1. THÔNG BÁO TẠM BIỆT F319.COM Kính gửi những người bạn đã từng đồng hành cùng chúng tôi, Có những nơi sinh ra không chỉ để tồn tại như một website. Mà là nơi để gặp gỡ. Để sẻ chia. Để thức cùng nhau qua những phiên giao dịch dài. Để vui vì một mã xanh trần, để lặng im trước một ngày đỏ lửa. Để đôi khi, giữa vô vàn biến động của thị trường và cuộc sống, chúng ta vẫn tìm thấy nhau qua vài dòng bình luận giản đơn. F319.com đã đi qua một hành trình rất dài như thế. Ở nơi đây, đã từng có biết bao cuộc tranh luận sôi nổi, những góc nhìn sắc bén, những lời động viên chân thành và cả những tình bạn bước ra từ thế giới ảo để trở thành một phần của đời thật. Chúng tôi hiểu rằng, điều quý giá nhất chưa bao giờ là một diễn đàn hay một tên miền. Điều quý giá nhất chính là những con người đã làm nên linh hồn của nơi này. Và rồi, mọi hành trình đều sẽ đến lúc phải khép lại. Kể từ ngày 11/06/2026, F319.com sẽ chính thức dừng hoạt động. Quyết định này không dễ dàng. Nhưng chúng tôi chọn dừng lại khi những ký ức đẹp vẫn còn nguyên vẹn, để nơi đây mãi được nhớ đến như một phần thanh xuân đáng trân trọng của rất nhiều người. Trước thời điểm website đóng lại, mong quý thành viên chủ động lưu giữ những dữ liệu cá nhân, những bài viết hay những điều mà mình muốn cất giữ — như cách chúng ta lưu lại một góc ký ức của tuổi trẻ đã từng rất nhiệt thành. Cảm ơn vì đã ở đây. Cảm ơn vì đã tin tưởng. Cảm ơn vì đã cùng nhau tạo nên một cộng đồng đặc biệt suốt từng ấy năm. Dẫu mai này mỗi người sẽ tiếp tục những hành trình riêng, chúng tôi vẫn tin rằng đâu đó trong lòng mình, sẽ luôn còn một góc nhỏ dành cho F319. Tạm biệt — không phải để quên, mà để nhớ về nhau theo một cách đẹp nhất. Trân trọng và biết ơn!

Gió lên rồi

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi khongquen25, 26/05/2013.

Trạng thái chủ đề:
Đã khóa
383 người đang online, trong đó có 153 thành viên. 17:51 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 307177 lượt đọc và 1741 bài trả lời
  1. duyetdaigia

    duyetdaigia Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/03/2010
    Đã được thích:
    858
    FCN không ngon và thơm bằng HAR FCM.
  2. Murex

    Murex Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    21/01/2010
    Đã được thích:
    238
    Công nhận nhìn VIC và FCN mà buồn.
    Tôi cũng giống bạn, nhưng bạn may hơn tôi là còn FCN, còn tôi chỉ có em VIC ....
  3. ChiHuyPho

    ChiHuyPho Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    16/03/2011
    Đã được thích:
    546
    con tcm hnay giao dịch cạn kiệt thê nhỉ ???
  4. duyetdaigia

    duyetdaigia Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/03/2010
    Đã được thích:
    858
    Dạo này không lập pic phím hàng nữa hả bác? [:D]
  5. ChiHuyPho

    ChiHuyPho Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    16/03/2011
    Đã được thích:
    546
    :))
    dạ thôi...ko ham hố lại gặp sự cố[r2)]
  6. khongquen25

    khongquen25 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/05/2002
    Đã được thích:
    21.630
    Tầm nhìn 5M tiếp ...

    Chắc hẳn ai ở Miền Bắc đều it nhất 1 lần chạy tuyến HN - HP - Đồ Sơn.... hehe.... làm gì thì chỉ có Chúa mới biết chứ mấy anh quản lý VH không biết hoặc cố tình không biết.

    Nhà em thì có chút quan hệ với bên Hải quan Cảng HP vì 1 tháng 1 lần có 1-2 container về.

    Nhưng đó chả phải là cái em nói mà cái em nói là nếu ai để ý thì cứ từ đoạn Hải Dương trở đi cứ khoảng 5Km lại có 1 cái cầu cho người đi bộ bắt ngang và nó cao 5M ( có biển báo độ cao hẳn hoi ).

    Nếu thấy bình thường thì là bình thường nhưng nếu nhìn dưới góc NGUY CƠ nó lại là nguy cơ. Vì sao?

    Dân cư cần đi ngang qua để tránh TNGT thì xây cầu là quá đúng nhưng vấn đề nó lại chỉ cao 5M. Từ đó câu thành ngữ tầm nhìn 5M bắt đầu xuất hiện.

    Ai cũng biết tuyến HN-HP là tuyến giao thông huyết mạch của MB trong đó hàng hóa đều từ cảng HP về HN để đi lên Tây Bắc cho các công trình CN lớn.

    Nhưng với chiều cao 5M thì xe container chạy được nhưng hàng siêu trường, siêu trọng thì sao? rất nhiều vụ dở khóc dở cười vì những cái cầu này. Xe Tải đi trước, xem cẩu đi sau.... Cứ qua cầu vượt cho người đi bộ thì xe kéo chạy qua và chờ cẩu cẩu hàng qua.:))

    Về sau để khắc phục sự bất tiện này mới có thêm các tuyến vòng tránh và các QL khác nối với QL5 đều không xây cái cầu vượt đường bộ có tầm nhìn 5M này nữa.

