Giải trí cuối tuần: Vietnam Airlines vs. Lê Minh Khương (cái nhìn từ 1 thành viên f319 làm trong ngà

=====
thế lúc máy bay đang lăn bánh mà bố ấy cứ đi đi lại lại rồi ngồi sai vị trí cái đó nếu ai cũng được phép thì ai dám bay hả các chú... các chú này chắc hay xem đánh nhau nên lời nói có vẻ bạo lực lắm...

Nói thật là VNA thì cũng vẫn cái kiểu làm ăn xưa cũ thôi. Điều đáng nói ở đây phải chăng là cách hành xử cứng nhắc và thái độ tôn trọng với khách hàng của VNA. Mình cũng đi tuyến nội địa nhiều, cũng khó chịu với hành khách tiếp viên nhắc tắt đt đến 2 lần rồi vẫn cứ kệ alô, tv chán chép miệng quay đi. Nhưng thực thà mà nói, thái độ của VNA và phía mặt đất cũng rất ... nhà nước, quan liêu. Thưa các bạn VNA, chính những người khách nhếch nhác, nghèo khổ chúng tôi là những người đang góp phần trả lương cho các bạn đó

[r2)] Như thế là bác Khương sai.......nhưng chỉ về an toàn bản thân....chỉ có thể bị phạt tiền
[r2)] Vấn đề ở là ....hành vì....khóa tay, dùi cui, roi điện...........ăn nhau là ở điểm này.

Nói thật với bác nhé, về dịch vụ thì hết đời cháu thằng cháu nội bác thì may ra vietnamairlines mới cải tiến được. Nếu tiếp viên trưởng không có hành động bố láo thì chả ai người ta thắc mắc làm gì, nhất là với người lớn tuổi như anh Khương. Đối với tôi, dù rất thích dùng hàng nội nhưng bất đắc dĩ bay trong nước tôi mới dùng đến dịch vụ VNA (vì mấy hãng nội kia còn lởm hơn) còn đi nước ngoài thì tôi nói thật nhé, VNA còn không bằng Tigerairways. Tôi đã từng đi lại bằng máy bay rất nhiều rồi nhưng phải nói rằng, dù vẫn có những nhân viên xuất sắc nhưng mặt bằng chung thì kể cả trên tàu bay lẫn tổ phục vụ mặt đất đều rất kém...

Chú cứ lấp liếm thế nhỉ, nếu vì đi lại khi máy bay lăn bánh mà mang dùi cui điện, còng tay người ta, thì chỉ có loại độc quyền + du côn mới hành xử như vậy, còn bênh cái gì nữa?

Vụ chị H của A75 nổi tiếng thế mà ko bít , thế mà bác bẩu làm kĩ thuật ở công ty kĩ thuật máy bay VAECO thì bó tay tui.
Ko phải chồng làm bí thư đảng uỷ nhà máy thì vụ đấy đi xa rùi.
Thế có bít vụ cán bộ kĩ thuật các bác dùng sai qui trình máy nội soi động cơ máy bay, làm đứt dây soi, kẹt vào cánh lá nén làm hỏng cánh lá nén, lại đổ lỗi cho GE, chuyên gia GE sang nó chứng minh là do các cụ nhà mình làm sai, lỗi, sửa mất mấy triệu $ ko ? Bác có được báo cáo không ?

éo nhịn được cười. Vote vì câu này

Bác nói đúng, em là chúa ghét cái kiểu vừa đá bóng vừa thổi còi trẻ con này

=====
Nhiều chú ko hiểu về AT bay nên phát biểu hơi hăng hái 1 chút,nhưng thô tục quá thì đi hơi xa rồi đấy bác.... air mekong và vietzet air coming sẽ cho chúng ta nhiều lựa chọn hơn,còn vấn đề bác K thì em nghĩ sẽ có 2 chiều:
+VNA cư xử chưa được đẹp lắm
+Chắc chắn đã có 1 lời nói không được lịch sự của cụ K với TV
+Việc xin cuống vé(nếu là thật) thì bác K cũng ko nên thái độ như vậy và em tin chắc 100% TV ko ai biết về cái này,only mặt đất kiểm soát...nếu là em thì sẽ về TSN và hỏi khia thác mặt đất nơi xin cuống về làm hoàn công tác ...
+Việc ngồi sai vị trí mà lệch hẳn khoang ko dược chấp nhận đặc biệt khi MB đang cất cánh(cất và hạ chiếm hơn 80% ảnh hưởng đến khả năng AT của chuyến bay)
---
Việc này còn dài ... chờ xem KQ thế nào

====
cái này thì lại càng phải rõ ràng vì Mặt đất,cụm cảng Đà nẵng khóa tay,dì cui chứ VNA chỉ thông báo có hiện tượng như vậy trên CB...thế sao cụ K kiện cục HKâyt,kiện hãng Vận chuyển làm gì...há há...