Giá NVL tăng chóng mặt, hàng loạt các DA bị đình trệ, các CTy XD đang bên bờ phá sản.... Ai sẽ có kh

Thế mới thấy quan trường hiểm ác như nào.


Cố tình chính trị hoá vụ án PMU 18
Tại cuộc tiếp xúc cử tri quận I thành phố HCM sáng 5-3-2007, ông Trương Tấn Sang, Uỷ viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban bí thư Trung ương Đảng dã trả lời cử tri chung quanh một số vụ án tham nhũng, có nêu như sau: ?oĐiển hình như vụ PMU 18, có hai trường hợp xảy ra là cơ quan điều tra bao che tội phạm hoặc ai đó đang cố tình chính trị hoá vụ án. Những vụ án này phải được trả lời hết sức sòng phẳng, rõ ràng trước nhân dân, trước Quốc hội. Ai bao che phải bị trừng trị, ai thổi phồng cũng phải bị trừng trị. Chúng tôi dứt khoát không để yên những vụ này?. (Tuổi trẻ online ngày 8-3-2007)

Ông Nguyễn Việt Tiến ''trắng án''

Chiều 27/3, VKSND Tối cao đã đình chỉ điều tra đối với ông Nguyễn Việt Tiến - nguyên thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, bị can vụ PMU 18. Sau 2 năm bị khởi tố và 18 tháng bị giam, ông Tiến chính thức ra khỏi vòng lao lý.
> Kiến nghị khôi phục quyền lợi ông Nguyễn Việt Tiến/ Thứ trưởng Tiến sẵn sàng đối chất với Bộ trưởng

Quyết định này vừa được trao cho ông Tiến lúc 14 giờ chiều nay. Theo đó, trong 3 tội mà cơ quan điều tra khởi tố, ông Tiến được đình chỉ 2 tội: cố ý làm trái quy định nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng và lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ. Riêng tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng, VKS miễn trách nhiệm hình sự.


Trong trang phục comple sẫm màu, ông Tiến bước ra khỏi Viện kiểm sát tối cao. Ảnh: Thanh Hùng.

Cùng với quyết định đình chỉ, VKSND cũng đề nghị Bộ Giao thông và các cơ quan nhà nước có thẩm quyền phục hồi các quyền và lợi ích hợp pháp cho ông Tiến theo quy định của pháp luật.

Khoảng 14h30 ông Tiến bước ra khỏi cổng trụ sở Viện tối cao với khuôn mặt khá bình thản. Bắt tay một số phóng viên chờ bên ngoài, nhưng ông lịch sự từ chối trả lời bất kỳ câu hỏi nào. Một số người thân đã mang hoa đón ông ngay tại cổng.

Vụ án liên quan ông Tiến bắt nguồn từ khi Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội Bộ ******* phá ổ bạc với sự góp mặt của Bùi Quang Hưng (Phòng cảnh sát giao thông Hà Nội) và hơn 20 cán bộ ******* thành phố, ngày 13/12/2005 tại Bách Thảo. Khám nhà, cảnh sát bất ngờ thu nhiều tài liệu liên quan cán bộ của PMU 18, đặt biệt là Tổng Giám đốc Bùi Tiến Dũng.

Điều tra về những sai phạm trong quản lý kinh tế tại PMU 18, đầu năm 2006, ông Nguyễn Việt Tiến, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, người tiền nhiệm của Bùi Tiến Dũng, bị triệu tập.

Vụ án cố ý làm trái quy định nhà nước về quản lý kinh tế, lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ, thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng được khởi tố với 9 bị can gồm: ông Nguyễn Việt Tiến, Bùi Tiến Dũng và một số trưởng, phó phòng của PMU 18.

