Giờ này đầu tư không phải để ăn 30%. Ai muốn ăn 3000% thì theo tôi.

Riêng doanh thu cho thuê tàu của nó năm nay hơn 1000 tỷ. Vậy là công ty bé hay to ? Nếu nó mà bán tàu thực hiện hoá lợi nhuận do giá sắt , giá tàu lên cao thì năm 2008 này nó lãi tổng cộng khoảng 1000 tỷ .

Trích từ bài được gửi bởi thanphan77:



Vậy xin hỏi nhé :
1- Đôi tàu này vay 36triệu hiện tại giá 70 triệu nếu bán phần dôi ra 34triệu + Đã trích Khấu hao 1năm 3,4 triệu= 37,4 triệu có dùng vào việc khác được không ?
3Eastern Star23.7241994/ JapanDry cargo14.4318.7417.20044/30T4
Eastern Sun22.2011993/ JapanDry cargo13.7067.7386.24044/30T
2-Con tàu này đóng giá 12 triệu bây giờ dôi ra 5-6 triệu nếu bán có dùng vào việc khác được không ?
6Hong Linh12.5002007/ VNDry cargo8.2803.9855.39044/25T
3 -tổng cộng 6 con tàu này trước khi cổ phần hóa đã hết
khấu hao, hoặc gần hết nhưng nếu bán cũng thu được 500-600
tỷ liệu có dùng được không ?
7Thien Quang6.1301986/ JapanDry cargo4.0962.2122.80023/25T8Quoc
Tu Giam7.0151985/ JapanDry cargo5.5122.2233.00024/25T9
Long Bien6.8461989/ JapanDry cargo5.5062.2733.30024/25T
10Ngoc Ha3.7602004/ VNDry cargo2.4981.4622.00023/15T11Ngoc Son
6.5002004/ VNDry cargo4.0952.4483.60024/15T
5Hong Son6.5441977/JapanDry cargo3.7462.6553.8004


Hơn 1200 tỷ dôi ra của người ta đấy !





Được sieucp2008 sửa chữa / chuyển vào 01:49 ngày 12/07/2008

Cả một hãng tàu lớn như thế này mà vốn hoá hiện nay <200 tỷ =3 lần mệnh giá x 64 tỷ VDL. Trong khi lúc thị trường ngon nhất cái cáp treo Tây ninh có giá 416,000= 41,6 lần mệnh giá x 15tỷ VDL = 625 tỷ. Cái lò xi măng cũ sài sơn giá 280,000 = 28 lần mệnh giá x 27 tỷ= 750 tỷ. Mà TCT hay SCJ một năm lãi phọt ***... thì được 15-25 tỷ thôi. Đằng này NOSCO 2009 nó lãi 400 tỷ đấy. Ai mắt tinh sẽ nhìn ra NOSCO là mỏ kim cương







Được sieucp2008 sửa chữa / chuyển vào 00:17 ngày 12/07/2008

Nó tốt thế thì gào thét làm gì bạn.

thằng đấm thằng xoa.gà tin ai

Con người có lí trí sẽ biết tin ai.

Được sieucp2008 sửa chữa / chuyển vào 10:00 ngày 12/07/2008

cẩn thận với mấy con chim bìm bịp VNi5000 và sieucp không các bác ăn đòn PR theo kiểu DQC 1tr /1cp. Bọn nay đang kẹp nặng DQ. quay ra PR Nosco để hòng ggỡ gạc.

Ặc Ăc Ặc ! DQC bọn anh ăn đủ, Chỉ tiếc là do dự không vào sớm để ăn đủ 30 lần thôi.Nếu bọn anh vào đầu 2007 là ăn DQC 30 lần trong 1 năm đó.Nên giờ này anh không bỏ lỡ NOSCO đâu. Giá NOSCO hiện nay còn rẻ hơn nhiều DQC đầu 2007.

các chú ăn thật hay ảo thì chỉ các chú biết. Nhưng anh thấy quả PR ấn tượng của chú về DQ rồi từ lúc chú PR nó xuống một mạch, chú bảo ăn được có nghĩa là chú PR để xả dần vào đầu bà con, giống như chú PR nosco bây giờ. Bộ mặt thật của các chú thì ở đây anh em biết cả rồi.

bà con bây giờ tỉnh rồi, PR nữa đi cho Nosco nó xuống.
nó mà ngon thì các chú đã không phải PR, các anh cũng thịt sạch nó. ếch lắm chú em ạ. Thời buổi này mấy tănhgf kinh doanh vận tải có thằng nào ngẩng được ặmt lên đâu. Chưa kịp ôm quý 2, thì quý 3 quý 4 nó báo cáo lỗ thì bán lại cho mấy chú nhé.

Ặc Ặc Ăc!. Năm nay SHC,VSP,VOSCO,NOSCO.... Vận tải biển đều vượt xa kế hoạch. Tăng trưởng vài trăm %. Sao bảo nó không ngẩng được mặt lên ? Nếu nó lỗ thỉ bán tàu sắt vụn cũng đủ chia cổ tức chứ không đến nỗi như bọn tài chính ngân hàng đâu. Ặc Ặc Ặc. Mà NOSCO có hàng nghìn tỷ tiền "sắt vụn".