    Dân Vận tải, Kinh tế, Kiến trúc, XD.... đều nhắc đến cụm từ tầm nhìn 5M để nói đến tầm nhìn hạn hẹp là vì vậy. Trên tất cả các quốc gia đang PT họ làm QL luôn tính đến làm sao cho hàng siêu trường siêu trọng có thể đi qua vì đó là tầm nhìn 10 năm - 20 năm. Tầm nhìn DÀI HẠN.

    Áp dụng trong CK lúc này:

    Hôm trước có mấy bác lại cười em vụ FCN khi thấy FCN sàn....

    Với em đương nhiên FCN sàn là cơ hội nhưng khá nhiều bác hôm đó lại cho là nguy cơ.

    Nhưng ở địa vị các bác ấy thì FCN sàn lại là nguy cơ chứ không phải là cơ hội như em.

    Thế nên vẫn như bài học trên: Nguy cơ hay Cơ hội là do nhận thức mỗi người mà thôi.

    Các hôm sụp hầm hay tăng điên loạn cũng thế. Với người này là cơ hội nhưng người kia là Nguy cơ. Mỗi người có góc nhìn khác nhau nên kết quả khác nhau là đương nhiên.
  7. duyetdaigia

    duyetdaigia Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/03/2010
    Đã được thích:
    858
    Muốn có 2 tỷ phải múc FCM HAR ;))
  8. WhiteDylan

    WhiteDylan Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    25/11/2010
    Đã được thích:
    72
    SII sắp có sóng, mời các Bác lên tàu.
  9. khongquen25

    khongquen25 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/05/2002
    Đã được thích:
    21.630
    Em cũng như bác thôi. Không phải là dân TC chuyên nghiệp. Em vốn dân Viễn thông và chỉ học về quản lý từ năm 2007.

    Nick em từ năm 2002 nhưng em ở box Điện tử - Viễn thông bác ah. Bác sang đó thời đó chắc đụng em ngay vì ngày đó em viết về chuyên môn lĩnh vực đó khá nhiều.

    Do vậy em là dân chưa có KN trong CK mới đúng. Cuối năm 2009 em mới đi học về CK và nói khách quan em học rất nghiêm túc trong 6 tháng liên tiếp cả đến lớp học cũng như mua sách về đọc. Thế nên tuy không phải là Môi giới nhưng em cũng có đầy đủ chứng chỉ vì em thi thật và học rất thật nên em tự hài lòng về điều đó. Cái gì mình học thật đều là có ích cả.

    Về việc bác hỏi thì thông tin như thế là chưa đủ nên rất khó đánh giá. Nhưng em cứ nói theo quan điểm cá nhân và rất nghiệp dư thôi nhé:

    1 - Về lý thuyết nếu không lỗ và hàng năm có lãi ( ít nhất 3 năm ) thì giá dưới mệnh giá 10K là rẻ.

    2 - Nếu đã lỗ ( eps âm 3 quý ) thì giá nào cũng là đắt và cần bán ngay. 4 cũng là quá cao

    3 - Phải xem nó lỗ vì lý do gì? Nếu yếu tố khách quan bất lợi và tiếp tục bất lợi thì bác nên chuyển mã khác cho lành.

    Vì như nhiều lần em nói, cái hay nhất của CK là ở chỗ mình có quyền lựa chọn. NDT không phải là nhà từ thiện nên không có lý do gì mình phải chung lưng đấu cật với DN đang thua lỗ, chia sẻ rủi ro chắc chắn đến với họ cả. Thay vì đó mình lại có quyền chọn DN làm ăn có lãi, đang đà phát triển, có bộ máy nhân sự giỏi....

    Thế nên em hay nói em không chọn cp dưới mệnh giá vì lý do nay. Em không thích sự mạo hiểm.

    Đúng là mạo hiểm có thể có lợi nhuận rất cao vì có thể mua đúng đáy nhưng cũng rủi ro rất cao nếu DN tiếp tục thua lỗ lũy kế.

    Ngược lại DN đang mạnh và có quá trình tăng trưởng thì nó khác. Nó tự có sức đề kháng cao rồi. Mình được quyền lựa chọn DN như thế nên em hay chọn DN có quá trình tăng trưởng vì thế.

    Tất nhiên khi xem xét 1 DN có vô số yếu tố cần xem và thời em làm tư vấn đầu tư chiến lược cho 1 tập đoàn về CNTT-VT em cũng được dạy và làm thế. Tất cả dân được đào tạo bài bản họ đều làm như thế chả nói gì đến đứa non kinh nghiệm như em.

    Thông thường các cái cần xem lần lượt như sau:

    1 -Tổng quan

    2 - Tin tức cập nhật

    3 - Chỉ số Tài chính

    4 - Phân tích cơ bản

    5 - Phân tích kỹ thuật

    6 - Các Báo cáo phân tích tham khảo.

    Đấy là quy trình chuẩn của em còn với người khác thì tùy.

    Sau khi xem tất cả những cái này mới tự đánh giá cp đó xứng đáng giá nào và quyết định ra cho mình vùng cần mua và vùng cần bán.
  10. nncs5512

    nncs5512 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    28/07/2009
    Đã được thích:
    875
    Muốn xanh mà có vẻ khó nhỉ:-ss:-ss:-ss
Trạng thái chủ đề:
Đã khóa

Chia sẻ trang này