Cơ quan điều tra cho rằng, với cương vị Tổng Giám đốc PMU 18 (1994-1998), ông Tiến đã điều 4 xe từ nguồn vốn của ODA sang một số đơn vị trong ngành giao thông sử dụng, trong đó xe Toyota Crown do Bộ trưởng Bùi Danh Lưu sử dụng, chiếc Toyota Landcruise cho thứ trưởng Lê Ngọc Hoàn.

Cảnh sát nghi ngờ, việc điều chuyển các xe này nhằm trốn thuế. Tuy nhiên, Viện kiểm sát chứng minh việc điều chuyển là có ý kiến của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải. Hơn nữa, Bộ là chủ đầu tư dự án, cho nên việc điều chuyển là trong nội bộ nhằm phục vụ các hoạt động của bộ cũng như hoạt động của ngành, không có hậu quả và thiệt hại.

VKS khẳng định, không thể lấy chuyện khấu hao tài sản làm giá trị thiệt hại để cấu thành tội hình sự với ông Tiến và quyết định đình chỉ điều tra tội danh này.


Trong vòng vây của các nhà báo. Ảnh: Thanh Hùng.

Về tội danh thứ hai, lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ, theo cơ quan điều tra, ông Tiến đã bút phê vào tờ trình của UBND xã Vân An, Chí Linh, Hải Dương giúp xã này nhận được tổng cộng 257 triệu đồng hỗ trợ việc di chuyển chợ Trại Sen. Cơ quan điều tra nghi ngờ việc hỗ trợ này của ông Tiến có liên quan đến việc mua đất rừng của con rể tại khu vực này.

Tuy nhiên, xác minh của Bộ Tài chính cho thấy, việc ông Tiến cấp 257 triệu đồng cho xã Vân An là đúng trình tự, thẩm quyền, tiền sử dụng đúng mục đích,

Từ đó, VKSND Tối cao đã bác bỏ nghi vấn của cơ quan điều tra và cho rằng không có căn cứ để khẳng định việc hỗ trợ 257 triệu cho xã Vân An của ông Tiến liên quan đến việc mua đất rừng của người con rể.

Viện quyết định đình chỉ điều tra tội lợi dụng chức vụ quyền hạn đối với ông Tiến.

Về tội danh thứ ba: thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng. Viện kiểm sát nhận định, trong quá trình chỉ đạo thực hiện các dự án nguồn vốn ODA, ông Tiến đã không thực hiện đầy đủ trách nhiệm, thiếu kiểm tra đôn đốc dẫn đến nhiều sai phạm ở PMU 18. Theo cơ quan điều tra, ông Tiến phải bị truy tố về tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Đồng tình với quan điểm này, tuy nhiên, căn cứ các yếu tố khách quan và thời điểm xảy ra vụ án, Viện cho rằng, sai phạm chính thuộc về lãnh đạo ban quản lý PMU18. Việc quản lý khai thác vốn ODA là lĩnh vực kinh tế liên quan đến trách nhiệm của nhiều ngành, nhiều dự án thực hiện đan xen nhau, lượng vốn lớn, thực hiện trong nhiều giai đoạn.

Quá trình điều tra không chứng minh được ông Tiến có hành vi tham ô. Bản thân ông Tiến với cương vị thứ trưởng có nhiều đóng góp trong việc khai thác các nguồn vốn ODA. Từ lập luận này VKS miễn truy cứu trách nhiệm hình sự với ông Tiến.

Như vậy, sau gần 2 năm bị khởi tố, 18 tháng bị tạm giam, với quyết định này của VKSND Tối cao, ông Tiến chính thức được coi như "trắng án".

Đánh giá về trách nhiệm của các cơ quan tố tụng, Viện phó VKSND Tối cao Hoàng Nghĩa Mai nói với VnExpress, VKS có trách nhiệm trong việc phê chuẩn các quyết định khởi tố, bắt giam đã thực hiện với ông Tiến. "Thời gian tới, VKS sẽ xem xét, làm rõ trách nhiệm của từng cơ quan, từng cá nhân và sẽ xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật. Chúng tôi nhận thức rõ trách nhiệm của mình trong vấn đề này", ông Mai nói.

