GMD - Lùi tạm thời trước khi nhảy vọt trong năm

chym68 · 15/02/2022

• Triển vọng: Động lực lợi nhuận dài hạn là nền tảng để triển vọng của GML vẫn vững chắc

- Trong năm 2021 luỹ kế cả năm của GMD đạt 3.206 tỷ - tăng 23% và lợi nhuận đạt 721 tỷ - tăng 64% so với năm trước. GMD đã vượt xa cả về chỉ tiêu doanh thu lẫn lợi nhuận so với kế hoạch được thông qua tại ĐHĐCĐ
- Năm 2022F, chúng ta có thể kỳ vọng tăng trưởng doanh thu sẽ phục hồi lên 16% nhờ sự phục hồi của kinh tế. Lợi nhuận từ GML ước tính đạt 54 tỷ đồng/343 tỷ đồng trong năm 2021F/22F sẽ bù đắp sự sụt giảm trong hiệu suất của các cảng khác trong nửa cuối năm 2021F, đồng thời hỗ trợ thêm cho triển vọng LNTT trong năm 2022F.

• Quan điểm và Định giá
Do cách tiếp cận cứng rắn của Chính phủ trong việc kiểm soát Covid-19 năm 2021 đã làm tê liệt các hoạt động sản xuất và thương mại của Việt Nam trong hầu hết thời gian Q3-2021. Hơn nữa, tình trạng tắc nghẽn cảng trên toàn thế giới đang làm gián đoạn lịch trình và tần suất vận chuyển. Sang năm 2022, với các động thái mở cửa trở lại nền kinh tế, cùng với sự phục hồi liên tục của thương mại toàn cầu và lưu lượng cảng khi chiến dịch tiêm vaccine COVID-19 trên toàn thế giới khiến chúng ta có thể kỳ vọng sản lượng hàng hóa có khả năng sẽ phục hồi hơn nữa vào năm 2022 với LNTT tăng 57% trong năm tới nhờ mức cơ bản thấp trong nửa cuối năm 2021 và khả năng sinh lời được cải thiện mạnh mẽ của GML.

=> Nhận định triển vọng dài hạn của GMD sẽ không bị ảnh hưởng, nhiều khả năng tạo cơ hội TÍCH LŨY cổ phiếu với giá mục tiêu là 55.000 đồng/cổ phiếu

Fanpage:
https://www.facebook.com/krazy.duckie/

Nhận thêm thông tin tư vấn tại:
https://bitly.com.vn/hjfsvd

Ultimatehp · 15/02/2022, 17:42

https://www.tradingview.com/x/peyUO7p8
Có tí view cùng quan điểm về giá! Thuần TA, đã mua từ phiên 7/2 khi xác nhận tín hiệu mua an toàn.
PS: Mục tiêu ngắn hạn chỉ 54 thôi.

tungzin07 · 17/02/2022, 21:47

Tháng 1/2022, hơn 60 triệu tấn hàng hóa qua cảng biển
Khối lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam ước đạt hơn 60 triệu tấn, tương đương cùng kỳ năm trước; trong đó, sản lượng hàng container ước đạt 2 triệu TEUs.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, trong tháng 1/2022, khối lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam ước đạt hơn 60 triệu tấn, tương đương cùng kỳ năm trước; trong đó, sản lượng hàng container ước đạt 2 triệu TEUs.
Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cho rằng, khối lượng hàng hóa trong tháng đầu năm chưa ghi nhận sự tăng trưởng mạnh là do hoạt động giao thương kinh tế còn chịu ảnh hưởng kéo dài của dịch COVID-19 và đợt cao điểm nhập khẩu hàng hóa dịp Tết của Mỹ, châu Âu mới kết thúc nên thị trường vận tải biển có phần chững lại.
Nhận định về cơ hội đối với cảng biển Việt Nam năm 2022, ông Trần Khánh Hoàng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển Việt Nam cho biết, từ giữa năm 2020 đến nay, nền kinh tế thế giới hồi phục mạnh mẽ, thị trường vận tải đường biển cũng trở nên sôi động.
Nếu đầu năm 2020, đơn đặt đóng mới tàu container chỉ chiếm 8,5% sức chở đội tàu hiện có thì hiện con số này chiếm đến 23 - 24%. Theo thống kê của Alphaliner (công ty phân tích vận tải biển), số lượng tàu đóng mới sức chở 8.000 - 24.000 TEU chiếm tới gần 22%, nghĩa là 1/4 số tàu đóng mới đều từ 8.000 TEU trở lên.
"Theo dự báo, sự phấn khích trong thị trường vận tải container sẽ kéo dài đến hết năm 2022. Đội tàu container phát triển và xu thế tăng trọng tải tàu sẽ là cơ hội lớn cho cảng biển Việt Nam, trọng tâm là các cảng cửa ngõ Cái Mép - Thị Vải và Lạch Huyện (Hải Phòng)", ông Trần Khánh Hoàng cho hay./.
https://bnews.vn/thang-1-2022-hon-60-trieu-tan-hang-hoa-qua-cang-bien/229823.html

GMD - Lùi tạm thời trước khi nhảy vọt trong năm

chym68 Thành viên gắn bó với f319.com

Ultimatehp Thành viên rất tích cực

tungzin07 Thành viên gắn bó với f319.com

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này