☆☆☆ GMD ☆☆☆ Khủng long duy nhất đang vào mô hình Cup & Handle $$$$$$$

Hàng này chơi cả năm, thậm chí vài năm tùy khả năng của mỗi bác. Hàng tăng trưởng lướt không sợ chết, đừng tham margin quá to và vướng T+ là không cứu nổi thôi.

Mai lại chạy thôi

Tôi thì mong GMD tích lũy lại quanh nền 34 trước khi chinh phục các đỉnh mới.

Hàng ngon, mai tranh thủ lúc tt đỏ múc tí

GMD (KHẢ QUAN, Giá mục tiêu: 38.500 Đồng/cp): Thương mại phục hồi mạnh mẽ thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận
Chúng tôi lặp lại khuyến nghị KHẢ QUAN đối với với cổ phiếu GMD, và nâng giá mục tiêu lên 38.500 đồng/cp (từ 30.800 đồng/cp) – triển vọng tăng giá là 11%.

Khuyến nghị Ngày 23.3.2021 của SSI

Hàng không lại tiếp tục gặp Khó khi Lock down châu âu... Thời của vận tải biển còn kéo dài .

Cảng Đồng Nai sắp trả cổ tức 1.500 đồng/cp, mục tiêu lãi kỷ lục năm 2021
06:47 | 24/03/2021

VDSC: Thiếu hụt container rỗng sẽ kìm hãm đà tăng trưởng ngành cảng biển trong ngắn hạn

• Ngành cảng biển tiếp tục thăng hoa trong năm 2021

• KBSV: Cảng Sài Gòn có thể xóa lỗ lũy kế trong nửa đầu năm, mở ra cơ hội trả cổ tức

Hội đồng quán trị (HĐQT) CTCP Cảng Đồng Nai (Mã: PDN) vừa thông nhất chỉ tiêu kế hoạch kinh doanh năm 2021 với tổng doanh thu 820 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế mục tiêu đạt 182 tỷ đồng, lần lượt tăng 3% và 14% so với kết quả năm 2020. Đây cũng là kế hoạch cao kỷ lục của công ty.


Kết quả kinh doanh của Cảng Đồng Nai (Nguồn: M.H tổng hợp từ báo cáo tài chính hợp nhất của PDN).


Đồng thời, HĐQT cũng đã chốt thời gian chi trả cổ tức đợt 1 năm 2020 với tỷ lệ 15% bằng tiền mặt (1.500 đồng/cp). Ngày đăng ký cuối cùng là 18/3 và thời gian thanh toán dự kiến kể từ ngày 30/3. Theo kế hoạch, công ty sẽ chi trả cổ tức năm 2020 với tỷ lệ 30% tiền mặt.

Với khoảng 18,5 triệu cổ phiếu PDN đang lưu hành, ước tính Cảng Đồng Nai sẽ chi khoảng 27,7 tỷ đồng để trả cổ tức đợt 1 này. Trong đó, Tổng CTCP Phát triển Khu Công nghiệp (nắm gần 51%) sẽ nhận khoảng 14 tỷ đồng từ cổ tức.

• 
  Bức tranh kinh doanh phân hoá của doanh nghiệp cảng biển năm 2020
• 
  Hàng hoá thông qua cảng biển Việt Nam tăng kỷ lục

Về triển vọng năm 2021, CTCP Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) cho biết trong bức tranh phục hồi chung của toàn ngành cảng biển, từng khu vực cảng sẽ chịu ảnh hưởng của các yếu tố đặc thù.

Riêng đối với khu vực cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ tiếp tục tận hưởng tốc độ tăng trưởng trên 20% nhờ vào số lượng tuyến hàng hải trực tiếp tới các thị trường Mỹ, EU lớn nhất cả nước.

Việc tăng trưởng trong hiệu suất của cảng Cái Mép - Thị Vải và các dòng vốn ngoại chảy vào các tỉnh phía Đông TP HCM sẽ đem lợi ích đồng thời cho các cảng lân cận, trong đó có Cảng Đồng Nai.

Thêm vào đó, các chính sách trong xu hướng hạn chế nhập khẩu đường tiểu ngạch tại Trung Quốc sẽ thúc đẩy hoạt động xuất khẩu nông sản, nguyên liệu trực tiếp từ các cảng phía Nam. Ngoài ra, các cụm cảng này còn hưởng lợi từ việc thúc đẩy tiến độ di dời các cảng nội thành TP HCM.

Trên thị trường, sau một năm, cổ phiếu PDN đã tăng khoảng 61% lên mức 84.000 đồng/cp chốt phiên ngày 23/3.


Diễn biến cổ phiếu PDN. (Nguồn: TradingView).

Bác chạy sập cả sàn kinh quá

Hờ hờ, nhưng cảm giác yên tâm tự tin lắm, GMD xúc tiền to được.

--- Gộp bài viết, 24/03/2021, Bài cũ: 24/03/2021 ---

Các cổ đông chiến lược xem video cho khí thế

Cảng Cái Mép - Thị Vải: Tàu hàng xếp dỡ kỷ lục 15.000 container
22/03/2021 19:16 GMT+7

• Cảng quốc tế Tân Cảng - Cái Mép đoạt giải thưởng quốc tế ‘Cảng xanh 2020’
• Siêu tàu container dài bằng 4 sân bóng đá cập Cái Mép - Thị Vải

TTO - Chiều 22-3, tàu MSC Auriga đã cập cảng SSIT tại Cái Mép - Thị Vải, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Tàu này sẽ xếp dỡ hơn 15.000 Teus - một kỷ lục của tàu nước ngoài vào “làm hàng” tại Việt Nam.


Tàu MSC Auriga quay đầu để cập cảng SSIT chiều 22-3 - Ảnh: ĐÔNG HÀ

Cuối giờ chiều 22-3, tàu MSC Auriga (của Hãng tàu MSC, trụ sở chính tại Thụy Sĩ) đã cập cảng của Công ty TNHH liên doanh dịch vụ container quốc tế cảng Sài Gòn - SSA (SSIT) an toàn.

Tàu này dài 366 mét, có trọng tải gần 160.000 tấn và chở được 15.000 Teus(1 Teu tương đương 1 container 20 feet).

Lần này, tàu MSC Auriga xếp dỡ tổng cộng hơn 15.000 Tues, trong đó có hơn 12.000 Teus bốc xuống cảng và xếp lên hơn 3.000 Teus để xuất hàng sang Mỹ.

Đây là con tàu đạt kỷ lục về sản lượng xếp dỡ cao nhất của tàu nước ngoài cập cảng "làm hàng" ở Việt Nam.

--- Gộp bài viết, 24/03/2021, Bài cũ: 24/03/2021 ---

Quá khủng long, phiên nay rũ nhiều nhỏ lẻ đeo bám, em này Hold dài hạn

--- Gộp bài viết, 24/03/2021 ---

--- Gộp bài viết, 24/03/2021 ---

--- Gộp bài viết, 24/03/2021 ---

--- Gộp bài viết, 24/03/2021 ---