Cùng với ông Nguyễn Việt Tiến, ngày 28/3, VKSND Tối cao cũng ký quyết định miễn truy cứu trách nhiệm hình sự tội lạm dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ với 2 bị can trong vụ tiêu cực tại PMU 18 là Nguyễn Hữu Vĩnh (nguyên trưởng phòng PID 6 của PMU 18) và ông Nguyễn Ngọc Mỡi (bố của bị can Nguyễn Thanh Sơn là cán bộ PID 6).

Cơ quan điều tra cho rằng trong ê-kíp lập khống chứng từ thuê nhà, thanh toán lương... tại PMU 18, ông Vĩnh đã chiếm đoạt 3,2 triệu đồng; ông Mỡi 225 triệu đồng. Trong quá trình điều tra, hai người đã tự giác nộp tiền để khắc phục hậu quả. Thậm chí, ông Vĩnh còn nộp gấp hơn 30 lần số tiền bị quy kết chiếm đoạt.

Như vậy trong vụ án tham nhũng tại PMU 18, hiện chỉ còn 6 bị can gồm: Bùi Tiến Dũng, Phạm Tiến Dũng (nguyên trưởng phòng kinh tế - kế hoạch), Vũ Mạnh Tiên (phó chánh văn phòng) cùng các đồng nghiệp Lê Thị Thanh Hòa, Nguyễn Thanh Sơn, Bùi Thu Hạnh.

Hehe, lại so sánh bác Tiến với Đặng Tiểu Bình mới kinh chứ. Nghe nói bác Tiến này hồi xưa xây nhà cho bác N.Đ.Mạnh

Cần nhìn thẳng vào sự thật: Từ khi xảy ra vụ PMU18 đến nay, ngành xây dựng cơ bản nói chung và xây dựng công trình giao thông nói riêng như thế nào? Hậu quả sẽ còn dài dài nếu như không có người thuyền trưởng bản lĩnh.

Việt nam thắng Mỹ là nhờ Đảng, nhờ nhân dân bao năm cực khổ hy sinh anh dũng.... nhưng góp phần không nhỏ là những cô gái Thanh niên xung phong, những cô gái mở đường giúp quân giải phóng tiến vào Sài Gòn.
Ngày nay đất nước muốn phát triển, phải vượt qua khó khăn suy thoái kinh tế và lạm phát trước mắt, nếu các dự án không tiếp tục được triển khai, vốn XDCB không được đẩy mạnh giải ngân thì một kênh lưu thông tài sản xã hội lớn bị bế tắc (giống như một long mạch bị bế), hậu quả khôn lường!

Tin này ra muộn quá làm TT tăng trần liên tục chen mua mãi k khớp mới đau

http://www10.ttvnol.com/uploaded2/gamochoick/nvt.jpg

biết tin ai bây giờ ?

Trả lại tên cho Anh


Kì án nguyên Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến: Cần ?oTrả lại tên? cho anh...

Chiều ngày 28-3-2008, những gì Phó Viện trưởng Viện KSND tối cao Hoàng Nghĩa Mai công khai trước đó, rằng nguyên Thứ trưởng bộ Giao thông vận tải Nguyễn Việt Tiến sẽ được đề nghị khôi phục quyền lợi hợp pháp đã thành sự thật. Quyết định số 13/VKSTC-V1A ngày 28-03-2008 của Viện KSND tối cao về việc đình chỉ vụ án đối với ông Nguyễn Việt Tiến nêu rõ: ông Nguyễn Việt Tiến được đình chỉ vụ án về tội cố ý làm trái quy định nhà nước về quản lí kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng (điều 165 Bộ luật Hình sự) và lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ (điều 281). Riêng tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng (điều 285), Viện KSND miễn truy cứu trách nhiệm hình sự. Tuy nhiên, việc khôi phục quyền lợi hợp pháp cũng chỉ là việc đền bù tối thiểu những gì mà lẽ ra đương nhiên phải có và sửa sai của một đơn vị nào đó đối với cá nhân. Nhưng, trên cả những cái đó, ấy là thời gian, công lao phấn đấu, danh dự và cơ hội đối với một con người thì không dễ gì khôi phục!

