GMD HAH VSC - Chọn cảng biển hay vận tải biển?

CE mà vol bé hẹo, hàng đâu hết rồi

Vol thế này là êm rồi. Nến phủ định lại phiên hôm qua, nghĩa là tiền to vẫn chưa muốn thoát hàng

Chỉ số Midcap đóng cửa tăng 0,71%, Smallcap tăng 0,68% trong đó HSG, HAH, HVN, VCI, TCH, HCM, GEX, VSC, NKG, HDG, DCM, VOS đều thanh khoản cả trăm tỷ đồng và giá tăng hơn 1% lúc đóng cửa. Diễn biến chiều nay của VN-Index phần lớn là không dựa vào nhóm VN30.

https://tapchicongthuong.vn/xep-do-...ang-10-ky-them-2-hop-dong-thue-tau-122739.htm

Tóm tắt HAH hưởng lợi lớn từ giá cước tàu biển tăng:
Bối cảnh:
- Mỹ và châu Âu tăng mạnh nhập hàng từ Trung Quốc.
- Bất ổn tại biển Đỏ bởi các nhóm vũ trang và phong trào hồi giáo, xung đột địa chính trị trong khu vực trung Đông.
- Tình trạng thiếu nước tại kênh đào Panama.
- Thiếu hut container rỗng.
- Tắt nghẽn tại cảng lớn của Singapore trong thời gian qua.
Xu hướng giá cước:
- Giá cước tàu biển trên thế giới tăng 80% từ đầu năm đến nay.
- HAH vừa điều chỉnh giá cước vận tại tăng thêm 10% svck.
- Giá các hợp đồng cho thuê tàu của Xếp dỡ Hải An hiện đã cao hơn 10 - 15% so với đầu năm nay.
Triển vọng:
- HAH tăng cường hợp tác với các đối tác là các hãng tàu lớn như Zim, ONE
- Mở thêm các tuyến tàu mới như Việt Nam - Singapore, ghé các cảng mới, sâu rộng mạng lưới vận tải ở thị trường Nội Á.
- Đón thêm 1 tàu mới trong quý 3/2024, nâng đội tàu lên 16 chiếc.
- Tổng sản lượng mảng vận tải của HAH dự kiến đạt 5.000 TEU, tăng 20% so với năm 2023.
- Dự phóng doanh thu năm nay của HAH ước đạt 3.199 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế ước đạt 442 tỷ đồng, lần lượt tăng 22% và 23% so với năm 2023.

HAH quá hay ae ơi.