GMD HAH VSC - Chọn cảng biển hay vận tải biển?

Cầm tiếp đi bác. đỉnh bé tí này ăn nhằm gì

Con vận tải biển êm quá, không bù xíu nào cho con cảng biển như GMD VSC

Chuẩn bị chốt bớt 50% làm vòng tiếp

Bọn vận tải biển, cảng biển, dệt may, thủy sản, công nghệ,...

--- Gộp bài viết, 11/11/2024, Bài cũ: 11/11/2024 ---

Tỷ giá USD/VND tăng, mấy con xuất khẩu, vận tải ngay lập tức chạy. Trading theo "sóng Trump"

Container Việt Nam (VSC) mua lại gần 38% cổ phần Vinaship
Tóm tắt:
Container Việt Nam (VSC) sẽ bắt đầu mua lại gần 38% cổ phần của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Vinaship (VNA) từ ngày 10/10 đến 7/11/2024. Giao dịch này dự kiến chi khoảng 345 tỷ đồng. VSC sẽ trở thành cổ đông lớn thứ hai tại Vinaship, sau Vinalines. Sự kiện này thể hiện chiến lược mở rộng hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển của VSC, sau khi đã thâu tóm Cảng Nam Hải Đình Vũ.

Các điểm nổi bật:

Mua lại gần 38% cổ phần: VSC sẽ sở hữu gần 38% cổ phần của Vinaship sau khi hoàn thành giao dịch.
Giá mua dự kiến: 27.000 đồng/cổ phần, tương đương khoảng 345 tỷ đồng.
Cổ đông lớn thứ hai: Sau khi hoàn thành giao dịch, VSC sẽ là cổ đông lớn thứ 2 của Vinaship, sau Vinalines.
Mở rộng hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển: Giao dịch này nằm trong chiến lược mở rộng quy mô hoạt động của VSC trong lĩnh vực cảng biển và vận tải biển.
Chiếm thị phần lớn tại Hải Phòng: Container Việt Nam là doanh nghiệp cảng biển lớn nhất khu vực cảng Hải Phòng với cầu cảng dài hơn 1,5km, công suất xử lý 2,6 triệu TEU, chiếm 30% thị phần.
Đầu tư tàu biển mới: Vinaship đang đầu tư 1 tàu biển chở hàng khô mới với trọng tải 28.000 - 32.000 DWT.
Kết quả kinh doanh tích cực: Trong 6 tháng đầu năm 2024, Vinaship đạt doanh thu 305 tỷ đồng (giảm 4% so với cùng kỳ), và lãi trước thuế tăng mạnh lên 34,8 tỷ đồng (tăng so với 1,8 tỷ trong 6 tháng năm 2023), đạt được 49% kế hoạch doanh thu và 90% kế hoạch lợi nhuận của cả năm 2024.

VietinBank Capital: Là cổ đông lớn nhất tại VSC với 16,12% vốn điều lệ

VSC về cơ bản có nói là quá tốt, hiện tại VSC gần như thâu tóm toàn bộ cụm cảng Hải Phòng. Về mặt thị giá VSC đang ở dưới vùng giá trị của doanh nghiệp. Anh em đã có hàng thì giữ tiếp. Nếu mua mới thì mua vào từ từ không cần vội, vì cổ phiếu vẫn chưa cho tín hiệu tăng mạnh và nhanh ở thời điểm này.

Vsc sau m@a sẽ là trùm các thể loại cảng và tàu bè . Vốn mang đi đaàu tư rất hiệu quả và sẽ thành trùm đấy . Giá thì đáy của lịch sử

VSC hiện tại không khác gì MSN của năm 2023 khi mang vốn đi đầu tư liên tục.

VSC mua lại NHĐV đắt hay rẻ các bác?!

Phải kiểm tra VSC đã chi bao nhiêu tiền mua VNA vì VNA giai đoạn tháng 10/2024 giá 27, quá cao. Giá VNA hiện nay giảm 25% so với thời điểm đó, chỉ còn 20-21. Có thể VSC mua xong lỗ luôn 25% và thị giá VSC cũng theo đó giảm 25%. Hic.

Nó muốn sở hữu để chi phối công việc của Vna . Có phải buôn cổ phiếu đâu mà đắt với rẻ . . Vsc mở rộng cảng + đội tàu của Vna nữa thì tối ưu được lợi thế về cảng biển . Vna có thanh khoản đâu . Nếu muốn lái thì lên 100k cũng ok

--- Gộp bài viết, 04/12/2024, Bài cũ: 04/12/2024 ---

Mà có thoái thì cũng phải nhân 10 lần giá này . Như ngày xưa sở huũu Dvp đó . Giá vốn 5k bán tận 50-70k