Dù vậy, đây cũng là kết quả của đổi mới và thành tựu cải cách tư pháp như ************* ***************** và Thủ tướng *************** nhiều lần đề cập trong các Hội nghị: Các cơ quan bảo vệ pháp luật cần làm thế nào để không xảy ra các vụ án oan sai và nếu có sai thì phải sửa, cần thiết phải xin lỗi dân...

Cố tình chính trị hoá vụ án PMU 18

Tại cuộc tiếp xúc cử tri quận I thành phố HCM sáng 5-3-2007, ông Trương Tấn Sang, Uỷ viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban bí thư Trung ương Đảng dã trả lời cử tri chung quanh một số vụ án tham nhũng, có nêu như sau: ?oĐiển hình như vụ PMU 18, có hai trường hợp xảy ra là cơ quan điều tra bao che tội phạm hoặc ai đó đang cố tình chính trị hoá vụ án. Những vụ án này phải được trả lời hết sức sòng phẳng, rõ ràng trước nhân dân, trước Quốc hội. Ai bao che phải bị trừng trị, ai thổi phồng cũng phải bị trừng trị. Chúng tôi dứt khoát không để yên những vụ này?. (Tuổi trẻ online ngày 8-3-2007)


Quan lộ... hoạn lộ!

Trước khi bị bắt, ông Nguyễn Việt Tiến là ?ongôi sao? của Bộ Giao thông Vận tải được giới thiệu ứng cử vào Trung ương (Khoá X), được quy hoạch là người đứng đầu Bộ Giao thông Vận tải thay ông Đào Đình Bình.

Và, không như lời đồn đại về ông Nguyễn Việt Tiến, con đường quan lộ của ông tịnh tiến từ thấp lên cao. Trong cư xử, ông Tiến lại càng không phải như lời đồn thổi tại Bộ Giao thông Vận tải và một số tờ báo lúc đó đăng tải trước thềm Đại hội X của Đảng. Theo lời của một số vị lãnh đạo tiền nhiệm Bộ này cho rằng ông Nguyễn Việt Tiến bị vạ lây bởi Bùi Tiến Dũng (Tổng giám đốc PMU18). Mà thời điểm lúc đó nó rất nhạy cảm đối với những ?ongôi sao? chính trị như ông Tiến. Trước hết là xảy ra vụ đánh bạc liên quan đến trách nhiệm của Bùi Tiến Dũng, rồi sau đó nguy hiểm hơn là Bùi Tiến Dũng tổ chức các đường dây chạy án. Từ Bùi Tiến Dũng, người ta mới ?osờ? đến người tiền nhiệm của ông Dũng là Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến.

?oBan đầu, tôi nghĩ đơn thuần là mình không có sai phạm gì và chưa bao giờ hình dung rằng có ngày mình sẽ phải vướng vòng lao lí vì những việc mình đã làm?-ông Tiến bộc bạch.


Ông Nguyễn Việt Tiến bước ra khỏi Viện kiểm sát tối cao. Ảnh: Thanh Hùng.



