GMD - Động lực tăng trưởng mới từ GML

GMD là doanh nghiệp cảng biển tư nhân lớn nhất tại Việt Nam với hệ thống cảng trải dài trên toàn quốc và hệ thống logistics tích hợp.

- Động lực từ GML giai đoạn 2: GML giai đoạn 2 sẽ khởi công xây dựng vào Q3/2022. Tổng chiều dài bến trong giai đoạn 2 đạt 370m trên diện tích 39ha. Theo tiến độ xây dựng, GMD sẽ đưa vào hoạt động một bến có chiều dài 150m kể từ năm 2023 và sẽ giúp GML có thể nhận 2 tàu mẹ thay vì 1 tàu như hiện nay. Chiều dài bến còn lại là 220m sẽ bắt đầu khai thác từ năm 2024. Theo đó, GML sẽ trở thành cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam và nằm trong top 19 cảng lớn nhất thế giới, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn đến 250.000 DWT.

- Dự án Nam Đình Vũ giai đoạn 2: Dự kiến đi vào hoạt động từ 2023, nhờ đó sản lượng hàng hóa qua các cảng của GMD tại Hải Phòng sẽ tăng trưởng. Dự án NDV giai đoạn 2 sẽ giúp GMD tăng công suất tại miền Bắc do hiệu suất hoạt động giai đoạn 1 dự kiến sẽ đạt khoảng 90% trong năm 2022.

- Thu nhập bất thường tiềm năng từ dự án cao su: GMD đặt mục tiêu thoái vốn dự án cao su trong năm 2022 do giá cao su đang ở mức cao. Cho đến nay GMD đang đàm phán với các NĐT để thoái vốn khỏi dự án này. Tuy nhiên, thông tin về giá trị giao dịch và thời điểm thoái vốn vẫn chưa được công bố.

PHÂN TÍCH KỸ THUẬT:

GMD là cổ phiếu giữ trend khá tốt trong nhịp giảm của thị trường vừa rồi, đường MA150 đang đóng vai trò là hỗ trợ

KHUYẾN NGHỊ: MUA quanh vùng 51.000

TARGET: 70.000