành thị trường tài sản số ở Việt Nam trong năm 2025.