Thế nhưng, cuộc đời nhiều khi chỉ vinh nhục bởi một chữ ?onhưng?, hoặc hơn thế, ranh giới giữa vinh-nhục chỉ bằng sự yêu ghét của một số cá nhân nào đó. Rồi ông bị bắt rất nhanh chóng, sau ngót nửa tháng kể từ lần đầu tiên làm việc với CQĐT, với tội danh ban đầu ?oCố ý làm trái các quy định quản lí kinh tế của nhà nước gây hậu quả nghiêm trọng? và tội ?oThiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng?. Và điều không bình thường có lẽ là ở chỗ này. Thông thường, với một người được mệnh danh ?osáng giá? như ông Tiến lúc đó, thì dường như quy trình từ lúc bắt đầu điều tra cho tới lúc ông bị bắt đã được giản lược đi khá nhiều. Bởi lẽ, cho dù ông Tiến có chút sai phạm như những gì bị quy chụp đi chăng nữa, thì việc điều tra, khởi tố đối với ông Tiến vẫn có cơ hội lựa chọn cách thức phù hợp hơn, ít ảnh hưởng và đúng đắn hơn.

Nhưng, mọi việc không như thế. Mọi việc xảy ra tại PMU 18 lẽ ra phải được điều tra hoàn toàn độc lập trước khi kéo các bên liên quan khác vào như những gì đã diễn ra. Nhưng, lại nhưng, ngay sau khi sự việc xảy ra ở PMU 18 thì trách nhiệm liên đới được vận vào Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến như định mệnh có sẵn. Và ngạc nhiên hơn cả là thái độ ?oquyết đấu? của Bộ trưởng Đào Đình Bình và ?obộ sậu? của ông ở Bộ Giao thông Vận tải. Vì rằng, khác với thông thường, trước một sự vụ như vậy, lúc đó Bộ Giao thông Vận tải hoàn toàn có thể khoanh hẹp (thậm chí khoanh vùng đúng với phạm vi vốn có của vụ việc này) thì chắc chắn không có những gì theo như ông Hoàng Nghĩa Mai đã thông tin với báo giới: ?oThực ra lúc khởi tố điều tra vụ án này trong bối cảnh các thông tin hoàn toàn bất lợi cho phía ông Tiến. Bởi thời điểm ấy trước hết là xảy ra vụ đánh bạc liên quan đến Bùi Tiến Dũng, và nguy hiểm là Bùi Tiến Dũng tổ chức các đường dây mang tính chất chạy án. Rõ ràng lúc ấy người ta nhìn vào chỗ ấy là chỗ đen tối, nguy hiểm?Từ ông Bùi Tiến Dũng người ta mới lần ra người tiền nhiệm của ông Dũng là Nguyễn Việt Tiến. Thế là còn vì sao lại chọn ông Tiến, ngoài vấn đề và tính chất vô tư khách quan, còn chuyện đằng sau nữa không thì tôi không rõ. Rõ ràng ở thời điểm ấy, nói sòng phẳng ở Bộ Giao thông Vận tải, Nguyễn Việt Tiến đang là ngôi sao sáng? (HNM-SGGP).

Như vậy có thể dễ dàng nhận ra rằng, sự công khai của ông Phó Viện trưởng Viện KSND tối cao Hoàng Nghĩa Mai mới chỉ là một phần! Chính vì, ?oThế là còn vì sao lại chọn ông Tiến, ngoài vấn đề và tính chất vô tư khách quan, còn chuyện đằng sau nữa không thì tôi không rõ? là phần còn lại mà cơ quan chức năng cần làm rõ.

Sao nỡ đánh đồng?

Trả lời câu hỏi của báo chí trường hợp của ông Tiến có phải là duy nhất trong lịch sử tố tụng khi xử lí cán bộ cấp cao, sau đó lại được miễn trách nhiệm hình sự không, ông Mai cho rằng, ở tầm thứ trưởng hay chủ tịch tỉnh thì ông Tiến không phải là trường hợp duy nhất. Vụ án xử lí nhiều cán bộ cao cấp nhất là vụ liên quan đến Năm Cam: Phó Chủ tịch- Tổng thư kí Hội Nhà báo Việt Nam Trần Mai Hạnh, Thứ trưởng Bộ ******* Bùi Quốc Huy, Phó Viện trưởng Viện KSNDTC Phạm Sĩ Chiến?vấn đề ở chỗ là cảm hoá giáo dục để người ta trở thành công dân có ích. Mục đích cao thượng nhất của pháp luật ở chỗ đó, thế còn có tội phải đưa người ta đi cải tạo một thời gian, cũng có tội nhưng chưa phải truy cứu, có biện pháp khác để xem xét trở thành công dân có ích.

Như vậy là qua cách so sánh này, ông Mai đánh đồng ông Nguyễn Việt Tiến với các ông Trần Mai Hạnh, Phạm Sĩ Chiến, Bùi Quốc Huy. Và như vậy thì ông Tiến cũng là người có tội, 18 tháng tạm giam là biện pháp để nguyên Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến được ?ocảm hoá giáo dục? để trở thành công dân có ích!? Thật là một kiểu đánh đồng và so sánh thiếu khách quan khập khiễng... (Tôi nghĩ ông Mai không hẳn có ý định nói vậy, song công luận đưa ra khiến bạn đọc hiểu có thể là sự suy diễn khác).

Đứng ở thời điểm đó, người có thể so sánh với ông Nguyễn Việt Tiến về cơ hội ?othăng tiến? chỉ có thể là tướng Cao Ngọc Oánh mà thôi. Chính vì tướng Oánh lúc đó cũng có những dấu hiệu ?ovi phạm? và xem như đã bị kỉ luật khá nặng, vuột mất cơ hội được vào Trung ương và lên thứ trưởng để có thể cống hiến nhiều hơn cho dân cho nước. Và ông Nguyễn Việt Tiến cũng vậy. Theo các Bộ trưởng tiền nhiệm đánh giá thì với năng lực của ông Tiến nhất định sẽ cống hiến được nhiều cho ngành Giao thông Vận tải nói riêng, cho sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước nói chung nếu ông đảm nhiệm cương vị cao hơn. Mà việc đó là hoàn toàn có thể, nếu như lúc đó Cơ quan điều tra coi trọng lời của Thiếu tướng Cao Ngọc Oánh khi trả lời báo chí về vấn đề này: ?oThứ trưởng Nguyễn Việt Tiến là người đang giữ cương vị khá cao. Thời gian qua một số báo đưa ra một số vụ việc đã diễn ra cách đây hàng chục năm của đồng chí ấy, một số bình luận hơi quá. Chúng ta phải thận trọng khi đưa ra những thông tin không chính xác có thể ảnh hưởng đến đồng chí ấy. Chúng tôi rất thận trọng khi điều tra vụ án ở PMU 18. Bản thân Bộ GTVT cũng đang làm rõ trách nhiệm của lãnh đạo Bộ, để báo cáo Thủ tướng? (Tướng Oánh trả lời báo SGGP 17-3-2006).

Hơn nữa, ông Tiến là người có nhiều kinh nghiệm tổ chức thi công cầu đường và đặc biệt có kinh nghiệm quản lí, sử dụng vốn ODA.

Nếu tôi nhớ không nhầm, thì ngay sau lời phát biểu này, tướng Oánh được phân công phụ trách một chuyên án khác thay vì PMU 18? Và dù có khách quan đến bao nhiêu đi chăng nữa, thì với quãng thời gian ngắn ngủi từ khi xảy ra vụ án PMU 18 với nghi án liên quan đến nguyên Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến là điều CQĐT và cơ quan tố tụng phải sớm trả lời công luận. Theo lời ông Hoàng Nghĩa Mai giải thích, thì báo chí và dư luận xã hội cũng có một phần dồn đẩy ông Nguyễn Việt Tiến vào vòng lao lí? Tuy nhiên, để trả lời câu hỏi này không khó, vì rằng những thông tin mà dư luận xã hội và báo chí thu lượm được chủ yếu đều được cung cấp từ cơ quan Bộ Giao thông Vận tải và cơ quan điều tra mà ra!? Mặt khác, vào thời điểm ấy, ông Đào Đình Bình, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải thành lập hẳn một tổ công tác làm cơ quan phát ngôn do ông Phạm Tăng Lộc, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ làm tổ trưởng, hàng ngày tiếp và cung cấp thông tin cho phóng viên các cơ quan báo chí tại 80 Trần Hưng Đạo. Ông Bình cũng tỏ ra cay cú và rất nỗ lực làm nóng lên vụ tiêu cực ở PMU 18, quyết liệt trong việc đẩy ông Nguyễn Việt Tiến vào vòng lao lí. Bên cạnh đó còn có những trợ thủ đắc lực giúp ông Bình thực hiện việc này, chủ yếu là ông Phạm Tăng Lộc (Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ), ông Nguyễn Văn Công (Chánh Văn phòng Bộ GTVT). Cũng cần nhắc thêm một điều, vào thời điểm đó ông Nguyễn Việt Tiến đã có nhiều kiến nghị khẩn thiết gửi lên lãnh đạo các cấp nêu rõ ?ođang có âm mưu hãm hại tôi? nhưng đều bị ai đó bác bỏ lại còn cố tình báo cáo sai sự thật.

Bao giờ ?otrả lại tên? cho anh?

Cuối cùng thì một kết cục có trước y như những gì đã được ?oáp đặt? cho ông Nguyễn Việt Tiến trước khi bị bắt, ấy là chiều ngày 28-3-2008 nguyên Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến thảnh thơi bước ra khỏi trụ sở Viện KSND tối cao 44 ở Lý Thường Kiệt ?" Hà Nội vẫn với phong thái điềm tĩnh, tự tin và nụ cười nhẹ nhàng sau gần 2 năm trời đương đầu với vòng lao lí. Ông Tiến nhận Quyết định số 13/VKSTC-1A ngày 28-3-2008 về việc đình chỉ vụ án đối với ông về các tội ?oCố ý làm trái các quy định Nhà nước về quản lí kinh tế gây hậy quả nghiêm trọng? và tội ?oLợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ?; ?othiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng?. Đồng thời, Viện KSND tối cao cũng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải và các Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phục hồi các quyền và lợi ích hợp pháp đối với ông Nguyễn Việt Tiến.

?oNhất nhật tại tù thiên thu tại ngoại?. Chuỗi ngày qua và kì án này sẽ còn đeo bám không chỉ với riêng ông Tiến. Đương nhiên, một câu hỏi lớn được đặt ra là tại sao quy trình xử lí vụ án liên quan đến một cán bộ cao cấp lại có nhiều sơ xuất đến vậy? Chưa đầy 10 ngày kể từ buổi làm việc đầu tiên giữa ông Nguyễn Việt Tiến với CQĐT thì ngày 29-3-2006 các cơ quan đã trình Thủ tướng Chính phủ kí Quyết định 481/QĐ-TTg tạm đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Việt Tiến và ngày 4-4-2006 thì ông Tiến bị bắt. Hơn nữa, với tội danh đối với nghi can Nguyễn Việt Tiến lúc đó có nhất thiết CQĐT phải bắt ông Nguyễn Việt Tiến vội vàng và dùng những hình thức còng khoá nặng nề như vậy không? Liệu có yếu tố ?ochính trị hoá? vụ án như dư luận xã hội trăn trở hay không? Rồi đây, các cơ quan điều tra sẽ phải trả lời minh bạch trước công luận. Vẫn biết là thời gian không bao giờ trở lại, nhưng tôi vẫn ước rằng dù đúng, dù sai chúng ta phải chấp nhận một cuộc mổ xẻ tới tận cùng của vụ việc, khôi phục, bù đắp quyền lợi của Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến và kiên quyết xử lí những cá nhân dồn đẩy ông Tiến vào vòng lao lí, nếu có.